宝马3系一年2万公里折价多少

1. 宝马3系一年保养费用多少

至2021年8月，宝马3系保养费用在2万-5万。

宝马3系一次小保养的费用在950元左右，一次大保养的费用在2200元左右，做一次基础的小保养都是按照每一万公里一次的，所以一年行驶1万公里做一次基础小保养的费用并不是特别多，而后续随着用车里程的增加，保养的费用就会随之上涨了。

汽车保养注意事项

空调滤清器：每1~2万公里更换一次。空气滤清器、汽油滤清器：每两万公里更换一次。如果您从来都不清洁爱车的空气滤清器，那么就建议您每1万公里更换一次；如果您经常清洁的话，可以每2万公里更换一次。刹车油、刹车片、转向助力油：按需更换，建议每次保养时检测。火花塞：每4万公里更换一次。

此外，在车辆信息菜单中可以查看各项保养状态，绿色表示正常，黄色表示保养即将到期，红色代表保养已过期，请及时保养。

2. 宝马3系3年左右的二手车可以卖多少钱

宝马二手3系现在可以卖20万吧，但是具体还是要看车况的：1、宝马3系二手车的价格主要看需求，影响宝马3系二手车的价格主要有两方面；2、一方面是宝马3系二手车是否有正规的手续也就是是否能正常过户，有手续的价格自然要高些；3、另一方面就是宝马3系二手车的车况及年限，车况好的价格自然要高，一分钱一分货的道理谁都明白。因此，主要看需求。

3. 宝马3系车二手车每年降价多少

这个不好说，看用车情况，就是用的多不多了，然后保养什么的还是很重要。
如果保养很好，一年折价5%-10%之间。

4. 宝马3系车主哭了，才开2年就掉价10多万，网友：官降多少知道不

哈喽大家好！检车家旺仔又和大家见面了，我是一名具有多年事故车维修经验的汽修工，现在是检车家的一名二手车检测师，欢迎大家来到本期二手车检测趣事。

自从上一次旺仔捡完那辆精修过的奔驰E级以后，各位粉丝对旺仔我的检测技术赞赏有加，我看到你们的留言后心里也是特别的高兴和激动。同时我也在勉励自己，在以后的工作中再细致入微一些，以帮助更多的粉丝避免各种事故问题车。

这一次旺仔要检测的是一台2017款宝马320 时尚 型，先说下这辆车的基本情况：

2017年7月出厂

表显里程47808公里

新车指导价为32.59万

卖家报价22万

旺仔坐地铁加转了两趟公交，终于来到与客户约定的地点。等到与客户汇合之后来到现场，客户对旺仔说：“这台车卖家把基本情况都说了，就是外观有几个部位喷漆，这些我都不介意，你帮我看看有没有重大事故和水泡就行。”旺仔我说：“好的，没问题，宝马的车我也很熟悉，车况的事儿包在我身上。”

老规矩，绕车一圈开始检测。发现前杠有喷漆痕迹，倒车雷达胶圈都是白色油漆，在这里旺仔告诉大家几乎所有车辆的倒车雷达胶圈，在出厂的时候都不会喷漆的，如果有喷漆则很有可能这个部位存在喷漆现象，你们可以回头拿自己的车看看。

下中网破裂，卖家跟客户说这块儿还没有来得及做整备。

左A柱有划痕，不过还好没有伤到底漆，去修理厂抛光就可以处理掉了。

后杠喷漆，后杠上面的反光饰条也裂了。

右后叶子板有凹陷，难道是个女车主？贴了一个这玩意！

现在拿出专业设备开始检测漆面，左前门钣金，其余三个车门均存在喷漆现象，不过还好，车门叶子板以及前后机盖尾盖都没有更换现象。

外观检测完毕接下来检测发动机舱，打开发动机舱后能够看到各部件表面有一层薄薄的灰尘，看来确实如卖家所说该车拿回来还没来得及整备，不过这样也好，正好能检测到第一手的车况信息，尤其是这辆车是否存在漏油等问题。

两侧机盖固定螺丝并无拆卸痕迹，结合漆面数值可以确定为原厂机盖。

两侧叶子板螺丝也没有拆卸痕迹，螺丝没有二次喷漆现象，可以确定为原厂叶子板。

水箱框架螺丝大灯螺丝均无拆卸，大灯出厂日期为2017年4月28日，符合车辆出厂日期。

散热风扇生产日期为，2017年5月16日，水箱扇热网表面平整无变形，上面还能看见小动物的......

前部加强铁固定螺丝无拆卸痕迹，宝马大部分车辆前面是有两条加强铁固定在前防撞梁上面的。检测至此，结合机盖、叶子板、大灯和水箱框架等部件，可以确定该车辆前部并没有发生过严重的碰撞事故。

下面检测这台车的动力总成，先简单看一下参数表现：宝马B48低功率发动机，最大功率135KW，最大扭矩270NM，与之匹配一台8速手自一体变速箱，0-100KM加速时间为7.9秒，百公里油耗6.2L。

这样的动力总成在它这个级别可以说是高度兼顾了动力性与经济性，如果要旺仔我来给它打个分的话，至少可以达到90分（满分100）。另外旺仔我认为全新一代雅阁1.5T配CVT这套动力总成也能做出同样的成绩，两方面兼顾得也同样到位，而且价格还更加便宜（新车），如果是我手里有22万在两台车里面选一个的话，说实话还真有点艰难。

发动机仔细检测下来只发现点火线圈以及节气门拆卸过，这些都属于正常养护拆卸，毕竟这台车开了已经快5万公里了。

减震器塔峰以及ABS泵等发动机周围附件均无拆卸痕迹。

电瓶以及全车油液都是必须检查的一个项目，检查完之后发现电瓶寿命不足需要更换，机油有点发黑，二手车买回去最好把油液全部更换掉，以后用着都放心一些。

检测完发动机舱，接下来检测内饰。我认为宝马内饰的最大亮点在于中控下方那个档把，俗称“小鸡腿”，其它方面都是宝马一贯的风格。

拆开仪表台侧盖，可以看到仪表台骨架固定螺丝无拆卸痕迹，仪表台蒙皮边缘平整，没有二次打胶蒙皮现象，可以确定为原厂仪表台。

方向盘侧面小孔蒙皮并未捅破，说明主驾驶气囊并没有拆卸过。

座椅固定螺丝并无拆卸痕迹，座椅底部有少量灰尘，并未泥沙淤积，也无生锈迹象，周围附件均无拆卸痕迹。

点烟器以及安全带卡扣无泥沙、无发霉生锈现象。

安全带生产日期为2017年7月7日，安全带固定螺丝无拆卸痕迹，确定为原厂安全带。

打开后备箱继续检测，右侧电瓶无拆卸更换痕迹，周围线束、电脑板和隔音棉均无拆卸痕迹。

掀开备胎槽底部饰板可以看到底部地胶无泥沙、无发霉、无变形现象，综合座椅安全带、点烟器以及地毯地胶等部件，可以排除该车辆存在泡水嫌疑。

接下来打着车检测发动机运行状态以及检测全车功能，可以看到里程显示为47808公里。

检测完所有功能之后并未发现异常，车辆所有功能均能正常使用。

接下来连接OBD读取车辆数据以及故障码，可以看到车身电脑记录的里程数为47808公里，符合仪表显示里程。

发动机系统有一个故障码，怠速不均匀，结合节气门拆卸现象，旺仔我初步判断是拆卸节气门清洗过后怠速不稳定所导致的，清除完之后并未出现该故障码。

接下来我们把车开到了附近的修理厂，准备举起车辆检测底盘。可以看到该车辆的底盘没有明显的托底剐蹭和油液渗漏痕迹，各部件新旧程度也一致。

发动机底部无漏油托底现象，不得不说宝马B48发动机隔音措施做得还是很到位的，整个发动机几乎都被隔音棉包裹着。

发动机机脚胶固定螺丝无拆卸痕迹。

发变连接处无漏油现象，变速箱固定螺丝无拧动痕迹。

变速箱油底壳无拆卸、无漏油现象，变速箱支架无拆卸痕迹，由此可以判断发动机变速箱无拆卸大修情况。

两前减震、球头、摆臂和刹车分泵均无拆卸痕迹，减震无漏油，摆臂胶套无老化开裂现象。

传动轴和排气管固定螺丝均无拆卸痕迹。

后差速器无漏油，半轴胶套无破裂，隔热铝板无变形。

后部减震摆臂和刹车分泵固定螺丝均无拆卸痕迹，减震以及摆臂胶套同样无漏油老化现象。

后防撞梁固定螺丝无拆卸痕迹，结合后围板、后尾盖和后叶子板等部件可以排除该车辆存在被碰撞追尾嫌疑。

接下来检查轮毂、轮胎、刹车片以及刹车盘的使用情况，轮胎均为17年第24周生产，前后刹车片都还可以继续使用，刹车盘表面光滑无起槽现象。

至此，全车检测到此结束，下面做一个车况总结。

车辆外观：前杠喷漆，前杠下中网破裂，左前门钣金，左后门喷漆，后杠喷漆，右后叶子板有凹陷，右后门喷漆，右前门喷漆

发动机舱：电瓶需更换

车辆内饰：加装行车记录仪

车辆启动：未见异常

车辆功能：发动机系统有故障码

车辆底盘：未见异常

综上所述，判定该车无重大事故、无水泡、无火烧、无调表，整体车况良好。

把问题总结完毕以后我就立马和客户汇报，客户说还不错，钣金喷漆都能接受，外观掉漆以及轻微凹陷都没事，也用不着处理，就是车辆买回去有没有别的需要整备或者更换的啊？旺仔我说把前杠下中网和后杠反光饰条更换掉，然后把机油电瓶更换掉就行了。之后按照保养手册正常保养就行了，其余都不用担心。如果有啥问题，以后随时都可以给我发消息，毕竟检测一次之后我们之间就是朋友了。

目前，这辆车的二手车市场价格在22万元左右，正好卖家也报价22万，结合检测到的情况来看，我认为这个价格还是比较适合入手的。 那么各位粉丝，如果是你手里有22万准备买车，会考虑这辆宝马3系吗？还是说有更好的选择？

好了今天的检测作业就到这里，我是旺仔，咱们下期再见！喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

5. 宝马320Li一年开2万公里油费、保险费、保养费等一起大概要多少钱

油钱 1.5万左右 ，保险根据你购车价格和排量，要是自己找人保的话320这样的车也就7000，交强险一年1000 保养一年5000 这样一年大约也就是在个2.8万到3万之间吧。这点钱对能买的起这个车的人来说可以忽略不计的。

6. 宝马3系一年的总费用大概多少

以在广州为例（费用可能会高一些），加油费按一年2w公里算，油耗8L/100km，费用约￥12000，影响因素包括油价、使用频率；停车费（不考虑已购买车位的），广州停车价格大约500-1000一个月，约年均7000左右，影响因素包括区域、城市；保险费年均5000左右。

影响因素包括出险次数、年限、保险公司；保养费除了首保免费，半年保养一次（500元左右，大概只是更换机油、小零件等），保养大约2000；高速费与违章看个人情况，约年均1000.；其方面如补胎、洗车之类的，年均500；总的费用大约2.75万。

主要原因在于油费上，首先目前宝马3系主打2.0T代号为B系列的发动机，与宝马5系低功版为同一发动机，所以理论上油耗差别并不会很大，而根据网上真实车主反馈，宝马3系百公里综合油耗为9.09升，以目前北京95号汽油7.54元/升。

一年行驶20000公里计算，则宝马3系全年油费约为13708元，平摊到每个月则为1142元，每公里油费折合0.69元。所以在油费上与宝马5系差距并不大，要知道一款车的养车成本近一半是花在油费上的。

7. 20款宝马三系开了三万公里折旧多少钱

3-5万元。

宝马车还是属于比较保值的车型，基本三万公里折旧个3-5万差不多，不会贬值太多钱的。

8. 想要入手一台宝马，宝马3系一年花费能有多少

想要入手一台宝马，宝马3系一年花费能有多少？

我在一个三层城市，只有1个4s的商店，所以价格相对较低，你可以参考它。根据销售新闻，3系列的3R一般提议大约是70,000（不同的型号有轻微的访问），白色相对流行，销售超过323,800 320li时尚和349,800 320li m sports suit，价格优惠基本上是250,000和28万元。有趣的是，318型号似乎很便宜，但优势没有320型号，终端价格基本上类似于320型号，所以大多数人会选择320型号。

首先是燃料费，3系列需要加入95汽油。目前的价格是8.1元/升，让我们计算。 3服务部的行业和信息技术是6.2L，根据我周围的3系列朋友的消息，综合燃料消耗一般约为8〜10L，油价为8.1元/升，所以今年的石油费，大概约为7至8,000元，如果里程不同，可以根据比例减少。

9. 宝马3系一年跑2W公里大概全部费用多少钱

宝马3系一年跑2W公里车子的油费、停车费、商业险、车子的保养等费用全部加在一起大概要两万五左右一年。

10. 宝马3系二手车价格多少

目前市面上正常流通的二手宝马主要以E90、F30和G20为主，年限为2005年至今，其中E90的操控感是非常好的，F30到G20则越来越舒适。E90主要包含了2005款到2012款，F30则包含了2013款到2019款，G30则是最新的2020款。

E90的铁粉比较多，加上二手车价格也最低，性价比还是不错的。目前早期款的E90不过几万块钱，买来可能还要花一两万整备，需要耐心的淘到车况比较好的才有购买的价值。

后期款的E90价格顶天也不过十万出头，如果能接受它略显过时的内饰，还是很香的，推荐12款的3x系。

(10)宝马3系一年2万公里折价多少扩展阅读：

购买二手车需要注意以下事项：

1、看里程表的公里数

当一辆二手车摆在面前时，第一步骤就是看一看车辆的里程表，公里数可以得到很多有价值的信息。

公里数少的车辆一般会比公里数多的车型价格高出不少，正常用车频率下，一年行驶2万公里以内算是能接受，而用车频率高的车辆一年跑个5万公里也不足为奇，里程表公里数较多车辆肯定会用得更勤快一些，老化周期也会相应提前，不少零部件及油液都到了需要替换的时候，就看你想不想当接盘侠了。

2、看漆面及外观

不经常注意漆面养护的车辆，会导致漆面沾满树胶、柏油、铁粉，失去原有漆面的色泽与亮度，所以一言以蔽之就是：没卖相。

3、看发动机舱与底盘

发动机舱是车辆的心脏部位，首先关注的是机舱的螺丝有无松卸痕迹，还有排除框架有无结构性损伤，其次，关注发动机有无明显的油渍，启动车辆后发动机是否正常运转及换挡是否平顺。