为什么说丰田牛魔王是跨头的宝马

Ⅰ 真东瀛宝马全新丰田SUPRA“牛魔王”国内到店，宛如换标宝马Z4

一直以来，日系车所带给人们的既定印象似乎都是皮实、耐用且省油的家用属性；以至于提到性能型跑车时，更多的也只会想到欧美系产品。但别忘了，从日本街头传出的“JDM”文化，那也算是风靡世界的存在了。并且，喜爱JDM的车友们应该不会不知道， 丰田SUPRA、马自达RX-7、本田NSX以及三菱GTO还被并称为“日系四大天王”。
如今，随着时代的变革，“日系四天王”中的大部分车型均已停产；但在国内有着“牛魔王”之称的丰田SUPRA，非但没有就此迎来终结，反倒是在近期推出了全新第五代版本车型。并且，已相继在今年进博会和广州车展上亮相的全新一代SUPRA；近日还被网友拍到了运抵国内专营店中的场景。那么，这一代“牛魔王”到底提升了多少？一起来看看吧。
从外观上看，新车的前脸依然会有着极具跑车风范的设计理念；就像新车的格栅将直接移到前包围位置，并与两侧硕大的进气孔槽组成三段式结构。结合顺延不规则样式的头灯所所形成的力学进气孔、熏黑利铲状前唇以及发动机盖上隆起的肌肉线条，战斗感十分夺目。
车侧一面，全新一代SUPRA延续了长前悬短后悬的经典样式；加之隐藏式A柱所形成的悬浮式结构、造型夸张的硕大后轮眉、哑光双五辐式大尺寸轮毂以及大溜背，继续洋溢着它的跑车风范。
车尾部分，顺延溜背结构形成了一块十分典型的“鸭尾”扰流板。此外，后包围中还有大面积黑化处理，并包含着扩散器、圆孔双排管以及中置发散灯具设计。搭配从扁平且犀利的尾灯中延伸出的散热开口，使之得以将乖张的战斗属性推向高潮。
相较于激进的外观，全新一代SUPRA的内饰则要显得收敛很多。新车使用了中规中矩的T字形布局；并在其中加入了液晶仪表、悬浮式中控屏以及电子档用以提升科技感。要不是它的座椅加入了翻毛皮并在中控区域用上了大量碳纤维材质，还真看不太出它的跑车本质。
值得一说的是，新一代SUPRA采用了和宝马Z4相同的平台架构并共线生产；不仅如此，它的动力也会搭载和Z4同款的BA48型2.0T和B58型3.0T直列六缸发动机；二者的最大功率分别为197马力与340马力，最大扭矩分别为320牛·米与500牛·米；并同样会和宝马Z4一样匹配采埃孚8AT变速箱。此外，2.0T车型的破百时间为6.5S；而3.0T车型的破百时间则为4.3S。
整体看来，全新一代SUPRA的实力几乎是换标宝马Z4的水准了，并且，它似乎才算是真正意义上的“东瀛宝马”。不过，根据某经销商透露，在国内只配额了300台的全新一代SUPRA，其3.0T版本的裸车价已突破了70万；对比宝马Z4似乎高出了不少。那么，各位车友们，你们会选择品牌更响的宝马Z4，还是价格更高但更具情怀的全新一代SUPRA呢？
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Ⅱ 别再叫牛魔王，丰田新跑车或取名“萨普拉”，宝马换壳产物

别再叫牛魔王，丰田新跑车或取名“萨普拉”，宝马换壳产物

自从丰田章男接手丰田汽车这艘大船之后，掌舵的风向明显有些变化，毕竟丰田章男本人就是赛车爱好者，而且在丰田雷克萨斯做了很多年的试车员，曾经甚至还在国内清华大学校园当中表演漂移。所以丰田章男上台之后就制定了所谓的重回运动计划，说白了就是让丰田品牌更加接近年轻运动风格，GR运动事业部近几年确实推出了不少高性能产品，但是要想真正重回运动，还是要打造出让人信服的高性能跑车。

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Ⅲ 丰田“牛魔王”要来了，全盘照搬宝马技术！这日系跑车还香吗

丰田“牛魔王”要来了，全盘照搬宝马技术！这日系跑车还香吗？

日系汽车品牌有过辉煌时刻，当年几乎每个日系品牌都有自己的拿手高性能车，估计很多国内车迷对电影头文字d还有一定的印象，电影当中出现的车型基本上都是日本本土生产的高性能产品，如今再回头看，似乎也就剩下日产GTR战神一款车还有不错的知名度，而且一直在跑车领域当中拥有市场份额，然而其他品牌的很多高性能车都已经销声匿迹，曾经的马自达转子跑车RX7以及三菱evo都成了历史，不过如今丰田supra牛魔王跑车已经复活。

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Ⅳ 丰田“牛魔王”正式复产，与宝马Z4共享平台，新增入门版

丰田来讲“牛魔王”已经正式停产了17年之久，多少它的故事已经变成了传说。然而在2020年，丰田传出了一个利好的消息，那就是即将复产这款丰田“牛魔王”，新车将于基于宝马的CLAR平台打造，和全新一代的宝马Z4同平台，“牛魔王”的粉丝们可以癫狂了！

另外这款车还会加入一个全新的Connect/Sport套件，其中Connect套件包括导航及在线服务而Sport套件包括自适应可变悬架、性能更好的刹车系统等配置。在动力上，目前仅有一款入门版本的动力，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，其中它的最大马力为262匹，匹配的是8速自动变速箱。官方称百公里加速仅需5.2秒钟，因为是入门版，所以在价位上会更亲民一些，不知这款复产的“牛魔王”会给你带来怎样的感受。

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Ⅳ 丰田“牛魔王”引进国内，四缸六缸都有！浑身全是“宝马味”

丰田“牛魔王”引进国内，四缸六缸都有！浑身全是“宝马味”

在日系跑车圈子当中，如今硕果仅存的优秀跑车一只手数得过来，日产GTR保持着正常频率更新，凭借着较高的性价比收获了一大批铁粉，本田NSX虽然是山路王者，但是价格实在太贵，在国内难得一见，只是比较小众化的昂贵玩具。其余的经典跑车马自达RX7转子神器等优秀产品已经淹没在历史长河之中，丰田86撑不起门面，早已不复当年之勇，不过丰田章男接班之后一直都在提“重回运动”，丰田牛魔王SUPRA跑车复活就是重要的一步棋。

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Ⅵ 丰田Supra(JAZ80)为什么叫牛魔王

丰田Supra在同级别的跑车中有过人的动力，起跑效果相当好，很多人干脆就称其为牛魔王。

丰田SUPRA成为“牛魔王”是有其历史发展的

1979年，第一代Supra（MA46）挂上的是“Celica Supra”的徽号，它是丰田第一台量产化的电子燃油喷射引擎，MA46采用前置引擎后轮驱动的方式。

Supra拥有着大排气量、铸铁中缸及前置后驱布局，而GT-R则是四轮驱动、四轮转向、直列2.6升铝合金中缸引擎等，在全球范围内都被用以挑战千匹马力的机器。

1982年，第二代Supra诞生，但仍重属于Celica旗下，仍被称作“Celica Spura”（日本国内称为Celica XX）。

1985年，日本国内的Supra引擎加入了新的6M-GE引擎，马力输出为190匹，相比5M的170匹稍微精进；除了6M-GE引擎外，还有一台1G-GTE两公升涡轮增压引擎被使用

第三代已经是Supra名号了，这是使用7M-GTE引擎的三公升版本。这台便是只有日本国内才有的2.5升涡轮版，名为JZA70。

第三代Supra海外版采用7M-GE和7M-GTE 3.0升直列六缸发动机，其中7M-GTE使用了涡轮增压技术，最大功率达到232马力，峰值扭矩为344N.m，成为日本跑车的动力标杆。

第四代Supra搭载这着一代名机2JZ-GTE 3.0升涡轮增压发动机。经过简单改装的第四Supra(JAZ80)百公里加速4.6秒，1/4英里13.1秒。即使现在，Supra依然可以快的一塌糊涂。

(6)为什么说丰田牛魔王是跨头的宝马扩展阅读：

丰田Supra新车于2019年1月在北美国际车展上首发亮相

该车外观十分接近2014 年的FT-1概念车，但方程式赛车风格的车鼻有所改变，更为低调。

该车保留了FT-1的双气泡车顶。特别是其后视镜折叠起来后，很难看出新款Supra与宝马Z4在外观上的相似之处。

该车将搭载宝马涡轮增压4缸和6缸发动机，功率和扭矩从145kW / 320Nm到250kW / 500Nm不等。新款Supra和宝马Z4都将在匈牙利麦格纳斯太尔生产线生产。

Ⅶ supra为什么叫牛魔王

丰田Supra在同级别的跑车中有过人的动力起跑效果相当好很多人干脆就称其为牛魔王。更多丰田Supra相关资料如下：1.外观：该车外观十分接近2014 年轻的FT-1概念车但方程式赛车风格的车鼻有所改变更为低调。该车保留了FT-1的双气泡车顶。特别是其后视镜折叠起来后很难看出新款Supra与宝马Z4在外观上的相似之处。2.配置：该车将搭载宝马涡轮增压4缸和6缸发动机功率和扭矩从145kW u002F 320Nm到250kW u002F 500Nm不等。新款Supra和宝马Z4都将在匈牙利麦格纳斯太尔生产线生产。

Ⅷ 丰田“牛魔王”国内撞了，山路推头导致网友：应该排水渠过弯

丰田“牛魔王”国内撞了，山路推头导致？网友：应该排水渠过弯

日系高性能车拥有过辉煌时代，老一代车迷应该还记得曾经周杰伦主演的火爆电影头文字D，这个电影当中出现的车型大多数都是日期产品，而且其中的经典车型基本上代表了日系车的辉煌。主角丰田AE86估计已经很难见到，马自达Rx7转子跑车早已停产，三菱EVO也成了很多车迷的回忆，日产GTR倒是还保持一定的知名度。如今看来日系高性能跑车已经没什么存在感，不过丰田汽车显然不甘心，如今复活了牛魔王supra跑车。

问题来了，你觉得丰田牛魔王跑车在国内会定价多少？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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Ⅸ 丰田“牛魔王”49.6万起，比兄弟宝马Z4门槛高！如何看待这款车

很多人在买车的时候也比较喜欢看一些运动型品牌的车，并且很多人他们在买车的时候也会比较关注丰田这个品牌。因为对于丰田这个品牌大家也会感觉到它的品牌战略也是符合了很多消费者们他们所期待的车型，而且很多人在看了一些电影，比如说像头文字D之后也会发现像这个品牌的车，它就是与这个电影中的车子有着比较相似的感觉。

不过很多人也会觉得因为这款车是丰田它跟宝马进行相应的合作，所以它的核心部分都是照搬宝马的一些技术。比如说宝马的Z4，很多的设置都是跟这款车非常的相似，所以很多人在选择这辆车的时候，可能也会有一些犹豫。因为同款的价格的话，完全可以去买宝马的Z4了，从造型上来看的话很多人也是觉得特别的好看，不过从销量上来预测的话，可能大家也是并不看好。

Ⅹ 丰田牛魔王为何会站在宝马门前

Supra本质上是丰田对尼桑日产的嫉妒而诞生的一个车系。这一切要从当年的达特桑，也就是日产尼桑的前身说起。

20世纪70年代，达特桑在欧美发布了Datsun 240Z。作为日系跑车的元祖车型，240Z一经推出，就取得了欧美销量榜前3的好成绩。

1978年，助人为乐的Lotus给丰田搞了个Celica XX，提供了一个优质的底盘调校服务。