奔驰买车开票价低于车价有什么猫腻

㈠ 汽车的裸车价是否等于最低价，这里边有没有猫腻

这两种价格完全是截然不同的概念。

㈡ 全款买车但是裸车价和发票不一致，低两万

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㈢ 买奔驰开票价是什么意思

汽车开票价就是买汽车时发票上写的价格。
一般是指裸车价，车价多少就应该写在上面。但是大部分经销商一般都不会给消费者开足裸车价，一般会少于这个价格。

㈣ 买车开的发票金额和实车价金额低有隐患吗

有的。经销商这种逃税行为是对咱们消费者不利的，如果东窗事发，对咱们消费者可能会造成无法上车牌。

赠品或者说算是额外的附加品，经销商可能并没有做出正确的税务处理，如果4S店没有对这些产品计入税务处理，那就会算是国家的税收流失，并且这些产品并没有实实在在的表明在账面数据上，账面上看不出有过这些物品，但是对用付款清单发票清单就会发现这其实有问题的。

注意

像买车的购置税一样，你买排量越大的车，缴纳的购置税金额计税越大。很多汽车经销商为了减少开支，就会在税收审计的时候，尽量降低营业金额，减少交税成本，他们会将账面上的营业金额尽量往低了靠，这样能够让他们节约成本。

㈤ 新买的车，发票开的是54800元，实际却要60000元是怎么回事

新买的车子，成交价是六万元，而发票价只开了5.48万元，这是最简单的发票低开的方式，对于4s店、消费者，都有一定的好处，经销商可以避税17%，而对于消费者所得到的好处太少，所以4s店往往打着为客户省购置税的旗号，建议消费者低开发票，实际上4s店想借此节省17%的增值税，所以4s店赚的更多！

购置税计算公式：发票价 1.16 10%

比如某辆车成交价11.6万，如果发票开成11.6万元，那么需要交购置税一万元，如果此时咱们选择低开发票，低开金额一万元，那么购置税就会降低至9100元左右，消费者可以节省约九百元，而经销商可以节省足足1700元，所以低开发票最大获益者是4s店，而消费者一方的获益很低；实际上是万出头的车子，很少有敢低开一万元的，充其量低开五千元，让客户乐呵一下就可以了！

发票低开与精品低开

低开发票只是一方面，现在各方面约束越来越严格，所以低开的金额也就那么回事；所以部分4s店为了完成集团要求的 精品业绩 ，把低开的金额做进了精品部分；现如今经销商单靠卖车并不怎么赚钱，所以分分秒准了后市场、比如卖些精品来增加收益，而4s店那精品什么水平各位心里都有数，白送都要、想卖钱几乎没人要；所以面对这种局面，4s店的精品部门根本完成不了指标！

所以就玩起了一些心思，比如某款车成交价格12万，发票低开11.7万，剩下的那三千元就顺理成章的做进精品部分，这样一来精品部门的绩效就出来了，当然还是会对客户说精品是免费送的；整个过程对客户没有什么损失、只是精品部门不堪业绩指标的压迫，没办法想出来的办法，但发票毕竟是低开了、所以还是可以让消费者省几百元的购置税、4s店也能省下增值税，虽然少、但结合一年的销量，这笔钱也就不少了！

低开发票的风险

对于消费者而言，低开发票几乎没有任何的风险，因为 低开金额很低 ，20万的车子充其量低开几千元，所以即便到了卖车的时候、谁也不会揪着这几千元不放，而是根本不会有人去在意这个，不像说一辆40万的车子，低开金额达到20万，这或许会对二手车价格造成一定的影响，但实际上只是低开几千元，所以对车辆的残值、车损方面都不会有影响，若非要说有影响，影响也是微不足道的；所以发票被低开的车友完全不必担心，低开那几千元影响不到什么，用不着焦虑！
总而言之发票金额低开，不是什么大事、相反这种事情是很常见的，4s店为了避税、为了增加精品部门的业绩，通常都会采取低开发票的做法，实际上除了 汽车 领域、各行各业或多或少的都会存在这种做法；低开发票所以车主的收益很低、风险几乎没有，不过因为收益太低了，所以鄙人也不建议去低开发票、因为没必要，咱们低开发票、帮4s店避税（大头）是不划算的，除非人家愿意多送点东西、或许还值得一谈！

增值税是以商品在流转过程中产生的增值额作为计税依据而征收的一种流转税。增值税是我国最重要也是最大的税种，增值税的收入占了我国所有税种六成以上。新车增值税实行价外税，属于一种间接税，税款与裸车价格是分开的，最终还是由车主承担。现在的增值税税率为13%，我们购买的新车增值税为（含税购车价/1.13*13%），比如一辆20万的新车，包含2.3万元的增值税。

新车购置税是对在我国境内购买新车的个人或者机构进行征收的税种，也就是相当于以前的 汽车 购置附加税。购置税只有新车销售环节才需要缴纳，属于一次性征收税种，以后二手车交易都不会再重复征收。车辆购置税的统一税率为10%，计税价格为新车销售价格剔除增值税部分的金额，也就是销售发票上的裸车价格（含税购车价/1.13）为计税价格。比如一辆20万的新车，需要缴纳1.77万元的购置税。

在车辆购置法（2019年7月1日正式实施）没有正式实施以前，市场上销售的新车在出厂的时候就会在国税局系统备案，系统会按照不同车型制定不同的购置税指导价格。发票价格对减少缴纳购置税起的作用不大，如果发票价格比指导价高就按照实际发票价格计税，如果发票价格比指导价低就按照指导价计税！

比如说一辆20万的新车，国税局系统中的车型指导价就是20万，4S店低开成15万也需要按照20万剔除增值税进行计税。

在车辆购置税正式实施后，新车购置税的计税价格会更加灵活一些，新车购置发票的实际意义会更大些。国税局会允许新车销售价格在一定的范围浮动，因为有的时候因为促销的缘故会导致新车销售价格比较低。但是实际上国税局系统中也会有一个参考价格，并不是说4S店想低开多少就按多少来计税，如果发票价格明显低于市场价格，就还是会按照规定核定征收。

比如说这辆20万的 汽车 ，平时正常销售价格也是20万元左右，如果4S店按照19万开发票并且给到国税局的理由是因为促销才降价，那么国税局会按照发票价格计税。但是如果4S店直接低开几万元，那么明显低于市场价格，国税局就会认定不合理，而是直接以20万剔除增值税作为计税价格。

新车低开发票并不一定可以减少车主应缴的税金，但是一定可以减少4S店缴纳的增值税。在前面介绍了增值税也是由车主承担，就是在买车的时候实际上已经交了，这部分税金本应该是缴纳给国家的。 这时4S店低开发票后，本应缴纳给国家的税金就会减少，这笔税金实际上就被4S店放入了自己口袋。

题主的新车实际购车价格为6万元，如果正常开具销售发票，那么按规定车主应该承担的增值税=6/1.13*13%=0.69万元，4S店也应该按此金额进行缴纳。车主按规定需要缴纳的车辆购置税=6/1.13*10%=0.53万元。

现在4S店给车主低开发票，发票价格为5.48万元，那么车主实际上的购车价没有改变还是6万，增值税应该缴纳0.69万元。但是4S店由于低开了发票，实际并不需要缴纳这么多税，实际缴纳的增值税=5.48/1.13*13%=0.63万元。也就是我们本该交给国家的税，有600元实际到了4S店手中。

那么车主会不会因为低开发票而减少缴纳部分购置税呢？只能说有可能会因此少交，也有可能并没有任何改变！

假如说6万元是活动的价格，市场上同车型的实际价格明显高于6万元，那么即使代开发票也不会按照发票价格作为计税价格。如果6万元的新车价格与市场价格相差不大，发票低开为5.48万元才有可能会被国税局认可。那么车主实际缴纳的新车购置税=5.48/1.13*10%=0.485万元，最终车主因为低开发票可以省下450元购置税。

由于车辆价格不高，所以对税金的影响也就没有形成鲜明对比，而且价格越高，4S店低开的金额就会越高！

新车买了没多久就想出售的情况一般不会太多，如果一辆购买才几个月的新车就要出售，因为车辆折旧率是按照使用年限进行核算。由于同款车型市场价格与购买时变化不大，所以购车发票就会作为二手车估值的重要参考因素。

比如你这辆车购买过来6万元，才用了3个月就准备出售，市场上的同款新车价格也还是6万元。这时购车发票价格只开了5.48万元，二手车估值就会按发票金额基础上进行一定的折旧。

任何产品都会有一定的不良率，因此我们有专门的三包法来保护消费者权益。新车是三年质保，在前面2年或者5万公里是三包有效期，第三年只是保修期。在三包有效期内， 汽车 如果因为质量问题达到退车标准，厂家需要同样退车，退车金额就是按照 汽车 销售发票进行核算！

比如这辆实际销售价格为6万元的新车，假如真的出现需要退车的情况，那么退款就只能按照发票金额来计算。这样就需要自己承担5200元的金钱损失！

如果说前面两种情况发生的概率太低，那么交通事故发生的概率就会高一点。而且交通事故并不会受到我们自己控制，很多时候是因为他人的原因所造成。现在交通事故如果造成比较严重的车损，保险公司一般都会建议推定全损，也就是按照全损进行赔偿。见过不少保险公司在车损达到50%以上就协商推定全损，车主没办法也只能接受，没有几个车主愿意开一辆大修过的 汽车 上路行驶。另外像 汽车 泡水导致整个车身被淹没，也没有维修的必要性，一般也是按全损赔偿。

这时保险公司的赔偿金额是根据 汽车 的实际价值参照一定到折旧率进行评估，旧车都是按照年进行折旧，所以也不会有太大的损失。但是新车就会把购车发票的价格作为基准。比如6万元的新车，本来应该是按照6万元为赔偿基准，但是由于发票低开为5.48万元，那么保险实际上也是按照发票价格投保，那么出险的时候自然也就是以5.48万元为基准进行折旧。

所以4S店以帮车主省购置税的名义低开发票，车主即使节省了部分购置税也是建立在承担更大的风险的基础之上。但是4S店在整个过程当中并不需要承担任何风险，同时把应缴纳给国家的税金放入了自己口袋，用一句顺口溜“买的没有卖的精”最为应景！

最后总结：个人不建议让4S店低开销售发票，因为无论是否可以省部分购置税，都会存在着一些潜在风险！如果4S店没有经过车主的同意，而私自低开销售发票，车主可以让4S店重新开具发票以维护自身合法权益！

新买的车发票开的是54,800元，实际却要6万元是怎么回事？

笔者之前在4S店也工作过5年多的时间，其实在我做销售顾问的时候，每个月当中都会有一些情况是低开发票的，低开发票对于客户或者是对于4s店来说都可以少缴一些税，其中4s店，卖一台车出去之后要交的是增值税，而对于客户买车之后需要到当地的国税局去交车辆的购置税，今年的购置税计算方式已经改了，是按照发票的直接裸车价进行计算了。

对于没有买过车的读者来说，可能并不会特别的去理解发票高开和低开有什么区别，而且也不知道作用是什么，发票低开的作用大家应该都知道的就是双方都是可以少交一些税的，但是为什么还有发票高开的情况呢？当我们到4s店去购买新车的时候，有些人是需要贷款买车的，但是自己的首付又不够，所以就想多贷一些钱，比如自己手里可以首付3万块钱，但是你做到最低首付之后还是需要4万。

这个时候你就可以通过发票高开来解决这个问题，但是发票高开的时候，4S店是要多交一些增值税的，而这一部分的费用基本上4s店都会和客户去沟通好要客户自己去交的，我记得那个时候如果发票高开1万元，4S店就要多交1700多元的费用，比如车价10万元，发票开到12万元，贷款的时候就可以多贷一些，然后直接用真实的车价10万元再减去贷款的金额，得到的就是你首付的钱。

有些读者可能会说，那么发票不高开我的贷款就不能多一些吗？这个是没有办法的，一般来说，无论是找第三方担保公司或者是找厂方的金融贷款，按照正常贷款进行计算的时候，都是按照发票的正常裸车价格进行计算的，这样在以后计算费用的时候，就会特别的准确，不会出现错误，在我工作的这几年当中，其实客户要求发票高开的还是非常非常的，基本上都是按照正常的贷款进行买车的。

总结：所以说，去4S店买车的时候发票高开和低开的情况都是有可能存在的，需要车主注意到的一点就是在计算费用的时候没有不合理就可以了，发票低开有没有什么影响的，当然是有的，比如说当你在买二手车的时候，发票的开票价格也会作为二手车估值的一个依据，但是说实话，真的当你去，当二手车卖掉的时候发票很大可能性都找不到了。

这是买车时最常见的“低开发票”现象。这样做4S店可以少缴税，而车主有可能会省下点购置税，只是有可能。

因为4S店卖车是要缴纳增值税的，增值税简单说就是对你增值部分收的税。比如这辆车厂家卖给4S店的价格是5万，4S店卖6万，赚了1万，那么这一万块要给国家缴纳16%的增值税，也就是1600元。所以4S店把发票开成54800的话从发票上来看只赚了4800元，那么增值税就是4800 16%=768元。

而对车主来说买车后需要缴纳购置税，购置税金额是车价的10%，如果发票上开成6万的话购置税就是6千。而开成54800元的话购置税就是5480元。当然了这只是打个比方，因为购置税是按照发票金额减去税金后计算的，所以发票开6万的车购置税并没这么多。更重要的是税局系统内都有每一款车的最低征税金额，如果根据发票算出来的购置税高于这个金额的话就如实收，税局占你个便宜。如果发票金额太低，计算出来的税额小于最低征税金额的话还是会按最低征税金额来收。这就是为什么有时候发票金额开少了购置税并不一定会低。

总的来说发票金额低于实际购车金额是很常见的现象，根据车辆定价一般会低几千至上万元。4S店之所以这样做并不是有什么阴谋，更多的是为了少缴税。

买车的时候都会给车辆开具一张购车发票，购车发票是作为买车的基本依据，当车辆作为二手车出售的时候可以拿来进行估值，当然很多时候我们在买车的时候，会出现开的发票和实际的车款是不一样的情况。

出现这样的情况主要有几个方面的原因，第一种情况就是，车辆本身的价格是这样的，但是实际上面出现了高卖的情况，第二种情况就是发票的价格低于实际的车价，原因是4S店为了避税而特地做的。

另外对于消费者而言的，购置税可以少交，省些小钱，购置税最终的价格是取决于车辆发票的价格，包括之后的保险费用都是以车辆实际发票的价格来进行参考，但是对于这样的情况来说也是比较严重的，会导致车辆在后期售卖的时候，出现价格被低估，同时当车辆出现严重的事故，导致报废，那么发票的价格会作为赔偿的依据。

但是虚开的发票只要价格合适相差的不是非常的多，那么就没有问题。当然如果相差太多了，那么还是需要注意的，毕竟前期省钱，但是到后期的时候可就不是省钱一说了。

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题主所说的应该是你购买 汽车 ，实际支付了60000元，但是发票只开了54800元的问题。

实际是题主遇到的问题是目前 汽车 行业很常见的：低开发票！我之前的问答就对低开发票的影响说过。

发票低开实际上是帮助4S店省了税钱，毕竟4S店需要上裸车价17%的增值税，发票价越低上的越少！

销售会跟你说低开发票可以降低购置税，实际上基本所有的车管所都有车价的备案（这个备案价一般是厂家的指导价），你上的购置税是根据系统备案价格进行核算的并不存在少交购置税的说法！

同时低开发票在二手车交易过程中会吃很大的亏，虽然二手车交易跟发票金额关系不大，但是二手车商会以此为借口压低你的售价。因为你无法证明你的购车价高于发票价。

低开发票有一个好处就是保险费用可以少交，保险费用的计算就是根据发票价来核算的。但是如果你买了车损或是盗抢的话就要考虑清楚，如果这两个险种一旦用到就是根据你的发票价进行核算的，比如说你20万买了帕萨特，开票5万，结果被盗或是报废，保险公司定损金额是根据发票的5万来定的，不是根据实际车价的20万！

如果销售顾问没有征得你的同意就私自低开发票我建议要严肃交涉处理，保留你付款凭证（收据，刷卡记录，转账记录等），你还可以以要向税务部门投诉作为谈判的筹码，为自己争一些权益。

还有一种情况近年来也很多，就是私自加装配置，比如本来10万的车型，加装导航，真皮座椅等加装到11万（这些加装基本都是汽配城进的货但是价格却高了几倍），但是开票只能按10万来开。这就涉及商业欺诈了，你就可以向工商或是消费者协会投诉！我的建议是你可以查询一下你所购买的车辆型号然后再 汽车 之家上对一下配置参数！

总体来说我的建议就是买车前上网先了解你所选购车型的具体配置参数，同时在付款时坚持交多少钱开多少发票的原则

新买的车，发票开的是54800元，实际却要60000元是怎么回事？

汽车 行业内，高开发票或低开发票都是比较常见的，各个 汽车 品牌都有这种现象发生，基本上是行业内不成文的 游戏 规则。

1.降低经销商的税费负担。经销商每售出一台车，需要缴纳增值税。增值税的税点是16%，每增加1000元的收入，就需要缴纳160元的税费。为了降低自身负担，低开发票，降低收入总额，就是避税的一种合法合规的方法。

2.财务报表的需要。每个经销商都会有财务部，财务会根据公司的要求制定各种报表，通过报表来体现每台车的盈亏，核实公司的经营情况。

3.营销策略的表现形式。很多品牌的销售人员在涉及到车辆开票的时候，都会说通过低开票可以降低购置税成本，能够给消费者带来实惠和利益。实事求是的说，低开票确实能减点费用，但是微乎其微。

低开票对消费者意味着什么

1.用自己的钱帮经销商降低成本。按正常的逻辑来想，消费者消费了多少钱，就应该对应的开多少票。然而，实际上是不一致，自己利益受损，成全了别人。

2.差价有可能就是利润。交了60000元，开票只开了54800元，中间相差了5200元，甚至有的品牌差额会更大，这就可能是经销商的利润所在。

3.消费者得利可以忽略。不要以为低开票，对消费者能带来很大的利好。这只是经销商要求消费者接受的一个说辞。低开5200元的票，消费者实际上降低购置税才460元，而经销商却降低了832元的增值税。

低开票是否可以避免

低开票现象尽管确实存在，但是要想避免低开也不是不可能。

1.和经销商约定好。在买车签订合同时，可以提出自己的要求，明确注明裸车价，要求经销商自己的发票不需要低开。一般情况下，如若消费者主动明确的提出，经销商基本不会低开票。

2.公司户不会低开。公户的车，车款一般都是走公司账户，给多少钱就来多少票，这个不能低开或作假，因为税务监管和季度核查比较严格，稍微出现差错，就会得不偿失。

3.凭单结算。这种方法是把购车中，所产生的费用，全部列出详细清单，按照清单上所产生得费用进行交款，这种购车方式也可以避免低开的可能性。

低开票本质上不会对车辆产生影响，更多的是消费者心理上的一种情绪的反应。

另外，有的人会说，低开票会影响车辆的保值率，这是谣传。车辆的保值率是与车型在市场上的保有量、车辆的车况和当下的车辆价格来决定的。

写在最后

虽说低开发票对车辆本身没有多少影响。但还是要弄清低开金额是多少，能否在自己的心理承受范围内，能否接受出现的差额。

本质上，低开发票就是经销商和消费者在各自利益上的权衡，都需要通过沟通来寻求答案，达成共识。

我是聊车说车品车，个人观点，仅供参考。

您好，购车发票金额和购车款不一致，这个现象一直很普遍，业内话语叫“低开”。从你的这个事件看，你们谈的新车价格应该是6万，但销售方只给你开了54800元的发票，那么为什么发票金额少了5200元，我分析可能有两个原因：

第一：销售员从中间挣了差价

有些销售员他们本身就是中间商，既然是中间商他们肯定也要挣钱对吧，比如你买的这个车4S店本身卖价就是54800元，而你和销售人员谈的价格是6万。那么交钱之后，作为销售方的4S店肯定只会开54800元的发票，因为他们只收到了这么多钱，剩下的5200元都返给了销售员了（即中间商）。

第二：销售方低开发票，是为了少交税

销售方低开票，这个现象其实已经很常见了！因为他们也会向税务局交税，而交税的多少就是以开票金额来计算的。换言之他们对消费者少开了发票，也就等于他们自己少交了税，那么自然车辆利润就会多点。当然有的消费者也愿意低开发票，因为我们上牌时车辆购置税也是按照发票金额计算的，少开了发票就等于少交了购置税，这个对于买卖双方是互利的。

总结：个人买车，销售方一般都会少开发票。要是公司买车，基本都是公对公打款，这种情况就无法少开，因为进多少钱，就必须开多少票，否则就违反规定了。另外您说的这个情况，最大的可能性就是我分析的第二个原因，销售方为了少交税于是少开了发票。

你买新车发票开的金额54000，实际交钱60000元车款，发票低开你的车已开始贬值6000元。

先说一下发票低开新车已开始贬值！

俗话说得好，没有卖出去的新车都保值，只要你买新车后开回家，落地价格砍一半，相信很多朋友都知道这个道理，你买新车交钱的时候是按照138800元，开发票的时候4S销售顾问会和你沟通，车辆发票低开点好，因为你个人去交车辆购置税少交点，所以你会同意车辆发票低开，对于你来说自己少交税，4S店同样少交税，双方都有好处。

你的车辆虽然低开几千块的时候，买的新车已开始贬值5000，如果你的车辆去贷款，银行是根据你购车发票来贷款的，不是按照你买得多少钱来定损的，购车发票金额是证明你花了多少钱买的车，如果车辆想卖掉，二手车市场买是根据的购车发票来评估的，所以说买车低开发票你的车辆已贬值。

4S店低开发票意味着你的车贬值！

老同学车彩人生

2019-11-18学者

另一种买车的朋友比较董行，只买个裸车什么手续不让4S店办理，像这样的客户也比较多。一般车价格优惠程度不是很大，因为你买的裸车4S店销售顾问，业绩提层比较少4S店利润也低，买给你的车价肯定优惠不了多少，俗话说得好，你又想让马儿不吃草，又想让马儿跑得快，天下没有这么好的马。

低开发票对你有什么影响

只要你在4S店买过车，以上两种方式任何买车的朋友都离不开，打包买车的朋友发票低开比较吃亏，因为销售顾问给你预算的车价不含低开发票税钱，例如你的车价：138800元，按照车价预算车辆购置税是收满额，保险也是按照车价收的钱，所以全包买车的朋友多花了一笔钱。

你买车价谈的138800元，车辆购置税也是按照这个车价收取的，如果发票价开5000元，去税务局缴纳车辆购税是按照发票价格收的，例如：138800 11.3=12283元收取的，购车发票低开5000，去缴纳车辆购置税：133800 11.3=11840元，全包买车的朋多出几百元的税钱，业商保险车损险一定要注意，是否按照车价138800元买的，如果是按照发票低开价格买的，车辆出现被偷盗或者车辆受到严重损害，保险公司按照发票价格来定损赔偿。

我们去买车，出现新车发票金额低于实际支付车款的情况，也就是我们说的低开票，这其中一定是有问题的。如果销售顾问没有提前告知具体原因，那么消费者就要问清楚为什么，以免给自己带来不必要的麻烦。其实现在出现低开票这种情况已经非常少了，税务部门监管也非常完善，不太会出现这样的事情。首先有一点需要记住的是，你的钱必须是自己直接交到4S店财务部的，而不要由销售顾问转手，销售顾问利用这种机会私吞钱财的案例也是经常发生的，为了防止这种状况出现，一定要自己去财务部付钱。

如果你的钱确实是进了公司的，当初销售报给你的车价也是6万，那么你就去看购车合同上的车价写的是多少，一般来说合同上的金额会是与开票金额一致的54800。如果合同上并没有注明其他额外的费用，这就是销售公司在偷税漏税，这部分钱就成了他们不入账的收入，那你完全有理由要求退回这部分差额。如果差额部分也给你开发票了，开的是其他类似装潢或是服务费之类的发票，合同上也写明除了车款还需要支付其他手续服务费用，那没办法了，只能怪自己签合同时没看仔细，反正总额还是销售所报的6万，也算是没有多出钱。

还有一种情况是，你在购车同时委托了购买保险、代理上牌等业务，4S店会估算一个大致金额预收款项，等所有手续完成之后再进行最终结算多退少补。当然这种情况在你付款时销售顾问会对你做解释的，也会告知这是预付款，与最终实际费用会有出入，并且财务也会开具收据作为你付款的凭证。

总之，我们买车付款时需要注意的几个问题点，一是一定要自己去付款保证钱款全部进入4S店账户，防止销售顾问玩猫腻。二是签订合同时一定要仔细阅读条款，包括车价、是否有其他附加内容项目和费用等等，一旦签了字就很难更改了。三是发现要求支付金额与合同金额不符时不要轻易付款，问清原因，保留刷卡凭证。做到以上几点，才能确保自身利益不受影响。不要去相信销售顾问说的低开票为你节省购置税这样的说法，你自己提出，4S店都不一定会答应你的要求，何况是主动低开票宁愿自己承担风险而帮助你少付购置税，并且现在税务局对于所有车型的购置税都有一个最低限额就是防止这种情况的出现。

㈥ 都说4S店猫腻多，那他们有哪些常见的黑幕

这是最常见的，特别是部分热门车型，如果不同意新车的装修，就不想买车。捆绑销售包括强制上牌、代理担保、代理保险、汽车装饰及其他产品的捆绑销售。按道理，消费者有权决定自己是否接受这一条款，但畅销书车型不要说捆绑销售，有些是追加销售，你买裸车，你不接受合同条款，预计不能买车。这种事是不存在的。消费者要么被动接受，要么改变车型，要么提出不满。

调查显示，4S店的人很少能准确地说出“汽车300”法律保证和核心部分交换车规定，部分汽车生产企业、经销商、4S店不能完全执行“汽车300”规定，3360不能严格执行“汽车300”规定，只能遵守企业和4S店规定。第二，利用不合理的霸王条款。例如，车主必须在指定的4S卖场进行维修，不能推迟等条件，各种条件限制三条规定的执行。另外，有权以不合理的理由强行拒绝三袋车主的权利。制造商、4S店互相推挤，不办理售后手续，拖延时间直到三袋过期，无法解决问题，最终石沉大海。

㈦ 汽贸说是带我去4s店提车，说的是钱交给4s店，发票4s店开，我想知道这样可以吗有什么猫腻吗谢谢

可以的，合同和汽贸公司签合，因为在交易环节里四s店只是提供给汽贸车辆，不是合同履行者。提车首付也一样，和谁签合同就给谁首付。不过有一点，如果是四s店的厂家金融，要注意不能给汽贸公司。

所以一定不要买到库存车，最简单有效的方法是通过查看位于副驾驶侧或发动机舱内的汽车铭牌来做简单判定。除此之外，还可以查看轮胎压印、刹车盘锈斑、挡风玻璃生产日期来判断汽车是否是库存时间长且常被使用。

在汽贸公司买车注意事项

在汽贸公司买车，不要随便付定金。定金与订金只有一字之别，可是两者的作用却大有不同，定金是消费者给商家的钱，它是属于一种担保方式，消费者缴纳了定金，就说明保证会履行相应的条款。同时订金对商家也起到一定的约束作用，它主要是促使双方共同达成合约。

㈧ 为什么一些汽车报价只有指导价背后有猫腻吗

汽车报价和指导价有什么区别？为什么有些会偏差那么多？今天就跟大伙讲解下这其中的猫腻？

有时网上的报价只能做简单的参考，现在国内车市普遍的风气是从加配加装饰上赚钱，所以建议买车的话，别轻易松口，因为有些个装饰和配置的增加，其实是多花冤枉钱的。

㈨ 买车的发票价格为什么比实际价格低

买车要交购置税，4S店卖车也要交17%增值税，这样算的话12万的车低开1万的发票，我们能省5、6百，但4S店能省1600多的增值税，这就是为什么4S店愿意低开发票的原因。

㈩ 汽车报的都是指导价，而实际价会有什么猫腻

汽车报价只有指导价，实际价格要去店里谈。很多人认为这有猫腻，但实际上不是。汽车不是珍贵商品，也不是几十元的事，汽车是大宗商品，不仅价格会波动，价格也会有很多不确定性。去商店的话可以得到更多的折扣。好像在做生意。

一些大型车企在国内有多家工厂，但生产同样的车型基本上只有1家，宝马在沈阳供应充足，也没有运费，因此价格将比一些西南城市低一些。另一个地区差异是指一二线大城市和部分小城市的差异。一线大城市购买力充足，消费多，可以薄利多销销售，4S店可以从车企获得更多的返点，形成良性循环。

在一些小县城，一个型号一年也卖不了几台，不仅占用4S店的资金，还不能得到高额回扣，4S店也不能亏本叫好，所以终端价格自然会比1，2线城市稍微高一些。