奔驰轮胎被扎了漏气怎么没有显示胎压

⑴ 奔驰轮胎扎了一大钉子为什么频幕不显示故障或胎压不足

1、轮胎防扎功能好，气压没有下降到“危险”值，所以没有报警。2、胎压监控传感器故障。

⑵ 奔驰gla车胎爆胎胎压报警为啥没显示

奔驰gla车胎爆胎胎压报警没显示正常，没有感应到报警就不会亮，也有可能没来的急反应，也有可能坏了。大众系列的胎压监测系统再突然爆胎后不会马上报警，因为是靠车轮轮速传感器信号的，需要行驶一段距离，识别到异常车轮与正常车轮行驶的距离不同，才会报警。大概是你上次充气的时候气压就没校对，仪表处于错误状态，你把气压调均匀一般的是在2.3到2.5左右。

报警不显示原因

车轮胎破了，但是没有漏气，所以没有提示，车辆没有配备胎压报警装置，所以车轮胎破了漏气了，车辆没有提示，车辆有胎压报警装置，车轮胎破了漏气了，车辆没有提示，说明胎压报警装置存在问题，需要检查胎压报警装置。要看轮胎破损的位置，如果是在侧壁，那么这个轮胎就比较危险了，要检查是否需要更换新的轮胎。

⑶ 车子补完轮胎以后就没有胎压显示了怎么回事是不是，修理工没有把气压加Ť

不是修理工没有把气压加够。车辆的中控屏能显示轮胎气压，是因为在轮胎上面安装的有轮胎气压传感器，大部分的车辆胎压传感器都是安装在气门芯屁股后面的。

然后传感器通过无线电和车辆的控制模块进行相连，控制模块检测到胎压异常的时候会在仪表控制中心就是显示屏上显示当前胎压不正常。

如果在轮胎修补以后发生没有胎压显示的情况，很大的可能性是因为轮胎修理工把胎压传感器给你搞坏了，因为在灵台修补的时候，有个过程叫座亚太亚太的过程，如果位置放的不正确，会把胎压传感器压坏。

TPMS的MEMS传感器

TPMS使用的传感器十分细小轻巧、功能要求高，因此只能用MEMS技术来设计、制造。TPMS使用的MEMS传感器主要有二大类。

即硅压阻式传感器，如GE NovaSensor的NPX1、NPX2，Infineon SensoNor的SP12、SP30、SP35；和硅集成电容式传感器，如Freescale的MPXY8020、MPXY8040、MPXY8300系列。

NPX和SP30、SP35、MPXY8300系列的智能传感器都包含了压力传感器和加速度计，压力传感器主要用来测量轮胎的压力变化，加速度传感器利用其质量块对运动的敏感性。

实现汽车移动实时开机，进入系统自检、自动唤醒，汽车高速行驶时按运动速度自动智能确定检测时间周期，用软件设定安全期、敏感期和危险期，以逐渐缩短巡回检测周期和提高预警能力、节省电能等功能。

⑷ 后轮扎了一根钉子，也不知多久了，胎压报警没

现在很多车型都配置了胎压监测系统，大家也都知道它的作用是检测轮胎的压力，如果轮胎的气压有变化，系统会以故障灯的型式告诉我们。但是在实际应用中，却经常出现轮胎明明扎了钉子了，胎压灯却并不报警的情况。这又是为什么呢？今天我们就来分析一下其中的原因。

很多人并不知道，胎压监测系统其实有两种，一种是直接式胎压监测系统，另一种是间接式胎压监测系统。它们的工作原理是截然不同的。

一、直接式胎压监测系统（TPMS）

直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。

不论是车胎缓慢的漏气，还是轮胎被刺破胎压快速降低，任何一个轮胎胎压低于标准胎压25%以上时，该系统便会警示驾驶人。其警示信号比较精确，并且能够在显示屏上直接显示每一个轮胎的实时气压。

直接式胎压监测系统分为外置型和内置型两种。其中外置型只需要把压力传感器拧在气门嘴上即可，而内置型则需要扒开轮胎，将胎压传感器放置在轮胎内贴在轮圈上。

二、间接式胎压监测系统（TPR）

间接式胎压监测系统的工作原理是利用汽车ABS刹车系统上的速度传感器来比较四只轮胎的转动次数。如果其中一只轮胎胎压较低，这只轮胎的滚动半径将变小，其转速就会比其他车轮快。通过比较四个轮胎之间的转速差，系统就可以判定轮胎的压力是否正常。

间接式胎压监测系统成本要比直接式低的多，它采用ABS系统同样的传感器和感测信号，只要把车载电脑在软件上作调整，便可以在车载电脑上扩展出胎压监测系统。当系统判定四个车轮气压不一致的时候，会点亮仪表盘上的胎压灯，并发出一定的声音警告驾驶员。

这种间接式胎压监测系统在使用中会有一些问题，比如说它不能具体指示出哪一只轮胎胎压不足；如果四只轮胎的胎压同时在下降，那么这种装置也就失效了； 此外，当车子行驶过弯路时，外侧轮转动次数会大于内侧轮转动次数，或者轮胎在沙地或冰雪路面打滑，特定轮胎旋转数会特别高。所以这种计算胎压的监测方法有很多局限性。

分辨胎压监测系统是直接式还是间接式的也很简单，就看车里有没有轮胎气压显示屏。如果有，那就是直接式的；如果没有，只是在仪表盘上有一个警报灯，那就是间接式的。

现在我们再来分析文章开头提出的问题。当轮胎被钉子扎了以后，有可能漏气，也有可能不漏气。如果不漏气，轮胎气压没有变化，那胎压监测系统当然就不会报警了。相反，如果漏气了，为什么胎压监测系统还是不报警呢？

这种情况一般发生在间接式胎压监测系统上。因为直接式胎压监测系统是直接检测轮胎的压力，轮胎扎了钉子漏气了，压力变化就会立即在显示屏上显示出来。而间接式胎压监测系统检测的是车轮的转速，即使轮胎的压力发生了变化，也需要汽车行驶一段路程后才能显示出来。所以轮胎扎了钉子漏气了，胎压灯不会立即点亮，而是需要行驶一定的里程，胎压监测系统监测到了车轮转速的不同，才会判定轮胎漏气，进而点亮胎压灯，警告驾驶员。

这种情况有时也出现在汽车更换完新轮胎之后。很多车型在更换新轮胎后胎压灯就会点亮。因为在更换轮胎之前，系统已经将原来的车轮转速设为默认值。更换轮胎之后，由于新轮胎与就轮胎直径上有差异，所以汽车行驶起来新车轮的转速就与原来的车轮转速不同。当这个转速差达到一定值的时候，系统就会认为轮胎的气压异常，从而点亮胎压警示灯，事实上这是一种误报。消除的办法很简单：更换完轮胎后，持续的行驶一段时间，当胎压警示灯亮起后，长按胎压键30秒以上，系统就会重置，将新的轮胎参数设为默认值。

轮胎胎压监测系统是重要的主动安全装置，该系统与汽车安全气囊、防抱死制动系统（ABS）一起被美国运输部和国家高速公路安全管理局列为作为汽车三大安全系统之一，并且在汽车上强制装配。欧盟委员会强制要求从2012年开始所有汽车安装胎压监测系统。自2017年开始，在中国生产和销售的汽车也要求强制安装该系统，这实在是一件顺应民心的大好事，它可以极大的降低由于轮胎故障而引发的事故。但是现在很多车型上安装的都是间接式胎压监测系统，这种系统还是有一定缺陷的，我们在日常使用中不要过度的依赖它，而应该更相信我们自己的眼睛。

⑸ 昨天轮胎被扎破了为什么胎压监测没响

胎压低至1.5才会预警，如果没有达到不会预警。
车胎主要通过泄气来提示车主，在车胎到达一定低压就会显示。

所以没有预警的情况下可以行使，但是要及时维修轮胎。
以便在后期行驶途中影响安全问题。

⑹ 奔驰ML350轮胎被刚订扎漏气一点都没有、跑了一公里才发现、为什么没报警

你好，轮胎被扎如果没有漏气，胎压监测系统是无法报警的。胎压监测系统只有监测到漏气的时候缺少气压的时候才会报警。所以说轮胎被扎不一定会报警，但平时的话还是要注意观察一下。

⑺ GL奔驰450不显示胎压怎么办

咨询记录 · 回答于2021-09-30

⑻ 奔驰车为什么轮胎扎了不报警

奔驰车轮胎扎了不报警如果这款车本身配置了胎压监测功能，那么有可能还是胎压传感器的问题