为什么都说奔驰大g是渣男之车

A. 大g为什么叫渣男车

大g为什么叫渣男车
奔驰G级凭着个性化的造型设计、强劲的性能及其高雅的市场价变成了许多年青人心中中的理想，殊不知互联网上却总是能发生“花心男开大G”的语汇，这就在所难免令人造成疑虑，到底奔驰大G为什么叫渣男车？

实际上 奔驰G级变成“花心男车”的首要因素便是很贵，买起这新款车的人通常都拥有非常好的经济实力，而看好奔驰大G的一般也是年青人，在大家记忆中既青春又金多的人在情绪层面通常都非常渣，因此 很多人就造成了开大G的便是花心男的假象。

但实际上 以上观点全是断章取义，并不严格的，毫无疑问的确有很多“花心男”喜爱开大G去夜店解闷，但这只是是一小部分人，像積架汽车、马萨拉蒂等车系也是夜店的熟客，我们不能由于某些人的行为去斥责全部买车人，终究汽车仅仅交通工具，并无法意味着一个人的个性。

奔驰G500的缺陷是啥？

1、外型太个性化

奔驰G级全系列车系均选用传统的方小盒子造型设计，那样的制定针对一部分人而言有可能会感觉尤其好看，十分合乎追求完美个性化的使用者的要求；但有时过度个性化也是一种缺陷，并并不是每个人都能受到这类复古时尚外观的，以致于喜爱大G的人非常喜欢，而不太喜欢的人则会尤其厌烦。

2、后排座舒适度差

奔驰大G自身的市场定位便是辆硬派越野车，因此 车子的设计方案重心点好像放到了驱动力及其越野车性能层面，促使汽车的后座室内空间相对比较小，尤其是脚部室内空间，个子略微高一点的人长期搭乘大G会较为压抑感。

3、车子重心点高

硬派越野必须维持较高的离地面空隙才可以有着比较好的路面根据性，可是买奔驰大G的人大部分都仅仅在市政道路行车，这就促使车子不但长期搭乘非常容易累，并且驾车时的视觉盲点扩大，较高的车体在出入地下车库的过程中也很不方便，一不小心就很有可能会产生碰擦、磕磕碰碰。

4、汽车 方向盘 过重

汽车方向盘侧重应当算得上奔驰G级的一大特性了，很多人也许会觉得较为重的汽车方向盘开的时候更有归属感，与此同时还有更高的驾车快乐。但有时候感受一下很有可能没有什么觉得，如果你长期开的情况下一天出来手臂肯定够爽爆，除非是你是个运动健身发烧友，不然绝对不会觉得这也是个优势。

5、价钱很贵

奔驰G级现阶段最便宜的车型为起市场价1五十万上下的奔驰G350，即便 在千万之上但依然存有抬价的状况，因而绝大多数买车人提G350都用掉了近200万元，性能更强的G500也是达到三百多万。那样的价钱是大多数顾客都无法企及的，自然卖得贵几乎都并不是车的难题，要不然大G也不会变成千万少年的梦想。

之上就是奔驰G级的缺陷所属了，实际上 在这个价格下汽车早已不会是简易的代步车了，大量的是一个真实身份的代表。因而买大G的人并不会在乎它有多少缺陷，只需它是“大G”，那么就充足了。
大G指的是G500还是G63
正所谓“每一个男生心中里都有一辆大G”，奔驰大G凭着酷炫的外表及其高昂的市场价变成了很多车友心里的理想。但是许多朋友在查看大G市场价的情况下，却察觉了奔驰G500、G63等不一样型号规格，那么到底大G指的是G500或是G63？

实际上 奔驰“大G”指的是奔驰G级的全系列车系，该系列产品各自包含奔驰G500、奔驰G550、奔驰G63、奔驰G65及其奔驰G350等五款型号规格，因而这一系列车系都可以被称作“大G”。

PS：因为奔驰350的动力较为弱，起步费也只有1五十万，因而朋友们更乐意称奔驰G350为“小G”。

奔驰G63和G500的区别是啥？

1、精准定位不一样

奔驰G500是一般版G级，车子的起步费在2十万左右；而奔驰G63则归属于AMG车系，大家都知道 奔驰AMG 意味着的是性能卓越，因此 奔驰G63在精准定位上应高过G500，车子的起步费也在220-2五十万上下。

2、外型不一样

奔驰G500和奔驰G63这两种车都使用了G级经典的方小盒子设计方案，尽管两辆车造型设计相似性十分高，可是车子在小细节层面或是非常容易分辨的。在其中最显着的便是G500前格珊选用条幅式设计方案，G63前格珊则选用直瀑式设计方案，此外车子的前包围着关键点也各有不同，我们可以根据那些关键点及其后尾的标志开展鉴别。

3、动力不一样

尽管2款车均配用了4.0T的V8发动机，并配对9挡手自一体变速器，可是2款车的动力校准不一样。在其中奔驰G500的最大马力421匹，最高值扭距610Nm，官方网0-100KMM加快必须5.9秒。

而奔驰G63的最大马力达到585匹，最高值扭距850Nm，官方网0-100KMM加快只需4.5秒。因此 奔驰G63的动力特性是足够辗压奔驰G500的，更能符合顾客针对车子动力层面的追求完美。

奔驰G500和G350的区别是啥？

这两种车全是归属于一般版的奔驰G级，区别关键表现在动力层面。从以上所述得知，奔驰G500配用的是4.0T的V8发动机，有着421匹最大马力；而奔驰G350配用的仅仅2.0T的汽车发动机，最大马力仅有258匹，最高值扭距370Nm，车子的0-100KM加快必须8.一秒。

实际上 相对于中国路面自然环境而言，奔驰G350的动力是肯定可以符合大多数用户需求的，终究不容易有些人开这辆车去跑跑道，也极少有些人懂得真真正正开大G去越野车，因而2.0T车系在这个价格下或是很吸引人的，此车型进一步降低了车友小伙伴们完成“大G梦”的门坎。 大g为什么叫渣男车 大G指的是G500还是G63 @2019

B. 奔驰G级为什么人见人爱开大G的都是什么人

渣男车、网络名人车、微信商务车、骗枪车 虽然 奔驰G级 的外号都是负面的，但是很难阻挡人们对它的喜爱。事实上，奔驰G级的流行是近几年才开始的，因为早在几年前，G级就已经进入国内却一直默默无闻。直到网络媒体盛行，奔驰G级才被广泛认可，随后迅速走红。

奔驰G级为什么受欢迎？

在外观上，奔驰G级的辨识度非常高。G级的出现就是走复古路线。方方正正的车身，圆形的大灯，可以说是既硬派又沉闷。而且奔驰G级的外观和大部分车型毫无共同之处，不走奔驰家族中的家族式。这种略显叛逆的氛围，恰恰对现在追求独立人格的消费者的胃口。

奔驰G级的外观还有一个特点，就是经典明显。现代汽车设计想要表达经典，通常只使用以前汽车的一小部分特征。比如宝马的霍夫角和天使眼就是为了向经典传奇致敬，但是真的很难把他们当普通人看。

G类不一样。整个外观基本上就是40年前第一代的样子，经典特征非常明显，就是那种盒状的造型和圆形的大灯。你不懂开车恐怕也能看出来这是经典。而且奔驰G级也验证了那句名言:经典永不过时。

真正的豪华高档

新闻里有个报道，一个男人把BJ80换成奔驰G骗了十多个女生，只怪那些女生太肤浅，只看车标和外观。g级能卖到一亿两千多，不是靠三叉戟，是靠真货。

你一撞门不坐进去，就能感受到门开关的机械质感有多奇妙。你坐进车后，整个内饰的设计会将复古与科技完美融合。细致的做工和组装让人赏心悦目。这种质感BJ80怎么改？所以那些女生真的是一看到奔驰的logo就灌了水，感觉不出内饰是什么水平。

更何况奔驰G级座椅比较僵硬。虽然外面是真皮包裹，但是里面填充物比较薄，所以不会特别舒服。这种感觉就像打地板一样。虽然你铺了很多垫子，但你不会陷进去。感觉还是直的。

上山下山无所不能。

奔驰G级最早投产是为了应对军队的需求，所以G级一直有着非常强劲的越野性能。动力方面，4.0T V8发动机可以输出非常强大的马力和扭矩，让这么一辆高大方正，不符合空空气动力学特性的大车，加速到百公里只需要5秒多一点。

该车配有三个差速锁和全时四驱系统。差速锁的控制按钮在中控台出风口中间非常显眼。这套四驱系统不像我们家用车那么儿戏。一旦三把锁锁住，它就能支持奔驰G级爬上45度的斜坡，潜入70厘米深的水池。它可以在山上和海里做任何事情。

现在买奔驰G级的人很少去越野，所以全新奔驰G级从整体轴开始用双横臂独立悬架代替前悬架，提高车辆的操控性和舒适性。但是，G级双横臂并不像我们家用车那么简单。它由厚铸铁制成，没有打孔以减轻重量，还安装在大梁上，越野时仍能提供足够的强度。

空之间没有优势

奔驰G级的优点很耀眼，但是G级的缺点也很明显，就是空之间的表现不怎么样。奔驰G级的内饰高度是数一数二的，但是车的宽度和深度都比较浅。如果要把所有的座位都变成床，只有1.6米的深度可能会限制一些姿势的使用。

摘要

看完奔驰G级的优缺点，不难总结出谁开G级。作为一辆百万级的车，首先它必须能被有钱人开，而且极受网络名人、微信商家这类年轻、知名、虚荣的人的欢迎。当然，一些富裕的中年人也喜欢奔驰G级，但对于这类人来说，也许揽胜会更适合你。

@2019

C. 大g为什么叫渣男车

为什么都说奔驰大G是渣男之车,主要是贵，而且够方够正，奔驰固有的奢华感。

奔驰大G，一个听起来就无比霸气的名字。在所有的越野车型中，令许多人心驰神往。 人们爱它拔山涉水无所不能，也爱它方壳外观霸气无比，更爱它澎湃动力肆意挥洒，江湖上一直流传着它的爬坡角度无车能敌，它的三把差速锁令人难忘。可以说奔驰大G是最强悍的越野车型之一。

你可以有一百个理由买大G，而只有一个理由能劝退，那就是价格，并非人人都能够将二百万以上的车作为“玩具”。网上流传说，买大G的都是富二代炫富，因此 “渣男配大G” 的梗便流传出来。

奔驰大G作为全球的越野之王，是深谙德系品牌奔驰百年的制作工艺精髓的瑰宝，三把差速锁，方正的硬汉造型，热血沸腾的声浪，以及自带焦点的气场。

更令人惊讶的是，如此硬派的车有不少都是女车主，博得许多小姐姐的喜爱。此前，一位将大G开进故宫的女车主，让人们对于大G又有了新的认识，毕竟，作为国家重点保护单位的故宫，并非只是光有钱就能够进的去。

D. “渣男开大G渣女奔驰E”的说法是怎么来的

其方盒子似的造型已经深深刻入我的脑海，成为我对汽车追求的终极梦想。无论是魁梧、硬朗的外观，还是极其野性、澎湃的动力表现，更甚是给人以“将军”般的驾驶感受，这些都是市面上任何一款车比不了的，也是无数男人们为之疯狂的重要原因。

全新奔驰大G作为男人们梦寐以求的车型，也不是没有缺点的。比如说，由于整体造型太方正，风阻太大，高速行驶的时候风噪太大，坐在里面舒适感也不如很多城市SUV；充沛动力所带来的高油耗；保养时的高费用等等。这也导致了很多人并不喜欢奔驰G系列，但在真正喜欢它的人面前，这些个缺点算的了什么.

E. 渣男开大g渣女奔驰e绿茶开a7,路虎怎么说

路虎没人要。绕口令的全文是：“渣男开大g，渣女奔驰e绿茶开a7，萝莉爱mini，路虎没人要。”调侃当下炫富青年的写照，对于三观问题的指责。

F. 大g为什么叫渣男车

主要原因就是太贵,买得起这款车的人往往都有着不错的经济实力,而看中奔驰大G的一般又是年轻人,在人们印象中既年轻又多金的人在情感方面往往都比较渣,所以很多人就产生了开大G的就是渣男的错觉。

全新梅赛德斯奔驰G标语： 任时光荏苒 唯传奇永恒；豪华感与力量感的合而为一，个性与野性的双重体验。

特点：

外观方面，全新的奔驰这集保留了原来的经典方格造型的设计，硬朗的线条，出色的越野能力，让它成为多数消费者心中的第一位。相比于上一代车型外观进行了相对应的调整，采用了三幅式装饰，更换了LED全新的大灯，保险杠的设计也有明显的变化。

据悉采用了全新的钢铝混合材质质量方面要比现款下降了170，配置车身方面提供了55%，四四方方的造型非常帅气，尺寸要比老款稍有提升，同时公路表现值得称赞，日常使用足够豪华，外观方面，粗犷中带有几分野性，又保留了专业越野车越野车的定位和定位方向靠后的两扇车窗都采用了隐私玻璃后排乘坐的乘。后排乘客的后备箱的私密性都完全被照顾到。

G. 为什么渣男只开大G，不开奔驰S

出于对环境保护的责任，或者是对北极熊态度更友好一些，四缸的奔驰S级成为了大势所趋，同时也免不了成为被键盘车神谩骂和调侃的对象。
在环保政策步步逼近的情况下，四缸的XC90、四缸的X5、Q7乃至宝马7系已经司空见惯，人们的态度也早就从一脸不屑变成了“真好”、“真香”，唯有四缸的奔驰S级，至今还是一副“姥姥不疼舅舅不爱”的边缘化形象。
键盘党们义正言辞，打着热爱奔驰S级，热爱纯粹豪华车的形象将四缸S级归为另一档，可是负责任的说，只有不了解奔驰S级的人，才会说出这种不着边际的话。
你老板还是“你老板”
S级独特的气场，四缸的S同样拥有。即使是指导价“仅仅”80多万的S320L，豪华尊贵的气场也透露在了表层。
知道渣男为什么只开大G不开S级么？因为渣男并不善于伪装成高冷总裁，他们总需要一些看起来热血澎湃的东西包装自己“中央空调”的特质，更何况在信息高速交换的时代，女孩也能够轻而易举的发现你的奔驰S只值“六位数”，而最便宜的大G至少要150万。
但是，当你辛辛苦苦打拼攒够6位数，真正拥有一台四缸的奔驰S级之后，成功人士的从容淡定、运筹帷幄、啸傲风月、豪情壮志都能了然于心。在这个年龄，这个阶层，用排量定义成功，用气缸数彰显身份都是小儿科。如何支配自己的财富，支配多少，完全是自己说了算。
简而言之，哥们儿买个奔驰S级不在话下，但由于不用在意别人看待我的眼光，一辆S320L就完全足够用。大隐隐于菜市场，这样的气魄和精神，远比一般的铜臭味企业家壮阔和豪迈得多。
当“老板”是什么感受？
坐进奔驰S级的驾驶室，最先感触到的是两件事。第一，气势恢宏的引擎盖长度超过了绝大多数家用车的长度，在成年人眼中，线条舒展或者尺寸大，统称为优雅。
第二，隔着挡风玻璃就能看到屹立不倒的三叉星LOGO，这种待遇只有劳斯莱斯全系和部分老款積架车型可以享受到。如果把车开动，你总是会在无意间目不转睛地盯住前方高速运动的立标，眼里充满对山河壮阔的憧憬。即使你只是腰缠万贯大老板的专职司机，奔驰S级的司机，也是站在鄙视链上端的。
在驾驶之前，我的确担心过这台四缸发动机会令人大失所望。虽然宝马7系，沃尔沃XC90的2.0T版本都达到了动力充盈、随心所欲的状态，但是那些车给我的感觉依然是一台偏向于运动和年轻化的大尺寸车型，放在S级上，不可能和车辆本身的地位契合。
可是，当我把车子发动的一瞬间，我觉得我预判错了。轻盈的起步，悄无声息的发动机转速攀升，都让我回味到一年前试驾V6版S350L时的感受，加速平步青云，超速总在不知不觉间，依旧是这台S320L的本质，小马拉大车的疲惫感、四缸发动机的点火间隙和无力嘶吼，完全不属于这台S级。
为了提升驾驶平顺性，奔驰工程师故意将换挡速度放缓，动力衔接紧密连贯而又不冲动。不仔细体会，基本察觉不出这台2.0T和9AT变速器在暗地里鼓捣什么。什么时候该输出动力，什么时候降低转速，所有动作干净利落却不鲁莽，就像一个职业长跑运动员，脸上带着微笑，就能轻松超越汗流浃背的校运会冠军选手。
做奔驰S级的司机，也是种幸运！
除了能在后排乘客坐好后牵进来一条正常体型的拉布拉多猎犬，没有什么单位尺寸能够清楚丈量长轴距版的S级腿部空间。任何肆意妄为的坐姿，都能在这台车的后排得到100%的展现，随时随地，尽可“葛优躺”。
万一司机小哥偶尔失手，也不至于让老板手中的星巴克飞出一米。从某种角度说，不会因细微的操作失误而丢掉工作，奔驰S级体现了一个暖男老板般的人性化一面。
从200万降到80万，奔驰S级放下了身段，但是没有放下品质。在一个标准社畜级汽车小编看来，它依然像是小时候墙面上悬挂的豪华车海报，优雅、高贵、精致、奢华、但可望而不可即。
在体验完S级之后，我依旧像以往一样用手机打开了摩拜月卡，乘坐地铁一号线换乘二号线再倒59路公交车又走了一公里之后回到了家。可是从这一天开始，我开始真心觉得，有钱，真好……
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 大g为什么叫渣男车,

其实奔驰G级成为“渣男车”的主要原因就是太贵，买得起这款车的人往往都有着不错的经济实力，而看中奔驰大G的一般又是年轻人，在人们印象中既年轻又多金的人在情感方面往往都比较渣，所以很多人就产生了开大G的就是渣男的错觉。

但其实上述说法都是以偏概全，并不严谨的，不可否认确实有很多“渣男”喜欢开大G去酒吧消遣，但这仅仅是一小部分人，像積架、马萨拉蒂等车型也是夜场的常客，我们不能因为个别人的行为去谴责所有车主，毕竟汽车只是代步工具，并不能代表一个人的性格。

奔驰G500的缺点是什么

1、外观太个性

奔驰G级全系车型均采用经典的方盒子造型，这样的设计对于部分人来说可能会觉得特别漂亮，非常符合追求个性的用户的需求；但有时候过于个性也是一种缺点，并不是所有人都能接受这种复古造型的，以至于喜欢大G的人非常喜欢，而不喜欢的人则会特别厌恶。

2、后排舒适性差

奔驰大G本身的定位就是辆硬派越野，所以车辆的设计重心似乎放在了动力以及越野性能方面，使得车辆的后排空间比较小，特别是腿部空间，身高稍微高一点的人长时间乘坐大G会比较压抑。

3、车辆重心高

硬派越野车需要保持较高的离地间隙才能拥有较好的道路通过性，但是买奔驰大G的人大多数都只是在城市道路行驶，这就使得车辆不仅长时间乘坐容易累，而且开车时的视觉盲区增大，较高的车身在进出地库的时候也很不方便，一不小心就可能会发生剐蹭、磕碰。

4、方向盘太重

方向盘偏重应该算是奔驰G级的一大特点了，很多人可能会认为比较重的方向盘开起来更有安全感，同时也有更大的驾驶乐趣。但偶尔体验一下可能没什么感觉，当你长时间开的时候一天下来胳膊绝对够酸爽，除非你是个健身爱好者，否则绝对不会认为这是个优点。

5、价格太贵

奔驰G级目前最便宜的车型为起售价150万左右的奔驰G350，即使在百万以上但仍然存在加价的现象，因此大部分车主提G350都花掉了近200万元，性能更强的G500更是高达两百多万。这样的价格是绝大部分消费者都无法企及的，当然卖得贵从来都不是车的问题，不然大G也不会成为万千少年的梦想。

以上便是奔驰G级的缺点所在了，其实在这个价位下汽车已经不再是简单的代步工具了，更多的是一个身份的象征。因此买大G的人并不会在意它有多少缺点，只要它是“大G”，那么就足够了。

I. 大g为什么叫渣男车

奔驰G级凭着个性化的造型设计、强劲的性能及其高雅的市场价变成了许多年青人心中中的理想，殊不知互联网上却总是能发生“花心男开大G”的语汇，这就在所难免令人造成疑虑，到底奔驰大G为什么叫渣男车？

实际上 奔驰G级变成“花心男车”的首要因素便是很贵，买起这新款车的人通常都拥有非常好的经济实力，而看好奔驰大G的一般也是年青人，在大家记忆中既青春又金多的人在情绪层面通常都非常渣，因此 很多人就造成了开大G的便是花心男的假象。

但实际上 以上观点全是断章取义，并不严格的，毫无疑问的确有很多“花心男”喜爱开大G去夜店解闷，但这只是是一小部分人，像積架汽车、马萨拉蒂等车系也是夜店的熟客，我们不能由于某些人的行为去斥责全部买车人，终究汽车仅仅交通工具，并无法意味着一个人的个性。

奔驰G500的缺陷是啥？

1、外型太个性化

奔驰G级全系列车系均选用传统的方小盒子造型设计，那样的制定针对一部分人而言有可能会感觉尤其好看，十分合乎追求完美个性化的使用者的要求；但有时过度个性化也是一种缺陷，并并不是每个人都能受到这类复古时尚外观的，以致于喜爱大G的人非常喜欢，而不太喜欢的人则会尤其厌烦。

2、后排座舒适度差

奔驰大G自身的市场定位便是辆硬派越野车，因此 车子的设计方案重心点好像放到了驱动力及其越野车性能层面，促使汽车的后座室内空间相对比较小，尤其是脚部室内空间，个子略微高一点的人长期搭乘大G会较为压抑感。

3、车子重心点高

硬派越野必须维持较高的离地面空隙才可以有着比较好的路面根据性，可是买奔驰大G的人大部分都仅仅在市政道路行车，这就促使车子不但长期搭乘非常容易累，并且驾车时的视觉盲点扩大，较高的车体在出入地下车库的过程中也很不方便，一不小心就很有可能会产生碰擦、磕磕碰碰。

4、汽车 方向盘 过重

汽车方向盘侧重应当算得上奔驰G级的一大特性了，很多人也许会觉得较为重的汽车方向盘开的时候更有归属感，与此同时还有更高的驾车快乐。但有时候感受一下很有可能没有什么觉得，如果你长期开的情况下一天出来手臂肯定够爽爆，除非是你是个运动健身发烧友，不然绝对不会觉得这也是个优势。

5、价钱很贵

奔驰G级现阶段最便宜的车型为起市场价1五十万上下的奔驰G350，即便 在千万之上但依然存有抬价的状况，因而绝大多数买车人提G350都用掉了近200万元，性能更强的G500也是达到三百多万。那样的价钱是大多数顾客都无法企及的，自然卖得贵几乎都并不是车的难题，要不然大G也不会变成千万少年的梦想。

之上就是奔驰G级的缺陷所属了，实际上 在这个价格下汽车早已不会是简易的代步车了，大量的是一个真实身份的代表。因而买大G的人并不会在乎它有多少缺陷，只需它是“大G”，那么就充足了。

J. 大g为什么叫渣男车

主要是贵。

奔驰大G，一个听起来就无比霸气的名字。在所有的越野车型中，令许多人心驰神往。 人们爱它拔山涉水无所不能，也爱它方壳外观霸气无比，更爱它澎湃动力肆意挥洒，江湖上一直流传着它的爬坡角度无车能敌，它的三把差速锁令人难忘。可以说奔驰大G是最强悍的越野车型之一。

你可以有一百个理由买大G，而只有一个理由能劝退，那就是价格，并非人人都能够将二百万以上的车作为“玩具”。网上流传说，买大G的都是富二代炫富，因此 “渣男配大G” 的梗便流传出来。

更令人惊讶的是，如此硬派的车有不少都是女车主，博得许多小姐姐的喜爱。此前，一位将大G开进故宫的女车主，让人们对于大G又有了新的认识，毕竟，作为国家重点保护单位的故宫，并非只是光有钱就能够进的去。

诚然，作为这样一款车，在奔驰销售的直播间中能否看到呢？如果能，那么销售线上直播时又会怎样介绍？是否会真的有人在直播间买大G 呢？

汽车头条APP对奔驰经销商直播进行了长达72个小时的调研，试图勾勒记录奔驰大G在直播间最真实的状态。