奔驰黑科技是什么

‘壹’ 全新梅赛德斯-奔驰 EQC 纯电 SUV有什么黑科技

• 全新EQC纯电SUV搭载了新一代梅赛德斯-奔驰MBUX智能人机交互系统，一句“你好，奔驰”让豪华的驾驶体验变得实实在在，足以媲美豪华旗舰。

• EV 优化路径规划就像一位熟悉路况的领航员，智能、精准地提供包括耗时最短、距离最近，能耗最优在内的三套路径解决方案，为您带来高效的出行、充电解决方案。

• 智能领航限距功能可在畅通道路上保持设定车速，根据前方车辆位置保持设定车距行驶，直至车辆停止，并在30秒内自动跟随前车再次起步。环岛、收费站或拥堵路段也不在话下，传感元件全副武装，提前侦测路况并降低车速，当车辆驶过该路段后，系统会再次加速至设定车速，解放大脑，让旅程轻松省心。

• 主动式驻车辅助系统让停车不再害怕，驾驶员只需选择想要停泊的车位和车辆姿态，车辆即可自己完成其余动作，解放双手。

• 两块高清显示屏分辨率高达1920*720，可实现多种仪表盘及主题显示功能。多点触控中控显示屏，指尖轻松滑动，丰富功能触手可及。
  

‘贰’ 奔驰车的黑科技

动态性能，汽车主要是用来开的，机械性能的表现对于豪车来说很重要，不要求速度很快，起码行驶质感要做到得心应手，奔驰在发动机、变速箱和底盘方面的调教很出色，动力输出平顺，变速箱换挡动作很配合驾驶者，底盘除了舒适性外，还能提供不错的支撑力。
安全性能，总听到人说“好车的底盘更扎实”，奔驰一向以稳重着称，采用了高强度材质制造的车身防撞能力强，底盘品质很出色，有大牌的风范，开起来给你一种很厚重和安全的充实感，还有丰富的安全配置，车型普遍配有车道偏离预警、主动刹车安全系统、并线辅助、全景摄像头等高科技的安全配置。

‘叁’ 奔驰最新黑科技，看上去还以为是方向盘手动调节…

F12020赛季开幕在即，可能是F1大奖赛70周年的原因吧！今年的比赛相比以往显得更受关注。去年法拉利在冬测期间占尽风头，但在正式比赛中却碰了一鼻子灰，所以今年冬测显得低调了许多。不过奔驰在冬测期间却爆出了让各车队坐立不安的黑科技，从汉密尔顿的车载镜头中，我们看到他所驾驶车辆的方向盘除了可以像正常车辆左右转动之外，竟然可以前推后拉，这项黑科技让车迷们兴奋不已，却也让其他车队心惊胆战。啥？你以为这是驾驶时的方向盘角度调节？！当然不是！！！

既然有黑科技在手，也通过了国际汽联审核，那是不是意味着其他车队干脆放弃算了？也不见得。毕竟F1是一场高手之间的较量，而且与其他汽车运动一样，都遵循着大力出奇迹的铁律，现阶段F1发动机最高转速被限制在12000r/min，所以各车队在发动机动力上并没有过分大的差距，虽然DAS系统很厉害，但作用相对有限，至于最终结果，我们还是先看比赛再作决定吧！

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‘肆’ 奔驰曝光新一代S级黑科技，5块屏幕怎么玩

令人惊喜的还有奔驰的语音控制功能，该功能支持27种语言，可以很清晰的识别车内乘客在说什么，并且车内的收声装置可以找出声音来自哪个座位。座椅加热和座椅按摩等功能也可以通过音进行设置和调整。

这次直播是新一代奔驰S级上市前的预热，全部直播分为三段，另外两段分别在当地时间7月29日和8月12日进行播放，水滴汽车APP也将持续进行关注。

水滴观点：

科技与豪华是否违和，让时间去见证。奔驰敢于在传统豪华车领域先于对手一步展开智能化，靠的是实力和底蕴。双联屏出来时，真正认为好看的也没有几个人，但现在几乎一半车企的新车都在采用双联屏设计。

豪华好比潮流时尚，需要引领而并非跟随。

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‘伍’ 奔驰EQS究竟有哪些黑科技 MBUX Hyperscreen系统预告图曝光

回顾一下新车的表现，此前，奔驰EQS车型的预告图已经曝光，从图中我们可以看到，新车将采用奔驰EQ家族式设计语言，与燃油时代的设计有较为明显的区别，作为奔驰在电动车时代的旗舰车型，新车将会拥有相当大的车身尺寸，同时在动力方面也将带来不俗的表现。

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‘陆’ 全新奔驰S级于9月发布！改头换脸+黑科技，还能再次发明汽车

“汽车发明者再次发明汽车”，绝对不是一句slogan而已。每次奔驰旗舰车系S级的更新换代，都会让人微笑、赞叹、以为绝妙，而其一身黑科技更是让人叹为观止。目前全新一代计划将在9月初发布，而新车也逐渐露出了庐山真面目。好嘞！现在小编就带你看看全新一代的奔驰S级，看看它是否符合你对新一代老板车的期望~

好嘞！这次就说到这咯，从上面咱们不难看出全新一代奔驰S级在科技、安全、操控三大方面都有质的提升，而各项黑科技更是skr、skr。我觉得全新一代S级作为巅峰老板座驾的巅峰当之无愧，不知各位观众姥爷感觉下如何呢？

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‘柒’ 新一代奔驰S级9月上市，官方提前剧透了一大堆黑科技

稳重与灵动，新一代S级给出了自己的完美解决方案。

最后说说

除了上面介绍的三大黑科技，新一代S级其实还有很多智能化方面的提升，比如奔驰S级项目总监奥利弗·托恩亲自上阵演示的全新自动泊车系统，就大大减轻了车主驾驶这样一款D级轿车的难度。而全新的MBUX智能感应助理，以及全新的智能领航转向功能，都让新一代S级成为同级标杆。

安全和智能方面武装到牙齿，坐着舒服，开着还爽，相信新一代S级已经十足地勾起了不少人的欲望。而且，随着上市日期逐渐临近，奔驰官方还会不断“剧透”更多配置和细节出来，其云端吸粉的手法也着实把准了国内消费者的脉。

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‘捌’ F1 | 梅赛德斯黑科技首秀：方向盘可调前轮束角，提前预定冠军

2月19日-21日，今年F1季前测试在西班牙加泰罗尼亚赛道进行。20日冬测进入第二天，汉密尔顿试车时车载画面中的一个细节引起了大家的注意。梅赛德斯W11赛车的方向盘能够前后伸缩，同时前轮束角相应的发生变化。卫冕冠军梅赛德斯搞出的什么黑科技？今天我们就来聊聊这个话题。

另外，也有人担心这套新系统在比赛中会不会有安全问题。对此，车手汉密尔顿说：“安全方面，至少在今天试车中没有问题。FIA允许这个方案出现在比赛中，能够看到车队持续创新并领先比赛，对我来说是很激励人心的。这套系统也是整个车队的智慧结晶，希望它能在比赛中发挥作用。”

梅赛德斯推出的DAS系统黑科技，这一想法和理论的确很棒，不过目前它还在测试环节，能否在实际比赛中发挥优势还要看3月份揭幕站的比赛。如果DAS系统真的发挥理论上的效用，那么在今年F1赛事格局上，梅赛德斯将继续拉开与其他车队的差距，甚至情况有可能像车迷说的那样，提前预定年度冠军。不过，比赛没开始之前，一切都是未知，只是理论上梅赛德斯赢面大一些，而实际2020赛季的比赛结果如何，大家一起期待吧！

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‘玖’ 全新奔驰S级奢华内饰图曝光，全身附带黑科技，这回是真的香

作为奔驰的旗舰级车型，奔驰S级每一次的更新换代都牵动着豪华车领域乃至整个汽车市场的心弦，因为奔驰S级一直都是“豪华”中的真标杆，它的豪华设计元素一直被大家争相模仿。据了解，全新奔驰S级将在9月份正式发布，近日官方也公布了全新奔驰S级的内饰图，它的豪华、高端属性依然让人感觉到“真香”！

大角度后轴转向系统其实一直都是奔驰S级的看家本领，此次该功能在全新S级身上再次得到进化。全新S级后轴搭载了新的电机和驱动皮带，可根据电子系统调整后轮的转向角度，后轮最大转动角度可达10°，可以使车辆的转弯半径减小2米，足以媲美A级车。

车神探有话说：其实像上面介绍的这些黑科技在全新奔驰S级上还有很多，感兴趣的可以一同期待新车的到来。虽然奔驰S级并不是每个人都负担得起的，但不得不说它是真的香！这也印证了那句老话“奔驰S级一直在被模仿，但从来都没有被超越过”。

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