汽车用多久底盘松散

㈠ 为什么车子开久了底盘会变得松散

底盘松散一般发生在年龄较大的汽车上，当车子在不好的路况上行驶时，方向盘会感觉不稳，车底也会传来异响，通常老司机都可以感觉到整体有点松散了，遇到这样的情况时，就意味着底盘可能出现了松散，而造成这种情况的原因分为几种，只有了解其中的原因，才可以更好的去防止这个问题的发生。
第一个原因是橡胶件老化大家都知道橡胶的弹性特别好，可以缓冲零件之间的摩擦，同时减少噪音，汽车上很多地方都有橡胶件的存在。不过这种东西是有寿命的，时间长了就会老化，弹性也没有以前好了，所以缓冲能力就会下降，导致各个零部件产生异响，所以要定期去检查这些橡胶部件，并及时更换。
第二个有可能就是减震器的原因这个部件的主要作用是抑制震荡，当汽车行驶在簸箕的路段时，会跟路面产生冲击，而减震器就可以很好地保证汽车的平顺性，要是减震器受到了损害，就会出现发瓢的现象，从而出现底盘松散的情况，所以平时要多检查下减震器，要是存在漏液的情况要及时修理。

第三个就是零部件的间隙，也就是说球头有可能松了，这个部件就好比是人体的关节，要是球头松了，杠杆与其它相连的零部件之间就会产生很大的间隙，要是间隙太大的话，在过一些簸箕的道路时，副车架和悬架间的螺丝就会出现松动，那么底盘就会变得松散，所以平时要检查下这两个零部件。

㈡ 汽车底盘会松散吗哪些原因会造成汽车底盘松散呢

会的。我觉得这两个是比较直白的，车轮压上坎，感觉车很稳当那就是有厚实感，感觉车身快散架了就是底盘很零碎。没有太多振动没有太多颤动就是够厚实感

一般来说，乘用车为了保证舒适性，悬架刚度不会选择太高，也就是说开起来软。这样的话过坑的时候，乘客才不会太难受。要让车悬架调教在一个合适的刚度范围，工程师就得选择正确的弹簧刚度，并且匹配正确的减震阻尼。这样的话，才能让车过坑的时候不会把你的内脏颠出来，也不至于让车身余震晃得你想吐。当这个调教做得不是太精致的时候，这个车开起来或坐起来在过坑的时候就会有多余的震动，给人一种“松散”的感觉，反正就是不太舒服咯。当然了，这种适乘性也不完全只是要悬架刚度来背锅，在设计时，悬架与副车架连接，副车架与车身连接之间的衬套刚度，也会影响着冲击的传导。不同的衬套刚度会对驾乘感受有不一样的影响。当然了，车架自身的设计刚度在某种程度上也影响驾乘感受 只不过影响相对较小。

㈢ 为什么汽车底盘越开越散

1、车辆部件橡胶衬套性能老化

车辆底盘上的橡胶衬套是不起眼的部件，而他们在车辆底盘上往往安装的比较隐藏。而这个部件恰恰也对乘坐感受起到了决定性的作用。汽车橡胶衬套是用在底盘活动部件与刚性车身连接位置的，是汽车底盘最后一道震动的隔绝墙。所有的那些汽车底盘“扎实、厚重”的感觉，那种“DuangDuang”过减速带的感觉，都是由这个部件传递的。

2、底盘的故障和异响

由于汽车是机械结构的产品，底盘也是最直接与地面接触的部分之一，同时也是参与乘坐着和路面之间震动隔绝与转化的结构部分。车辆底盘的零件非常多，其质量和相互之间的配合，直接关系到底盘对震动的吸收程度。所以我们可以看到底盘上不少结构支撑部件都是一些看似弱不禁风的冲压铁片组成的，它的坚固度和耐久度对汽车的行驶品质有很大的影响。如果车辆在行驶中不注意，出现了磕碰、撞击或者托底现象，就会造成零件变形或旷量，这样底盘就会出现异响、颠簸等松散现象。

3、避震所带来的松散感受

主机厂调教能力较强，就会兼顾到最常遇到的路况所需要的合适柔韧性。这里，就涉及到了一个“调教风格”的问题，有经验的老司机在开不同的车走同样路段的时候，会感受到其中的细微差别，有些调教的偏软一点，回弹余震往往会多一些。因此就会有这样一类说法，“德、美系的汽车底盘就比较扎实，日、韩系的汽车底盘就会有点松散”。这类的评价往往是偏主观的，而我们每个人心中都会有主观感受和判断标准，因此会造成许多人认为“底盘松散”的概念。

㈣ 车辆“底盘松散”怎么办底盘松散的原因有哪些

经常听到老司机说“底盘松散”，这所谓的“底盘松散”我觉得应该是悬挂相关的一些零部件损坏导致配合不紧密或者控制不到位引起的车身动态反应异常。一般都是一些零件老化或者损坏导致的。

1、悬挂系统连接处的橡胶衬套

走烂路的时候要会挑路，保证安全的前提下尽量挑平整的地方走。上个月和朋友一起出去玩，山路崎岖不平，有些人喜欢征服烂路的快感，所以专挑有难度的路走，这也正常，这就是玩车的乐趣。但是我对这种路不感兴趣，最重要的是我发现我的车车身强度并不算太好，基本上 也就及格水平，这种路走多了到时候各种异响肯定跑不掉。所以谨慎点为好。

上面这些方法在有些人看来可能有点太谨慎了，确实开车没必要太在乎一些细节的东西，那样会让你很累。但是每个人有每个人的想法，就拿我来说，我认为这些很容易做到，并不觉得麻烦，而且不管效果如何，这是我长期以来的习惯。虽然说车坏了可以修，但是修车要花钱，不坏岂不更好？合理用车，合理爱车，挺好。

㈤ 国产自主品牌汽车能开多久底盘不会散

几年吧，就会出现一种松散状态。
第一种情况，最容易带给人“底盘松散”的感受是来自于底盘的故障和异响。 第二种情况，避震器所带来的感受不同。第三种情况，橡胶衬套性能褪化。第四种情况:各连接处松旷。

㈥ 为什么车子开久了底盘会变得松散该如何保养

很多车主可能会有这样一个经历，就是自己的汽车行驶了一定的年限后会发现自己汽车的底盘会变得更加松散，同时还会传出一些异响，而对于这种现象的发生其实就是因为你汽车底盘中的橡胶件因为老化而导致的，因为橡胶件老化之后，比如说汽车底盘的悬挂系统就会咯吱咯吱响，而且会显得整个底盘非常松散，所以车主遇到这类情况后一定要到专业的汽修店进行检查和维修。
一、如何保养汽车底盘
保养汽车底盘需要用到专业的工具以及润滑油，首先我们用抬升机把汽车抬升起来，然后检查底盘中的橡胶件，如果发生了老化或者破裂的橡胶件要及时更换，同时对于那些轴承位置一定要打上润滑油，这样底盘就会很紧凑。还有就是对于汽车轴承这个位置要着重检查，因为这个位置长期受力，而且这个位置的橡胶件也最多。

㈦ 在使用汽车的过程中，多久后底盘的性能开始下降呢

影响驾驶质感的第一个原因必须悬挂。因为不同的悬挂类型会对车辆的操纵性能产生很大影响，所以经常暴力驾驶、坑段驾驶或悬挂年龄稍大的车，随着系统部件的刚度、韧性的变化，它带来的行驶质感肯定会发生变化。使底盘感到松脱的是弹簧和减震桶的性能衰减，随着减震性能的变化，这两个部件的响应和恢复变形速度也会发生变化，这种变化反映在驾驶经验中，底盘就会松脱。悬挂系统中，摆杆顾名思义，车辆在变道或拐角处倾斜，通常通过橡胶与悬挂相关联。因为需要长期的力量，粘合剂衬里也会逐渐老化。

目前中低端车型悬架的横臂和控制臂的加工方式大部分也是使用冲压制造的，冲压在非设计力方向受到过大的应力时，可能会发生微小的变形，如果累积很长时间，车轮的四轮位置参数会发生变化。修改参数也很难恢复到以前的紧身行驶感。因此，消费者在选车时，应尽可能选择铸件的现价形式。

㈧ 车开久了地盘为什么会松散

老司机在驾驶一辆汽车时很容易就能感觉到这辆车的底盘是紧致还是松散。而往往越是新的车，其底盘就是越是紧致；在使用一段时间之后，底盘会逐渐变得松散。相信有车一族可能或多或少都有这种感觉，但知道这其中原因的却是少数。那么，今天就简单地来分析一下为什么汽车开久了底盘会变得松散。

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减震器失效，我们很难判断，尤其是顾客对车辆情况不熟悉时，我们可以进行自测：

1.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2-3次跳跃，则说明减振器工作良好。

2.汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减振器有问题。

3.行驶时当转弯，制动时车身晃动厉害，这证明减震器有失效嫌疑。

4.同时如果看见油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。这证明减震器失效。

如上问题是导致车辆开久了出现松散的常见故障！

㈨ 汽车开几年底盘变松散了，这该怎么办

首先肯定是平时开车，要爱惜一点，过沟沟坎坎，别快速通过。减轻对车子悬架的冲击。养成良好的驾驶习惯，才能让爱车保持比较好的状态。适时做下车子的四轮定位，喷下底盘装甲，或者加装底护板，保护爱车的底盘和其他一些关键部件，也能提高悬架的使用寿命。也是对于老车悬架的一种保护。后期松散的很严重了，那只有到修理厂更换配件了。

㈩ 汽车底盘为何会越用越松散，是哪些零部件出了问题

对于汽车构造知识有所了解的话，便会知道汽车的发动机、变速箱以及底盘是直接关系到车辆机械素质高低的“三大件”，其中要是底盘方面存在问题，由于其不会像发动机以及变速箱那样直接明显的在车辆动力表现上就凸现出来，所以容易被普通车主所忽视。不过随着用车时间的增加，之前的问题就会逐渐凸显，影响到车辆的乘坐舒适性以及操控性。比如就有网友问到，为什么汽车底盘越开越松散？小编为你解开谜团：原因很简单，避免起来也很简单。下面就来具体了解一下吧。

以上就是经验丰富的汽修师傅所指出的，车辆底盘之所以会越开感觉越松散的几个主要原因了，弄清之后就能有效地避免此类情况再次发生，希望能帮助到大家。