汽车空调高低压分别是多少

1. 如何看汽车空调的高压和低压在多少范围内

如下图，看里面的那个黑色刻度，正常气管压力在0.45~0.5MPA。

空调压力表上的读数有bar、Kpa、psi、mpa，换算的时候就是1bar=0.1mpa=100kpa。标注在压力表上的读数是可以进行直观上的读取，不需要再去换算单位的。

表盘上面有两行圆形数字，一个蓝色一个红色，还有一个指针。红色的是高压度数，蓝色的是低压度数。汽车空调压力表正常状态下的高压应该是8到22.5bar或者200到228psi，低压则是1.5到2.5bar或者21.8到36.3psi。如果压力不在这个范围内，那就是不正常的。

怎么判断空调需要加氟？

1、空调在正常运转的时候，发现汽车空调管道玻璃孔内有气泡，这就说明氟利昂不足，需要添加。

2、汽车空调在开启后，车内长时间温度都没有下降，就有可能是氟利昂不足需要加氟。

3、打开汽车机头盖，检查空调的接头是否出现油迹，如果发现有，就很大可能缺少氟利昂了，需要添加。

2. 汽车空调力压力多少正常

汽车空调系统的正常压力范围会根据工况和环境温度有所变化，以下是综合技术资料整理的详细说明：

一、标准运行压力范围

• 低压侧

  • 常规值：0.150.35 MPa（1.53.5 bar 或 25~35 PSI）

  • 极端情况：环境温度极高时可能接近0.4 MPa，但持续低于0.1 MPa可能提示制冷剂泄漏或膨胀阀故障。

• 高压侧

  • 常规值：1.52.0 MPa（1520 bar 或 150~250 PSI）

  • 峰值范围：怠速且高温环境下可达2.5~2.8 MPa，但超过3.1 MPa（约310 PSI）可能引发系统保护性停机。

二、关键影响因素

• 环境温度：夏季高压侧压力通常比冬季高20%~30%。

• 压缩机转速：15002000 rpm时压力最稳定，怠速时高压可能升高10%15%。

• 制冷剂类型：R134a系统的压力略低于R1234yf新型环保冷媒。

三、异常压力警示

• 低压过低（＜0.1 MPa）：需检查制冷剂量、干燥瓶或膨胀阀堵塞。

• 高压过高（＞2.8 MPa）：可能因冷凝器散热不良或系统混入空气。

四、检测注意事项

建议在发动机运转10分钟后、空调最大制冷模式下测量，并同步观察高低压差值。不同车型可能有特定要求，例如部分德系车高压设计上限可达22 bar。

若压力持续异常，需专业设备进一步诊断，避免自行调整造成系统损坏。