汽车厂和物流分拣哪个好

㈠ 进厂累还是做分拣员累

做分拣员累，分拣员就是在物流类配送中心依据顾客的订单要求或配送计划，迅速、准确地将商品从其储位或其他区位拣取出来，并按一定的方式进行分类、集中的作业人员。

上夜班的，每天都是10小时夜班，因为运货的大卡车都是晚上来。这几天，快递更多，工作时间还有可能超过15个小时。”李师傅说，这个活很累，身体累，眼睛累，每天对着山一样的快递，

按不同区域分啊分的，不停地弯腰挺腰弯腰挺腰，同时这个活还有点脏，包裹上的灰多，“和我同来的一个人，39岁，干了一天就坚持不下去了。我们这里几个分拣员都是上了岁数的，年轻的不干，都干快递员了。”

(1)汽车厂和物流分拣哪个好扩展阅读

对于快递公司来说，平常快递量不是很大的时候，少几个分拣员问题不是很大，快递员也会兼职分拣，送货不会出现太长时间延误。而一旦到了上面说的5个电商节日时，分拣员的“用工荒”，直接导致的后果就是爆仓。整个快递网店陷入“瘫痪”。

一些大型快递公司也在想办法缓解分拣员“用工荒”带来的问题，德邦、EMS、顺丰等大型物流公司都在引入先进的自动化分拣设备和系统。自动分拣系统的分拣能力是连续运行100个小时以上，每小时可分拣7000件包装商品，如用人工则每小时只能分拣150件左右，同时分拣人员也不能在这种劳动强度下连续工作8小时。

㈡ 物流累还是进工厂累

首先，我的回答是：物流工作和工厂工作各有累点，无法一概而论哪个更累，因为这两种工作环境和性质都有其特定的挑战和辛劳。

在物流行业工作，员工通常需要面对的是快节奏和高强度的工作环境。物流涉及货物的运输、仓储、配送等多个环节，这些环节都需要精确的时间管理和高效的协调。例如，在一个忙碌的物流中心，员工可能需要快速地分拣货物、操作叉车进行货物搬运，或是长时间驾驶货车进行长途配送。这些工作不仅要求员工具备良好的体能，还要求他们保持高度的专注力和应变能力。长时间的连续工作和高强度体力劳动，如搬运重物或快速移动，往往会让员工感到身体疲惫。

而在工厂工作，累点则更多体现在重复性的劳动和可能的环境因素上。工厂生产线上的工作往往要求员工长时间站立，重复进行同一组动作，如装配零件、检查产品质量等。这种重复性的劳动容易导致肌肉疲劳和关节僵硬。此外，一些工厂可能存在噪音、灰尘或化学物质等环境因素，这些都会对员工的身体健康造成一定影响，增加工作的辛苦程度。

总的来说，物流工作和工厂工作都有其特有的累点。物流工作累在需要应对快节奏和高强度的工作环境，要求员工具备高度的专注力和应变能力；而工厂工作则累在重复性的劳动和可能的不利环境因素上。哪种工作更累，很大程度上取决于个人的体质、工作习惯以及对于不同类型工作压力的承受能力。因此，无法简单地给出“物流累还是进工厂累”的明确答案，而是需要具体情况具体分析。

无论是物流还是工厂工作，合理的工作安排、良好的工作条件以及适当的休息和恢复时间，都是减轻工作疲劳和提高工作效率的重要因素。同时，员工自身的健康管理和心态调整也至关重要，这样才能更好地应对各种工作环境中的挑战。

㈢ 快递分拣员和进厂哪个好点

在劳动强度方面，物流公司分拣员的工作确实更为艰辛，不仅需要记忆众多信息，还肩负着较大的责任压力，有时候还得搬货，这无疑增加了身体上的负担。相比之下，电子厂流水作业员的工作则显得更为单调，主要是重复性的操作，工作时间也相对较长。分拣员的工作职责主要包括：负责快递仓库所收快件物品的收发货、入库、分拣、复核、二次包装等工作；负责快递仓库日常快件的拣选、复核、装车及发运工作；负责点货，分拣，整理货物等相关工作。

从表面上看，分拣员的工作主要依靠体力，但实际操作中，脑力的付出同样不容忽视。分拣员需要熟记服务片区的所有路段编号，以确保在分拣过程中准确无误，这不仅需要记忆能力，还需要较强的责任感。相比之下，电子厂流水作业员的工作则主要是重复性的劳动，虽然没有那么大的记忆负担，但长时间的重复操作同样会对身心造成一定的影响。

综上所述，分拣员和流水作业员的工作各有特点，选择哪个岗位更适合，还需要结合个人的兴趣、能力和职业规划来决定。无论是分拣员还是流水作业员，都需要具备较强的责任心和吃苦耐劳的精神，才能在工作中取得好的成绩。

在物流公司的分拣岗位上，分拣员不仅要面对繁重的体力劳动，还要处理复杂的分拣任务，这需要他们具备较高的记忆力和细心程度。而电子厂流水作业员的工作虽然不那么繁重，但长时间的重复操作也会对身心造成一定的影响。因此，选择哪个岗位更适合，需要根据个人的兴趣和职业规划来决定。

无论是分拣员还是流水作业员，都需要具备较强的责任心和吃苦耐劳的精神，才能在工作中取得好的成绩。此外，随着科技的发展，未来分拣员和流水作业员的工作也可能发生改变，自动化和智能化的设备将会越来越多地应用于这些岗位，这将为从业者带来新的挑战和机遇。