❶ 更换了3次氧传感器还是故障 刚换的氧传感器故障灯又亮了
氧传感器是汽车中非常重要的一个部件，能够协助车子调整到最优化工作状态。现在所有的车型都有配置氧传感器，但是有些车主反映，更换了3次氧传感器还是故障，刚换的氧传感器故障灯又亮了。那么，这是什么原因导致的呢？
氧传感器在使用一段时间之后，特性会降低，需要进行更换。但是，更换氧传感器之后，需要使用专用的电脑进入ECU消除氧传感器故障码，否则即使更换了氧传感器，ECU也无法自动匹配。此外，空气滤芯堵塞也会导致发动机进气量减少，从而导致氧传感器故障灯亮起。此时只需要更换新的空气滤芯，行驶一段时间后氧传感器故障灯就会熄灭。
氧传感器有两个，分别位于排气头段和尾段。在更换时，应该先检查一下是哪个氧传感器坏了，如果换错的话故障灯自然无法消失。此外，还需要检查一下氧传感器插头是否插好，氧传感器插头不插上是无法工作的。最后，在选择氧传感器时，需要了解车型是否匹配，不少车型要求使用原厂氧传感器，副厂件无法识别。
❷ 氧传感器总坏什么原因
氧传感器总坏的原因有很多，包括燃油质量低、火花塞故障、三元催化器故障等。
1.燃油质量低:
如果汽车添加的燃料质量太低，发动机缸内就不会有效燃烧，排放气体中会产生更多的有害物质和杂质，从而导致汽车氧传感器损坏。在这种情况下，添加高质量的燃料，当汽车行驶约3000-5000公里时，添加一瓶燃料宝来清洁油箱。
2、火花塞故障：
当火花塞出现故障时，不能正常点火，因此发动机缸内的燃料和混合气体不能有效燃烧，产生更多的有害物质和杂质，损坏氧传感器。在这种情况下，检查火花塞的磨损程度，检查火线圈的工作电压是否正常，必要时更换新的火花塞。
三元催化器故障：
三元催化剂通过其氧化还原作用将汽车尾气中的有毒气体转化为无害物质。如果三元催化器出现故障，不能正常工作，氧传感器也会损坏。在这种情况下，应该去修理厂修理。