汽车启动一次消耗电多久能补回来

⑴ 车启动一次多久充满电

汽车启动一次所消耗的电量，在正常行驶情况下，大约需要5至10分钟即可补充完毕。即便在怠速状态下，车辆也能进行充电，但充电速度会受到多种因素的影响，相对较慢。

首先，我们来大致计算一下发动机启动一次所消耗的电量。汽车启动机的功率通常在2KW左右，对于排量更大的发动机，启动机的功率也会相应增大。以2KW为例，启动时的电流为2000W÷12V=167A；但启动机启动时的瞬时电流会远大于167A，这也是为什么启动机的正极线设计得较粗的原因。同时，考虑到汽车电瓶的最大冷启动电流为550A，我们假设启动机的瞬时启动最大电流也为550A。

在现代汽车中，由于机油的冷启动性能优异，发动机的启动时间大约为2秒钟。按照最大启动电流550A计算第一秒，第二秒则按照启动机电流167A计算，那么启动机启动一次消耗的电量约为0.2安时。对于一块60AH的汽车电瓶来说，这仅仅消耗了其总电量的三百分之一。即便在不进行电瓶充电的情况下，并忽略电压降的影响，启动车辆上百次也不会耗尽电瓶的电量。

接下来，我们再来探讨一下发动机的发电能力。家用轿车发电机的输出功率在1500转时，能输出16A的电流。虽然发动机怠速时的转速只有750转，但发电机轮周长比曲轴轮周长小得多，这使得曲轴每旋转一圈，发电机能转2圈甚至更多。因此，即便在怠速状态下，发电机也能保证正常供电。按照充电电流16A计算，补充0.2AH的启动消耗电量只需要不到3分钟的时间。然而，当车辆启动后，火花塞、各种传感器和电器设备都会消耗电能，发电机产生的电力会首先满足这些设备的需求，剩余的电量才会流入电瓶。如果车内的用电设备较少，一半的发电量能够流入电瓶，那么大约需要5分钟才能补充启动消耗的电量；如果车内用电设备较多，则需要更长时间来补充消耗的电量。

此外，怠速状态下的充电情况也值得注意。发电机的输出受到发动机转速的影响。只要发动机在转动，发电机就会产生电力输出。但是否可以为电瓶充电以及充电的效率会受到实际情况的限制。

当汽车处于怠速状态时，由于发动机转速较低，发电机的输出能力受到限制。此时发电机产生的电量本身就不理想，还要优先满足车上用电设备的需求，因此能为电瓶充电的电量非常有限。这导致怠速状态下发电机给电瓶充电的效率非常低。如果车上的用电设备较多，发电机的输出甚至可能不足以满足设备需求，这时还需要电瓶提供额外的电力。

综上所述，虽然怠速状态下车辆也能进行充电，但效率较低且可能受到多种因素的影响。为了确保电瓶能够得到有效且高效的充电，建议车主在汽车正常行驶下进行充电操作。

⑵ 为什么每起动一次汽车发动机，消耗蓄电池的电量大约要20分钟才可以补

准确点说：汽车每起动一次发动机，所消耗的电池电量，在发动机怠速运转的情况下，大约需要20分钟左右能补上。
按一般轿车来测算，启动一次耗时应该在2秒钟左右，我们可以按3秒计算，起动电流一般在600A左右（起动时间内平均值），冬季起动电流会更高一些，为此电流值取800A。3秒相当于3/3600小时。起动一次发动机耗电800*（3/3600）=0.6666Ah
发动机怠速运转时对电池的充电电流一般在5-9A左右；中速时在20A左右；高速时在35A左右；为此我们可以按怠速5A测算
0.6666Ah=20*h 则 h=0.6666/5=0.13332小时，约等于8分钟分钟
考虑充电效率，冬季起动车时间可能会长一些（正常车不会超过6秒），冬季起动用电流大一些等因素，乘上系数2.5是合理的，8*2.5=20分钟
上述初步结论是在发动机运转后，不开起车上其它用电设备的前提下。

⑶ 汽车发动一次消耗的电，需要行驶三十分钟才能回来这是真的吗

据了解，汽车发动一次消耗的电，不需要行驶三十分钟就能回来！汽车发动一次消耗的电量大概行驶需要2分钟补充上，怠速时发电机可以充电。

正常启动时间不会超过3秒，假如起动机是2.7千瓦，正常启动时功耗不会达到2.7千瓦。功耗一般在1.8至2.3千瓦之间，启动后发动机没有全速运转，因此65A（780W）的发电机会在两三分钟后基本充好电。

1、汽车蓄电池给车辆提供用电电源，汽车启动后发电机将给蓄电池充电，蓄电池将辅助发电机给车载用电设备提供稳定电源，汽车蓄电池无论是着车状态还是非着车状态都是不可替代的，汽车蓄电池是汽车很重要的零件之一。

4、汽车蓄电池一般更换周期为3-5年，汽车蓄电池到冬季外界温度较低，蓄电池性能有所下降，良好的驾驶习惯可以延长蓄电池使用寿命。“发动机熄火后不听收音机、不加装大功率车载用电器”。