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汽车蜡烛灯和led灯哪个好

发布时间:2025-05-28 02:30:36

❶ 汽车大灯用哪种比较好些

现在主流车灯有:卤素大灯、氙气大灯、LED灯。用的比较少的有激光大灯。
卤素灯最便宜,结构简单,亮度容易调整,它有一个优点,就是在能见度比较低的情况下穿透力更强,比如雾天雨雪天,但是这个优点对于我们来说没有太大用处,视线不好肯定也跑不快。
像合资车,15万元以下车型最喜欢用卤素灯,就是控制成本。卤素大灯还有一个外号:蜡烛灯。就说它的亮度差。
氙气大灯,价格比卤素贵了一大截,国产车的中高配车型一般就给配了氙气大灯。它的优点很明显,亮度高,比卤素大灯亮度提升300%!如果对比的话,会很明显亮度不同,给对向开车非常刺目的光。
卤素大灯里面还是有钨丝这个小结构,而氙气大灯没有钨丝,只有惰性气体氙气的混合体,比卤素大灯更节能。
氙气大灯的缺点也很明显,就是聚光性差容易散射,所以要改装氙气大灯的话需要配合透镜。氙气大灯穿透力差,而且还有延迟,那么很多车企就用卤素大灯作为远光灯,近光用氙气大灯组合来用。
LED大灯是是三者中最好用的,价格也是最高的,多用在20万元以上的车型。它的使用寿命挺长,能达到几万个小时,如果大灯不坏的话,能使用到汽车报废。
它的光线质量很好,很环保,点亮速度快,更节能环保,体积小,可以随便设计造型。
缺点也比较多,贵不说,散热效果差,处理不好容易光衰。
如果是微电脑控制的led组件,是强过氙气灯泡的,比如奥迪的矩阵led,奔驰的多线束led。但如果是单纯的led一颗两颗芯片组成的led灯泡,那是洗洗睡吧。led是趋势,但不是什么led就能当主灯使用的。
灯光的亮度 决定于灯泡瓦数,和是否有透镜聚光,卤素灯,LED灯,氙气灯,他们的却别只是色温不一样,卤素灯色温5500以上更暖,所以你看到的是黄色;
LED,氙气,色温分别冷一些,所以你看上去是反蓝色 和白色。
在雨雾天,卤素灯比较占优势,暖色灯光穿透力强,在正常的天气 LED更占优势,穿透力强视野清晰,而灯 穿透力比较小,视距也比较短,但他的光源散射范围大,整体效果一般。
其他大灯还有激光大灯,这种大灯价格更高,一般在豪华车上配备。望采纳

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❸ 一般汽车前大灯是多少瓦

这要看您的车子用的是什么车灯,目前汽车大灯用的最多的三种车灯分别为卤素灯、氙气大灯、LED车灯。

一、卤素灯

卤素灯泡也就是人们常说的“蜡烛灯”,特点是“黄”,显色性好,穿透力好。还有一点就是价格便宜!低劣的成本让它成为很多车厂的首选装配!缺点是亮度差、流明值低、寿命短(300-500小时)、发光效率低。

功率是在55W-65W 之间,相对来说功率还是比较高的了 。因为是要靠热能转化成光能,所以卤素灯泡的温度就比较高了,千万不要尝试在点亮的时候去触摸!切记!

二、氙气灯

氙气灯的特点是高亮度,低功率,使用寿命长(3000-5000小时)。缺点是散光严重,但后来有了氙气灯双光透镜之后,这个问题得到了解决。由于氙气大灯的照明效果相当出现,所以广受改装车主的喜爱。功率一般在35W-45W之间。

加阿帕氙气灯双光透镜后,光线平行,不散光。

三、LED车灯

LED灯泡色温较高,相比氙灯和卤素灯更白,启动没延时,即开即亮,光束更集中,功率低(22W-26W),使用寿命长(50000+小时),体积小安装方便。但是它的散热问题,会导致亮度衰减加快。因为发光面积小,所以聚光性有点差强人意。

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