汽车自主三强哪个质量最好

‘壹’ 吉利汽车怎么样

作为曾经在吉利工作的前员工，答主简单讲一下。

吉利汽车是国产汽车自主三强之一，2018年的销量已经达到了150万，排名进入前五。吉利从收购沃尔沃以来，等到了很多技术支持，研发实力大大提升，公司上下一片潮气蓬勃，发展手头迅猛。
吉利团队可以说是中国最拼的企业，工程师们每个人积极向上，奋勇拼搏，常常可以看到研发大楼灯火通明。研发团队追求工匠精神，精益求精，专业技术上常常也保持工程严谨性。
吉利的质量团队也非常强大，严格按照16949的标准执行，对待质量问题容忍度极低，ppm值要求已经超过了国内主机厂的最低线了，无论是在前期研发还是制造质量管理都很严格。
工艺和制造团队也有着很强的发现问题，解决问题的主动性。吉利对标沃尔沃，拥有国内最先进的生产线，全德国进口设备，对标丰田的精益生产，在产品上精善尽美，全面保证产品的合格率和质量。
最后就是吉利的供应商体系。吉利在前些年发展当中，很多供应商的能力都比较低下，近些年已经淘汰了绝大部分不符合质量要求的供应商，现在零部件的供应商很多都是业内高水平的，一些精密复杂的零件都是来自于国际上顶尖的供应商，比如大陆，联电，博世，舍弗勒等。
想了解更多有关吉利的信息，可与我联系。
望采纳！

‘贰’ 自主高端七雄最新排序，星途汽车坐四望三，想超越到底难不难

把中国自主高端汽车品牌做个分布，属于传统车企的，有红旗，星途，领克，魏牌等四强。其中红旗品牌历史最久，品牌高端地位也最为稳固。而星途，领克和魏牌，时间推出差不多，这几年的发展，也各有优劣。

在最初的传统四强中，红旗一直在首位，领克和魏牌不相伯仲，星途销量最小。

中国造车新势力从开始走的就是高端路线，蔚来，理想，小鹏，高合，包括比亚迪的腾势，产品定价都不低。现在还有比亚迪的仰望和吉利的银河等，但在新势力中，市场地位最为稳固的，还是蔚来，理想，小鹏这三强。

三强的表现也是起起伏伏，蔚来最早一直领先，小鹏也曾超出，理想似乎后来居上。但在新势力里面，蔚小理已经成为一个大家通俗的叫法。

于是很多汽车人在评价自主高端汽车时，会把红旗领克魏牌星途这传统的四家企业，和造车新势力的蔚小理等放在一起比较，并称之为中国汽车市场的高端七雄。

虽然现在自主汽车品牌里，比亚迪仰望，长安深蓝，吉利银河也在向高端发力，但大家提起高端七雄，还是会很自然的想到传统四强和三家新势力。

而就在六月初，五百台星途瑶光出海，拉开了瑶光出口的序幕，有瑶光的加持，星途国际市场的销量，将会更上一个台阶。

在国内市场，6月8日，星途汽车和江西迅捷集团签署了2000辆追风的定制采购订单，在新零售领域，星途汽车也找到了属于自己的增量蓝海。

再加上星途汽车目前每个月有10-20家新增入网经销商，星途汽车现在的渠道规模，已经接近300家，基本对国内所有重要市场，实现了无缝隙的全覆盖。销售渠道数量和能力的提升，也将为星途汽车销量突破提供有力的保障。

据星途汽车内部人士透露，星途汽车6月份的销量目标，是计划突破一万辆。

但不管传统自主四强，还是属于新势力的蔚小理，自主高端七雄的市场格局，每个月都在调整和变化。

曾经在造车新势力表现最好的蔚来，现在感觉已经掉队，理想超过红旗，应该也超出了大部分人的预期。而在高端七雄中排名第四的星途汽车，也正表现出后劲很足的追赶状态。

在自主高端七雄的最新排序里，星途汽车已经坐四望三，想要再进一步，到底难不难？好像很值得期待。

小叶汽车闲话，汽车话题的即兴表达。图片源自网络，侵删。

【本文来自易车号作者小叶汽车闲话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】