⑴ 汽车电瓶充电百分之几可以开
最少也应该是30%。如果电瓶没坏的话0.5小时，注意启动后不要熄火，发动机再给充电1.5h后即可。
以12V60Ah为例氏滚知，充电方式：采用恒压限流方式进行充电，恒压14.8V限流15A充电16小时，再以备毁3A恒流充电4小时，共20小时。电瓶充满电的可根据以下现象来判断，或观察电眼为绿色即为满电：
汽车电瓶充满以后才能打火，原因就是：
1、汽车电瓶充电时，电瓶进歼消到充电模式，电压降至14V-15V，这样的压差是出于给12V充电器降低对接空间，让充电效率更高；
2、当充电完成时，电瓶电压恢复到16V，以备起动时有足够的电能供应给起动马达。假如在充电时起动车辆，有可能有充电器电容损坏，也可能会给电瓶引起一定的作用；
3、理所当然，从合理用车的理论上讲，大多数不提倡在充电时起动车辆。
⑵ 汽车电瓶充电多久可以打着火
汽车上使用的电瓶都是启动型铅酸蓄电池，主要的用途它的特点是浅充浅放，会自放电。所以在使用中必须时刻保持电瓶链饥圆处于充满电的状态，否则它的使用寿命会大大缩短。
汽车电瓶的标称电压为12V，实际上要比这高一些，约为12.5V左右。当电瓶的电压下降10%左右，即11.3V左右时，汽车就很难启动了；如果下降到10.9V左右，电瓶电量基本就完全用尽了。所以所谓的电瓶没电了，并不是电瓶的电压降低至0V了，而是剩余的电量不足以支撑一个有效的电路正常工作了。一般说来，当电瓶的电量完全放掉然棚塌后再充电，最多只能充到原来容量的80%；如果有三次以上的完全放电，电瓶就很难恢复了。所以过度放电是对电瓶极大的伤害。
另外，铅酸蓄电池还有一个重要的特性是自放电。即使没有接任何电气元件，没有任何负载，每天大约也会损失1%左右的电量，称为“自放电率”，它的大小与电瓶的品质有直接关系，电瓶越好，电解液越纯净，肢芹自放电率越小。
如果汽车长时间停驶，电瓶就会自放电，电压逐渐下降，一般停驶半个月左右，汽车就很难启动了；如果停驶三个月以上，电瓶的电量基本就完全放掉了。如果电瓶的连线没有断开，汽车上仍有电气元件在工作，这个过程会更短。此时的电解液会在极板上结晶，对电瓶造成不可逆转的伤害，电瓶的寿命会大大缩短。
所以，长时间停驶的车辆，最好把电瓶的连接线全部断开，并且每十天左右发动一次，每次运行半小时以上，让发电机给电瓶充电，避免电瓶的电量下降太多，这样可以有效的延长电瓶的使用寿命。