Ⅰ 双叉臂式独立悬架和麦弗逊哪个好
双叉臂式独立悬架相较于麦弗逊在性能和结构上更为优越。
双叉臂式独立悬架的优势：
1. 更为精确的运动控制：双叉臂悬架以其精准的运动几何设计而着称，能够确保车轮在转向和刹车时仍能保持稳定，大大提高了车辆的操控性和舒适性。其双叉臂结构能够提供更好的侧倾支撑，增强车身的稳定性。
2. 更高的强度与刚度：双叉臂悬架的结构设计使其具有较高的结构强度和刚度，能够更好地应对各种路况带来的挑战。
麦弗逊悬架的特点：
麦弗逊悬架是一种较为常见的悬架形式，其结构简单、成本较低。它采用横向摇摆的支柱设计，为车辆提供良好的操控性和舒适性。然而，在复杂路况下，尤其是高速行驶时，麦弗逊悬架的侧向支撑可能不如双叉臂悬架表现优秀。此外，麦弗逊悬架在极限驾驶情况下的车身控制也可能不如双叉臂悬架精确。
综上所述，双叉臂式独立悬架在车辆操控稳定性、舒适性和应对复杂路况的能力上，相比麦弗逊悬架具有明显优势。但请注意，每种悬架都有其特定的应用场景和优势，选择哪种悬架还需根据车辆的具体需求和定位来决定。
Ⅱ 双叉臂式和麦弗逊式哪个好
双叉臂和麦弗逊悬架比起来的话，双叉臂悬架还是比较好一点。
因为双叉臂悬架比麦弗逊悬架多了一个控制臂，在减震效果方面要稍微好上一点点。在汽车的行驶中，双叉臂悬架要比麦弗逊悬架家更加稳定一点。
麦弗逊式独立悬架它的下摆臂的力与力矩耦合复杂，车轮的外倾特性稍微要差一些，一旦车辆的速度上去以后，车辆转弯的时候，轮胎与地面的接触面积会变得更小，会影响驾驶员对车辆的操控性。
双叉臂的独立悬架上下有两个叉臂，来自于汽车的横向力有两个叉臂同时支撑，而车辆的减震支柱只承受车身的重量。车上的上叉臂和下叉臂的长度是可调节的，增强了车轮外部倾角的增益度，这时车辆速度上去以后，在转弯的时候，车轮拥有更大的与地面接触面积和抓地力，让司机的操控更加稳妥。