汽车空调冷泵油加多少合适

Ⅰ 汽车空调压缩机维修总成后需要加多少冷冻油

加10克左右。

在制冷系统内，冷冻油的消耗量很少，一般在正常运行中的空调系统是不需要再加油的，因此更换冷媒时不一定要把冷冻油也一起更换掉，仅在设备正常检修时才更换新的；

如平常的系统泄漏也不需另行加油，除非系统中进行了拆卸大修，更换了冷凝器、贮液器、蒸发器、干燥器时，由于消耗，需适量补加一些油。

温度与压力

油温一般要保持在45~60℃之间，最高不宜超多70℃，而且稳定，如果油温一直不稳定且缓慢上升，则说明有故障。油温过低或多过高都将使润滑油恶化，同时，还经常预示预示故障的到来。冷冻油压力关键是指油压差值，由于种种原因引起油泵不上油，就是说建立不起油压差。油压大小依据压缩机的结构而定。

以上内容参考：网络-冷冻油

Ⅱ 奔驰gl450空调压缩机冷冻油加多少

在更换制冷系统主要部件时(如空调压缩机)建议添加60-70mj，也就是一瓶不到。一般重新添加的话建议再少一些，半瓶就够了。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

Ⅲ 汽车空调系统抽真空后 需要吸入一瓶冷却油么 标准操作是什么样的

对于汽车空调系统的维护，许多车主关心在抽真空后是否需要额外添加冷却油的问题。通常，常规操作是需要注入20到30克的冷冻油，随后进行5分钟的抽真空，再进行加氟。然而，对于使用R134a制冷剂的车辆，这种步骤就有所不同，无需额外加入冷冻油。

需要添加冷冻油的情况主要包括：采用R22制冷剂，制冷剂总量超过400克，存在水分或空气杂质，或空调系统有轻微泄漏。特别是当制冷剂含水时，必须先进行抽真空处理，然后再添加冷冻油。

以下是抽真空的具体步骤：

1. 开启空调系统的高低压阀门


2. 将抽油泵的软管连接至高压口


3. 将抽油泵的排气阀连接至低压口


4. 启动抽油泵，排除空气


5. 当压力表读数达到500千帕时，关闭抽油泵


6. 拔下排气阀，打开加氟阀门


7. 直到加满制冷剂为止

在进行抽真空操作时，有几点需要注意：

• 在开始前，务必打开高低压阀门


• 抽真空过程中，应保持抽油泵的流量稳定


• 抽空后，要等待一段时间确保所有空气排除


• 在加氟前，务必关闭抽油泵


• 根据压力表指示判断制冷剂是否加满

总的来说，汽车空调系统抽真空后是否需要添加冷冻油的情况相对较少，只有在特定情况下才需要执行。对于不确定的操作，建议寻求专业技师的帮助，以确保操作的准确性和安全性。

Ⅳ 如何给汽车空调压缩机加冷冻油

汽车空调压缩机添加冷冻油的步骤如下：

首先，需要打开汽车的前罩，找到空调的高低压管。接下来，要检查灌装阀是否合格，确保其处于良好状态，以便后续操作顺利进行。

随后，将空调的高低压管与空调压力表设备上的红蓝管连接起来，同时将黄管与真空泵组连接。此时，需要关闭真空机，并拆除高压管道，以便进行冷冻油的添加操作。

在添加冷冻油之前，先上下摇动瓶子，确保冷冻油均匀分布。然后，从压缩机的通道中缓缓加入适量的冷冻油。请注意，加入的量应适中，不宜过多或过少，以确保空调系统的正常运行。

汽车空调，即汽车空调系统的简称，主要作用是调节和控制汽车车厢内的温度、湿度、空气洁净度和气流等环境因素，为乘客提供一个舒适的乘车环境。通过合理的空调设置，可以有效减少旅行过程中的疲劳感，为驾驶员创造一个良好的工作条件，从而提高行车安全。

Ⅳ 汽车空调油怎么加

汽车空调压缩机加注冷冻油主要有三种方法：一是直接加注、二是从高压侧加注、三是从低压处加注，根据实际情况应用即可。具体介绍如下：1、直接加注：如从压缩机直接加注，应先进行回油操作，即在怠速时开动压缩机，控制系统处于最冷和高风机速度下工作20～30min，使机油返回压缩机，然后熄火，放掉制冷剂，从车上拆下压缩机，倒掉旧油，直接加注或补充新油。2、从高压侧加注：从高压侧加入，抽真空到98kPa，关闭高压侧手动阀，关闭压缩机上的检修阀，把高压侧软管从压力表头端卸下，插入冷冻油中；打开检修阀，冷冻油即被吸入系统，吸油快结束时立即关闭检修阀，以免吸入空气；然后将高压软管装回表头上，打开高压侧手动阀，继续抽真空后再加氟。加油时发动机、真空泵均不应工作。3、从低压侧加注：从低压侧加入，不需检修阀，抽真空到98kPa后，将低压侧手动阀关闭，真空泵继续抽真空。保持高压侧手动阀开启状态，把低压侧软管从压力表头端卸下，插入冷冻油中，吸取冷冻油，吸毕将软管装回原位，打开低压侧手动阀，继续抽真空，抽毕即可进行加氟作业。注意，冷冻油过多制冷不良，过少压缩机易坏，一定要按该车辆规定数量加注。