国产汽车哪个底盘好

Ⅰ 长城、吉利、奇瑞、比亚迪中，哪家的底盘技术好呢

那肯定是奇瑞的底盘最好了，因为奇瑞是最早自主正向研发底盘的，其余的那些时候都是逆向研发其他家的底盘。奇瑞的底盘早在好几年前就有好几个平台。现在更不用说

Ⅱ 国产汽车三大件那个品牌最好

目前还没有三大件都好的国产车，但是有三大件两件都好的国产车。
比亚迪：底盘差，发动机好，变速箱好。
奔腾：底盘非常好，发动机一般，变速箱一般。
绅宝D70：底盘非常好，发动机非常好，变速箱一般。
荣威750、950 2.0L、950 2.4L：底盘好，发动机一般，变速箱一般。
荣威950 3.0V：底盘好，发动机好，变速箱一般。
睿骋：底盘一般，发动机一般，变速箱一般。
瑞麒G5、瑞麒G6：底盘好，发动机一般，变速箱一般

Ⅲ 长城、吉利、奇瑞、比亚迪谁的底盘技术更强

分析了很多车型的底盘。也真正的验证过一些事情，发现国产车衡逗局最弱的还是底盘，虽然说一些车企能把车行的操控营造的非常不错，但是杂乱无章的底盘系统以及丧失研发能力的科研人员，面对底盘这个大工程，依然手无举措。不同于发动机、变速箱，底盘系统性更强，而国产车的短板，除了变速箱，还有底盘。

这个平台叫做T1X，生产出瑞虎7以及瑞虎5X两款车型，这两款车型的底盘原创度非常高，而且打破了很多技术瓶颈，真正上手操控了瑞虎5X，韧性以及反馈表现都很好，不得不说奇瑞的确下了功夫，国产底盘，也只有看奇瑞了，但是奇瑞除了三大件之外指粗，缺乏营销之道。所以销量实在是提不起兴致。

Ⅳ 在国产汽车当中，哪些车子的底盘和变速箱做的比较好

品牌目录：

1. 广汽集团
2. 长城汽车
3. 长安汽车
4. 吉利汽车
5. 比亚迪汽车

要说国产汽车中哪个品牌的“三大件”水平高，相信总会有人联想到奇瑞；因为这个关键词该品牌的粉丝使用的最多，不过真正的技术研发型车企倒不是这家地方国企。如果单纯讨论发动机热效率的话，目前国产旗舰机型应当广汽集团打造，应用车型为广汽GM/GS/GA-8系汽车，这台机器获得过《能效之星》的高度评价。

总结：国产汽车能够在发动机、变速箱和底盘三个方面，真正做到高水平的品牌并不多，上百个品牌中具备硬核实力与发展潜力的最多有5~10家，但是这就足够了。

未来应当会出现涵盖多个品牌的三大阵营，民营车企以吉利长城比亚迪为核心，国营车企以长安广汽一汽上汽奇瑞等品牌进行联盟；最后则是依靠代工厂生存的互联网新势力车企，在富士康、比亚迪、海马等车企陆续转型汽车代工后，这些思维活跃的车企也是有价值的。

Ⅳ 国产车中，有哪些发动机、底盘、变速箱做得比较好的汽车呢

最近这十年是我们国产自主品牌发展的黄金十年！这十年前我们的国产自主品牌从之前的低端模仿到如今可以自主的设计原创且符合主流审美的外形，也有不少的自主品牌可以完全自主的研发发动机，变速箱以及底盘系统！而市场份额，目前也已经做到了50%，和合资品牌平分秋色！可以说，如今的国产自主品牌已经越来越受到广大汽车用户的喜爱！但实事求是地讲，如今的国产自主品牌在动力系统，底盘悬挂系统以及整体的调教方面和合资品牌仍然存在着非常大的差距。这些方面我们人有非常大的进步空间。下面我们就来简单的聊一聊如今的各个国产自主品牌在发动机，底盘，变速箱方面都有着怎么表现！