烧油的汽车多久就不让跑了

⑴ 私家车的寿命到底有多长开多少年就不能开了

随着现在私家车的数量不断的上涨，大家对于车辆相关的知识也是十分的关注，尤其是国家对于私家车这一块也有相关的优惠政策。原来这些都是全款买车，现在可以先付个首付就能将车提回家。对于一般的私家车来说一般都是15年。大家都知道 汽车 有一个强制报废的年限。只要超过15年，车子就会到达报废的界限，然而对于私家车来说，只要日常保养得当，有可能要超过15年。关于车辆的年检一年要需要两次。对于私家车来说，寿命到底有多长，最多可以开多久？大多数车主不清楚。 对于车辆本身来说，三大件主要是底盘，发动机，变速箱这三个部分。如果说决定车子的使用生命，这三者只要一个因素出现问题，就直接影响车辆的使用生命，甚至有时候会缩短。大多数车主对于 汽车 的使用寿命分为三种情况大多都不了解。一般分为经济适用寿命，技术使用寿命和合理使用说明这三种情况。对于 汽车 的寿命简单的说，也就是经济使用寿命，一般是指一辆车使用比较划算的一个时间段。 在日常中车辆都会进行相关的维修，不管是小修还是大修，如果维修的费用超过成本的话，那么就可以直接淘汰了！一般情况下大多数车主都会认为车辆的使用寿命是30万公里，这些是大多数人的想法，然而随着现在 汽车 技术的不断提高，现在 汽车 的质量也比着之前也好了很多，所以说它的寿命已经远远超过了30万公里。对于车辆来说，它本身就是属于消耗品，买车的那一刻就要预示着往后要不断的花钱。不管是保养还是后期的零部件更换，都是需要钱的。对于车辆使用时间长就会出现大大小小的毛病，最为常见的毛病就是油耗方面。相信对于大部分司机来说，在驾驶时间长之后油耗表现的非常明显的，现在之所以每年都要进行车辆年检是有一定原因的。

为了提高行车安全系数，只有通过这方面的严格检查，才能避免一些事故的发生。对于一些小型微型非营运载客 汽车 ，六年以内必须亮年进行一次年检，只要超过六年的，必须每年年检一次，对于超过15年的需要，每六个月年检一次。虽然现在经济的迅速发展， 汽车 行业的技术发展也是非常快的。即使我国取消了强制报废这一规定，然而只要在60万公里就要报废，这一点也是非常清楚的。对于现在的车辆来说，并不是只要能开车上路就可以了，所以说要去到一辆车，到底能跑多久？主要是看车主本人的驾驶技术和日常的保养情况来决定的。

相信大多数司机在日常的时候都会看到一些关于 汽车 保养方面的。在之前电视上看到过一辆奇瑞的出租车创下了50万公里无大修的记录。从这一方面来可以看出奇瑞这辆车的车主，对于车辆本身的保养也是非常重视的。但从这方面来说，出租车都能开到50万公里好不好？只要私家车的车主对于自己的爱车足够爱惜，可能开得比50万公里还要久。综合上述，在日常中对车辆的保养只要到位，对于车辆本身的使用寿命来说也是影响很大的。在实际过程中，车主本人的操作技术不得当，也会遭影响车辆的使用说明。所以从长远来考虑想要降低维修成本，延长车辆的使用寿命，一定要在操作技术上更加的熟练，和后期的保养方面要足够的重视。

按照现在国家的规定，现在私家车辆没有报废期（国家给的报废期是100年）！只要能过检测线，就可以继续上路行驶！

现在的私家车辆，具体还要看日常的使用情况，最重要的还要看自己的维护保养情况！如果是一台10万左右的合资轿车。按照每年2万公里计算。只要日常维护保养好了，开20万公里，甚至是30万公里，都没有任何问题。

其实对于这样的问题，最重要的还要看自己的维护保养。定期给车辆做一个更好的维护，更好的检测，根据自己用车的实际情况，参考车辆的保养手册正常维护保养，一台私家车，开几十万公里都没有任何问题，我们可以看到很多出租车，甚至跑到60万公里-80万公里都没有报废的。发动机没有大修的。即足以证明正常私家轿车，如果维护保养好了开10~15年都没有任何问题（目前我这个地区还有几台90年代的奥拓大街上跑呢）！

但是现在国家针对于车辆会有一个严格的质检，也包括排放标准。所以，如果在这个地区的用户。未来以后发展到底是什么样！这都是一个未知数。虽然国家规定车辆能过检车线，就可以继续上路行驶，但是对于一些国一国二甚至是很多地区有国三排放的车辆也等于判了死刑。因为排放标准不合格，会有一批强制性报废或者是限行。

所以，正常我们家用代步选择私家车辆，按照每年2万公里计算，正常开10~15年没有任何问题。这也根据自己的日常维护有直接的关系。但是现在大多数私家车辆都不会用那么久。所以个人觉得现在不必考虑那么多，以后根据自己的实际经济状况，选择是继续使用、还是换车，这才是正确的观点！

CMC车友会，悦之心、悦之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国 汽车 俱乐部旗下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！

汽车 寿命也就是经济使用寿命，就是一辆车在使用比较划算的一个时间段中，假如维修的费用已经超过了成本的话不如就直接淘汰，随着现在的 汽车 技术不断的提高，之前很多人认为的经济适用寿命是30万公里就是自己的主流观念了，所以现在的2 汽车 质量已经超过了30万公里了。

车子就是消耗品，因为都是在不断地投钱，像车子的保养就是一个投钱的过程，像车子在行驶了一段时间之后就是会出现一些小毛病的，像油耗增加、故障率增加，之后还会增加我们的行车安全系数，所以现在国内对于年检还是非常严格的，也是已经规定了小型微型非运营运载客 汽车 在六年之内要没两年年检一次的，超过六年的是要每一年都要年检一次，而超过15年的是要没半年年检一次的，就是为了预防车子发生故障。

而现在的 科技 也是越来越发达，在 汽车 行业的技术也是以迅速在发展，虽然国内已经取消了强制报废这个规定，但是在60万公里报废的这个规定是非常正确的，所以不是车辆，而是只有能开就可以上路，是一辆车子能够跑多久的问题，就是数取决于车主。

所以像平时在驾驶的时候在保养上也是一定要重视的，想要车子长时间为我们服务就是要时时刻刻的关心它的 健康 。并且做到正确的操作与维修保养，不仅是保证了我们行车的安全也是对车辆长久使用也是有益处的。而合理的维修保养还是可以为我们节省开支的。

关于私家车的寿命使用年限规定，现在国家现行对私家车使用的年限自13年5月1日开始，私家车报废年限取消，最大行驶里程达60W公里开始进行引导报废。

新规定下，机动车年审检验有效期满后，连续三个检验周期均未取得机动车检验合格标志的，将会被强制报废，说白了，就是车辆太过于残旧，或者排放标准不达标，所以不能通过检测线。家用轿车报废年限取消对车辆的安全技术检验提出了更高要求。新政中私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次。

但是规定是这样，回看路上能跑15年以上的车辆极其少数，即使现在 汽车 工业的技术不断提升，小型 汽车 的总体质量也提高了，但是现在随着人民的消费水平的提高，小 汽车 只是一种基本的代步工具，所以，就像消费型产品一样，使用一定周期后，就会随着新鲜感下降，或者是消费升级，进行替换，所以，纠结私家车能开多久是没有多大意义的。（Bee）

私家车的寿命有多长？开多少年就不能开了？这个问题我想应该是没有固定答案的，因为不同地区的环境因素、个人驾驶用途、品牌质量差异等原因导致不能统一化。

现在国家的政策是15年以上的 汽车 需要每年车检两次，但是并没有强制规定多少年就不能上路行驶了，只要想继续使用，无非就是哪里坏了修哪里，修修补补又“三年”。

最后说几句真心话，其实这些问题不用太去纠结和担心， 汽车 永远只是一个交通工具，15年以后想换车的车主绝对超过90%，我作为修车工见到最多，原因其实很简单，比如一辆05年的桑塔纳烧机油太多需要大修费用3000，可是这辆车卖掉也只能值2000块，如果你是车主是选择维修还是卖掉更换呢？

欢迎大家留言讨论！

很高兴为大家回答这个问题。

在我国，2013年之前，推行的是私家车15年强制报废政策。从2013年起，我国新版的《机动车强制报废标准规定》正式实施，明确取消了家用小 汽车 强制十五年报废的规定。

新《规定》中明确指出，小、微型非营运载客 汽车 、轮式专用机械车等无使用年限限制。国家将对达到一定行驶里程的机动车实施引导报废，其中私家小 汽车 达到60万公里行驶里程才会被引导报废。

不过需要注意的是，根据《规定》，已注册机动车有以下情况，将强制报废：

1、达到规定使用年限；

2、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；

3、经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；

4、在检验有效期届满后，连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。

尤其是第2点， 我国目前开始推行国六标准，也就说国五车还能开12年左右。

而第4点也要注意，就曾有媒体报道过， 百万奥迪A8因脱审四年，而将被强制报废，剩余价值只剩400元。

其实，完全是可以的。世界上很多国家，路上跑的老车比比皆是，甚至有些车还会被一代一代沿用。

世界上行驶公里数最长的就是下面这辆车——1966年的沃尔沃P1800S，在2013年9月，这辆车的行驶里程就突破300万英里（约480万公里），刷新了世界上 汽车 行驶里程最长纪录！

各位车主，你希望你的车能开多久？欢迎评论留言。

自2013年起，国家规定私家车自注册登记后的第15年起车辆需要一年进行两次年检，超过20年的从第21年起每年定期检验4次，新标准提出，在一个机检周期内的车辆，安全不合格、环保不达标将强制报废。公里数方面规定60万公里，但是大多数车辆根本泡不到这个里程数。

按照上面的规定，只要你的车在定期检验后是合格的，只要你能坚持每年多达四次的检验，理论上可以开到60万公里。而如果时间不到15年，就开到60万公里了，那么还可以继续跑下去，直到车辆自己跑不动了，彻底报废。

所以，私家车寿命多长，很难下定论，我身边有2000年的普桑，2003年的奇瑞QQ，至少15年了，要说开多少年就不能开了，我想只要发动机、变速箱没有坏，其他地方修修补补，可以继续跑下去，也没有一个唯一答案，这一切建立在国家规定基础上。

汽车 引擎好比一件衣服，新三年，旧三年，修修补补又三年。没有国家政策报废期，修修补补15年以上不成问题。像出租司机，出车率是非常高，用8一10年接近报废期，修修补补，老牛拖破车，照样接客。有些车主，高要求，高品位，讲的是派头，换新有钱

⑵ 假如汽油充足，一辆汽车不熄火，不停的开，开多久发动机会报废

汽车 一直开，开多久可以报废，中间保持不熄火，可以这样说，基本上它可以使用10年以上，并且是不烽火的情况下， 汽车 的发动机稳定性相当优秀，基本上可以和电脑的硬件相比了，当然了，一个大前提就是：机油要保持合格的状态，如果机油不合格，基本上几百个小时就死翘翘了。

保持发动机持久运行的条件除了有充足的燃油，还得有好的降温以及润滑，这些条件都保持了，发动机只是正常的磨损损耗，这个对于发动机来说太小意思了。还有的人说什么火花塞什么的，这个都是没有什么问题的，积炭这些都不是太大的问题了。

所以说让发动机可以长久运行下去的条件是要满足的，不然就不太好说了，连续动行几百个小时可能就要烧高香了。不过现在很多地方还是有燃油发动机在持久工作的，并且是不停止的工具，并且运行十多年的也是非常多的，加上现在的发动机技术，所以长久运行不是事儿，主要就是满足它的运行条件。一些比较偏远的地区，没有电力，很多还是使用的燃油发动机来产生电力的，并且是持久的提供电力，没有问题的，这个有太多的地方在长久使用了。

不用加油 那也得考虑机油寿命 空气滤清器和机油滤清器 汽油滤清器 变速箱油 轮胎 和其他易损件 如果这些都不考虑的话 100万公里都没问题

假如汽油充足，一辆 汽车 不熄火，不停地开，开多久发动机会报废。

发动机带负荷运行，能开多久。这里面的变量太多，首先是 汽车 的重量， 汽车 的重量，很大程度上决定了 汽车 的负荷，其次是 汽车 的速度，低速行驶和高速行驶，发动机的负荷程度又是不一样的。

1台1.5T的发动机，如果装在670公斤的奥拓上面，会很轻松，如果装在2000公斤的SUV上面，会很吃力。同样是奥拓 汽车 ，如果以60公里每小时的速度行驶，很轻松，如果以150公里的速度行驶，发动机负荷也会很大，因为这个时候，风阻已经远远大于地面的摩擦力。

发动机匹配不同的 汽车 ，不同的速度，它的负荷相差非常大。因此能开多久，完全是未知的。不过我们可以参考发动机可靠性实验，来获得一些数据。

小于3500KG的 汽车 ，发动机采用交变负荷实验方法，即不停地从最大扭矩转速（N1）均速加油门至最大功率转速（N2）， 并在各自转速（N1和N2）运行一段时间，每个循环历时30分钟，总共800个循环，总时间为400小时。

最大总质量大于120000KG的 汽车 ，发动机采用全程全负荷运行，发动机始终油门全开，在额定转速运行，总时间为1000小时。这类 汽车 的发动机，一般都是柴油发动机，结实耐造。

当然，实验中的发动机、环境、燃料等，都是做过了优化的，现实生活中不可能达到这样的条件，但是一般来说，汽油发动机带负荷工作200小时，柴油发动机连续工作1000小时，是没有什么大问题的。

这道题出的是 汽车 维修专业智商题。汽油发动机加的是矿物机油，理论上是一直不停地开10000公里报废。加半合成机油15000公里，加全合成机油30000公里发动机报废！

汽车 发动机的保养周期，一般而言，按照行驶里程为5000公里左右，按照工作台时，100小时左右，因为连续工作，处于最优的工况，可以延长至150小时左右，如此算，连续行驶六昼夜可以的，这是理论算法。出租车可以昼夜不停地运行，保养维护周期都远远超过普通 汽车 ，这就很有说服力的

看机油的寿命，寿命超过就嗝屁，如果机油寿命充足的话，不是全油门基本能平稳运行10几年吧！我以前在西藏那边一个柴油发电机运行了20年，只有保养的时候才停机，一般不停机！

你说的是新车还是磨合好的车，还是各项功能都不怎么好的车

新车的话也就50000公里左右就报废了

不怎么好的车能撑个100000到150000公里有可能10000都撑不到

磨合好的车能撑个50000以上没事。

假设汽油充足， 汽车 不熄火，不停的开，开多久发动机会报废？

从题目中可以看出，一般只有发动机可能会坏，因为你假设的是汽油充足，然后一直开，意思发动机不做保养，不换机油，除了汽油足够，然后刹车也不踩刹车，或者直接怠速一直开。

如果是烧机油的车，那不好意思了，1000公里烧一升机油的话，基本上发动机不到2万公里就报废了。如果是1000公里烧0.5L机油的话，不到4万公里发动机就报废了。

如果发动机不烧机油，那么车辆也许可以跑到6万公里左右报废了。因为发动机内部的机油或多或少都需要进行消耗的，然后发动机内部会产生积碳或油泥，有些车三万公里不换机油，内部油泥就很多了，机油失去了机油的特性，导致发动机得不到有效的润滑，马上就曲轴瓦连杆瓦磨损抱死，导致发动机自己熄火，无法启动车辆，从而导致发动机需要大修或报废了。

车辆一直开，可以肯定的是发动机最先挂彩，因为发动机换油周期是车辆的油水中最短的一个，特别是烧机油的发动机，亦或是机油增多的发动机，不定期更换或添加机油的话，一直用用不了多久发动机就出现问题导致无法启动了。

如果是定期保养，那车辆就不同了，如果是定期保养，那么注定这车就不能一直开，所以定期保养不成立的，以后用上核动力 汽车 的话，可能就实现了几十年不用加油了，然后可以一直开了。

先不说加不加油，哪怕是电动机，一直用电跑，它内部也是会有磨损消耗的，也是会报废掉的。

还是回归现实吧，别老是假设什么汽油足，机油足，车上啥有都足，定期更换保养什么的都足，然后一直开能开多久？我想说人不累的？人没事老是开车？哪怕是大货车一般开到发动机报废或大修，一般就是80万公里左右，当然保养的非常好也许跑的更远！

人家出厂前早就测试过了，高转速一周，你觉得呢

世界勒芒耐力赛了解一下

⑶ 十九大后2025年不允许烧油机动车上路了吗

不是。

从2020年7月1号起，该国六标准替代国五阶段的一条：在2025年7月1日到来之前，第五阶段的轻型汽车在符合性检查仍执行国五标准的相关要求。

也就是说在国六排放标准时，行之后国五的车型还是可以正常开的。但是以后能否升级到国六或者何时升级到国六这个问题上还是没有明文规定的。另外国六标准一旦实施之后，国五排放的新车就不可以再继续售卖、生产和上牌了。对于国五排放的二手车，短时间内不至于停止交易买卖。

(3)烧油的汽车多久就不让跑了扩展阅读

根据油品升级进程，分区域实施机动车国五标准。

（一）东部11省市（北京市、天津市、河北省、辽宁省、上海市、江苏省、浙江省、福建省、山东省、广东省和海南省）自2016年4月1日起，所有进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车、重型柴油车（仅公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

（二）全国自2017年1月1日起，所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、重型柴油车（客车和公交、环卫、邮政用途），须符合国五标准要求。

⑷ 汽油车真的会在 2030 年左右停售甚至淘汰吗

正确说法应该是：传统纯燃油车会在2030年左右停售
不过，我们经常被误解的另一半则是发动机就玩完了吗？并不是的。

实际上，目前发动机再继续提高热效率的成本极高，空间极小，预期继续提高，不如在混动上做文章，混动上的突破比单纯的发动机更容易。
目前从混动开始，起码有三种形式：48V的微混，HEV的正儿八经混动，以及比较接近纯电形式的REV，至于插电不插电，只是一种形式。

目前从混动开始，起码有三种形式：48V的微混，HEV的正儿八经混动，以及比较接近纯电形式的REV，至于插电不插电，只是一种形式。

一般情况下，HEV和REV我们不认为是“常规的汽油车”了。他们能够长期让发动机运行在高效点，节油效果更佳的同时，也能够通过双擎得到更好的动力性。一举解决经济性、动力性的问题。

可是这个套路，一般可以持续到2030-2035年左右，这也是各种国家、厂家声明自己不再生产纯燃油车的真正原因，可实际上发动机还是有的。

那么发动机什么时候会被淘汰呢？实际上我们都知道在2030-2035，等基建上来，电池技术突破，能量密度和安全性都能上一个大台阶后，纯电一定会是非常重要的选择，也会在全社会里占到一个相当重要的比例，但是发动机+混动，有一定的可能性会继续活下去。

⑸ 汽车连续不停地开能跑多远人不休息最多能驾车多久

跟一个出租车司机聊天，司机师傅说他的车基本上一天24小时是不停地在开，一个班12小时，一天24小时总共两个人开，交接班、上侧所时汽车也不熄火，只有加油时以及需要时间比较长的个人行为（吃饭、没客短暂休息时）才会熄火。

一天总共熄火的时间加起来在半小时左右，我问他这么开，车子不会坏吗？司机师傅说：车子坏倒不会坏，就是磨损太大了，每15~20天就要保养一次，每天要跑300~400公里，全年无休，差不多4年多车子就报废了，即使勉强能开，跑到60万公里也得强制报废了。

如果按出租车的算法，启动一次要开几百公里才会熄火，但出租车的情况跟私家车不同，私家车没有像出租车这样开的，私家车也只有跑长途才会连续不断地开车，那么私家车连续不停地开能跑多远？

最终因为人实在太累了，车子油箱也报警了，才停下来加油，并休息了半个小时，然后继续行驶到目的地。

根据《道路交通法》的规定：司机在连续驾驶4个小时后，必须休息20分钟，如果连续驾驶4个小时以上的，就算疲劳驾驶，疲劳驾驶不分高速与国道，只要你开车的持续时间加起来超过4个小时就是违法，如果因为天气或者堵车原因造成连续驾驶时间超过4小时未能休息的，不符合疲劳驾驶。

一旦被认定为疲劳驾驶，处罚结果是一次性扣除12分，处罚非常重，不要以为交警没法确定你的车连续驾驶时间超过了4小时就可以疲劳驾驶，事实上交警有的办法算出来，所以不管开什么车，驾驶时间都不要超过4小时，这不仅是法律规定，更是为了你的安全起见。

以连续驾驶车辆4小时为上限，平均速度就算120公里/小时，那你能行驶的总里程就是480公里，这就是你驾驶汽车连续不停地开所能行驶的极限里程，而驾驶员不休息最多只能连续不断地开4个小时的车。