汽车多久提高粘度

Ⅰ 汽车机油的粘度有什么讲究

1、润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低。

2、润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高。

3、润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50。代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大，适用的气温范围越大。

W表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。

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如何选择机油：

1、目前许多车型所用机油产品基本都是四季通用油，通常私家车并不需要特殊粘度。但针对城市气候情况不同，可以考虑夏季更换40粘度，冬季使用30粘度的产品，便于在不同温度环境下对车辆提供更好的保护。

2、考虑到发动机正常的磨损消耗，配合面间隙变大，机油的使用粘度，也应该随着车龄的增长而缓慢提升。一般50000公里以内的车建议使用相对稀薄的机油，50000公里以后，慢慢增加机油的粘度，这样对发动机也是一种最合适的保护。

Ⅱ 哪些情况可以加大机油黏度

车况不好。发动机磨损严重，各部件间隙很大，低黏度机油容易窜到燃烧室参与燃烧，形成积碳，难以满足充分润滑的需要，且机油消耗量大，可以考虑提高一个机油黏度等级。例如以前用30的机油，现在可以选择40的机油。而行驶里程在15万公里以下、车况良好的车，按照车用手册推荐的黏度加机油即可。
长途运输重载车辆。各转动部件的极压性很大，用黏度高的机油不容易发生机油油膜断裂。
极速行驶的车辆。如时速超过160公里的赛车。此时赛车因极速所产生的超高温，需要黏度较高的机油保持发动机的润滑性，一般车辆在高速公路上跑只能叫高速而不是极速。
由于现今多级油的粘温性能比较优越，除了特殊情况，是无需特意改变机油黏度的。车主们只需要按照自己的换油周期更换即可。