汽车总线束生产需要多久

‘壹’ 汽车更换高压线束需要多久

汽车更换高压线束需要多久州隐
汽车换线束要2-3个小时左右即可，宝来汽车换线束困昌更换步骤。

(1）准备线束拆装工具。

(2）拆卸故障车辆的蓄电池。

(3）断开与线束汪迹扒相连的用电设备的插接器。

(4)全程做好工作记录。

(5）松开线束固定。

(6）取下宝来汽车的旧线束，然后重新装配新的宝来汽车线束即可。

‘贰’ 生产一个发动机线束一般要做多长时间

这要看顾客是不是要的急了。
如果客户催的紧，那么工作人员连夜加班赶工制作，一般时扰卜间不会超过三缓梁穗天。
如果客户时间宽裕些，那么一般一个星期。
但是肯定不会超过半个月，因为这种产品生产难渣启度和周期都不算复杂。
希望能帮到你。
-乔氏电子 小袁

‘叁’ 北京现代汽车发动机线束全国缺货吗需要等多久

你好，我从事过汽车线束这个行业，我来回答您的问题。关于汽车线束这枝帆个问题，不同于一般的猛绝雹零部件，它也属于易损件，但是可以这么说，由于它是非标准产品，也就是说不是一种通用性强的产品，所以一般4S店是不会有存货的。如果需要更换，应该是4S店直接找厂家要。而这期间需要多长时间，取决于你的品牌服务商的服务质量。因宏纯为厂家必须会有库存的。来回时间大约在7~15天那样。以前我在汽车线束企业工作时，如果汽车服务站提出要某个型号的线束，而我们又没有库存，那么我们会连夜加班赶工制作出来，时间不会超过3天。所以如果你等了一个星期也算正常，但是应该不会超过半个月，因为这种产品生产难度和周期都不算复杂。希望能帮到你。

‘肆’ 生产一辆车要多久

生产一辆汽车需要5分钟左右。以下是生产汽车的具体介绍：1、工时：在整个工业体系中（包括汽车工业）工时是用来计算工人劳动量的时间单位而工人每工作一个小时则计为一个工时。以汽车生产线每下线一辆车的时间为准那么生产一辆汽车大概需要5分钟左右。2、研发设计：从车型的研发设计开始计算那么根据车企的实力以及研发车型的定位不同设计生产一辆汽车大概需要3-5年的时间。

‘伍’ 汽车线束生产基本流程是什么

线束主要是用于在电路里面连接各个电器设备的一种接线部件，由接线端子、绝缘包扎材料、绝缘护套和导线组成的。

首先要确定车型，对车型的各个部件连接进行布局，包括长度，用电或是用信号的电线要求进行定义规格。电线的选择，连接器的选择，辅助材料的选择等等，都要先进行定义。每种汽车线束加工的方法都是大同小异。

(5)汽车总线束生产需要多久扩展阅读：

在汽车线束厂工作的相关说明：

1、熟悉了解汽车线束厂的经营性质、生产产品流程、生产环境。

2、熟悉汽车线束厂的岗位工种及各种岗位的工作职责和工作要求。

3、学习掌握汽车线束厂的各项规章制度、劳动纪律，尤其是重点了解掌握自己从事的岗位必须胜任的工作任务要求及评定标准等。

‘陆’ 汽车线束的生产工艺

随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车线束越来越复杂线束的故障率也相应增加。这就要求提高线束的可靠性和耐久性等性能，许多人对于汽车线束的工艺和生产比较有兴趣，在这里浩智电子就汽车线束工艺和生产这方面的知识做个简单的叙述，您只需要花几分钟阅读，就能大致了解。
在汽车线束二维产品图纸出来以后，要编排线束的生产工艺，工艺是服务于生产的两者密不可分，因此笔者将汽车线束的生产和工艺二者结合起来一起分析。
线束生产的第一个工位是开线工艺。开线工艺的准确性直接关系到整个生产进度，一旦出现错误特别是开线尺寸偏短，会导致所有工位的返工，费时费力影响生产效率。所以在编制开线工艺是一定要根据图纸的要求合理确定导线的开线尺寸，剥头尺寸。
开线之后的第二个工位就是压接工艺，根据图纸要求的端子类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到专用的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。
接着就是预装工艺了，首先要编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的线束都要设置预装工位，预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量，减慢流水线的速度，所以工艺人员要经常待在现场不断总结。
最后一步就是，总装工艺。能够编根据产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求，平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大，拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡，工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场测算工时，随时调整装配工艺。
此外，线束工艺还包括编制材料消耗定额明细表、工时测算、工人培训等，由于技术含量值不高，这些也就不细说了。总而言之，汽车线束在车内电子技术含量和质量，逐渐成为评价汽车性能的一项重要指标。汽车厂商对于线束的选择应该尤为重视，也有必要了解下汽车线束的工艺和生产。

‘柒’ 汽车线束生产流程

1)电线剪切 将所需各种电线剪切至所需长度
2)端子压接 将端子压接至电线上
3)分装sub assembly 安装接插件等成为小股分线
4)总装assembly 将各种小股分线在大的工装板上组装，用胶带包扎，安装各种保护件（波纹管，保护支架等）
5)检测 在专设检测板上检测各个电路是否畅通，外观检测，grommet防水检测等

‘捌’ 汽车线束是怎么做出来的

汽车线束是低压电线，它是铜质多蕊软线，外面包裹有塑料绝缘管，要求的材料的电气性能、材料散发性和耐温性都要好。

线束生产的第一个工位是开线工艺，要根据图纸的要求，合理确定导线的开线和剥头尺寸，要求严格。

第二个工位是压接工艺，要按照要求的端子类型来确定压接参数，并使用专门的压接工具，使线束有良好的性能。

接下来是预装工艺和总装工艺，预装工艺可以提高总装工艺的效率，进行总装时也是十分严谨的。

‘玖’ 在4s电换全车线束要多长时间,大众宝来车。

4天左右

‘拾’ 线束厂缠多少天胶带才熟练

7天。线束厂是专门生产汽车线束的工厂，在该工厂需要斗毁缠7天胶带姿销悄才熟练的，是生产汽车过迹渣程中不可缺少的工厂之一。