汽车漆面数值多少算做过油漆

Ⅰ 大多数车辆的正常漆面数值为多少

正常的原厂车漆数值为80-150um(微米)，修补漆大概在250um左右。

汽车外部共有13个油漆面分别为：

车前面和后面的两个保险杠（2个），车左面和右面分别的前侧的翼子板（2个），车左面的两个车门（2个），车右面的两个车门（2个），车左面和右面分别的后侧的翼子板（2个），车前方的机关盖（1个），车后方的后备箱的盖子（1个），车辆顶部（1个）。

汽车漆的性能的主要特点：

漆膜丰满度好，光泽高，硬度高，附着力好，漆膜具有优良的机械性能，有极好的光泽保持性、耐候性、耐磨性，具有良好的耐酸、耐碱、耐酒精、耐汽油性能。

汽车漆对添加剂依赖：

油漆里一般加的添加剂是光稳定剂、抗氧剂。添加剂的好坏决定了该种油漆给人的感觉，比如某种2年就开始出现明显退色的油漆在加了添加剂后5年还能保持光亮如新。但也没有不退色的油漆。应尽量使车身均匀的退色，不能使车身不同部分出现不同程度的退色。

Ⅱ 贴了隐形车衣的二手车，怎么辨别是否做过漆，车还没买。

看光线反射和色差：通过车身反射光的明暗对比来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗，但一些高档车都是在厂家指定的特约维修站烤漆，做漆质量非常好，不容易观察。对于金属漆，可以检查漆面金属含量的多少。做漆质量不好的车会产生色差，比较明显。

观察有无砂纸打磨的痕迹：刮完腻子用砂纸打磨后都会留有痕迹，有很多或粗或细的条纹，和原车漆部分是稿耐不同的。

隐形车衣贴完之后需要注意：

1、施工完成后初期，附着力较低，不要用力触摸边缘部分，48小时之后附着力达到最大。2、后续会有产生气泡或水泡的可能性，属于正常现象，如有问题及时咨询或到店处理，两到四周后水分会完全风干。

3、清洗车辆在膜干燥之后进行，不建议用水枪对车膜与车漆的庆敬脊接缝处直接喷射。

4、避免使用带有胶黏剂誉渗之类的物品粘到膜表面。

Ⅲ 汽车二遍漆数值在多少属于正常

这个首先要分车型，比如日系车原漆比较薄，所以数值低，原漆数值大概在80-90左右，那么二遍漆的数值也不会超过200。

汽车油漆一般有四种基本成分：成膜物质（树脂）、颜料（包括体质颜料）、溶剂和添加剂。

1、成膜物质是油漆的主体成分，其作用是使颜料保持明亮状态，使之坚固耐久并能粘附在物体表面，是决定油漆类型的物质。一般由干性油或半干性油改性的天然树脂（如松香）、人造树脂（如失水苹果酸树脂）、合成树脂类（如甲基丙烯酸甲酯、聚氨基甲酸乙酯、聚苯乙烯、聚氯乙烯等）制成。

2、颜料是油漆中两种不挥发物质之一，它赋于面漆色彩和耐久性，同时使油漆具有遮盖力，并提高强度和附着力，改变光泽，改善流动性和涂装性能。

3、溶剂是油漆中的挥发成分，它的主要作用是能够充分溶解漆膜中的树脂，使油漆能正常涂抹。优质的溶剂能改善面漆的涂抹性能和漆膜特性，增强光泽，减小油漆网纹，从而减少抛光工作量，同时也有助于更精确地配色。除了油漆中已有的溶剂外，还用作稀释油漆使它的粘度适合涂布要求的稀释剂。

4、添加剂。近十多年来油漆工艺发生了巨大的变化，添加剂的使用也越来越常见。虽然添加剂在油漆中的比例不超过5%，但它们起着各种重要作用。有能加速干燥并增强光泽的固化剂，有减缓干燥速度的缓凝剂，还有能减弱光泽的消光剂，有些添加剂起的是综合作用：即减少起皱、加速干燥、提高耐化学物质的能力。

透明漆的特点有：

（1）透明漆美观，光泽度很高。但又易出现划痕。如果我们洗过车子后，用稍有些发硬的毛巾或麂皮去擦车，结果会发现发丝划痕。

（2）采用的透明漆材料有4种：氨基甲酸酯、聚氨酯、氟、聚酯。

（3）透明漆一般含有减少紫外线照射的保护功能（色漆不含此功能），只要透明层完好无损，它可有效地延缓色漆的老化（褪色）。

（4）透明漆护理得好坏，一般是通过”倒影线条“来反应的。拿一张报纸，放在汽车漆前面，若能从透明漆反射的影中读报，说明此车的透明漆有影深，表层也光滑如镜。而普通漆得不到这种效果。

（5）透明漆比普通漆更易受到环境污染的侵蚀。有害物质的来源：车尾气中放出的二氧化碳的炭黑；飞机航空油中飘落的杂物有酸雨、酸雾、酸雪。

一旦这些杂物落在车上，加上空气中的水份，它们随即变成腐蚀透明漆的酸性溶液。稍一加温（阳光中的紫外线），便开始发生化学反应，侵蚀汽车漆的保护层。一次、两次并不明显，但若长期不做护理，最终这种化学反应会侵蚀到色彩层、底漆层和金属。

以上内容参考：网络-汽车喷漆

Ⅳ 怎样才能知道汽车喷过漆

1、通过车身反射光明暗来判断是否做漆，一般做漆的地方反射光很暗。
2、用手感觉顺滑性，一般情况下做漆的地方会感觉不顺滑，车身也不平整。
3、观察车身表面有无砂纸打磨的痕迹，刮完腻子用砂纸打磨后都会留有痕迹。
4、敲打车身，钣金的部位声音要低沉些。
5、注意边缘、装饰条及橡胶密封件，看是否有残留油漆痕迹
6、打开机器盖，检查有无残留油漆以及和车身油漆的色差。

Ⅳ 速腾原车漆数值是多少

数值在120到180这个区间就是正常，一般原厂汽车车漆都不会超过180微米。汽车的部位不同，车漆的厚度也会有所不同，一般来说，车漆厚度一般在120到180微米左右，因此用漆膜仪检测车漆如果超过，那就是刮花了进行过喷漆，如果低于120这个数值那就是厂家存在偷工减料的可能。

漆数值介绍

车辆测漆仪的数值一切正常为120μm到180μm中间，假如车漆的厚度在这个区域内，就可以代表是原装车漆。可是，在这个范围内的车漆不一定是原厂车漆，由于有一些生产厂家存有着以次充好的个人行为，此刻车漆的厚度就很有可能会小于120μm，而高过这一厚度范畴。

特别注意的是，漆膜仪检测下来的数值越高，则代表车辆很有可能经历过数次撞击或产生过明显撞击。如果有购买二手车意向的车主便可以用这个方雹行法来分辨车辆以前的损害水平，并借此来选择较为出色的二手车。

最先，在应用漆膜仪以前，要开展校正实际操作，以防造成偏差。随后在漆膜仪待机的情形下，长按锁屏键进到设定方式，然伏物后挑选nfe/fe自动检索方式。设定结束以后就可以对车辆开展精源厅哗确测量，将测头轻轻地挤压在车漆的表层，漆膜仪的显示器便会展示当今车漆的厚度了。

Ⅵ 怎么辨别车漆是否是原厂漆怎么看车身的哪个部位补过漆

辨别车身漆面是否有修补痕迹的方法：

1、前后两侧45度角看色差：

站在车辆前后两侧45度角看车身是否存在明显的色差，一般来说，做过漆的部位，相比其他原厂漆颜色要暗一些的。

2、通过看门把手是否存在漆雾。

3、通过映在车身上看周围建筑物的倒影：

原漆面看倒影周围建筑物是平的，如果重新做过漆，倒影是波浪形的。兴趣的朋友可以找一辆做过漆的车试试。

4、检查车身的缝隙处是否存在做过漆的痕迹。

5、检查油箱盖是否有拆卸的痕迹

有些修理厂甚至一些“4s”店为了调色差做对比，会把油箱盖拧下来，根据上面的漆色调配油漆，这样喷出来的漆就很难发现色差，而我们只要检查油箱盖的固定螺丝有没有被拧过，如果有，那不是拆下来调色差就是事故车了。

6、使用漆面检测“神器”漆膜仪

喷过漆的部位跟出厂时的漆面厚度肯定是不一样的，漆面厚度在110-180微米之间都是正常范围之内。通过测量发动机枝握友盖、车顶、翼子板、前后门板，查看漆面厚度的数值，如果数据都比较均匀，并且数据都不是很大的话，那么基本可以确定这些部位都没有喷过漆，反之数值参差大太，或者超过200微米，那基本可以判断做过漆了。

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汽车漆面保养：

1.车辆使用过后：要及时地清除车体上的灰尘，尽量减少车身静电对灰尘的吸附。

2.雨后及时洗车：雨水中带有很多酸性物质及灰尘，雨后车身上的雨渍会逐渐缩小，使雨水酸性物质的浓度逐渐增大，加之雨水中的灰尘形成雨渍，如果不及时用清水冲洗车身上的雨渍，久而久之就会使车的漆面受损。

3.洗车时应该注意：首先，别象公车司机那样用一桶水就洗车。那样，和拿张沙皮磨车漆只有程度上的区别，漆面保养非常重要。另外，要待发动机冷却后进行洗车，更不要在烈日下或高温下清洗车辆，以免洗车用的洗洁剂被迅速烘干而留下痕迹。自己猛槐动手冲洗车辆时要尽量使用专用洗涤剂和中性活水，切忌使用碱性大的洗衣粉、肥皂水和洗涤灵，这些碱性物质会对漆膜造成损害，会洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。

4.擦拭车辆：清洗后的车辆要用干净柔软的抹布或海绵，防止混入金属屑和沙粒，切忌使用干布、干毛巾、干海绵擦车，容易对车体留下划痕。擦拭时，应顺着水流的方向自上而下轻轻擦拭，不应画圈和横向擦拭。

5.对一些特殊的腐蚀性极强的痕迹或误粘到车体上的杂质要及时清除。如果清水冲洗不掉，应须用专用清洁剂清洗，不要随意使用刀片刮削或用汽油等化学溶剂消除，以免伤害漆面。

6.擦伤处理：车辆在使用过程中遇有小的油漆表面出现伤擦、伤痕泛白或者是油漆表面被刮成发丝状了，其实都没有必要进行补漆。伤痕轻的，用车蜡就可以处理；重的，做一下抛光也就可以了。如果严重一些的，能看到下层底漆的颜色。如果是刮到车身的钢板上面，那就必须要补漆了，因为露在外面的钢板会被氧化，就是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆效果也不会好。

7.特别提示：你拿到手的车辆可能刚刚从车厂里出来没几天。而汽车一般都是烘烤漆，烘烤漆有个特点：一般要滞后一段时间才真正牢固、坚硬。所以，新车别急着打蜡。三个月以后皮明再说。三个月以后也尽量别用硬蜡。补过漆的车，一个星期之内别洗车，目的是让刚补的漆牢固、坚硬。

Ⅶ 如何检测汽车是原车漆还是重新刷过漆

测漆膜厚度。原厂漆厚度通常在100~120微米左右，且非常均匀。若测出的数值明显大于此或很不均匀，则为后喷的漆。