汽车前轮跟后轮爆胎哪个严重

Ⅰ 汽车前轮爆胎危险还是后轮爆胎危害

前轮爆胎是比较危险，因为前轮不仅仅是动力轮（大部分家用车），还是转向轮，前轮爆胎的瞬间，会有比较明显的方向偏移。但不要因为方向偏移了，而猛打方向盘。汽车在高速状态下，猛打方向会非常容易翻车。正确的做法是：方向盘一定要握紧，稳住方向的同时，缓慢地把方向回正，轻踩刹车，等待速度降下来后，停靠在应急车道上。

后轮爆胎相对前轮爆胎的危险性要小一些了，主要就是要把握好方向。然后反复踩刹车，因为刹车的同时汽车的重心会前移，使前轮受力变大，可以减轻后轮的压力，但记住，依然是不能用大力踩刹车踏板，不能紧急刹车。

汽车轮胎注意事项

1、日常胎压检查，避免轮胎气压过高或过低。因为胎压过高在高速运转拿旅下可能因无法承受过度的膨胀压力而发生爆胎危险，胎压过低在行驶过程中因路面的不平造成轮胎的过度伸缩，使轮胎长期处于疲劳期，加速轮胎老化，所以应当按照厂家要求保持轮胎的标准气压，包括备胎气压。

2、定期做轮胎换位。就是把前后轮胎做交叉换位，（左前-右后友敏数，右前-左后）因为轿车一般为前轮驱动，那么作为驱动轮，它的轮胎磨损是比被动轮要严重的，又因为前轮是转向轮，在滚动摩好首擦的基础上又增加了滑动摩擦，这就使汽车的前轮要比后轮磨损严重。

Ⅱ 汽车爆胎前后轮哪个危险更大

对于前轮爆胎和后轮爆胎哪个危险，由于大部分家用车都是前驱车，并且前轮比较先接触障碍物，所以普遍车主认为前轮爆胎会更危险，但其实后轮爆胎的危险性要大于前轮。前轮爆胎只要牢牢把住方向盘，点踩刹车，一般能够控制住车辆。

一般情况下后轮爆胎了有什么危险呢，随着轮胎一侧的附着力瞬间消失， 汽车 会立即侧滑和甩尾，就像 汽车 在冰雪路面上侧滑一样，方向难以控制。尤其是后轮驱动的车辆，当后轮爆胎时，两侧车轮的驱动力不一致，给车辆一个横摆力矩，增加车辆侧滑的速度和程度，这种甩尾失控情况一般无法挽救。

当然，如果车速太快，无论前轮爆胎还是后轮爆胎一般都是没有一个反应时间的，数据显示车速在120Km/h时发生爆胎，车内人员死亡率约为80%；车速在160km/h时爆胎，死亡率约为100%。因此虽然应该了解一下爆胎后如何处理，但不应逞一时之快而超速，防止爆胎才是重点。

胎压过太高或者太低都会有爆胎的危险，根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，一般标准型轮胎240-250kpa;增强型轮胎280-390kpa；因此 汽车 胎压280kpa会爆胎吗，一般情况下是不会的。胎压280kpa属于正常胎压，只是相对较高而已，在夏季相对老化或者质量不是很好的车胎会有爆胎的危险。

汽车 前轮发生爆胎时危险系数要高于后轮爆胎，因为前轮具备转向功能，车辆失控往往就是方向失控开始的，而一旦前轮爆胎多数人凭借双手的力量很难掌控方向不跑偏，力度大了转向过度更危险。

所有的 汽车 方向都是由方向盘控制，而车头方向的变化则完全依靠两条前轮的转动来实现，如果其中一条轮胎出现爆胎情况，车头会瞬间往爆胎一侧倾斜，并且伴随巨大的下压和方向变化，比如左侧轮胎爆胎，车头会猛的向左侧倾斜然后往左行驶，而且方向盘会很难控制，很多人会因为瞬间的突发情况而使劲往右拉回，但是基本上会过度操作出现完全失控。

汽车 后轮是随动轮，左右方向是锁定的，所以他爆胎不会影响车头走向，顶多是尾部往一个方向下沉，当爆胎后轮时，我们在车内会感觉到，需要做的就是稳住方向，然后往右侧靠拢想办法停车。后轮爆胎给我们的反应时间要比前轮充裕，危险系数更低，伤亡率也肯定更低。我们看过很多交通事故案例，高速行驶的车辆前轮爆胎后，会瞬间失控撞击两侧护栏，或者直接翻跟头。

综上所述， 汽车 前轮爆胎肯定比后轮爆胎要严重，要想杜绝爆胎发生，只有随时检查轮胎气压大小、胎面是否有磨损、尖锐物品等等刺伤，对于因为钉子扎破而修补过的轮胎尽量不要跑太快，控制速度可以防止爆胎引发更大安全事故。希望我的回答对你有所帮助。

对于前轮爆胎和后轮爆胎哪个危险，由于大部分家用车都是前驱车，并且前轮比较先接触障碍物，所以普遍车主认为前轮爆胎会更危险，但其实后轮爆胎的危险性要大于前轮。前轮爆胎只要牢牢把住方向盘，点踩刹车，一般能够控制住车辆。

一般情况下后轮爆胎了有什么危险呢，随着轮胎一侧的附着力瞬间消失， 汽车 会立即侧滑和甩尾，就像 汽车 在冰雪路面上侧滑一样，方向难以控制。尤其是后轮驱动的车辆，当后轮爆胎时，两侧车轮的驱动力不一致，给车辆一个横摆力矩，增加车辆侧滑的速度和程度，这种甩尾失控情况一般无法挽救。

当然，如果车速太快，无论前轮爆胎还是后轮爆胎一般都是没有一个反应时间的，数据显示车速在120Km/h时发生爆胎，车内人员死亡率约为80%；车速在160km/h时爆胎，死亡率约为100%。因此虽然应该了解一下爆胎后如何处理，但不应逞一时之快而超速，防止爆胎才是重点。

胎压过太高或者太低都会有爆胎的危险，根据国际GBT2978-2008标准的规定和要求，一般标准型轮胎240-250kpa;增强型轮胎280-390kpa；因此 汽车 胎压280kpa会爆胎吗，一般情况下是不会的。胎压280kpa属于正常胎压，只是相对较高而已，在夏季相对老化或者质量不是很好的车胎会有爆胎的危险。

前轮危险。尤其是在高速开车过程中出现爆胎情况时是非常危险的，如果遇到爆胎，首先要把握好方向盘， 汽车 爆胎之后会出现失衡现象，所以需要控制好 汽车 的方向盘，避免出现侧滑现象，控制车辆直线行驶，切忌在爆胎之后出现急刹车的现象，正确的操作方式应该是将车速减慢，直至停车。

附：预防爆胎的方法：

1、检查气压：

汽车 的胎压往往是造成轮胎爆胎的首要原因，在日常的驾驶过程中需要及时的检查轮胎的胎压，避免出现胎压异常的现象，同时还要根据季节进行胎压的调整， 汽车 胎压过高过低都不安全，如果车主不了解 汽车 轮胎的标准胎压，可以看一下 汽车 的保养手册。

2、避免长时间驾驶：

汽车 行驶一段时间之后需要及时的停车，因为轮胎长时间运转之后，轮胎会发热，不及时的降温，会出现爆胎的现象，如果 汽车 长时间运转之后，需要洗车的话，要等轮胎的温度降低之后再洗车，不然会使 汽车 轮胎的使用寿命减少。

3、及时更换轮胎：

轮胎如果达到磨损标志之后，需要及时的更换，不然在开车的时候不安全，容易出现打滑或者是爆胎的现象。

前轮爆胎更危险。

1、前轮爆胎，车辆则立即出现跑偏或者严重摇摆，应该双手用力控制住转向盘，放松油门踏板，让 汽车 沿原行驶方向继续行驶一段路程，让车自行停住。即使爆胎引发了车辆翻滚，此时车主更应该保持清醒头脑，迅速关闭发动机，一旦车辆停稳，要迅速离开车辆，并且在后方设立警示标志附近示意来往车辆注意避让。

2、后轮爆胎，车辆会出现较大颤动，但是轮胎倾斜度不会太大，方向也不会出现大的摆动。这时，只要轻踩制动让 汽车 缓缓停下，就不会出现意外。

通常我们在换胎时，维修工都会建议我们一次更换两个轮胎，主要是避免因轮胎花纹磨损相差较大出现 汽车 跑偏等危险情况。这时候我们就会疑惑了：换两个新轮胎，放前轮好还是后轮好呢?还是干脆哪儿坏换哪儿呢?



这时候您身边朋友或者维修工就会建议您将新轮胎更换到前轮，主要是因为前轮负责转向，更换新轮胎可以降低爆胎风险更安全，新轮胎抓地力更好，刹车时力度会更强。但也有人说：应该装在后轮，后轮抓地力非常重要，如果弯道行驶后轮打滑失控非常危险!技术好救回来了就是漂移，可救不回来，就成事故了，到底该如何?

1、前驱车最好更换至前轮

前驱车的 汽车 特性决定了前轮需要承担大量的工作压力，日常行驶的转向、加速和制动最终都会大量作用于前轮上。因此相比后随动轮来说，前驱车的前轮磨损相比后轮会更加严重，发生爆胎的几率也更大。一旦前轮爆胎，车辆会变得非常难以控制，危险性极大。因此如果您使用的是前驱车，并主要用于日常代步，建议将新轮胎更换至前轮。

2、后驱车最好更换至后轮

通常，选择后驱车的驾驶者都比较钟情车辆操控(面包车暂除外)，偶尔的撒个欢儿一定不可避免。将新轮胎更换至后轮并不是为了防止爆胎，还是防止后轮失去抓地力。由于动力输出在后轮，因此后驱车的特性本就会让后轮比较容易打滑，如果后轮胎花纹磨损程度严重，就更容易出现抓地力缺失的情况，车辆出现失控危险。这一点在雨雪天气及湿滑路面中尤其明显，北方下雪后的第二天，我经常会看到部分后驱车主扭着屁股就出了小区，这是非常危险的。因此，如果您使用的是后驱车，最好将新轮胎更换至后轮，以免出现轮胎丧失抓地力导致车辆失控的危险。

3、故障轮胎暂无法更换，应放在前轮还是后轮

相信许多朋友们都会经历长途驾驶，那么长途驾驶中如果轮胎出现问题，又不能得到修理和更换应该怎么办?通常情况下，我建议您将状态较好的轮胎安放在前轮，故障轮胎移至后轮并放慢车速行驶至服务区修理。在车速降低的情况下，如果后轮出现爆胎情况，车辆还是比较容易控制的。将故障轮胎放置于后轮，可以大大降低行驶风险。

另外，我建议您在长途行驶前一定要对车辆进行相关检测，避免安全隐患。检测时对车辆备胎也一定要保持重视。

这个问题我就拿私家小车做例子，因为大车一般都是专业司机，应变能力强一些。而爆胎则是在高速公路上危险更大，我们假设一辆小车在高速公路上高速行驶时突然爆胎，哪个车轮爆胎危险更大呢？依次是左前轮、右前轮、左后轮、右后轮。前转向轮爆胎比后轮爆胎危险性大，因为前转向轮爆胎很容易使方向失控，而左前轮爆胎比右前轮爆胎更加危险！因为很多驾驶员喜欢占用左一车道，左前轮爆胎了，那么车会马上撞到防护栏，紧接着有可能发生翻滚。右前轮爆胎了，因为小车离右侧防护栏较远有缓冲的距离可以挽救。左后轮爆胎车会往左跑偏，但没有左前轮爆胎那么紧急，而且应变得当的话方向完全可以控制住。右后轮爆胎车会往右跑偏，可以顺势向右侧车道行驶停靠在应急车道上，因此危险性最小。

都危险。尤其是在高速开车过程中出现爆胎情况时是非常危险的，如果遇到爆胎，首先要把握好方向盘， 汽车 爆胎之后会出现失衡现象，所以需要控制好 汽车 的方向盘，避免出现侧滑现象，控制车辆直线行驶，切忌在爆胎之后出现急刹车的现象，正确的操作方式应该是将车速减慢，直至停车。

附：预防爆胎的方法：

1、检查气压：

汽车 的胎压往往是造成轮胎爆胎的首要原因，在日常的驾驶过程中需要及时的检查轮胎的胎压，避免出现胎压异常的现象，同时还要根据季节进行胎压的调整， 汽车 胎压过高过低都不安全，如果车主不了解 汽车 轮胎的标准胎压，可以看一下 汽车 的保养手册。

2、避免长时间驾驶：

汽车 行驶一段时间之后需要及时的停车，因为轮胎长时间运转之后，轮胎会发热，不及时的降温，会出现爆胎的现象，如果 汽车 长时间运转之后，需要洗车的话，要等轮胎的温度降低之后再洗车，不然会使 汽车 轮胎的使用寿命减少。

3、及时更换轮胎：

轮胎如果达到磨损标志之后，需要及时的更换，不然在开车的时候不安全，容易出现打滑或者是爆胎的现象。

爆胎是一瞬间的，会因为失去空气而瘪掉，导致车辆失控。在高速公路上的交通事故中，10%是由于轮胎故障引起的，爆胎随时随地都有可能发生，在城市道路爆胎相对好一点，高速爆胎基本上是凶多吉少。

后轮爆胎更危险

首先要肯定地说，只要是爆胎，都是非常危险，所以我们都要尽力避免爆胎的发生。那万一发生爆胎了呢？是前轮爆胎危害更大，还是后轮爆胎更危险？很多人，包括老司机都常说，要把好胎放在前轮，以为前轮更重要。对于爆胎来说，分高速爆胎和低速爆胎。低速情况下前轮爆胎较危险，而在高速行驶下后轮爆胎的后果更严重。当车辆遭遇爆胎时，司机的注意力一般都会集中在前轮，也就是方向轮上。因为爆胎后首先出现的状况就是车辆不受控制，行驶路线发生不可控的改变。司机察觉车辆出现偏航的反应时间大概需要0.5秒，但爆胎一般发生在0.1秒之内。所以在任何速度下发生爆胎，司机都是无法及时的纠正爆胎带来的偏航。高速是这样、低速情况下也都是如此。

若后轮爆胎， 汽车 后部就会出现滑移甩尾，而且司机无法通过纠正方向来抑制车轮滑移。高速行驶过程中，车轮与路面附着力下降30%左右，抵御横向滑移的能力大幅度降低，无论是后轮爆胎后滚动阻力、侧偏力矩造成的横向作用力，还是轮毂碾压轮胎产生的横向作用力，都会最终导致车轮滑移而发生灾难性的后果

对于家用前驱小轿车而言，前轮爆胎和后轮爆胎哪个更危险取决于很多因素，如车速、 汽车 转弯半径，轮胎侧偏情况、乘客位置分布、爆胎后驾驶员对方向盘的操纵情况、爆胎后驾驶员制动情况，跟路面情况也有关系，等等，是很复杂的，而且转弯爆胎还涉及内侧车轮爆胎还是外侧车轮爆胎、驾驶员正向调整方向盘还是反向调整。

不过总的来说，前轮爆胎趋于影响转向，后轮爆胎趋于使 汽车 甩尾。从稳定性和可靠性角度来讲，甩尾的危害是要比转向失灵严重的。

换句话说， 汽车 甩尾比 汽车 丧失转向能力更能影响 汽车 的行驶稳定性。

在民用 汽车 的底盘设计中，转向不足被认为是一种比较可取的调校方式。原因是转向不足修正比较容易，通常只须驾驶员收小油门幅度，即可减轻转向不足程度。相反，转向过度的情况要修正起来则比较困难。

所以现在的家用轿车都有一点转向不足的特性。

我觉要看是什么车，是小车还是大货车。还有是在什么情况下爆胎，是高速还是低速。是小车的话，高速情况下前轮爆胎最危险。大货车都是超载的，虽然速度不像小车快，一但后轮爆胎也会发生侧翻的。所以都是很危险的。

Ⅲ 汽车前轮爆胎危险还是后轮爆胎危害

爆胎在任何情况下都是极具危险性的，不管是前轮爆胎还是后轮爆胎；在一般情况下，前轮爆胎，左前轮爆会向左偏，右前轮爆会向右偏；而后轮爆胎车子会失去转向力，会突然出现转向过度的现象，也就是通常说的“甩尾”；

“甩尾”情况严重时汽车会影视剧或者赛车直播中那样的打转；

低速前进的情况下，前轮爆胎较后轮危险；而在高速行驶的情况下，后轮爆胎造成的危险会更严重，前轮驱动还是后轮驱动，驱动轮爆胎的话会出现两个驱动轮作用效果出现突然的变化，爆胎的轮丧失抓地力，另一边正常驱动，一定会推着车子跑偏或摇摆，出现爆胎，一定稳住方向，减速停车。

(3)汽车前轮跟后轮爆胎哪个严重扩展阅读：

1、爆胎首先要稳住方向，松油点刹，打灯靠边，车子在行驶的过程中突然爆胎，四轮动平衡就被打、破；如果此时踩死刹车极易造车车辆失控，导致侧滑侧翻的情况，正确的做法首先就是双手稳住方向盘，同时松开油门；

2、每一秒轻点刹车一次，再打灯靠边，在稳定对车辆控制的情况下，慢慢停到路边。

3、汽车爆胎了，一般情况下就不要继续开了，危险是首要问题，其次还会损坏车辆的避震、传动等系统，建议车主先更换备胎，然后开到就近的汽修店处理。

Ⅳ 前轮爆胎危险还是后轮爆胎危险

后轮爆胎比前轮爆胎更危险！！--纠正一般人想当然的错误理解！！爆胎在任何情况下都是极具危险性的，比较而言，低速情况下前轮爆胎较后轮危险，高速情况下后轮爆胎后果更严重。
爆胎后方向偏航之所以使人们心有余悸或者谈方向跑偏色变，而且注意力集中在前轮上，主要是因为在任何速度下爆胎驾驶员都无法纠正方向偏航，客观原因是爆胎车轮丧失转向力，主观原因是驾驶员对方向偏航反应滞后0.5秒，高速、低速情况下都如此。
由于爆胎现象发生在各种路况各种速度情况下，当我们在城市或普通路段发生爆胎时，尽管速度不快，但由于爆胎后方向偏航无法纠正而占用对方车道或右方车道（或冲向人行道）造成两车正面碰撞或追尾碰撞的严重后果，即使未发生碰撞，也会因占用对方车道或右方车道（或冲向人行道）而惊出一身冷汗，如果碰撞（或撞行人）那后果就可想而知了。
即使在没有高速公路的过去年代，爆胎事件也很常见，驾驶员在方向偏航时无法纠正方向偏航，就意味着汽车不由驾驶员控制，导致人们对前轮爆胎普遍存在恐惧心理，驾驶员对前轮爆胎感到恐惧是有一定道理的。
后轮爆胎导致的方向偏航，情况较前轮爆胎复杂得多，例如右后轮爆胎，首先爆胎车轮滚动阻力增大30倍左右，导致汽车受到一个顺时针方向的侧偏力矩，该侧偏力矩使汽车向右侧偏航，该侧偏力矩同时产生一个横向作用力指向爆胎车轮内侧，使汽车后部受到向爆胎内侧滑移的横向作用力。
同时，爆胎后轮辋碾压轮胎产生横向作用力，该作用力方向指向爆胎车轮外侧，使车轮产生向爆胎外侧滑移的趋势，因此，若后轮爆胎，汽车后部滑移甩尾最终取决于滚动阻力侧偏力矩产生的横向作用力和碾压横向作用力比较，谁先导致车轮滑移产生？这与后轮爆胎后道路状况、汽车行驶状态等因素有关，我们可拆悄袜以从事故资料中看到后轮爆胎向向外侧滑移和向内侧滑移的两种现象。而滑移发生后尽管反应在方向偏航上，但驾驶员无法通过纠正方向来抑制车轮滑移，打个形象的比喻，它就像一个人脚下滑移而企图调整身体方向来避免摔倒，无论您身体方向调整得如何恰当，均无法避免身体摔倒。
高速行驶过程中，车轮与路面附着力下降30%左右，抵御横向滑移的能力大幅度降低，无论是后轮爆胎后滚动阻力侧偏力矩造成的横向作用力，还是轮辋碾压轮胎行车的横向作用力，都会最终导致车轮滑移而发生灾难后果。
后轮滑移是行车安全中十分危险的状况，我们可以从汽车ABS技术的研发和汽车制造技术上得到验证，以乘用车为例，前、后轮制动力的比例一般为7：3或8：2，目的就是防止后轮先于前轮抱死，ABS更是以防止后轮抱死为主要目标而设计，这是后轮运带抱死滑移危险的最有力证明。高速公路爆胎事故结论表明，70%~80%的死伤发生在后轮爆胎！
说到后轮爆胎危险，离不开这样一个前提，那就是高速行车，如果是在城市路段行车，车速低于80Km/h，后轮爆胎的危险性就大大低于前轮，原因是车轮与路面附着力足以抵御车轮滑移，这是需要特别说明的。
也可以这样说，无论是前轮爆胎还是后轮爆胎，方向偏航都是无法纠正的，而前、后轮爆胎引起方向偏航的原因各不相同，但共同之处是无法通过纠正方向来化解方向偏航，原因不外乎驾驶员反应时间滞后、爆胎车轮转向力丧失、横向滑移这三大类，当我们明白了爆胎后方向偏航的产生机理，也就知道了仅仅就调控方向来试图解决方向偏航是徒劳无功的，在爆胎车轮丧失转向力的情况下，必须寻求另外的解决方案。
爆胎无忧力图从根本上解决爆胎方向偏航问题，实现途径是在爆胎后立即实施刹车，使前轮爆胎车轮同轴另一侧的正常车轮所受到的制动阻力接近或大于爆胎车轮“制动阻力+滚动阻力”之和，事实上是借用正常车轮制动力与爆胎车轮制动力的差值这个“外力”，事先抑制和自动纠正方向偏航；而爆胎无忧刹车使后轮汽车尾部上抬，减轻爆胎车轮轮辋碾压轮胎程度，大幅度减少滚动阻力增加值，阻止横向作用力产生，避免后轮滑移引起方向偏航，从根本上解决爆胎方向偏航问题。
爆胎无忧是一个专门针对或重点针对高速公路爆胎事故的技术产品，在高速公路的爆胎事故报告中，后轮爆胎所造成的灾难后果远远大于前轮爆胎，因此，爆胎无忧更针对后轮爆胎作宣讲，目的是提醒人们注意后轮爆胎的严重危害性，我们愿意在此提醒各位车主、驾驶员，即使您暂时无法接受爆胎无忧产品，也应立即改变将残次轮胎放在后轮的错误做法，一定要保持后轮轮胎质量和新旧程度不低于前轮，这样做将使您的行车更旅激为安全。 法国国家交通安全研究所所做的《爆胎与车祸》研究报告给出了忠告：将较好的轮胎置于后轮。这与爆胎无忧的观点是一致的。

Ⅳ 爆胎前胎后胎哪个更危险

前轮爆胎更危险。

1、前轮爆胎，车辆则立即出现跑偏或者严重摇摆，应该双手用力控制住转向盘，放松油门踏板，让汽车沿原行驶方向继续行驶一段路程，让车自行停住。即使爆胎引发了车辆翻滚，此时车主更应该保持清醒头脑，迅速关闭发动机，一旦车辆停稳，要迅速离开车辆，并且在后方设立警示标志附近示意来往车辆注意避让。

2、后轮爆胎，车辆会出现较大颤动，但是轮胎倾斜度不会太大，方向也不会出现大的摆动。这时，只要轻踩制动让汽车缓缓停下，就不会出现意外。

通常我们在换胎时，维修工都会建议我们一次更换两个轮胎，主要是避免因轮胎花纹磨损相差较大出现汽车跑偏等危险情况。这时候我们就会疑惑了：换两个新轮胎，放前轮好还是后轮好呢?还是干脆哪儿坏换哪儿呢?

这时候您身边朋友或者维修工就会建议您将新轮胎更换到前轮，主要是因为前轮负责转向，更换新轮胎可以降低爆胎风险更安全，新轮胎抓地力更好，刹车时力度会更强。但也有人说：应该装在后轮，后轮抓地力非常重要，如果弯道行驶罩败饥后轮打滑失控非常危险!技术好救回来了就是漂移，可救不回来，就成事故了，到底该如何?

1、前驱车最好更换至前轮

前驱车的汽车特性决定了前轮需要承担大量的工作压力，日常行驶的转向、加速和制动最终都会大量作用于前轮上。因此相比后随动轮来说，前驱车的前轮磨损相比后轮会更加严重，发生爆胎的几率也更大。一旦前轮爆胎，车辆会变得非常难以控制，危险性极大。因此如果您使用的是前驱车，并主要用于日常代步，建议将新轮胎更换至前轮。

2、后驱车最好更换至后轮

通常，选择后驱车的驾驶者都比较钟情车辆操控(面包车暂除外)，偶尔的撒个欢儿一定不可避免。将新轮胎更换至后轮并不是为了防止爆胎，还是防止后轮失去抓地力。由于动力输出在后轮，因此后驱车的特性本就会让后轮比较容易打滑，如果后轮胎花纹磨损程度严重，就更容易出现抓地力缺失的情况，车辆出现失控危险。这一点在雨雪天气及湿滑路面中尤其明显，北方下雪后的第二天，我经常会看到部分后驱车主枯陆扭着屁股就出了小区，这是非常危险的。因此，如果您使用的是后驱车，最好将新轮胎更换至后轮，以免出现轮胎丧失抓地力导致车物返辆失控的危险。

3、故障轮胎暂无法更换，应放在前轮还是后轮

相信许多朋友们都会经历长途驾驶，那么长途驾驶中如果轮胎出现问题，又不能得到修理和更换应该怎么办?通常情况下，我建议您将状态较好的轮胎安放在前轮，故障轮胎移至后轮并放慢车速行驶至服务区修理。在车速降低的情况下，如果后轮出现爆胎情况，车辆还是比较容易控制的。将故障轮胎放置于后轮，可以大大降低行驶风险。

另外，我建议您在长途行驶前一定要对车辆进行相关检测，避免安全隐患。检测时对车辆备胎也一定要保持重视。

Ⅵ 前轮爆胎和后轮爆胎相比，哪个更危险一些

汽车在爆胎时，前轮爆胎和后轮爆胎哪一个更风险呢？大伙儿广泛都是有一个了解上的错误观念，那便是前轮爆胎比后轮爆胎更风险。但客观事实并不是这样，后轮爆胎的危险因素要远远地超过前轮爆胎，尤其是针对后轮推动的车系而言，爆胎的一瞬间汽车会马上漂移失控，基本上没有拯救的机遇。

汽车爆胎的关键缘故是由哪段于车胎的标准气压出现异常。据英国我国道路交管局的数据信息：当轮胎气压值高过指标值四分之一时，爆胎的几率增加一倍；而当轮胎气压值小于指标值四分之一时，爆胎的几率则会提升二倍。因此胎压低更非常容易爆胎，低轮胎气压驾车是车胎的致命性兇手！防止胎压过低的一个关键对策便是安装胎压监测装置系统软件。它能够实时监控系统每一个车胎的标准气压，当工作压力出现异常的时候会警报，以提示司机留意。假如你常常跑快速，胎压监测装置系统软件是必不可少的。此外，车胎使用年限太长、行车千米数太多、车胎出现异常毁坏、起包、裂痕等状况，要立即拆换，千万别让车胎带故障行车。

Ⅶ 汽车前轮爆胎和后轮爆胎哪个危险,为啥

对于任何一辆车来说，无论是在繁忙的城市道路上行驶，还是在高速公路上行驶，穿刺事故都是非常严重的。据不完全统计，国内高速公路上70%的意外交通事故都是由爆胎造成的，所以 轮胎 的安全性永远不容忽视。那么汽车爆胎的原因是什么呢？前轮扎破和后轮扎破哪个更危险？

导致爆胎的因素很多，包括高温、自磨损、胎压不达标等等。炎热的夏天其实是爆胎事故频发的季节，因为在夏日阳光的直射下路面温度会相当高，而轮胎本身又是一种导热性很强的橡胶制品。如果长时间在炎热的路面上摩擦，表面温度会迅速升高，导致轮胎内部温度迅速升高。根据热胀冷缩的原理，空轮胎内部的气体会逐渐亮陵膨胀，达到一定极限时会导致轮胎爆胎。敬肢戚

其次，轮胎的气压远没有想象的那么简单。无论是太高还是太低，都会导致穿刺事故。如果胎压过高，会受到温度的影响。如果轮胎压力过低，轮胎表面和地面之间的接触面积将会增加。这时轮胎温度会上升的更快，这样会让轮胎更容易爆胎。所以胎压过低，最好根据实际情况进行调整。如果温度高，只能适当降低一点胎压。

其实发生爆胎事故时，往往只有一个轮胎受损，那么前轮爆胎和后轮爆胎哪个更危险呢？这其实是相当明显的。因为前轮是控制方向的车轮饥拆，一旦爆胎，短时间内无法准确调整方向，此时风险会很大。尤其是高速行驶时，一旦爆胎，整个车就会失去重心，驾驶员会失去平衡，难以控制方向。

后轮爆胎不一样。因为坐姿的影响，即使是后轮爆胎的司机也会有一个支点来寻找自己身体的平衡，更容易控制 方向盘 。只要方向盘控制好，车一般不会失控，风险会小很多。

Ⅷ 汽车在高速上行驶，前轮爆胎和后轮爆胎，哪个更危险

前轮胎爆更危险，因为前轮铅态是掌握方让激罩向的，它如果爆了，容易造成坦闹车子直接偏离方向或打旋，后胎爆一般是容易打旋或侧翻。

Ⅸ 相比较于前轮和后轮发生爆胎，哪个危害大

在日常我们行车过程中，应该经常会遇到轮胎爆胎的情况，当然，轮胎爆胎的时候，可能是前胎也可能是后胎，那么相比较于这前后轮胎，那个轮胎爆胎危害更大呢？当然这两早拿者爆胎都是非常危险的，但是个人觉得，前胎爆胎它的危害更加大，因为前胎爆胎，会影响到方向的掌控，更容易引发意外发生所以影响更大。既然我们大家已经知道，轮胎爆胎是非常危险的行为，所以我们大家要引起重视，并且充分避免这种情况，这样我们才能减少这方面的影响。那么我们到底该怎么做呢？才能有效避免这种爆胎意外情况的发生呢？下面我们一起来简单的了解一下。

据平台上的相关数据统计，每年因为轮胎爆胎而发生的事故非常多，所以我们必须引起重视，只有这样，我们才能真的保障我们自己的安全，并且减少其对于我们行车的影响。

Ⅹ 前轮爆胎危险还是后轮爆胎危险

这两者来说的话或宴，迅旁一般前轮爆胎的危险性更大一些。因为发动机都是在前面，爆胎容易发亩团橡生失去制动力，导致更大事故的发生。