美国人汽车多久换机油

㈠ 汽车机油多长时间更换一次

汽车机油的更换时间要根据车辆的新旧来说的，新车要在2000公里内进行第一次的机油更换，之后每5000公里做一次保养，也要更换机油。
汽车的机油随着汽车的保养都会一起更换，而机油滤芯会跟着机油一起更换，空气滤芯的话是建议每5000—10000公里就要更换一次，汽油滤芯就可以不用经常换，建议每5万公里或者过年的时候换，不过一些高档的车就建议1-2万公里就要换了。齿轮箱油的话，一般是2万—5万公里左右就要更换一次。更换机油也要特别注意机油的型号和规格，加错了的话，会影响到车子的行驶。
汽车换机油应以行驶里程和驾驶习惯更换的，一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至8000珐10000公里更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。如果经常暴力驾车，那就另当别论了。如果可以最好看看机油的具体情况，看要不要更换最好。一下介绍四种方法鉴别机油： 1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。 2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。 3、辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。 4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。 最后提醒一年保养一次应该问题不大，关键是你使用的机油的质量和级别如何，质量好的级别高的那当然可以延长换油的时间。如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量。感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。

㈡ 汽车机油一般多久就要更换了

汽车机油的更换周期要根据车辆使用的机油类型，一般机油分3个种类，全合成机油、半合成机油和矿物质机油：一般全合成机油是10000公里或1年更换一次；半合成机油是7500公里或7到8个月更换一次；矿物质机油是5000公里或6个月更换一次。机油即发动机润滑油，能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。长时间不换机油会导致机油变质润滑效果降低，发动机工作时内部部件无法得到润滑，会导致发动机内部部件磨损，减短发动机的使用寿命。

㈢ 汽车机油一般多久更换一次

你好汽车的机油更换周期一般为半年5000公里。两者哪个先到按照哪个标准先换？使用时间过长的话，机油会变质，如果使用功率数过长的话，它会融化。起不到保护效果望采纳。

㈣ 经常跑高速的话，全合成机油多久换一次

换油周期没有统一的标准其实换多少油差不多是一个世纪的话题。因为真的是五花八门。据说矿物油每5000公斤或半年更换一次，半合成7500公斤或9个月，总共10000公斤或一年一次。有人说在美国不到1万英里，也就是1.6万公里。所以这是国内某4S店和汽车厂故意逗你早点换。当然，我只是开着朋友的车转了3000公里，就接到了4S店的电话，让我去换机油。为什么要定期换油？机油定期更换是因为它的各种性能在使用中退化，最终不能满足发动机的需要。然而，这种衰减是一个渐进的过程。不是说9999 km就很棒，而是10000 km就不行了。没有明确的界限，换油周期不正确。如果没有严重的强迫症，那就没必要认真确定我们的换油周期，换油周期应该是由机油性能的衰减速度决定的。

更换机油时，请遵循说明手册和维护手册说到这里，可能有人乱了。车的环境不清楚。油的质量不清楚。那么，应该换多少油呢？其实你只需要遵守一个原则。这就是你换车要花的时间，造物主。所以，我们需要两本权威的参考书。一个是车辆手册。一个是车辆维修手册。这些都是从汽车制造商那里获得的。首先，请确认您使用的机油符合手册的认证标准。因为保养手册上写的周期是默认你用的油是正确的。然后打开你的维护手册，遵循换油周期。比如我的车按照说明书的要求，用的是VW50200认证的油，然后保养手册上说每一万公里或者每年都要换一次油。

㈤ 汽车机油应该多少时间更换一次

到达机油的使用周期或者行驶里程达到5000公里时就该换了。

一般矿物质机油的使用周期是半年，半合成机油的使用周期是九个月，全合成机油的使用周期是一年。

当机油打开包装加入到发动机里面后，不论发动机运转与否，在经过一段时间后，空气中的氧气就会与机油中的添加剂发生化学反应，从而使机油的保护作用减弱或消失。所以，机油到达一定的时间后，必须换掉。

在实际使用中，还要根据具体的使用情况进行调整。比如说经常在城市拥堵路口下低速行驶、经常短途、低温行驶，当地的燃油质量不佳等，这些情况下要适当缩短机油更换周期；如果经常处于良好的路况，发动机更多的工作在经济转速下，这种情况下可以使适当的延长机油的更换周期。

(5)美国人汽车多久换机油扩展阅读：

机油，即发动机润滑油，英文名称：Engine oil。密度约为0.91×10³（kg/m³）能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却降温、密封防漏、防锈防蚀、减震缓冲等作用。

被誉为汽车的“血液”。机油由基础油和添加剂两部分组成。基础油是润滑油的主要成分，决定着润滑油的基本性质，添加剂则可弥补和改善基础油性能方面的不足，赋予某些新的性能，是润滑油的重要组成部分。

检查汽车机油保质期的最简单的方法是观察机油的粘度是否变化、判断机油的气味是否变淡、观察机油的颜色是否发生变化。其中，在观察机油颜色变化的时候，要注意机油内添加剂的变化。另外还可以通过滤纸或电子仪器来检查汽车机油保质期是否已过。

机油对空气中的水分、环境温度以及光线的感应较强，如果长时间的暴露在空气中，被强光照射，通常会失效。使用汽车机油保质期过后的机油会对汽车发动机造成很大的损害，如润滑效果差，冷却效果也会受到影响。

相信很多车主都会定期给自己的爱车做保养的。而做保养，更换机油和机油滤芯机一定车子做保养必做的事情。首先让我们先来了解一下这两样东西的重要性。

1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

很多车主有时都会根据车子行驶了多少里程来进行对车子的保养。其实保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

㈥ 银美孚全合成机油多久换一次

先说答案：机油的更换周期不是以它的基础油种类而区分的，所谓的全合成机油10000公里更换的说法并没有严谨的依据，最保险的做法是按照说明书和保养手册的要求换油，并且根据个人的实际用车换进做适当的调整。

关于用车环境对机油更换周期的影响大家不用太纠结，因为保养手册上的这个周期已经考虑到了适用于国内大部分人的用车环境，除非你的用车环境特别极端，比如天天在路上堵车，或者天天开高速，那么可以适当缩短或者延长保养周期，至于调整量是多少因人而异，但我认为在正负30%以内都是完全没有问题的。而且这个周期已经留有足够的余量，说白了就是一个周期的下限，而不是上限，很多人因为种种原因车子超了一点公里数没保养就特别紧张，其实没必要。

㈦ 全合成机油需要多久更换一次10000公里是正确的吗

先说答案：机油的更换周期不是以它的基础油种类而区分的，所谓的全合成机油10000公里更换的说法并没有严谨的依据，最保险的做法是按照说明书和保养手册的要求换油，并且根据个人的实际用车换进做适当的调整。

机油更换周期并没有统一标准

实际上机油到底应该多久换一次，这差不多算是一个世纪难题啦，因为说法真的是五花八门，有人说矿物油5000公里或半年一换，半合成7500公里或9个月一换，全合成10000公里或一年一换。也有人说在美国人家是没1万英里才换一次，换算过来就是1.6万公里，所以这都是国内的4S店和汽修厂故意忽悠你早点换的。当然了，我身边还有朋友车子才开了3000公里就接到过4S店电话叫他去换油。

类似的争议太多，我相每一个人恐怕都有一套自己信奉的标准，或许是听朋友说的，或许是从网上看到的，甚至或许是自己一厢情愿的。我承认人都是懒的，包括我自己，当有人直接告诉我答案的时镇带候，我根本就不会愿意去思考这个答案是如何推导出来的，到底对不对，但对于换油周期这件事，我有我自己的想法。

机油为什么腊派要定期更换

机油之所以要定期更换，是因为在使用过程中它的各项性能会衰减，最后无法满足发动机的需求。但大家要明白，这个衰减是个循序渐进的过程，不是说9999公里的时候还很棒，到10000公里的时候就一下子不行了，它并没有明确的界限，所以说换油周期这个东西也并不是很精确的，除非你有严重的强迫症，否则没必要太较真。而真正决定我们换油周期的应该是由机油性能的衰减速度决定的。

那么机油的衰减速度有多快呢？影响因素主要是两方面，一是使用环境，二是机油品质，我们先说使用环境。有人说美国人换机油周期长，这个说法是片面的，正确的说法应该是那些用车环境好的美国人换油周期长。要知道在美国有很多中产阶级是住在郊区的，他们的车主要是在高速公路上开，用车环境好，所以他们机油的衰减速度就慢，换油周期就可以相对拉长。而国内大部分有车一族的用车环境都是在市区，堵车怠速的情况比较多，要知道怠速的时候虽然公里数没有增加，但是发动机也是在转的，机油也一直在衰减，所以换油周期就相对短一些。因此大家不要听风就是雨，在你和别人讨论换油周期的时候，先弄清楚你们的用车环境是不是一样。

再来说说机油品质的影响因素。按照坊间最为流行的说法，机油是按照矿物质、半合成、全合成来区别品质的，所以换油周期也是依据这个分类有所不同，这个说法看似很合理，但上期视频我说过了，这种分类方法并不严谨，它只是机油厂家的印在包装上的一个销售策略而已，不信的人可以自己去嘉实多或者壳牌的官方旗舰店看看，你今天还能找得到矿物油和半合成油吗？你会惊奇地发现它们不见了，取而代之的是琳琅满目的全合成油和合成技术油，合成技术是个新名词，听上去很好听，但其实它就是原来的矿物油和半合成油。既然分类的方法都是一天一御局芦个变，那么以它作为依据来区分换油周期你觉得还有多少可信度可言呢？

换机油还是要按说明书和保养手册来

说到这里，可能有人就会凌乱了，用车环境我说不清楚，机油品质我也说不清楚，那我到底多久换一次机油？其实只要你恪守一个原则就行，那就是多久换一次油人你车子的造物主来说。所以你只需要两本权威的参考书，一本是车辆说明书，一本是车辆保养手册，它们都是 汽车 厂家给你的。首先，你要确保自己用的机油符合说明书上的认证标准，因为保养手册上写的周期是默认你用的机油是正确的。其次，翻开你的保养手册，就按照它的换油周期执行就可以了。比如我的车就是根据说明书的要求，用了经过大众VW50200标准认证的机油，然后保养手册上写的是每1万公里或一年换一次油，我基本都是按照这个周期去做的。

关于用车环境对机油更换周期的影响大家不用太纠结，因为保养手册上的这个周期已经考虑到了适用于国内大部分人的用车环境，除非你的用车环境特别极端，比如天天在路上堵车，或者天天开高速，那么可以适当缩短或者延长保养周期，至于调整量是多少因人而异，但我认为在正负30%以内都是完全没有问题的。而且这个周期已经留有足够的余量，说白了就是一个周期的下限，而不是上限，很多人因为种种原因车子超了一点公里数没保养就特别紧张，其实没必要。

写在最后

最后，我要提醒大家， 汽车 生产厂家和4S店是两码事，用什么油，油能用多久，是厂家了算。有时候你会发现4S店的说法和说明书上的不一样，该听谁的希望你能保持一颗清醒的头脑。

全合成机油使用一年或一万公里是全合成机油的最低限度。在车况良好路况平坦没有风沙的条件下，全合成机油使用一年或一万公里是全合成机油的最低限度。如果发动机声音没有变化，车身不抖动仍然可以继续使用。

在2017年以前的十几年，我的专业恰好就是润滑油。所以看到这个标题就进来答复，希望比我更专业的来指正。

首先要了解什么是全合成机油。

按照润滑油的用途分类有七种，在里不多啰嗦。

以品质分类，则简单多了，分别是矿物油和合成油。从分子结构说，矿物油的分子是条型，而合成油是网状的。也就是说合成油确实会比矿物油表现更优秀。

但是呢，国人很聪明，搞出来个半合成和合成型，明显的玩二五眼。比方说咱们炒菜放点味精，这个菜是不是也可以叫味精型呢？

还有很多润滑油企业宣称什么高新技术，其实您各位听听就行啦。

因为润滑油属于是被动升级的产业。也就是说基本上不主动研发新技术，某企业需要什么样的，提出要求的才有针对性的研发。除非是牵扯到国家层面的利益和关键技术方面，比如说月球车，有太阳时候一百多度，没太阳了零下一百多度，润滑油不靠谱，不是被晒化就是冻上，肯定不行。

所以说研发新技术只是个别添加剂公司和国家实验室的事，跟你一个小厂毛线关系都没有。绝大部分机油生产企业只需要买来基础油，按比例加添加剂就行了。

有些司机朋友出现过刚换了油就出问题情况，怀疑油品不行。其实只要车辆正常情况下，你即使加上前面换下来的机油跑一段也没问题，问题是不能跑太远倒是真的。

上面说这么多，只是想让朋友们了解润滑油。说白了润滑油除了润滑抗磨，还有降噪冷却等功能。

回到主题，关于多久换油的问题，这里面还有一个很重要的因素，就是环境。

在沙漠跑和在青山绿水间肯定不一样。

每天跑几百上千公里的长途车跟几个月开不了几百公里的也不一样。

所以呢，换油记住一点，不能超过六个月。哪怕停下不动也要换。

至于全合成机油，虽然贵，但也不是每个车都适用。一般的车普通矿物油完全可以满足，真的没必要为商家交这个智商税。

这里再透露一个重点，只要是全合成机油，必须是0W才对，凡是标5W的，肯定不会是全合成。

按理论上讲，全合成机油在1万公里换完全是没有问题的。不过如果开得比较少的话，建议至少一年换一次。

这边顺便普及一下全合成和半合成的区别，因为本人曾经长期起半合成机油都是一万公里换一次也是没有问题的。。全合成型机油比半合成机油更稀，全合成油可实现液态润滑的黏附分子油膜即使是在引擎停止工作后，它也能够存在于在两金属表面之间。也就是说即使引擎停下来，也可以对引擎有着不间断的保护。

本人之前用的都是嘉实多磁护，当时修理厂跟我说那是全合成的，一万公里换一次(后面网络了一次才知道是半合成的。)开了差不多一万多公里吧，因为之前上班的原因比较经常开，差不多半年。有一次车在外地爆胎了，然后去了朋友介绍的一家修理厂，也才知道忘了换机油，顺便也那边换了一下机油，一万多公里，比较浓稠了，不过也在合理的范围内。

我弟弟就在某外资机油生产厂家工作 据说他们厂家对本厂1万公里换下来的全合成机油做过检测 各项指标均还符合标准 而且机油是否黑 也并不是需要更换的依据 至于个人 是无法对机油做检测的 凭经验判断的话 只要车辆的使用环境不是非常恶劣 一般情况下全合成机油1万公里换是没问题的 对于我本人来说 因为都是在城市里用车 我弟弟给我的建议是可以12000公里更换机油

我们全合成机油的换油周期几乎都是在一万公里左右，如果准确的说全合成机油都是1万公里换油周期，那么肯定是不正确的！全合成机油的1万公里换油周期只是一个更换标准而已，因为我们的相同的 汽车 在不同的驾驶员手里驾驶习惯都是不同的，而且我们 汽车 在不同的地区，不同的发动机类型上使用对我们机油的更换周期都有影响
我们大多数全合成机油都能够达到一万公里左右的换油周期，
而我们家用轿车使用全合成机油的话，一万公里左右更换一次机油，确实是没有什么问题的

但我们需要知道我们的机油换油周期，其实受到很多因素的影响，比如说：

有人驾驶习惯比较激烈、有的 汽车 使用环境非常差、我的 汽车 使用环境温度非常低，这些都会对我们既有的换油周期产生影响
比如我们在驾驶的时候，经常使用高转速驾驶习惯经常的比较激烈，那么这对我们的机油性能是有一些影响的

还有我们在涡轮增压发动机上使用的机油也会导致机油长期处于高温高转速的状态下运行，都会影响能机油的换油周期

所以我们全合成机油，1万公里的换油周期只是一个更换标准而已，我们应该按照自己的实际情况进行一些调节

下面我详细的回答一下 全合成机油需要多久更换一次？

全合成机油， 就是机油的成分都是合成机油。合成机油是人工用化学的方法合成的机油，优点在于性能和品质比从石油中提炼的矿物油要好很多，更符合发动机对于机油的要求，可以给到发动机更好的保护。

首先是行驶里程。 现在很多4S店或者是厂家都是建议全合成机油5000-7500公里左右更换一次，但是实际上并不需要按照4S店或者是厂家建议的5000-7500公里左右更换一次全合成机油。因为全合成机油不管是流动性还是黏性表现都很不错，而且如果是正常行驶的话，那么在5000公里左右，机油的颜色也只是黄中带黑，无论是流动性还是黏性都很正常。如果车辆行驶了10000公里以上，机油颜色才会明显加深，杂质才会明显增多，流动性和黏性会较为明显的下降，而这种时候才需要考虑更换全合成机油。

与此同时，如果车主是经常在拥堵的市区开车，由于发动机积碳、磨损的情况比较严重，那么更换机油的间隔 以10000公里为主 ；不过如果车主高速行车较多，那么发动机积碳、磨损的情况就没有那么严重， 所以车主可以考虑15000公里左右更换一次全合成机油。

再说说间隔时间问题。 如果车辆是经常使用，并没有让车辆长期空置，那么按照上文所说的，10000公里或者是15000公里左右更换一次全合成机油就可以了。但是如果车辆处于长期空置状态，比如说空置时间长达半年以及半年以上，那么机油杂质沉积或者是氧化问题可能会比较严重，这时候机油的流动性和黏性都会比较差，那么可能就需要更换全合成机油了。

全合成机油的更换周期建议是在一年或是一万公里。 因为全合成机油的性能表现比较好，抗氧化能力较强，所以使用的周期可以长一些。 半合成机油的更换周期是8个月或是7500公里，而矿物油只有半年或是5000公里的使用期限。 这个周期是要同时兼顾时间与公里数的，两者只要有一项满足期限就需要更换了，不能等到同时达到。

最后：以上就是我详细的回答，希望可以帮到大家，喜欢我的记得点赞转发关注，有什么不懂得可以私信告诉我，我会第一时间给大家回复。

我们在生活中一般是不担心点点滴滴的消费支出，但是就怕算总账，对于 汽车 的保养以及后续的使用费用，一年下来的费用列出表单就能够达到吓人的地步，而且加油费用平均3000元以上，这还不是购买SUV以及油老虎的品牌，如果购买了知名的油耗子品牌，一年下来油费也要八九千。

刚到手的新车必定是十分的欣喜，也会对它更加的爱护，不定时的做个小保养小维修之类的，后续的使用费用也不在少数，对于机油的更换在路程和时间内并不能够完好，还能够造成更多资金的浪费。

其实很多人都认为跑5000公里更换一次，全合成机油是正确的操作，然而很多老司机即便是跑到1万公里，也未必想起来会更换机油。所以也就很纳闷这个合成机油，到底是1万公里更换还是5000公里？

其实有经验的维修师傅在维修时都不会告诉我们的秘诀，就是 汽车 不管是矿物质机油还是全合成的机油，都是不能够根据行驶里程来判断。全合成机油10000公里更换一次是谣言？修车师傅：说什么大实话！更换时间与不同的品牌对于烧机油的状况不同，难道真的要等到机油全部烧没带更换吗？

就像有的车主在跑800公里时，就发现机油已经需要更换了，所以也从侧面告诉我们，跑1万公里进行更换的数据并不可信，其中的水分还是比较多。现在毕竟是新时代 汽车 也使用了新的技术，并不能够与往日同一而论，这样的老套观念需要自己不断的更新，只有保证了发动机有着良好的性能，才能够避免日后其它问题的出现

答：您好，如果是使用全合成机油可以一万公里或者一年更换一次的，以时间先到者为准，别说全合成机油一万公里一换没问题，就算是矿物机油一万公里一换也不会有任何问题，之前网上就有一个测试，用矿物油跑了2.8万公里、用时接近20个月的测试，测试车辆也一点问题都没有，说到底就是国内车友对车子的爱护有些过头了。我曾见过一台三菱机床一直用矿物油，7年没换过机油，机床也一点问题都没有，况且这还是个转过7、8次手的老机床，所以说 汽车 没有我们想象的那么娇气，高频次的更换机油毫无意义。希望我的回答能够帮助到您。

机油的主要功能是润滑，清洁，散热。

如果按照种类分，可以粗略的分为三类，通俗的说就是 ，普通的，半合成，全合成。在换机油的时候，只要不带“合成”的，就全算“普通的”。

机油的衰减是有一定期间限的， “普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500， 全合成一般在10000公里左右 。

所以，从一般的公认概念上说，换机油的时间首先看里程。

普通的 5000公里

半合成 7500公里

全合成 10000公里 。

但上述的情况有一个前提条件，就是不堵车的行车环境。有的报道会说在国外都是1-1.5万公里换一次机油。那是因为地广人稀他跑的起来。

国内堵车严重的情况下，二档行车，假如走一公里需要3分钟，走走停停，（一档起步一般就达到2500-3000转，拉上补下），平均算下来相当于二档3000转/分钟，则1公里的 累计 的发动机转速可能达到1万转。

而国外不堵车的情况下，五档2000转/分钟，时速可以达到90公里， 累计1万转 能跑7.5公里，算上正常的红绿灯，刹车降档之类的，1万转至少能跑4公里。

假如发动机转速累计达到1000万转的时候,机油都被磨的开始衰减而需要更换保养，那么，国内就是1000公里就应该换机油，而国外则是4000公里换油。 虽然里程不一样，但转速是一样的。（以上数值仅作举例，不是实际标准数值）

特定的机油配方，在一定的累计转速情况下就会衰减，所以，换机油的时间应该跟 累计转速 有关系。 放到国内的环境，普通机油在4000-5000公里就应该换了， 全合成7000-10000，这也相当于国外10000-20000公里换机油的区间了。

所以， 换机油的里程数千万不要和国外比 。上述的数值仅仅是一个估算，为了说明为什么有些品牌车型在国外更换机油的里程建议是1.5万公里，而国内却变成了5000-7500公里。这还真不是为了挣你的钱。有的司机朋友炫耀自己“一年没换机油了，车开的好好的”。这种态度不可取，故障都是累积出来的，不按时保养，最终会折腾人的，而且花费绝对不是一两桶机油钱。（有些车型建议换油里程和国外一样，是15000公里，但给换的机油的时候却不是全合成机油，这样其实才是害了车主，看似减少换油频次省钱了，其实最后发动机磨损过度，体内过脏结胶，最后花更多的钱去维修）。

当然，多久换机油，其实也跟你对待车辆的态度有关系。你要是想一直开着不卖，就勤换机油，绝对没坏处。 如果您想开几年就卖掉，那拖延一下也无所谓。

下面简单总结一下换油的周期：

1 、时间和里程，哪个先到算哪个：

时间：普通油3-4个月，全合成油6-9个月；

里程：普通油5000公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区4000公里）

半合成油7500公里（天天堵车或风沙或高温或寒冷地区6000公里）

全合成油10000公里（天天堵车或风沙或高温或低温地区8000公里）

2 、跑长途车辆（不堵车，匀速跑）

普通机油：5000公里；

半合成：7500-10000公里；

全合成：10000-15000公里

3 、新车首保

按照说明手册要求进行第一次更换。 有的品牌要求2个月3000公里内，有的要求是7500公里6个月内。 在要求期限内，能早换就早换。第一锅油里面全是金属碎屑，对密封器件危害很大，尤其是带涡轮的车型，对涡轮轴的密封损害很大。

4 、二保更换机油

首保后，第二次更换机油也尽量控制在5000公里内。还是更换金属碎屑的原因。从第三次开始，在按照上述的里程数进行更换。

5 、给心疼车之人建议：

如果你很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，汽修宝典建议你普通油5000公里更换。 合成机油5000-7000公里左右更换。 千万别觉得换早了浪费，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，你就看出巨大的差别了。 你对车好，车就对你好——绝对是总结专家组的经验之谈！

㈧ 汽车机油多久更换

问题一：汽车机油应该多少时间更换一次？ 汽车换机油应以行驶里程更换的，一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至8000珐10000公里更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
当然有一种方法就是检查机油，一年保养一次应该问题不大，关键是你使用的机油的质量和级别如何，质量好的级别高的那当然可以延长换油的时间。如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量。感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。我介绍四种方法鉴别机油：
1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。
2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。
3、辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。

问题二：小轿车机油一般多久换一次 换机油注意三大要素，其中还有些细节注意事项，详细如下：
一、何时该换机油
如果很在乎眼前的车辆，也没打算十年内换掉，建议普通油5000公里更换，合成机油5000-7000公里左右更换。 千万别觉得换早了浪费罩激，5年后再对比同类车，无论从动力，油耗还是维修保养的花费上，就看出巨大的差别了。你对车好，车就对你好！
二、如何选机油
一般情况下，选择机油要注意以下四要素：
1、选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2、应尽量选多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3、一些国产的机油品质也不错，可放心使用，没有必要一味追求“洋油”。
4、如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机物搏袜油，以使油路畅通。如在高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损。

三、冬季到来时，夏季使用的机油黏度增加，流动性变差，摩擦阻力增大，曲轴旋转阻力变大，活塞和缸套磨损加大，柴油机启动困难，影响工程机械动力和燃油经济性。因此要更换流动性好的冬季机油。
更换机油时，应尽量选用高质量机油。这类机油在高温下不易氧化，不会在柴油机的精密部件中形成沉积物，能大大延长柴油机寿命。相反，若使用低质量机油，易在柴油机内留下积炭和油泥，堵塞滤清器和油道，使柴油机寿命缩短。
单级机油使用温度范围较窄，多级机油可以在较宽温度范围内工作，冬季宜选用多级机油。在某些严寒地区，还应使用专门的抗冻机油。在更换机油的同时，应更换机油滤清器。

问题三：汽车到底该多久换一次机油 汽车换机油应以行驶里程更换的，一般的矿物机油可以每5000公里就换一次，合成机油就可以延长至8000珐10000公里更换。从时间上讲，半年都行驶不到5000公里的车，半年过了也应该考虑更换机油。
当然有一种银庆方法就是检查机油，一年保养一次应该问题不大，关键是你使用的机油的质量和级别如何，质量好的级别高的那当然可以延长换油的时间。如果使用的是一般的机油，那就要经常检查机油质量，机油润滑不好对车辆会有损害的。当机油用了半年之后，每月检查一次或是要出车之前检查，从机油尺取出点机油，看看油位和油的质量。感觉还好就继续使用，质量差了就马上去换掉，这样对汽车损害的程度会减小些。我介绍四种方法鉴别机油：
1、闻味法，抽出机油尺凑近鼻子闻一闻，若有极强的酸臭味，说明机油已经变质，应该更换。
2、手捻法，将取出的旧机油用大拇指与食指反复研磨，质量好的手感有润滑性、磨屑少、无磨擦感。如感到有杂质，粘性差，甚至发涩，应该更换。
3、辨色法，取一张干净的白滤试纸（可用好一点的面巾纸），滴数点旧机油在纸上，待机油渗漏后，质量还好的机油无粉末、用手摸去干而光滑，且黄色浸润带清晰。呈深黑褐色，有杂质，应该更换。
4、光照法，取出机油尺高举45度，在光照之下观察机油油滴，可清晰看到油滴中无磨屑末为良好。若磨屑末多，应该更换。

问题四：家用汽车一般多长时间换机油？ 其实更换机油的周期不是由车子决定的。更换机油换的是机油，因为机油在发动机里会接触空气和燃烧产生的废气，导致机油慢慢变质，润滑性能衰退。
汽车厂商一般指定5000KM的更换周期是指使用普通矿物润滑油的情况下（4S里面最便宜的那种机油），建议不要使用超过半年（即便没到5000KM）。所谓的合成机油（俗称半合成）就是在矿物油里面添加了10%左右的全合成机油成本，不划算。全合成机油就比较强了，一般能支撑到10000KM或者1年。

问题五：汽车多久换一次润滑油合适？ 你可以根据自己车的品牌、购买年限以及行车路况来判断多久来做一个保养。以我的经验，建议至少每7500公里至10000公里换一次吧。一般车会有提示，你也可以看看汽车用户手册，查到原厂推荐的换油周期。每个人行驶次数不同，建议你定期检查一下润滑油状态。我自己在用嘉实多磁护润滑油5w-40，主要就为了防止堵车情况下发动机磨损厉害，现在城市这路况你懂的。

问题六：用的是壳牌汽车机油需多久换一次 7000公里

问题七：汽车常识 机油多久换一次？ 基本上，每一部车子的手册中，都会告诉你，应该多久换一次滑机油。过去的标准是每5000公里，但是近年来，汽车制造商在顾客的压力下，不断地开发研究，希望引擎的构造能改进，延长需要定期保养和换滑机油的时间。所以，现在许多新车在一般驾驶的情况下（Normal Driving），如果用Helix Ultra之类的合成机油，基本上可以每1万公里才更换一次滑机油，有些甚至可以拖上2万公里。看到这里，如果你呼了一口气，以为可以省下一次保养的费用，那就太掉以轻心了。一般上汽车手册上说的一般驾驶，指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。我们这个高度城市化的国家，走到哪里都有交通灯，动不动又塞一下车，而且每一趟的路程大多数又不超过10公里，这种驾驶法属于耗损性驾驶。我们很难通过肉眼或者触摸来决定滑机油是不是该换了，不过在长期使用之后，滑机油会累积大量杂质，如果不及时更换新油，这些杂质久了就会磨损你的引擎，缩短车子的寿命。值得一提的是，好的滑机油，尤其是全合成的滑机油除了能保护引擎，减少换油的次数外，也能帮你节省汽油开销。所以，它的价格比普通油贵两倍，还是许多车主的最佳选择。

问题八：汽车里的机油多长时间换一次？？ 这得看什么机油和你开的公里数。普通一二百元的机油，五千公里换，如果三四百元的好机油，可七八千换，如果半年没跑那么多公里数，就半年一换。

问题九：汽车跑多少公里换一次机油？ 7500首保，15000二保，你现在要进行第二次保养了。第二次保养仍然是机油和三滤的更换。汽车不保养，不更换机油就会阻塞油道，导致零件干摩擦，而烧蚀。要是自动变速箱就会烧蚀自动变速箱的离合器和摩擦片。因为在你汽车运行得时候，为了使零件接触平滑，零件间要相互摩擦，把不平的地方磨平，这样机油就起到了清洗的作用，那些费屑都进入机油中了。

问题十：小汽车机油一般多长时间换一次？多长时间加一次？？ 新车保养，普通机油5000KM更换一次，好机油8000--10000KM更换一次
自己购买机油会便宜一些，美孚，壳牌，统一，都不错
到修配厂就可以更换，7-10天工一次机油尺，缺了就加一些，到该换的时候就得换，机油在机器中会产生积碳加上机器各部位磨损产生的铁屑

㈨ 汽车多久换机油保养一次

汽车油应该每六个月换一次。每隔半年或5000公里进行一次小保养，每隔2年或20000公里进行一次大保养。
汽车使用全合成机油则每行驶10000公里或一年换一次；汽车使用半合成机油则每行驶7500公里或7-8个月更换一次；汽车使用矿物质机油则每行驶5000公里或6个月更换一次。
汽车可以通过检查防冻液的液面以及相应的冰点判断是否需要保养，还有就是电池的老化程度以及大灯小灯是否正常开启以及喇叭的使用状态，其次是检查刹车片是不是磨损得很严重，有没有漏油来判断汽车是否需要保养。
汽车保养是指定期对汽车相关部分进行检查、清洁、补给、润滑、调整或更换某些零件的预防性工作，又称汽车维护。其目的是保持车容整洁，技术状况正常，消除隐患，预防故障发生，减缓劣化过程，延长使用周期，减少对汽车的损坏。

㈩ 汽车机油多久换一次

汽穗碰培车机油一般换一次全合成机油的更换周期为1年或1万公里左右，而半合成机油是7500公里或6-8个月左右进行更换，矿物质机油猜唯则是半年吵举或5000公里左右进行更换。

是否需要更换机油的判断：

1.发动机运时有比较刺耳的声音，此时可能是因为机油的黏度不够，导致润滑效果下降，这时就需要及时更换机油了。

2.出现油耗高，发动机抖动严重。

3.发动机温度过高可能是机油不足导致冷却系统发生故障。

4.发动机异响，能够听到缸内杂音。这时可能是机械摩擦的碎屑进入油底壳，随着机油传输到活塞，不断的被带到汽缸内发出碰撞声。

5.直接查看机油标尺，如果机油液面低于最低限定线，应该更换新的机油。

6.机油发生乳化，出现泡沫、黑化、杂质或黏度降低时，要及时更换机油。