汽车接地角最小离地多少

㈠ 汽车最小离地间隙是多少

最小离地间隙是指：汽车在满载（允许最大荷载质量）的情况下，底盘最低点距离地面的距离。

一般来说，轿车车身最低点一般是变速箱或者机油底壳的下方、越野车的最低点一般是前后桥的差速器。

最小离地间隙越大，车辆通过有障碍物或凹凸不平的地面能力就越强，但重心偏高，降低了稳定性；

最小离地间隙越小，通过能力就越弱，但重心低可以增加稳定性。

汽车的离地间隙各个高度值不是静止不变的，它取决于负载状况。

㈡ 请问一般情况下轿车底盘的最小离地间隙多少合适

新赛欧的底盘离地是119毫米，我觉得太低了。新赛欧的底盘离地是119毫米，我觉得太低了。 一般来说，轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间，例如奥迪A6轿车的最小离地间隙为142毫米。SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米，例如丰田的陆地巡洋舰是220毫米。 这要看你主要跑什么路,经常跑城市道路,有个10几厘米就可以了,经常跑山路或比较坎坷的路况较差的路,底盘还是高点好! 一般的轿车底盘最低离地间隙都只有十几厘米,这是指的汽车的某一最低部件离地面的距离(一般是指在离轮胎较近的悬挂装置处),而其它位置就高得多,因此,通过坑洼地带要注意选路,即使通过低洼地带,只要轮胎附近不要处于坑洼最低处就不会挂住底盘. 不低了正常，帕萨特是105MM。谢谢 一般是130左右 @2019

㈢ 汽车的最小离地间隙多少为好

轿车的最小离地间隙在110毫米到150毫米之间。

奥迪A6轿车的最小离地间隙为142毫米。

SUV的最小离地间隙一般在200到250毫米。

例如丰田的陆地巡洋舰是220毫米，几乎是A6的两倍。

拓展资料：

带来交通的便捷性，在如今讲究效率和时间就是金钱的时代，交通的便捷给人类带来的益处是巨大的，减少了不必要的赶路时间。

带来了出现的舒适性，不怕风吹雨打，以往的自行车、电动车、摩托车在天气恶劣的环境下，就不怎么好用，汽车的到来无疑解决了这些问题。

很多情况下汽车又是一种身份地位的象征。

无疑有车是代表你有没有钱的一个考察点。好的车又是你身份、地位、资产的一个体现。

提高了办事效率 以前用一个月的时间才能到达的目的地，用几天，几小时就可以完成。在如今讲究效率和时间就是金钱的时代。

㈣ 车的最小离地间隙是什么越大越好吗

越大越不好。110mm-130mm。

对于轿车来说，离地间隙越大（超过130mm），通过性能相对来说比较好，但高速稳定性较差；离地间隙越小（低于110mm），高速稳定性就越好，但通过性较差。如果是经常跑山路，则选择离地间隙高的车，如果只是在城市主干道或者高速，则选离地间隙小的车即可。

车的最小离地间隙注意事项

一般来说，只有对越野性能比较偏重的车型才会标出接近角和离去角。接近角是指车辆在水平静止时，地面与前轮轮胎外缘到保险杠平面之间的最大夹角；而离去角是指车辆静止时，水平地面与后轮轮胎外缘到后保险杠之间的最大夹角。

这两个数据再配合离地间隙的数据基本就可以分析出一款车的大致通过性能。当然，汽车的通过性也不是一成不变的，它会根据悬架的软硬、载重的多少、路况的坑凹状况随时变化，数据只是衡量一款车综合性能的标准之一。