㈠ 汽车发电机发电量和发动机转速的关系
发电量取决于用电量，而不是转速。
发电机通过皮带永远跟着发动机一起转，它不能自己决定转速。
但是它有个调节器，发电机侧面隆起的小盒子里就是调节器。
调节器随时监测，并维持着输出电压，通过调节线圈的励磁电流来调节发电量。
当转速很高，而用电量又很小时，励磁电流调节至最小，此时发电机的磁阻力很小，几乎不消耗发动机的功率。
当转速很低，而用电量又很大时，励磁电流调节至最大，此时发电机的磁阻力很大，消耗大量发动机的功率。
当然，励磁电流调节至最大，仍不能满足用电量时，蓄电池就开始供电了。
㈡ 汽车发电机多少传发电
正常的汽车发电机只要转动就会发电，只不过此时发出的电压很低。
汽车发电机额定电压是12V（载重汽车是24V），汽车上的用电器也是按照额定电压配置的。一般我们把发电机能发出达到额定电压是称作开始发电。在设计发电机转速时，已经把汽车的最低转速（怠速）考虑在内，也就是驾驶人把脚从油门踏板离开后，发动机工作在600-700转/分钟时，发电机就可发出额定电压。