汽车h和l哪个是氟

① 汽车空调l和h代表什么意思

L指的是low低的意思，H一般就是high高的意思，一般在空调上表示温度的高低。

② 冬天汽车空调用l.还是h

都不是，交替使用内外循环的模式，H和L是汽车空调管路的区分标识，指的是空调管路的高压端和低压端，其中H代表高压端，L代表低压端。

冬天汽车空调一般建议是交替使用内外循环的模式，就是车启动后先开启外循环，将车内冷空气先排出车外，再开启内循环，给车内升温。交替使用时，最好根据路况而定，在环境开阔又没有异味、无风沙的路面就可以开启外循环模式，如果是堵车、尾气排放严重或者是风沙很大的地方及时切换成内循环模式。

在冬天开空调暖风时根本没必要打开A/C键，因为我们打开空调暖风只是想吹一下热风而已。传统汽车空调暖风是利用发动机冷却液的热量来加热空气，再由鼓风机把热风吹入车内。

简单来说汽车空调A/C键是没有制热功能的，汽车空调吹暖风的过程中根本用不到A/C键。而在开空调暖风的时候打开空调A/C键，意味着汽车的压缩机在运行，会额外增加汽车的油耗。

高压端

1、空调系统抽真空后，关闭歧管压力表上的高压、低压手动阀。

2、将中间的软管连接制冷剂罐注入阀的接头，拧开歧管压力表软管的螺母和制冷剂罐的开启阀，待气体溢出几分钟后再拧紧螺母。

3、打开高压端手动阀，将制冷剂罐倒立。

4、注入一定量的液态制冷剂后，关闭制冷剂注入阀和歧管压力表上的高压手动阀，再将仪表拆下即可；值得注意的是，要在发动机停转的时候加注，以免发生液压冲击。

③ 汽车空调加氟L还是H

H和L代表什么意思？

H和L是车载空调管道的区别标志，指的是空调铜管路的高压端和低压端，在其中H意味着高压端，L意味着低压端。

车辆空调加氟L或是H？

空调氟利昂的加注有俩种方法，一种是以高压端加注，一种是以低压端加注。高压端加注的方法，合适中央空调开展过测漏、真空包装后应用，这类加注方法在使用的过程中不可以开启制冷压缩机，而且汽车发动机要在转停后才可以实际操作。低压端加注的方法，合适于填补制冷剂的过程中应用，这类方法加注的是汽体，加注的全过程会较慢。

加注流程

高压端

1、空调机组真空包装后，关掉歧管气压表上的高压、低压手动阀；

2、将正中间的胶管联接制冷剂罐引入阀的连接头，扭开歧管气压表塑料软管的螺丝和制冷剂罐的打开阀，待汽体外溢数分钟后再扭紧螺帽；

3、开启高压端手动阀，将制冷剂罐倒立起来；

4、引入一定量的液体制冷剂后，关掉制冷剂引入阀和歧管气压表上的高压手动阀，再将仪表盘拆下来就可以；特别注意的是，要在汽车发动机转停的情况下加注，以防产生液压机冲击性。

低压端

1、将歧管气压表和制冷剂罐与制冷压缩机联接好；

2、开启制冷剂罐的引入阀，扭松正中间塑料软管挨近气压表的螺帽，听见制冷剂的流通声后扭紧螺帽，排出来引入塑料软管内的气体；

3、开启低压手动阀，制冷剂便会进到制冷机组，待系统软件的工作压力值做到0.4MPa的情况下关掉手动阀；

4、运行车辆，开启中央空调，随后开启歧管气压表上的手动阀，让制冷剂再次加注，直至加注至制冷剂的规定量就可以。