换汽车火花塞后多久换一次机油

① 汽车机油多久更换一次合适

现在车主越来越重视汽车的保养，但对保养知识却知之甚少。你知道汽车油多久换一次吗？如何判断是否应该换油？

你多久换一次汽车油？

五百到一万公里。如果你不经常开车，每三个月换一次。

正常换油周期为5000公里。如果车少于5000公里，必须每半年更换一次。这才是最正确的。

机油(包括机油滤芯)正常保养5000公里每10000公里一次空空气滤芯保养15000公里一次，燃油滤芯保养一次。如果建议使用同步带，也应该每10万公里更换一次同步带。如果老化破损，对发动机的损害将极其严重。

选择合成机油的用户要考虑机油的可靠性和耐用性。如果你计划换油超过20，000公里，一定要记得在10，000公里时换一次油。不考虑必要性和经济性，每5000公里换一次油，可以给发动机最大的保护。矿物油比合成机油更换更频繁。换油必须换油箱。

每5000公里或三个月换一次油，换波箱油、转向油、刹车油，检查水箱、风扇皮带、6-8万公里更换同步带都是正常的。一般不需要换链，除了5万公里配送线意外断线。检查火花塞30000-50000公里，火花塞间隔0.8毫米，如果超过调整或更换，原来的刹车片可以正常使用5万公里

如何判断是否要换油1。通过机油试纸观察。

从油尺中取出少量机油滴在机油试纸上，然后静置一夜，等待试纸上的机油完全铺开。如果扩散油的油环、沉降环和扩散环之间的边缘较硬，油的性能会下降得更严重。

2.根据换油后的驾驶感受。

油的性能是有“保质期”的。到了一定时间，当你觉得动力“肉”了，加速慢了，说明油的“保质期”到了，需要换油了。

另外换油的时候感觉动力提升明显，说明上次换油的里程有点太长了。下次可以适当提前500公里，这样1-2次后就能找到更准确的换油里程。

最后提醒大家，更换机油的同时最好更换机油 滤清器 。机油滤清器的功能是拦截机油中的杂质。如果不及时更换，积聚的杂质会造成堵塞。轻则会导致油压不足、机械零件润滑不良和发动机严重磨损。

② 火花塞机油先换哪样

你好；机油没5000公里更换一次，火花塞是没50000万公里更换更换一次！所以说先换机油！希望能帮到你！请设为最佳答案！谢谢！

③ 请问一下机油滤心和火花塞多少时间换

机油滤心----换机油时就要一起换。各车型有差异，一般5000-10000公里
火花塞---普通型的铜芯火花塞20000-30000公里，白金依金的会长点里程，一般没有其他故障，油耗无缘无故变高的就是换火花塞的时间了。
标准的做法：看你车的随车手册，上面有个表会告诉你啥时该换。

④ 换火花塞必须换机油和清洗节气门吗

这个没有必要，三者的保养公里数各不同，机油一般5000公里更换，节气门一般3～5万公里清洗，火花塞一般3万公里更换，所以单独更换火花塞即可；
火花塞的作用是将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃合混气，完成燃烧。
常用的火花塞分为电阻火花塞、波金火花塞和铱金火花塞。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，波金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。
火花塞是汽车点火系统的关键，而点火系统又是发动机工作的关键点，因此，火花塞的性能好坏关系着整车的工作性能及效率。
何时需要更换火花塞，拆下来检查下就知道了。看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。如果汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。

⑤ 汽车火花塞多久换一次 火花塞更换周期介绍

汽车火花塞是汽车点火的重要装置，因此是需要经常的使用，这也导致了火花塞极易老化和损坏，需要定期进行更换，而汽车出厂时对于火花塞的更换也有着规定，那么一般汽车火花塞多久换一次呢，下面就一起来看看吧。

汽车火花塞多久换一次

汽车火花塞的作用是把点火线圈产生的脉冲高压，通过中心电极和侧电极之家的间隙放电产生火花，用来点燃汽车发动机缸内的混合气，发动机才能做工汽车才能运行，可见汽车火花塞的重要，如果说发动机是汽车的心脏，那么汽车火花塞就是发动机的心脏，火花越大越稳定越容易点燃混合气，汽车火花塞多久换一次呢?当汽车火花塞间隙变大后，点火线圈产生的高压不足以让火花塞跳火，这样车就很难启动，这时候就必须要换火花塞了，也就是间隙变大到超过一定数值的时候就可以更换火花塞了。

一直以来，汽车火花塞中心电极都是使用了镍合金，这种金属由于价格便宜被广泛用于低端火花塞上，这种火花塞的设计寿命一般为2万公里，为了阻止汽车火花塞间隙快速变大，给中高端汽车的火花塞中心电极和侧电极使用了硬度很大的铂金或者铱金，这样火花塞寿命就会延长到6-10万公里。

如果您的汽车火花塞中心电极是镍合金的，建议2万公里更换一次，如果您的汽车火花塞中心电极和侧电极都是是铂金或者铱金的，建议十万公里更换一次，如果您的汽车火花塞仅仅是中心电极是铂金或者铱金的，建议4-6万更换一次，这就明白了吧。

如何不被忽悠怎么判断是铂金或者是铱金汽车火花塞呢，这里铱卒告诉您一个很简单的辨别方法，只要您明白了就不会被忽悠，铂金或者铱金的中心电极直径一般在0.4毫米-0.6毫米，也就是和针尖粗细差不多，镍合金火花塞比较粗，直径和侧电极宽带一样，而侧电极对着中心电极点火的那一面如果有个原装或者椭圆状的突起就是铂金电极，如果没有就不是。

在更换汽车火花塞的时候一定亲眼看一眼侧电极上有这个白点吗，要是有就是长长寿命的8-10万，如果公里数没有达到暂时可以不换，如果没就是短寿命的4-5万，如果侧电极没白点并且中心电极很粗那么万万不要超过2万公里，会影响到点火性能。

还有另外一种就是侧电极上不是铂金点，而是比中心电极稍微粗点的针，我们叫做双针铱金火花塞，简称双铱金火花塞，其实侧电极也是铂金的，并不是双铱金火花塞就是中心电极和侧电极都是铱金的意思 而是都是针状的意思。

汽车火花塞属于消耗品，和机油一样一定要定期更换，根据资料显示这20年来销售火花塞的过程中，发现修理厂有2种忽悠司机的方法。

第一种就是暗下杀手痛宰法：这种方法百分百对熟人亲人朋友下手，碰见一个宰一个，目前还没有发现对自己亲人朋友不下杀手的修理厂，如果你是修理工可以想想这句尖酸刻薄的话对不对，就是拆下来一看，不管你跑了多少公里，就说烧的挺好的不用换。

使用过期火花塞的直接后果就是点火能量不足，点火失败次数变多，燃烧不完全发动机功率下降，导致发动机提前进入维修期，进行不断维修保养从而成为衣食父母。甚至于明知道火花塞坏了会把旧火花塞清洗一下调调间隙继续给你安装上，也可能是好心吧，其实换一个火花塞对于修理厂而言成本也就是10块钱左右的事。要是说修理工良心好到10块钱也舍不得叫亲戚朋友出 说啥我也不信。

第二种就是恐吓忽悠法：这是不熟悉的修理厂和4S店最喜欢做的，明明你的汽车火花塞还在青春期，非说你这个火花塞不行了，你这个火花塞应该换了，不换会如何如何，看到火花塞上有点电晕就说漏电了不能用了 等等。相对而言，第二种被忽悠顶多损失一二百块钱，而第一种被忽悠不是几千几百可以解决的。

如何判断火花塞到了更换的时候

1、能否正常启动

看冷车启动时是否顺畅，有没有特别明显的“顿挫感”，能不能正常点火?

2、看发动机抖动情况

使汽车保持怠速状态，如果发动机能够平稳地运转，则说明火花塞能够正常工作;假如发现发动机出现间歇性或者连续的抖动时，并发出不正常的“突突”声，则说明某一个火花塞可能出现了问题，此时火花塞需要更换。

3、查看火花塞的电极间隙

当你拆下火花塞的时候，你会发现火花塞存在一个放电的电极，电极是有个正常的消耗的，如果间隙离的特别多的话，会导致一个无法正常放电过程(正常的火花塞间隙为1.0-1.2mm)，这种情况下会导致你的发动机乏力。此时，也必须更换。

4、查看火花塞外观

拆下火花塞，首先查看火花塞是否存在裂痕、生锈磨损、松动的现象，如果存在以上现象，则说明火花塞需要更换，然后看查看中心电极和侧电极之间是否烧蚀，如果电极熔化、烧蚀，此时火花塞需要更换，再然后看积碳，看中心电极和侧电极之间是否存在积碳，如果积碳量比较少可以用专业工具清理，此时没必要换。

如果积碳比较多，则说明汽车可能烧机油或者车主驾驶习惯不好，此时除了要更换火花塞外，还要检查发动机、节气门等部件，看完积碳，还需要 测试 一下火花强度，也就是看火花的大小和快慢，通过对比分析火花塞是否需要更换。

火花塞能不能只换一个

一般修车的会给你全部更换。理论上就算是更换一个同品牌同型号的，新旧火花塞的放电间隙不一样，新旧火花塞的阻值也不一样，不全部更换会出现抖动，加速困难，油耗增加等问题，意思是可能火花塞不同造成点火角度能量有差异，导致四个缸动力不平衡。

还有就是火花塞都有一定的寿命，同一批次的产品质量和寿命应该很接近，既然有一两个出现了问题，说明其他的火花塞大限也将至了。所以一起更换，以防后患。

现在市场上常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种(白金和铱金普遍称之为贵金属)，金属导电性能从左到右依次增高(铜<镍合金<白金<铱金)，点火需要的电压从左到右依次降低(铜>镍合金>白金>铱金)，所以贵金属火花塞对于发动机的负荷更小，对于降低油耗有利，另外贵金属的使用寿命也更长，当然价格也是随着性能的增加而增加的。

⑥ 汽车火花塞多长时间更换一次

汽车火花塞一般2-3万公里后更换一次。

一般2-3万公里后修理厂会建议更换火花塞，因为此时火花塞还没有完全损坏，但效率已经下降。其实要看火花塞的质量。普通火花塞每3-4万公里可更换一次，钣金和铱可每6-9万公里更换一次。然后找可靠的修理厂安装。

安装过程耗时短，车主可以亲自检查，既省钱又能避开脏乱的修理厂，将别人车上拆下的半新火花塞重新使用。

更换火花塞时要注意，一定要在冷车情况下更换，因为热车时火花塞膨胀，螺栓和螺纹结合紧密，所以热车更换时容易造成火花塞螺纹打滑断裂；但冷车比热车更容易更换火花塞，拆卸也更容易，从而降低了电线打滑的风险。但是滑线比较麻烦，必要的话还要开缸，成本会很大。

火花塞的作用

汽油机不同于柴油机。由于汽油的燃点较高(约400度)，需要采用强制点火的方式来点燃混合气。电极之间的放电现象产生火花，汽油发动机通过燃料和混合气体的及时燃烧产生动力。但是汽油作为燃料，即使在高温环境下也很难自燃，所以需要用“火”来点燃，才能使其及时燃烧。这里所说的火花点火是“火花塞”的作用。

⑦ 车子保养火花塞多久换一次

火花塞三五万公里就要换了，你之前要是没换过的话确实是要换一下的，动力这方面主要跟机油有关系，你要是之前用原厂机油动力一般都不会很好，原厂机油通常都是矿物质机油，品质一般。这时候就要换金美孚、金嘉护这些全合成机油或者GT魔力红这样的PAO机油动力都会更好，而且全合成机油能8000公里换一次，PAO机油还能跑10000公里以上，燃油性价比也更好。