冬天汽车发动机多久热起来

‘壹’ 冬天热车时间需要多久时间越长越好吗

冬天热车一般1到2分钟，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶，热车的作用是：1、车辆经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件；2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；3、在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。

‘贰’ 冬天给汽车加热,需要加热多久

三十秒到一分钟。

热车技巧：

1、在发动后30秒至一分钟后缓慢行驶。此时千万不能高转速行驶，应保持在怠速行驶的车速车速，发动机转速以不超过2000转为限。否则，发动机及变速箱所受到的激烈磨损可能会带来严重的损伤并且无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后，再恢复的正常的开车方式即可。

2、冬季的预热时间要比夏季长一些。发动机经过一夜的静置，各摩擦面上的润滑油已经基本消失，失去了油膜保护;低温促使润滑油的黏度增大，附着力和流动性变差，增加了发动机启动时的阻力。此时行车，会加大发动机的负荷，增加不必要的磨损。

3、只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以正常行车了。一些电喷发动机车辆，精密的电脑使喷油嘴喷油准确，燃油雾化程度高，启动后只需要很短的时间，机器的转速就可以稳定并达到规定的怠速值，所以现在的电喷车的热车时间不宜过长。

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热车的原因：

1、车子经过长时间的停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动发动机，其时发动机的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。

2、发动机在未达工作温度之前(大约在摄氏80度)，供油系统因温度尚低，无法有效地将汽油完全气化。在汽油尚未气化的液状时是不易燃烧的。此时就要靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，以提升汽油/空气的混合比(空燃比)，并提高发动机转速使发动机不致熄火。

‘叁’ 冬天热车要热多久

冬天热车在着车之后，先观察发动机转速表，开始转速是1500-2000转，过半分钟后降到一个稳定值，多数在800~1200转左右，车身不抖了时，就可以起步了。

但此时千万不可高转速行车，应在维持发动机转速在2000转以下行驶3～5分钟，以不可超过3000转为限。当水温表指针上升近60℃(水温表的三分之一格以上)，这时变速箱内的油液得以充分循环，油液粘度逐步恢复正常，就可正常加速了。否则发动机和变速箱所遭受的激烈磨损可是无法复原的。

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1、原地长时间怠速热车确实能够令发动机完全预热，但这样做的副作用也不小，容易导致发动机积碳，结果得不偿失。

2、冬季热车是一个循序渐进，平缓升温、渐进加速的动态过程。不宜着车即走，也不宜长时间原地怠速。起步后，一定要先低转速缓行，不要过早深踩油门、急加速、急刹车等剧烈操控行为。

‘肆’ 冬天启动车子时需要热车多久

冬天开车前需要热车3分钟。
1.汽车热车的目的是给引擎加热，使其得到充分的润滑。首先，发动机长期处于休眠状态，机油会渗入到油底壳中，为了避免零件的磨损，必须将润滑油涂抹在每一个零件上。另外，润滑油的润滑与温度密切相关，温度愈低，润滑油粘度愈高，其流动性愈弱，不易在零件表面形成一层较好的、稳定的润滑油薄膜。因此，我们并不推荐司机在低温时进行激烈的驾驶，只要慢慢地开就可以了。
2.冬天的气温很低，车子在外面呆了一夜，发动机里的机油就会因为寒冷的原因而沉积下来。如果你继续驾驶的话，会造成发动机的其他部件失去润滑，从而影响到它的使用寿命，严重的话会造成发动机的漏油，到时候后悔都来不及。

3.在北方的冬季，一般都是在寒冷的冬季，需要加热引擎。将机油的温度提高到15℃，让引擎能够正常工作，然后才能启动。不然，引擎温度过低，在糟糕的环境下，机油仍然很粘，而且阻力很大，引擎会不稳定。此时启动，很有可能导致引擎失灵。不过，无论是北方的夏季，还是南方的冬季，都不需要刻意的加热，发动起来就可以了。

‘伍’ 冬天冷车启动预热多长时间

冬天冷车启动预热3-5分钟时间。

车子经过长时间停放，发动机内的机油又流回发动机下部之机油底壳内。因此点火后，发动机的上半部是处于没有机油缺乏润滑的状况，大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到发动机最需要润滑的活塞、连杆及曲轴等部件。

冬天气温下降，预热汽车非常必要，但大多数车主认为最好在清晨或长时间开车后以怠速预热汽车，并等待3至5分钟后再上路。冬天每天天气热的时候，你能正确操作汽车吗？汽车启动后，润滑油没有以怠速供应到位。

因此，磨损最有可能发生。据统计，有90多起发动机零件磨损的案例，都是在冷车启动后三分钟内造成的。因此，在冬季，尤其是严冬，在原地怠速时很容易损坏发动机。建议车主使用低速慢速行驶的方法来暖车。

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冬天开车注意事项：

1、四轮定位冬季路面易出现冰雪，同时橡胶、金属、塑料等材料在低温下变硬，操控系统也相应变沉，行驶路感减弱，四轮定位不正确极易影响安全。建议利用一些汽车用品店做一下免费检查。

2、轮胎冬季橡胶变硬而相对脆，不但磨擦系统会降低，也较其它季节易于漏气、扎胎。冬季经常清理胎纹内夹杂物，尽量避免使用补过一次以上的轮胎，更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的。

3、暖风检查暖风管线及风扇，特别是要注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，除霜出风口有问题在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。

‘陆’ 冬天需要热车多长时间

冬天需要热车1到2分钟，让发动机水温达到正常温度，即可驾驶，热车的作用是：1、车辆经过长时间的停放，引擎内的机油流回机油底壳内，上半部是处于缺乏润滑的状态，热车将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件；2、引擎未达工作温度，其供油系统因温度尚低，均无法有效地将汽油完全气化；3、在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。

‘柒’ 在冬天，热车需要多长时间

需要，根据一项统计数字显示：引擎机件部份的磨损，有超过百分之九十的比例是在冷车发动后三分钟内造成的。
一、汽车需要热车原因
1、车子经过长时间的停放，引擎内的机油又流回引擎下部之机油底壳内。因此在久未用车(如隔夜)后发动引擎，其时引擎的上半部是处于没有机油，缺乏润滑的状况。大约要在发动后30秒左右，才会因机油泵浦的运转而将机油运送到引擎最需要润滑的活塞，连杆及曲轴等部件。但即使是一发动引擎后就立刻上路，只要不猛踩油门飚车，保持低速运转，其效果是和怠速运转相同的。
2、有关变速箱变速齿轮的润滑，这是一般人最不懂也最易忽略的。变速箱齿轮油与引擎机油相同的地方是:在冷车时齿轮油都流到变速箱下半部。只有当行车时才会因齿轮的运转而将底部的齿轮油带起，润滑上半部。这也是为什么大多数车子在冷车时换挡生涩的原因。其解决之道也不是原地热车即可解决的。因为变速箱并没有齿轮油泵，原地热车只有引擎在动，其余部分都没在动，只有等到实际上路后，慢慢行驶了一段时间才能改善此一状况。
二、正确的热车方法：发动后30秒至一分钟后上路。
但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，引擎转速以不超过3000~3500转为限。一般保持2000转。否则逞一时之快，引擎及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待引擎温度上升至正常工作温度后，再恢复"个人习惯"之开车方法即可。
原地热车实在没有必要，因为效果有限，反而还浪费汽油和时间(再加上污染空气)。且引擎怠速空转时汽油还可能因燃烧不完全而产生积碳的情形，更伤害引擎。尤有甚者，有些车主还喜欢在怠速空转时猛踩油门，一大清早扰人清梦不说，此举更是令引擎快速磨损，严重损坏了引擎的机件，一点好处也没有。

‘捌’ 冬天汽车需要热车多长时间

在发动后30秒至一分钟后上路。

正确的热车方法应该是，在发动后30秒至一分钟后上路，但此时千万勿以高转速行驶，应保持在低车速，发动机转速以不超过3000转为限，一般保持2000转，否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。

待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间)，再恢复正常驾驶即可。

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着车就走害处大

我们在启动车辆时通常可发现，转速表指针会瞬间处在比正常怠速转速高一倍以上的位置(自动档车更为明显)。这是点火着车时，现代轿车上的电脑自动控制模块（俗称ECU）在让喷油系统多喷一些燃油到汽缸内，来提升发动机的转速，以便在冷车状态下可迅速升温。

至于冷车转速升高到什么程度，取决于每一款车所处的外部环境温度和ECU的设置，并不是每辆车都会是相同的转速值。 正常情况下，冷车启动一分钟内发动机转速就会有明显的回落，所以，如果您连这短暂的一分钟都不愿意等，大脚油就走。

那无疑是在加剧发动机机件的磨损，短时间内可能不会造成严重问题，但长期这样就会使发动机“折寿”了。