汽车空调开启多久后有冷凝水出来

‘壹’ 汽车空调开着,窗户也不关严,两小时了为啥没有冷凝水流出

不流出冷凝水，说明空调的蒸发温度比较高，高于空气的露点温度。这可能是车内风速开的很大，并且空气不是特别潮湿的原因。把风速调小，可能会出水。

‘贰’ 开空调后，车底下会滴水正常吗

正常。

汽车开空调底下漏水是正常情况，空调系统设计有排水功能，当你开启车内空调后，蒸发箱表面会形成低温表面。车内空气中的水蒸气遇到蒸发箱表面时会冷凝成水，冷凝水便会顺着水管排出车外，而排水孔正好就在底盘下方。

汽车开空调注意事项

空调的温度要调整适宜人体的温度，温度既不能太高（会使人犯困），也不能太低（容易使人生病），一般调整到23-25度是最佳温度。

尽管有车主开空调时，同时打开车窗进行透气，但一旦把车停在车库里，开着空调打盹，即便开着车窗也很可能发生危险，因为车库实际上也是一个相对密封的场所，也有可能发生一氧化碳浓度过高而导致一氧化碳中毒的发生。

‘叁’ 汽车开空调出风口有水，正常吗

如果是车外(车底)会滴水到地面，这是正常的现象，一般有下列几种原因：
1.因为汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时(A/C键ON)，蒸发器的表面温度非常低，车内热空气中的水份会凝结在蒸发器的吸热鳍片表面上，并由蒸发器的塑料外壳收集水滴，以管路排出车外，如果车辆暂停原地一段时间，有时可以看到一滩很干净透明的水，请不要担心是车子故障了，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)。

2.有时装在引擎室内的压缩机外部(低压区域)，也会冷凝空气中的水份滴在地上(有时水量还比蒸发器的排水量还大)。

3.如果低压管路没有包覆隔热泡棉，管路表面很容易冷凝空气中的水份，水滴常顺着管路最低点凝结集中滴下。

如果是车内仪表板的下方会滴水，一般有下列几种可能性：

1.冷气太冷，空气中的水份会凝结在出风口外面，形成喷白烟的现象，空气中的水份也会凝结在蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路外壳表面上，产生滴水的现象。蒸发器的塑料外壳或输送冷空气的塑料管路隔热不良的车款，更容易发生这种情形。

2.车内空气湿度太高也容易发生上述问题，车内空气湿度太高主要有2种原因，第一种原因，持续使用车外空气循环功能，高湿度的车外空气不断送入车内，车内湿度(水份)无法降低(排到车外)。第二种原因，车体气密不良，高湿度的车外空气不断渗入车内。车内空气湿度太高的另一种典型状态是出口周围会凝结水珠，车主可观察是否发生此现象。

3.蒸发器的塑料外壳的排水管路阻塞，当水位过高溢出时，也会滴水在车内。

4.蒸发器的塑料外壳破损，或是排水管路松脱，也会滴水在车内。

5.仪表板内部的暖气小水箱破裂，引擎的冷却水泄漏，因为引擎的冷却水通常是防冻液(绿色、红色或蓝色)，滴下的水会有颜色，而且会有味道，很容易与上述1－4条的干净滴水现象区分。
希望能帮助你还请及时采纳谢谢

‘肆’ 汽车开空调下面会滴水吗

汽车打开空调底盘下面会漏水，这是属于正常现象。制冷剂流入车内的蒸发器，通过蒸发器与车内空气的接触来吸收车内空气的热量，又将其压缩，再次膨胀，这样往复循环，一点一点带走车内空气的热量。由于空气中有很多水蒸气，当遇到温度很低的蒸发器会变成水，就会从车底盘下流出。

汽车空调使用注意情况：

1、先开空调外循环。建议先将车窗完全放下，通风换气，几分钟后等发动机热了就关门上路。这时仍不要急于关窗，先将空调的送风开到最大，这样开窗行驶两三分钟，车内热气散得差不多了，再按下冷气键，制冷效果一定会好得多。

2、停车后使用空调的时间不能过长。有的车主为图凉快，关紧车门窗，打开空调在车里休息，这样极易导致车内一氧化碳浓度升高而中毒。

3、空调出风口的方向也很有讲究。根据空气流通的物理原理，冷空气会下沉与热空气形成对流。因此开冷气时将出风口向上，让车市冷热空气对流，提高降温的速度。

4、在空气进气口附近不能堆放物品，以防进气口被堵，致使空调系统空气流通受阻。

5、发动机大负荷时，应暂时关闭空调。否则，发动机一旦过热，既影响汽车行驶，也会影响空调的使用。

6、到目的地前先关空调。许多车主是停车熄火后再关闭空调，甚至不关空调。其实这样做会使蒸发箱潮湿，会造成霉菌在空调内大量繁殖，容易引起空调异味，使车厢内的空气浑浊，对车主身体有一定的危害。并且，第二天启动车时，会带着空调启动的压力点火，这样也就会给车带来高负荷，容易给发动机造成损伤。

‘伍’ 空调开机多长时间会产生冷凝水

室内机里的冷凝管温度比室内空气的温度低，当风扇将室内空气循环通过冷凝器时，空气中的水分就会因为温度降低而凝露，成为液态附着在冷凝管上，集聚多了就会滴到冷凝管下部的积水槽中，流出室外。

‘陆’ 汽车空调要开几分钟才出冷气

汽车空调打开后一般在两分钟左右出冷气，在四分钟冷气正常。

如果超出4分钟还没有出冷气，原因有以下几点：

1、制冷剂过少造成制冷剂不足。

2、空调制冷系统中有水分渗入造成制冷不足。

3、冷凝器散热能力下降,也会导致空调制冷能力下降。

刚购买新车后，应该尽可能地打开外循环，保持车内外空气的流通，从而尽早让车内的有害气体挥发释放干净，这和搬进新房要开窗通风的道理是一样的。

喜欢在车里吸烟的同志们需要注意，不管车辆还是静止还是行驶中，吸烟的时候一定要打开外循环，保证烟能够快速地排到车外。这样不仅是对健康负责，也能让车内的家人们少受二手烟的危害。当然车内最好不要吸烟。

‘柒’ 开空调车子底下漏水什么原因车开空调了下面滴水正常吗

汽车开空调底下漏水是正常情况。原因很简单，汽车空调和家用空调一样，只要我们观察仔细一点，就会发现家用空调外机有一根透明的软管，只要开启空调，软管就会滴水，滴下来的水是冷凝水。

在雨雪天气，即使不下雨或雪了，车底下面也会滴水，这也是正常情况。因为这是底盘专门设计将车身上的积水排出车位的排水孔。排水孔有好几种，包括发动机舱排水孔、天窗排水孔、车门排水孔和后备箱排水孔。车底排水孔应该是天窗，雨水从天窗四个角的孔流进去，顺着A柱/C柱内的导管，然后从车底前后挡泥板附近的排水口排出。

‘捌’ 汽车空调停车后滴水最长多少时我的车停下来滴了3个小时还在滴

这需要看空调冷凝箱里面残留的空调水和管道堵塞情况而定。一般熄火之后半个小时到一个小时都在滴水都是正常的，蒸发箱里的水是不会很快就能流完的，当你关掉空调蒸发箱内还是很凉的，所以还是能够形成水滴的。如果时间过长则有可能是管道堵塞，应该予以疏通。

滴水原因：

汽车开空调的时候会滴水是正常现象，空调滴的水是冷凝水。汽车冷气系统在车内仪表板里面有配置蒸发器，开冷气时，蒸发器的表面温度非常低，一般只有0~5度左右。

外界空气中的水蒸气在这样低的温度下会液化凝结在空调的管壁、壳体上。空调水如果没有办法排出，会造成空调系统周围潮湿、元器件被腐蚀等故障问题。厂家在设计车辆时都会预留出排水的管路，一般汽车空调排水位置在发动机机舱下面，在右前轮中心靠后一点的地方。

‘玖’ 汽车开空调下面滴水

汽车空调流水多，流的这个水只要是冷凝水就是正常现象，而且流水越多证明汽车空调的制冷效果越好。一般情况下，汽车副驾驶下面有一根专门排水的管子，汽车冷凝水就是通过这个部位流出，如果没有办法排出，会造成空调系统周围(仪表台内部)潮湿、元器件被腐蚀等。

空调“排水”现象产生的原因是：制冷时驾驶室内热空气被制冷，夏天湿度大，室内空气中水蒸气含量高，空气中的水蒸气被制冷后，放热冷凝成液态水在蒸发器，水被空调收集并通过排水管排出车外。

汽车开空调注意事项

车主要懂得根据车辆所处的环境来选择，比如车辆正处于堵车的闹市区或者逆风时，为了避免汽车尾气等进入车内，车主可以使用空调内循环功能，从而保证车内空气不被污染；其他时候，则建议尽量使用外循环功能。

如果确定停车等待时间很长，最好把空调关上，放下车窗或者熄火后离开车子，这样做不但节省了燃油消耗，还能延长汽车空调的使用寿命。

‘拾’ 为什么汽车空调开了之后会很多水排出

空调的冷凝水。

1、因为汽车的空调系统在仪表板上装有蒸发器，当空调打开时（空调钥匙打开），蒸发器的表面温度很低，车内的热空气中的水会在蒸发器的吸热翅片表面凝结，水滴通过蒸发器的塑料外壳收集，通过管道排出车外。

如果汽车停了一段时间，有时海滩很干净。透明水，请不要担心汽车故障，因为发动机冷却水通常是防冻剂（绿色、红色或蓝色）。

2、在机舱的压缩机（低压区）外，冷凝空气中的水也会掉到地面上（有时水量大于蒸发器的排水量）。

3、如果低压管道没有保温泡沫覆盖，空气中的水很容易在管道表面凝结，水滴通常集中在管道的最低点。