汽车二氧化碳多久换一次

1. 汽车空调滤清器多久更换一次

空调滤芯一般是10000公里或一年左右更换一次。如果车辆经常在空气污染较严重的地区行驶，最好缩短一下更换的时间，如7500公里或三、四个月更换一次。需要注意，空调滤芯很容易沾上粉尘，这时用压缩空气吹去浮尘即可，千万不要用水清洗。汽车在开着空调行驶过程中，会吸入外部空气进入车厢内。但是，空气中含有如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等颗粒。如果没有空调滤清器过滤，这些颗粒进入车厢内不但会使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，严重情况下会造成肺部受损。

2. 汽车发动机多久要做一次除碳保养

一般车辆应该在每2万公里就应该做一次除碳保养。汽车除碳主要分为泡沫式除积碳、点滴式除积碳，氢氧除碳机，其中前面两种采用的是滴入化学药剂进行除碳，除碳不彻底，时间过长，费用昂贵。

3. 汽车积碳多久清一次

要分情况来看，城市内行驶的汽车2-3万公里清理一次，高速公路上行驶的汽车3-4万公里清理一次。

车主可以根据局车辆的保养手册，更换火花塞的周期来进行检查积碳情况，然后进行必要的积碳清理。一般保养手册建议是2-3万公里更换火花塞，那么在2-3万公里更换火花塞的时候，进行一次发动机积碳的清理，是比较合适的。

也就是在不解体发动机的前提下，用专用设备对车辆的进气道、气门、油路等容易形成积碳的部位进行清积碳的操作。

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减少汽车积碳形成的方法

1、使用高质量的燃油

因为积碳的主要成分就是燃油中的蜡和胶质沉积形成的，所以燃油中胶质的含量越低越好。不过这个我们没法去改变燃油的品质，但是我们可以选择，尽量不要去添加那些来历不明的低廉燃油。

2、尽量多跑跑高速

车辆高速行驶时，发动机进排气量都很大，可将部分积碳吹出发动机外。因此想减少汽车积碳，就要定期的跑跑高速，时间太短了效果也不好，一般在1小时以上比较好，汽车每行驶2000公里就要跑跑高速。跑高速时尽量选择路况好、车辆少的地方。

3、不要长时间怠速行驶

怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。

4. 小汽车用灭火器几年要更换

从出厂日期算起，达到如下年限的必须报废： 手提式化学泡沫灭火器———5年； 手提式酸碱灭火器———5年； 手提式清水灭火器———6年； 手提式干粉灭火器（贮气瓶式）———8年； 手提贮压式干粉灭火器———10年； 手提式1211灭火器———10年； 手提式二氧化碳灭火器———12年； 推车式化学泡沫灭火器———8年； 推车式干粉灭火器（贮气瓶式）———10年； 推车贮压式干粉灭火器———12年； 推车式1211灭火器———10年； 推车式二氧化碳灭火器———12年。 另外，应报废的灭火器或贮气瓶，必须在筒身或瓶体上打孔，并且用不干胶贴上“报废”的明显标志，内容如下：“报废”二字，字体最小为25mm×25mm；报废年、月；维修单位名称；检验员签章。灭火器应每年至少进行一次维护检查。

5. 汽车空滤多久换一次

厂家一般规定2-3万公里更换一次。但是按实际使用中 一般1-2万就需要更换了。因为保养的时候一般都是用高压空气清洁过了的，还有就是一般使用中尽量不要用外循环，因为马路上的灰尘太多了。

如果当地使用的空气环境风沙比较大、雾霾比较严重的情况下，可以适当缩短更换周期5000-7500公里更换一次。普通来说，汽车空调滤芯多久改换一次，实在取决于你的用车状况，普通城市都会家用轿车，半年改换一次，或许一年改换一次。

假如你平常行驶的路面状况，尘埃较多进入车内的尘埃就会比拟多，这么就会形成空调内惹起十分脏，另有有的用户喜好停在大树下边，或许暂时停靠的时分，中间有树。

树的果实会落在空调滤芯器的进风口上，这么也会形成空调滤清器十分脏，需求提早改换。别的，差别时节空调运用频次不一样也会一定的影响。

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空调滤芯简介:

1.汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。

2.如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。

3.而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。请注意空调滤芯有两种，一种是没活性碳，另一种是含活性碳的（购买前先咨询清楚），含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，吸收大量的异味等功效。空调滤芯一般更换周期是12000公里换一次。

4.能使空调格贴紧壳体，保证未过滤空气不会进入车厢。能分隔空气中,灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质。能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等，有强力和持久的吸附水份。

5.能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭。

6.能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。

7.使用了一段时间后，空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此可以去汽配市场上买适配的空调滤芯进行更换。如果果从空调吹出的空气流显着减少，则空调滤芯可能堵塞。首先应清洁滤芯，或必要时将其更换。

8.清洁的频率根据路况（多尘道路等）而定。建议早些清洁较好。空调滤芯应该正确地安装在其位置上。在空调滤芯被取下时使用空调，可能会造成防尘性能退化，影响空调性能，空气质量差的城市建议，建议车友们一年更换两次空调滤芯，确保您的健康

9.空调的滤芯非常容易沾上许多粉尘，用皮老虎、高压气枪之类的吹去浮尘即可，千万不要用水清洗，否则很容易就废了。使用了一段空调滤芯内的活性炭过滤功能会减退，因此可以去汽配市场上买适配的空调滤芯进行更换。

6. 放在汽车上的活性碳可以使用多久

活性炭一般的最长6个月就要换，否则吸附的物质又释放出来二次污染。在使用过程中，每隔几天或者高温的时候就要从车里拿出来在太阳下晾晒3个小时，把吸附的物质放空，再反复利用使用。现在市场上还有一种蓝那森材质的炭包，可以使用三年，加入了光触媒，高锰氧化物，不用晾晒，高温也能吸附分解。望采纳。

7. 汽车三元催化多久清洗一次；汽车三元催化多久清洗一次

汽车三元催化多久清洗一次 三元催化器正常情况下一万公里清洗一次。正常清洗三元催化器一般可以使用10-25万公里，如果不经常清洗，只能使用三万公里到五万公里。

三元催化器的作用非常重要，它是汽车的外净化装置，很多汽车在年检的时候排放达不到标准可能就是因为三元催化器达不到标准，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水（H20）和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。
汽车三元催化多久清洗一次
一般两万公里清洗一次。三元催化器，是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的工种主要有害物质转化为无害物质。随着环境保护要求的日益苛刻，越来越多的汽车安装了废气催化转化器以及氧传感器装置。它安装在发动机排气管中，通过氧化还原反应，二氧化碳和氮气，故又称之为三元（效）催化转化器。

汽车使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物导致三元催化工作异常。城市道路拥挤，开开停停的状况会使燃油不充分燃烧，不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。车辆在做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时积碳、颗粒物会污染三元催化器。

附：三元催化器的价格：

如果三元催化堵塞不严重的话，直接进行清理作业即可，市面上清理三元催化的项目价格在200-800元之间，效果还是可以的。但如果堵塞严重或有出现破损，那就只能直接更换，4S店的价格有点高，普遍在1200块以上，不过还是建议大家更换原厂件，虽说价格会更贵些，但质量有保证。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

8. 汽车空调滤芯多久换一次 10000公里换一次

1、空调滤芯更换周期：10000公里换一次。汽车在开着空调行驶时,要吸入外部空气进入车厢内,但空气中含有许多不同的颗粒,如灰尘、花粉、煤烟、研磨颗粒、臭氧、异味、氮氧化物、二氧化硫、二氧化碳、苯等。

2、如果没有空调滤清器过滤，一但这些颗粒进入车厢内，不但使汽车空调受污染，冷却系统性能降低，而且人体吸入粉尘及有害气体后使人有过敏反应，肺部受损，受臭氧刺激而心情烦躁，还有异味的影响，都影响行车安全。而高质量的空滤清器能吸收粉尖颗粒，减轻呼吸道疼痛，减少对过敏者的刺激，行车更加舒适，空调冷却系统也受到了保护。请注意空调滤芯有两种，一种是没活性碳，另一种是含活性碳的（购买前先咨询清楚），含活性碳的空调滤芯不但有上述功能外，还有吸收大量的异味等功效。空调滤芯一般更换周期是10000公里换一次。

9. 空滤机滤多久换一次,

大多数情况下，机油滤清器大概是5000公里更换一次，空气滤芯正常1.5万公里更换一次，空调滤芯正常情况下2万公里更换一次，主要还是看用的什么品质的，如果是原厂正品建议参考说明书上的要求。

实际上空气滤芯的更换需要看实际情况，比如有些地区的风沙大、尘土多，建议车主每次保养时都要检查空滤，且缩短更换周期，必要时一保一换，而在一些空气相对干净的城市中，则可以适当的延长更换周期。

作用

空气滤芯的主要作用是过滤进入车辆的空气的，不过这个空气的最终目的地是发动机，如果空气滤芯给力，那么进入发动机的空气就会越干净，这样发动机的效果也就会更好，同时也会减少积碳生成的时间，因此空气滤芯是需要及时更换的。

其次，空调滤芯也是过滤空气的，不过它过滤的就不是进入发动机的空气了，而是过滤进入驾驶室内部的空气。空调滤芯一般安装在驾驶室内的居多，也有少部分是安装在发动机舱的集雨槽附近。

因为我们在使用空调时为了提高和保持制冷效果，需要关闭车辆的所有门窗，这样驾驶室内的空间就比较密闭冷空气就不会外流，但是同样里面的空气流通性也会变得很差，驾乘人员在内部待的时间稍长空气就会因为二氧化碳过多而变得浑浊。

此时就需要让外界的新鲜空气进入驾驶室，替换这些浑浊的空气，但是外界空气也是包含着不少杂物和灰尘的，所以为了起到过滤这些外界空气的目的车辆就设置了空调滤芯，作用跟空气滤芯是一样的。

机油滤芯，是汽车的“发动机之肾”，能够过滤杂质，供给纯净的机油给发动机，减少发动机摩擦损耗，延长发动机的寿命。其实机油滤芯多久换一次，有时候也要看发动机使用的机油。

如果是矿物质油的话，3000-4000公里或者半年一换；半合成机油的话，则5000-6000公里或半年更换一次；全合成机油的话，就是8个月或者是8000-10000公里换一次。