汽车赛道哪个牌子好

㈠ 请问，布加迪，西尔贝，帕加尼，柯尼塞格，这四个汽车品牌，总体哪个赛道性最好，另外zenvo和克尔维

布加迪和西贝尔都是为了创高速纪录而生的，，所以要说起来只能说动力强劲，，其他的方面就比较拖后腿（毕竟他们公司都没有什么赛车经验）
帕加尼的Zonda R曾经是纽博格林赛道北环的纪录保持者，，，而柯尼塞格的one：1也有着动力和车重相同 的完美比例，，，两款车都可以说是同级超级跑车中最具有赛车性能的，，不过帕加尼的最高时速只有370左右，，而大多数柯尼塞格都在400以上，，不过帕加尼更擅长在弯道上做文章，，柯尼塞格则是在车身协调性。

另外克尔维特的话是美国肌肉车，，一般肌肉车都没有什么极佳的成绩，，，不过克尔维特的GT3版和勒芒版也能得到一些赛事成绩。
另外zenvo，，这个丹麦新兴起的跑车公司确实是没有什么经验，，虽然车有1000匹马力，，但可能总体表现不过和克尔维特差不多，，，他们在车身控制方面还不是很好，，如果把牵引控制关掉基本上只有专业车手才能控制住

㈡ #汽车# 丰田86跟斯巴鲁BRZ哪个更适合赛道

斯巴鲁BRZ性价比更高。水平对置发动机是斯巴鲁独有的，引用这技术，斯巴鲁得给丰田贴标。但维修86更方便，丰田影响力更大。

㈢ 盘点世界上着名的汽车测试赛道，国内有一上榜

“姿势不少，文章刚好”。想了解什么告诉我们，我们下次见。

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㈣ 世界十大顶级汽车品牌是什么啊

NO.1迈巴赫

迈巴赫（MAYBACH）品牌首创于二十世纪二十年代。被誉为“设计之王”的威廉·迈巴赫(wilhelm maybach）不但是戴姆勒·奔驰公司的三位主要创始人之一，更是世界首辆梅赛德斯-奔驰汽车的发明者之一。1919年，难舍汽车梦想的威廉·迈巴赫与其子卡尔·迈巴赫(carl maybach）共同缔造了“迈巴赫”这一传奇品牌，一个象征着完美和昂贵的轿车。

㈤ 智能汽车赛道上的又一神车小鹏P7单挑特斯拉Model 3

“先入为主”是心理学中一个很奇怪的现象，是指先听进去的话或先获得的印象往往在头脑中占有主导地位，以后再遇到不同的意见时，就不容易接受。而在营销学中，则演变成哪个品牌先推出一款全新产品，则会一夜爆红，4月27日那一晚，红起来的是率先进入智能轿跑赛道的小鹏P7。

如今小鹏汽车已经五岁了，五年征程，何小鹏董事长与他的小鹏汽车砥砺前行，虽有负面新闻传出，但从未放弃对智能汽车造车技术的钻研。与特斯拉相比，小鹏或许年轻，但对标Model3，小鹏P7所搭载的XmartOS2.0系统能够给中国用户带来更多熟悉的三方应用，这意味着与你的生活无缝衔接，本土化的智能轿跑车小鹏P7是你最合适的选择。

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㈥ 想买一辆车跑赛道，啥车好

日产GT-R，又便宜又容易开快,再换一个刹车,换一下增压器；也可以买雷诺梅甘娜 Trophy 2009,本生就是赛道版，无需改装，驾驶乐趣比GT-R好10被，但驾驶水平也要有相应提高