汽车磨合期多久烧油

㈠ 汽车磨合期费油吗

汽车磨合期的油耗是比较高的,发动机及汽车的传动系统,通过系统的磨合后,就会比较平顺地工作。磨合期结束后，油耗就会降下来~

㈡ 请问汽车磨合期费油吗

汽车磨合期的油耗是比较高的，发动机及汽车的传动系统，通过系统的磨合后，就会比较平顺地工作。这与科技是否进步没有多大关系，尤其是动力传动和制动系统。
再有，冷车启动后，一定要预热，就好比你刚起床的时候，最好是伸个懒腰，缓慢活动一下四肢一样。等转速平稳（最好下降到1000转以下）再上路。
建议磨合走法：0-500公里，逐渐从1档到5档，每档走10分钟；再从5档到1当每档走10分钟。这样反复换挡、匀速（基本匀速）行驶；转速最好在1000-2000转之间，以1500转为主。可以每天跑100公里，这样一周就可以完成500公里的初期磨合。
500-2000公里，行驶注意事项：转速小于2000转，车速小于80公里，尽量避免急加速、急刹车！跑到约2000公里时，拉一次高速--车速跑到120-160，持续时间最好大于10分钟，注意安全！然后去首保。
平时驾驶，注意过减速带时要减速慢行，以免伤害避震系统（很多避震系统损伤较快的，都是因为野蛮驾驶）；汽车启动最好用1档起步，这就是为什么汽车设计有1档的原因（下坡等特殊情况除外）等等。

㈢ 汽车磨合期是不是特别废油一般是过了磨合期的多少倍

磨合期肯定费油,磨合期的油耗是一般正常行驶的1.2-1.5倍,比如磨合期油耗10升,过了磨合期正常形式油耗应该是7-8升.

㈣ 新车磨合期油耗都高吗

新车磨合期油耗都是比较高的。

新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存有误差，因此需要一定里程的磨合，在车辆的磨合期会比较的废油，感觉动力不足，这些在换了机油以后会大大的改善的。

新车在安装配置流程中可能有误差以及零部件可能有生产加工精密度不够等状况，因而需要一定的驾驶行程的磨合，这样对汽车的性能发挥和延长使用周期能起到非常大的作用。整车磨合期大多数在两千公里上下，分新胎磨合、发动机磨合以及变速器磨合。其中，最至关重要的就是发动机与变速器的磨合。

新车磨合期的注意事项有：

1、起步要先热车：挂二挡后等5至10秒，再启动。

2、忌高速行驶：新车在磨合期内行驶是有速度限制，国产车为每小时40至70公里，进口车为每小时100公里。

3、忌负荷超重：新车在磨合期载太多东西，会对机件造成损坏。

4、忌提前拆除限速片：限速片是一个装在化油器与进气管之间的节流装置，车主不应该过早的将限速片拿掉，而是跑1000公里后再拿掉。

5、忌过早换油：汽车最初使用的油是磨合期专用油，这类机油的黏性低，散热性好，抗氧性能好。

6、不能紧急制动：紧急制动不仅会使磨合期的制动系统受到冲击，而且会加大底盘和发动机的冲击负荷。

㈤ 汽车磨合期费油吗

比正常情况稍费一些，但不会达到让人很吃惊的地步。费油主要是两方面因素决定的。
一来，发动机缸体与活塞来回摩擦，因为新车发动机缝隙极小，导致摩擦力增大，这样一来，同样动能的情况下，摩擦力增大，势必会影响到车子的性能，进而油耗增加。
二来，磨合期内车子的发动机转速有一个相对严格的要求，一般人开上新车不会把转速拔得过高，这样一来，导致车速也会有相应影响。举例来说，高速公路上磨合好的车正常跑120公里甚至更高，暂且抛开违法、违章问题，而磨合期车子很多人控制在80左右，现在以6速甚至7速手自一体来计，100-120的车速是经济性最强的，所以显得磨合期油耗稍高。

㈥ 正常车跑多少万公里烧机油

如果不是百公里一升就行，一般的像2000多公里一升可以正常的开，只不过车的性能会大大折扣，油耗也会升高，烧机油的原因是挺复杂的。烧机油的原因可以了解下：1.国内的油品（包括汽油和机油），容易产生积碳；2.积碳导致活塞环卡住，失去了刮油性能；回油孔堵住，机油无法正常回到曲轴箱；

缸壁与活塞之间的磨损，间隙过大，气门油封和曲轴油封的腐蚀老化，导致渗油烧机油不一定非得大修，很多车主大修后问题没有解决，而且汽车还出现其他的问题。可以网络下“玛蒂免拆修解决汽车烧机油”，不用拆修解决烧机油的问题，不会对爱车有任何的伤害，如果只是轻微的烧机油，做一次保养，换上质量好一点的机油完全可以继续使用。
汽车烧机油危害如下：
1、发动机内部大量生成积碳，更容易产生爆震。严重的活塞环卡死，加速气缸与活塞的磨损，更严重的还会使发动机报废。

2、三元催化器堵塞失效。三元催化器是用来减少尾气污染物排放的，过量的废气会使三元催化器堵塞失效，不仅严重影响发动机动力性能，更换起来费用也很高。
3、排放超标，污染环境。
如何选择粘度合适的机油？如果粘度不足以形成完整油膜，以保证活塞环与汽缸壁之间的密封，那么机油的消耗量将大大增加。因此对于活塞环与汽缸壁磨损较大的发动机而言，粘度更高的机油非常必要。如果大家早上第一次着车的时候,排气管出现较浓的蓝色烟雾,过一会儿蓝色烟雾消失,当天或许不会出现这种情况,但在第二天、第三天早上又出现这种现象,这表明车辆已出现烧机油现象了,这种现象叫做凉车烧机油。

汽车烧机油的可能原因及处理办法：
1、活塞环故障。比如活塞环错位、损坏，更换活塞环，需要拆卸发动机。
2、气门油封漏油。机油会从气门油封漏油处渗入气缸，更换气门油封。
3、气缸垫烧蚀。机油会从破损的气缸垫渗入气缸内，更换发动机汽缸垫。
4、油水分离器故障。油水分离器是用来分离曲轴箱内机油蒸汽的，如果损坏机油蒸汽会直接进去气缸，更换油水分离器。
汽车烧机油还能开吗?答案是不全否定的，开是能开，只是还会有危害存在。因此还是建议要及时处理，以上也有处理方法，学着吧!

很多消费者在听到某款车型“烧机油”时，就会想到这车一定不能买。其实，这个想法是不完全正确的。所谓的“烧机油”是有不同的含义的。大家理解的烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果；
严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。在频繁起停的交通路况下，很多车主都反映爱车“烧机油”。出现这种情况的车型，消费者尽量不要购买。“烧机油”是指是机油正常的消耗，一般情况下在行驶每5000公里的保养里程中，机油的损耗量以不低于机油标尺的下限为正常。或者是汽车在磨合期过后，机油消耗量在0.2升/1000公里之内为正常。

㈦ 新车在最初的3000公里磨合期时,是不是油耗要高一些

是的，新车磨合期按厂家要求磨合的话，油耗会高于后面磨合期过后的油耗。
汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性，所以，一般厂家都会建议新车限速在80~90km/h在80~90kmh 的车速段内，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，按照正常换挡要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右，最高也不会超出3000r/min这正是限车速的关键和实质：限制车速，其实是在限制发动机的转速！“在磨合期内不要人为地给发动机加高速”。一般来说，磨合期又分为三个阶段：初期、中期和后期，初期，一般将最高车速控制在40km/h左右；中期，在道路条件良好的情况下，可将最高车速增加到60km/h；到了后期，则可提高到80km/h左右。
磨合期初期和中期要求换挡要频繁，时速不能过高，所以油耗会相应增大。后期会相对第一点。

㈧ 新车磨合期烧机油吗

新车存在磨合期，因此会存在烧机油现象。由于装配条件和装配质量好，烧机油现象比较轻，不易被发现。因此，磨合期间应注意检查机油液面，不足时，应及时补充。新车磨合期大约为1000~3000公里，那时需要更换机油和滤芯，排出磨合杂质。

㈨ 汽车新车磨合期多久

新买的汽车磨合期要多久，购买新车时需要注意些什么？

怠速尽量不要2000转，速度80码之内吧，毕竟要用那么久，现在好好爱惜磨合好点，对发动机寿命好，注意水温。

c

汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始，是成功的一半”，汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小看。因此，做好检查维护，提高磨合质量。