马六汽车开多久换火花栓

❶ 汽车火花塞多久换

普通的汽车火花塞更换周期大概在30000公里左右。
根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：
普通铜芯火花塞更换里程；3万公里；
钇金火花塞更换里程：5万公里；
铂金火花塞更换里程：5万公里。
汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。
火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。
火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。一般火花塞的选用是工厂通过产品定型实验确定的，不应随意更换。

❷ 汽车开多久换一次火花塞

汽车开多久换一次火花塞？，一般情况下火花塞4-6万公里建议更换一次，如果车辆出现抖动，费油，那么4万公里就换了吧，这样对你的爱车是很好的保护。。。也可以拆下火花塞如果发黑建议马上更换。

❸ 汽车火花塞到底多久换一次最合适

汽车火花塞更换周期视火花塞材质而定，普通镍合金材质的火花塞，2万公里左右换一次最好，这种火花塞多用于中低配车型（国产车）；铱金材质的火花塞在6万公里左右换一次，这种材质的火花塞稳定性较强，多用于高档车型。

铂金材质的火花塞的更换周期比铱金材质还要长，一般在8万公里左右更换，不过铂金跟铱金的性能是差不多的；而依铂金材质的火花塞更换周期比前面所说的所有材质更换周期都要长，高达10万公里以上，不过，这种材质的火花塞使用的并不广泛。

为了延长火花塞的更换周期，需避免下列的行为：

1、使用的汽油品质不好，经常去一些汽油质量不合格的小加油站加油，导致汽油燃烧不充分，这个对火花塞的危害是最大的。

2、车辆长期重负荷工作，如：经常坐满人，经常拉重货，甚至超载。

3、经常暴力驾驶，如：经常踩油门到底。

4、车辆经常跑一些比较苛刻的路况，如：经常用来跑工地，跑山路、泥泞路等。

上述的这些因素都会导致火花塞寿命缩短，更换的周期自然就会提前一点。如果是车子经常跑高速，或跑的路况良好，那么更换周期就会长一些。

❹ 汽车多久换一次火花塞它的作用有哪些

汽车行驶两万公里需要更换一次火花塞，它的作用是帮助汽车完成点火，它能把点火线圈产生的脉冲高压电引入到燃烧室。

火花塞只是汽车重多零件重，比较普通的存在，大也是极为重要的存在，它在汽车发动机上一缸一个火花塞，个别的高速汽车还会出现一高两个火花塞的情况。火花塞对汽车的正常启 动有着极为重要的作用，它出现功能减退和老化以后就会让汽车出现启动困难，影响人们的驾驶体验。

三、火花塞的作用

火花塞的主要作用是帮助车辆完成燃烧点花，保证汽车正常启动和行驶，他在工作过程中会将点火线圈所产生的脉冲高压电引入了燃烧时，再利用电极产生的电火花点燃混合气，这时就会让汽油燃烧产生动力，让汽车启动并能正常行驶。平时保养车辆时要注意对火花塞的维护与保养，要按时更换，发现汽车异常变化时也要及时对火花塞进行检修。

❺ 汽车火花塞多长时间更换一次

火花塞的作用就是把点火线圈工作时产生的高压电引入气缸，然后发电产生火花用来点燃气体，发动机每个气缸都要配备一个火花塞。这火花塞虽然体积很小，但是因为要在极高的温度和压力下工作，所以对于材料的选择要求非常高。



根据材料的不同，一般建议普通的镍合金火花塞，3万公里左右更换，铂金火花塞6万公里左右更换，铱金火花塞8万公里左右更换。

当然这只是一个理论值，而不是绝对值，有的火花塞保养得好，可能用得更久，而有的火花塞也可能提前出现故障。

火花塞出现的常见故障归纳为两种：一为火花塞严重烧蚀，另一种为火花塞有沉积物。当车主发现火花塞顶端有疤痕或是破坏、电极出现熔化、烧蚀现象时，都表明火花塞已经毁坏，此时就应该更换立即火花塞。

火花塞的作用？

火花塞属于点火系统的一部分，它的主要作用是把点火线圈的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气，从而使发动机做功。

如何判断火花塞是否需要更换？

火花塞是否需要更换时拆下来检查，观察其颜色和电机之间的缝隙，陶瓷与金属外壳的缝隙是否漏气。如果觉得拆下来不方便，也可以观察爱车在冷车情况下启动是否困难，怠速是否抖动，或者感觉到发动机性能有无明显下降，如果有这些症状发生，很有可能火花塞使用期限到了。

下面先从火花塞材质来给大家罗列了一下，各种火花塞多久更换一次？

1.普通镍合金火花塞

这类火花塞装车数量最大，因为他的经济型特别高，我们可以在10万左右，及一下的很多车型中看到这类火花塞，因为他的性能稳定，而且价格便宜，博士的这类火花塞进价才10元一颗左右，更换最多的就是这类火花塞。更换里程：3万公里左右

2.铂金火花塞

这类火花塞，由于金属材质的升级，可以说是能够大大的提升了我们火花塞的使用寿命，让我们的火花塞点火更为稳定可靠，毕竟用了更贵的贵金属，所以提升了火花塞的寿命。更换里程：6万公里左右。

3.铱金火花塞

这类火花塞又比铂金火花塞更为可靠，火花塞的寿命也有提升，由于金属更好所以他的导电性也更优秀，能够产生更强更稳定的电火花，日产很多车型就是配置的这类火花塞，更换里程：8万公里左右。

4.铱铂金火花塞

这类火花塞说实话没怎么见过，就算拆下来了，我也不认识，听名字可能是铱金火花塞和铂金火花塞的结合吧,这类火花塞装车量应该都装配到气缸压缩比大，追求性能的汽车上。更换里程：12万公里左右。

❻ 汽车火花塞多久更换一次

火花塞是汽油发动机系统重要的部件之一，火花塞负责跳火产生火花，点燃燃油混合气进行做功。所以说一定程度上，火花塞状态决定了发动机的工况。
由此可见，及时对火花塞进行保养维修，是十分重要的。如果火花塞不按时更换火花塞会导致点火能量不足，导致发动机燃烧不良，油耗增加，加速无力，发动机缺缸导致发动机报警，太长时间不换或者使用劣质火花塞还会导致火花塞头部脱落，进入燃烧室，损毁发动机，或者时间久了粘在气缸盖上，无法拆下。

火花塞寿命由于汽车品牌不同，使用的火花塞类型不同等原因，更换周期均有差异。甚至同品牌的汽车不同发动机更换周期也不相同，比如宝马发动机，N系列发动机每四万公里更换一次火花塞，而B系列发动机两万公里更换一次火花塞。没有用原厂配件，可以大致参考一下标准进行保养更换：

1.普通的镍合金火花塞2万公里左右需要更换一次；

2.铂金火花塞在4万公里左右更换；

3. 铱金火花塞可以使用6-8万公里左右再进行更换。

❼ 汽车火花塞一般是多长时间更换一次

汽车火花塞一般情况下多久更换一次？这就是一个学问了，毕竟这东西价格也不是很便宜，如果太过于勤快的话，可能会比较浪费钱，但也不能够太懒散，这样容易出危险，一般来说，在汽车驾驶有个六万公里之后更换一次火花塞可能是比较合适的。
当然如果说你的汽车火花塞本身的性能比较好，材质是利用上好的铝金的话，相对的在行驶了九万公里之后再更换也可能是没有问题的，这个是根据火花塞本身的材质而决定的，而现在所知道的比较好的火花塞大概是在十万公里的时候要进行一次更换，如不然，或许对于汽车寿命是会大打折扣的，严重的甚至可能会损坏自己的发动机。
其实对于汽车来说不单单是我们的火花塞，对于汽车的其他很多部件也都是如此，毕竟汽车本身是一个整体，离开了谁可能都没有办法正常运行，所以不仅要单独去更换火花塞，还要在说在一定时间之后，对汽车整体进行一个全身的保养。

❽ 汽车火花塞使用寿命有多久几万公里换一次火花塞呢

火花塞多久换一次？一般来说，普通型的火花塞使用寿命大约为15000公里，长效型使用寿命约为30000公里，一般按规定汽车行驶20000公里左右就要更换火花塞。当然，具体到每个人的车上来说，每个人的车辆使用情况都不一样，火花塞的磨损情况也不太一样，有些人开了几千公里可能火花塞就有问题，也有人开了六七万公里火花塞也没有换过一次，所以主要还是要看火花塞个人维护的问题，那我们就来了解一下吧！

综上所述，火花塞多久换一次？我认为主要还是看火花塞的受损情况和个人的使用情况而定。更重要的是要做好日常的火花塞维护工作，这样才能够延长火花塞的使用寿命。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家~！

❾ 一般新车多久换火花塞

任何产品都有使用寿命，火花塞也不例外，但是这个使用寿命，往往只是一个大概的范围，个体差异非常大，好比人均寿命一个道理，以往说70古来稀，实际上很多人活到了120岁，当然也有很多人很年轻就走了，火花塞也是这样一个道理，没有必要根据多数万公里来更换.

以往在工厂里边，见过很多老设备运行了十多年，一直没有什么问题，按道理很多电子产生设计寿命是一般8-10年，很多民用的三五年就坏了，但是很多德国设备和日本使用了二三十年还很正常。这些正常设备的电子器件，很少有人因为它们老了就去更换掉它，相反，有些人看到它脏了拆下清洁了，再装回去，反而弄坏了。

这是因为，产品之间讲究配合，几个配件衔接交合一起很长时间了，它们已经一体化了，你通过外力去拆掉它，换了新品上去，这个过程本身是有一定风险的，好比一个人身体有点小毛病，选择做手术，但是手术过程也有一定风险的。

像机油这些是有必要根据公里数来更换，主要是机油不太好检验是否正常，而机油除了问题对发动机伤害太大了。但是火花塞就不一样，如果火花塞有问题了，明显会造成点火不正常，缺缸抖动，动力不好，不好着车，加速不顺畅，油耗高，比较容易感觉到它有问题了。所以没有必要根据公里数来更换，如果怀疑火花塞有问题，可以随时拆下来检查，只要是砖红色的燃烧，没有明显的烧蚀，有疤痕，破裂或者融化，都可以继续使用的。

当然，换火花塞很简单也很容易，但是有些修理店员工不负责任，给你换新的东西未必就是好产品，火花塞也有三五九等，如果以次充好，或者安装时候没有拧到位置，反而会容易出现问题。