插电混动和油电混动汽车哪个好

‘壹’ 油电混合和插电式混合哪个好插电和油电混合哪个好

油电混合和插电式混合哪个好得取决于个人的用车需求，对于家用车而言，如果充电比较方便，并且经常行驶的距离不是很远，那么选择插电混合动力汽车，在纯电模式下使用是比较省钱的。

4、后期维护费用：油电混动车型的电量是通过系统去控制的，一旦电量过低发动机就会进入工作，对电池进行充电。这样一来，电池组的电量适始终保持在比较合适的区间，电池的寿命会更长。
而插电混动汽车的电池容量比较小，在纯电模式下基本行驶不远。很多车主觉得三天两头就充电会相当麻烦，也就直接当燃油车开。电池长期处于亏电的情况下，老化的速度会加快，并且后期维护的费用会比较昂贵。

‘贰’ 插电混动与油电混动哪个好

插电混动比油电混动好。

1、以油耗成本为例，油电混动的油耗基本上在3到4格油上面，以一年两万公里来进行计算，需要花费的油费在1.3万元左右，而插电混动油耗在1.8到2.0左右。以城市行驶为例，插电混动的50km的续航能够满足使用需求，基本上不需要发动机介入工作，一年两万公里左右的用车，油费算下来也只是油电混动的一半。

2、其次从车辆的性能上面去分析，油电混动只是在低速的情况下消耗电能。以卡罗拉油混动为例，在车速50km以下是电机工作，而车速高于50km的时候发动机介入工作，这个时候对于车辆而言，电机是没有工作的。当电池没电的时候，不能外接电源，只能通过发动机给电池进行充电，这会占用发动机的功率，使得车辆性能降低。

插电汽车分类

1、串联式插电式混合动力

串联式插电式混合动力，亦称为增程式。发动机不直接驱动汽车，需要先由发动机驱动发电机来发电，再供电动机来驱动汽车，能量传递链较长，总体效率不高。

2、并联式插电式混合动力

该类型下发动机和电机均可驱动汽车，动力传动模式较多，动力性较好，结构简单，应用广泛，是主流的技术路线。代表车型有比亚迪唐DM。

3、混联式插电式混合动力

又可称为动力分流式，一般需要 2 台电机，同时需要一套用于动力分流的行星齿轮装置。该类型的结构和控制最为复杂。目前只有非常少数的制造商具备生产和制造该类型产品能力，且存在一定的专利壁垒。

以上内容参考：网络-插电式混合动力汽车

‘叁’ 插电混动好还是油电混动好区别是什么

各有各的优点、插电混动是需要充电的，在短距离行程时可以当成纯电车用，可以说零油耗，高速行驶同样相较燃油车无油耗优势。插电混动的优势是电池蓄电能力强，电机功率大， 动力强且响应速度快，最重要的是可以上绿牌。油电混合动力就是非插电式的混动汽车，比如丰田普锐斯，雷凌混动，卡罗拉混动，凯美瑞混动，起亚极睿，本田crv混动等。一般只有几公里左右的续航，前提是在40码速度以下使用纯电模式。超过40码后发动机就自动启动介入驱动汽车并给电池充电，其实简单说就是比传统的纯汽油汽车节省了起步的能源消耗。最关键的一点，油电混动车型不需要解决充电问题，毕竟国内的充电桩还远远没有普及。
总体来说混动车型最主要的优势就是有两种动力方式，有选择性，油耗低，尾气排放污染低。而且在高速行驶时不存在无法行驶的情况，毕竟不是纯电动车型，所以不用担心中途充电的问题，直接加油就好。
【拓展资料】
一、插电式混合动力汽车（Plug-in hybrid electric vehicle，简称PHEV）是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力，插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同，唯一不同的是车上装备有一台发动机。插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别：普通混合动力车的电池容量很小，仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量，不能外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶；插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式（以内燃机为主）行驶，并适时向电池充电。
二、国家对新能源汽车给出了明确的定义，即新能源汽车包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。传统的混合动力汽车由于能量密度较低(动力电池容量一般低于1．5 kWh)，因而不需要外接充电，仅籍由制动时回收动能为动力蓄电池充电或利用车辆在低速行驶时发动机的多余功率通过发电机(电动机反转)为动力电池充电。插电式混合动力汽车可以行驶在纯电动模式下．也可以行驶在发动机与驱动电动机共同工作的混合动力模式下。行驶在混合动力模式下时，与普通的混合动力车辆的工作原理并无二致，驱动电动机作为辅助驱动机构，主要起“削峰填谷”的作用，帮助发动机工作在相对稳定的状态下，从而减少车辆的燃油消耗与排放；行驶在纯电动模式时，仅由动力电池组供应能量，从而实现纯电力驱动与零排放，因而在动力电池组电量用尽后需要外接充电，所以称之为插电式混合动力汽车。
三、与非插电式混合动力汽车相比，插电式混合动力汽车的电池容量更大，可以支持行驶的里程更长，如果每次都是短途行驶，有较好的充电条件，插电式混合动力汽车可以不用加油，当做纯电动汽车使用，具有纯电动汽车的优点。与纯电动汽车相比，插电式混合动力汽车的电池容量要小很多，但是其带有传统燃油车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱，因此在无法充电时。只要有加油站就可以一直行驶下去，行驶里程不受充电条件的制约。又具有燃油汽车的优势。插电式混合动力汽车结合了传统混合动力汽车的优点，在提供较长的续航里程(指混合动力模式)的同时也能满足人们用纯电力行驶的需求，起到了良好的能源替代作用。

‘肆’ 插电式混动和油电混动谁更好插电混动与油电混动有什么区别

一定要对比哪个更好的话，都是取决于买车那个人的用车需要，如果充电条件不够好的话，那油电混动会更适合一点。两种类型的汽车都存在各自的不同处，车友们可以根据这些点去进行选择。
1、在油耗方面：插电式混动要比油电混动高；
2、优惠政策上：插电式混动目前还可以享受国家补贴政策，还能免征购置税，油电混动却没有；
3、牌照方面：插电式混动可以上绿牌，也代表它不受城市的限行制度，可以自由出入，但油电混动只能上蓝牌，还要遵守限行制度限制。

不过，油电混动在国内不属于新能源汽车类型车辆，也就无法享受国家的新能源优惠政策，还要上蓝牌，受限行政策，而插电混动则相反，对大气排放的污染还更少。

‘伍’ 插电式混动和油电混动谁更好

插电式 混合动力 汽车和油电混合动力汽车的供电形式不同。相对来说，插电式混动车更好。 插电式混合动力 车:插电式混合动力汽车以电力为主要驱动方式，燃油作为备用。插电式混合动力汽车才是真正的新能源汽车，因为插电式混合动力汽车有一块电
插电式混动和油电混动谁更好
插电式混合动力汽车和油电混合动力汽车的供电形式不同。相对来说，插电式混动车更好。

插电式混合动力车:

插电式混合动力汽车以电力为主要驱动方式，燃油作为备用。插电式混合动力汽车才是真正的新能源汽车，因为插电式混合动力汽车有一块电池，可以通过外接电源充电，续航时间一般可以维持在100公里左右。以大众帕萨特为例，大众帕萨特采用插电式混合动力，即可以纯电驱动，也可以燃油驱动。相比燃油版的车，这款车很省油。插电式混合动力汽车是介于电动汽车和燃油汽车之间的一种汽车。既有传统汽车的发动机、变速箱、 传动系统 、油路、油箱，又有电动汽车的电池、电机、控制电路。而且电池容量比较大，非常有利于市区行驶。

电动混合动力车:

日系车生产的电动混动车有很多种。电动混合动力汽车不能靠外接电源给汽车充电，只能靠自身燃料。而且汽车的电池比较小。当汽车怠速、下坡等时。，这只是一种节油措施。当汽车速度低于30km/h时，汽车使用电动模式。当车速高于30km/h时，汽车就变成了燃油驱动，并不是真正意义上的新能源汽车。混合动力车组的代表车型有雷克萨斯e300、丰田凯美瑞、本田雅阁等。

插电式混动和油电混动的区别

插电式混动车和普通混动车最大的区别在于，插电式混动车可以使用外接电源给动力电池充电，而普通混动车不能使用外接电源给动力电池充电。插电式混动车可以有绿卡，普通混动车不能有绿卡。

插电式混动车是目前比较流行的一款车，在国家政策的鼓励下，很多消费者都购买了插电式混动车。

插电式混合动力汽车和 纯电动 汽车一样，都是新能源汽车。

买插电式混动车也不用交购置税。

插电式混合动力汽车最大的优势是续航里程比普通纯电动汽车长，燃油经济性比普通纯汽油车好。

各大车企也在积极研发插电式混合动力汽车。

很多车企都推出了插电式混动车型。

在未来很长一段时间内，插电式混合动力汽车会成为主流，纯电动汽车的销量会越来越高。

总有一天，当纯电动汽车的技术成熟后，会完全取代插电式混合动力汽车。

插电式混合动力汽车是从纯汽油车到纯 电动车 的完美过渡产品。

纯电动汽车目前还不成熟，纯电动汽车还面临很多问题需要解决。

插电式混动和油电混动谁更好 @2019

‘陆’ 汽车的油电混动和插电混动哪个好区别是什么

两者各有各的优点、插电混动是需要充电的，在短距离行程时可以当成纯电车用，可以说零油耗，高速行驶同样相较燃油车无油耗优势。插电混动的优势是电池蓄电能力强，电机功率大， 动力强且响应速度快，最重要的是可以上绿牌。油电混合动力就是非插电式的混动汽车。一般只有几公里左右的续航，前提是在40码速度以下使用纯电模式。超过40码后发动机就自动启动介入驱动汽车并给电池充电，其实简单说就是比传统的纯汽油汽车节省了起步的能源消耗。最关键的一点，油电混动车型不需要解决充电问题，毕竟国内的充电桩还远远没有普及。

无论油电混动还是插电混动，都是为了提高燃油经济性！但这二者我个人还是更推荐油电混动！首先，目前由于充电桩等设施的不完善，插电混动使用起来不是那么方便，大多车主基本都是靠加油，其工作原理跟油电混动差不多，真正充电当纯电动车使用的没有几个；其次，相对于油电混动车型，插电混动汽车在售价上要高出不少！

‘柒’ 插电混动VS油电混动，同是混动哪种更划算

插电混动比油电混动好。

1、以油耗成本为例，油电混动的油耗基本上在3到4格油上面，以一年两万公里来进行计算，需要花费的油费在1.3万元左右，而插电混动油耗在1.8到2.0左右。以城市行驶为例，插电混动的50km的续航能够满足使用需求，基本上不需要发动机介入工作，一年两万公里左右的用车，油费算下来也只是油电混动的一半。

2、其次从车辆的性能上面去分析，油电混动只是在低速的情况下消耗电能。以卡罗拉油混动为例，在车速50km以下是电机工作，而车速高于50km的时候发动机介入工作，这个时候对于车辆而言，电机是没有工作的。当电池没电的时候，不能外接电源，只能通过发动机给电池进行充电，这会占用发动机的功率，使得车辆性能降低。

插电汽车分类

1、串联式插电式混合动力

串联式插电式混合动力，亦称为增程式。发动机不直接驱动汽车，需要先由发动机驱动发电机来发电，再供电动机来驱动汽车，能量传递链较长，总体效率不高。

2、并联式插电式混合动力

该类型下发动机和电机均可驱动汽车，动力传动模式较多，动力性较好，结构简单，应用广泛，是主流的技术路线。代表车型有比亚迪唐DM。

3、混联式插电式混合动力

又可称为动力分流式，一般需要 2 台电机，同时需要一套用于动力分流的行星齿轮装置。该类型的结构和控制最为复杂。目前只有非常少数的制造商具备生产和制造该类型产品能力，且存在一定的专利壁垒。

‘捌’ 油电混动和插电混动，哪个适合出行需求谁更适合家用

我个人觉得油电混动比较适合出行需求。而且也比较适合家用。因为油电混动的汽车在使用的过程中比较方便，而且产生的使用成本费用也是比较低的。

从目前的情况来看，市面上售卖的车辆各种各样。其中就包括燃油汽车和油电混动以及插电混动汽车。然而这些汽车都拥有比较吸引消费者的优势，所以消费者在进行购买的过程中，通常都会选择根据自己的喜好进行购买。

我个人比较喜欢油电混动汽车。

然而我个人一直都比较喜欢油电混动汽车。所以在这种情况下，自己也购买了一台油电混动汽车。目前已经驾驶了三年左右的时间，在驾驶的过程中并没有出现任何质量问题。而且我个人也对油电混动汽车拥有比较满意的感觉，并且在进行换车的时候也会选择购买油电混动汽车。

‘玖’ 油电混动和插电混动选哪个好

插电混动好。插电混动汽车更省油，还可享受国家新能源补贴，是新能源汽车向纯电动车型过渡的必经之路，也是未来汽车发展的趋势之一。油电混动汽车的基本原理，就是以汽油作为主要的动力，而电能作为辅助的动力。在匀速驾驶的时候，汽车使用的是汽油，但是起步或者是加速的时候，汽车除了使用汽油外，还会用到电，因此油电混动汽车和纯耗油的汽车来说，油耗会更小。其电池容量大而且电动机直接参与驱动，电动机不仅仅是油电混动车型的辅助作用了。插电混动车它装配有电池组和电动机，它的最大特点就是有充电口可以外接充电，而且目前在纯电动模式下其续航里程一般在50公里，满足城市代步没有问题。

插电式混动和油电混动谁更好插电式混动汽车和油电混动汽车，两种汽车供电形式不同，相对来说还是插电式混动汽车比较好一些。插电式混动汽车：插电式混动汽车以电为主要的驱动方式，而燃油是作为备用的，插电式混动汽车是真正意义上的新能源汽车，因为插电式混动汽车带有一个电池，电池可以通过外部电源进行充电，纯电续航一般可以维持在100公里左右，拿大众帕萨特这款车来说，大众帕萨特使用的就是插电式混合动力，即可以使用纯电方式驱动，也可以使用燃油驱动，相对燃油版的汽车来说，这款车是非常省油的，插电式混合动力汽车就是介于电动车和燃油车之间的一种车型，既有传统汽车的发动机、变速箱、传动系统、油路、油箱，也有电动车的电池、电机、控制电路，而且电池容量比较大，非常利于在市区行驶。油电混动汽车：油电混动汽车日系车生产的车型比较多，油电混动汽车不能通过外部电源给汽车充电，只能通过自身燃油给汽车充电，而且汽车的电瓶比较小，当汽车在怠速、下坡等时候把汽车能量转化为电能充进电瓶备用，这只是一种节油措施，当汽车的车速低于30km/h时，汽车使用的是电动模式，当车速高于30km/h时，汽车就变成燃油驱动，并不是真正意义上的新能源汽车，油电混合汽车组具有代表性的车型有雷克萨斯e300、丰田凯美瑞和本田雅阁等车型。插电式混动和油电混动的区别普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的，这种汽车的车身上是没有充电口的。插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的，这种汽车的车身上是有充电口的。并且普通的混动汽车无法使用绿色车牌，插电混动汽车是可以使用绿色车牌的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，这种汽车的燃油经济性更好，尾气排放量也是更低的。插电混动汽车也属于新能源汽车，购买这种汽车也是不需要缴纳购置税的。只有纯电动汽车和插电混动汽车可以使用绿色车牌。纯电动汽车没有内燃机，这种汽车完全依靠电动机驱动。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，这种汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，所以这种汽车行驶时车内静谧性是更好的。纯电动汽车没有尾气排放，这种汽车对环境的污染是更低的。但是，纯电动汽车也面临一些问题需要解决，例如充电速度问题，电池回收问题，电池更换成本高，续航里程短等问题。

‘拾’ 插电式混合动力车和油电混合动力车哪个更实用为何这么说

现阶段目前市面上流行的混动驱动力分成二种。一种是油电混动，以内燃机总成为主导，电气化总成为辅。代表是丰田汽车的THS混动，但是广州本田的第三代i-MMD混动系统软件隐约有青出于蓝而胜于蓝的发展趋势。另一种要以比亚迪汽车为代表的DM混动，以电气化总成为主导，内燃机总成为辅。这几种混动技术性代表了2种不一样的技术方案。

即然通电混动，和油电混动全是过多商品，哪种更好用?使用方便，养车费用低便是最适用的。而通电混动由于成本相对高，因此市场价还会高一点。通电混动的优势:绝大多数地域把插混列入行能源汽车队伍，能够享有补助，免摇号，免购置税，不限行的权利。这一点是油电混动肯定没法做到的。简言之便是现行政策占上风，有这些方面要求的，车辆再贵也得买，典型性的花钱来解决困难。此外一点是有快速充电的前提下近途行车能够完成零耗油量。