起亚与现代汽车哪个省油

① 现代与起亚哪个品牌好

差不多，各有优势。

从品牌知名度来说，北京现代在国人眼中更高一点，但是起亚却是丝毫都不差，从整体质量和技术上，其实两个车企都是半斤对八两，毕竟是一家人，只是从口碑上好像起亚要强一点。

遇到疯狂降价处理时，现代也是降的更猛，侧面反应了现代汽车的掉价更快。不过总的来说，北京现代和东风悦达起亚虽然距离德系和日系还有差距，但是整天而言，使用稳定性和节油上还是要比国产现在阶段要好的多。

虽然皮薄内饰用料一直被吐槽不断，但是真正买了韩系车的车主才知道，用起来是真不错，至少省心，很少出什么大问题。两个品牌差距不大，不过就身边的朋友用车来说，起亚比现代更稳定一点，也许是个例。

② 起亚k2和现代悦纳哪个省油

起亚k2和现代悦纳相比，两款车在省油方面没有区别，因为两款车是一个平台车型，除了生产厂家还有外观和内饰之外没有差别，发动机和变速箱一样，车子的重量和车子尺寸接近。

③ 起亚和现代，哪个好点

起亚质量好。现代品牌车型整体设计趋于时尚不失稳重，起亚品牌车型则把潜在购车者锁定为年轻追求个性化的小众人群；在国内市场，北京现代拥有516家销售服务网点，而东风悦达起亚只有302家，服务竞争力明显起亚处于弱势。

起亚车型介绍

这款车一共搭载了两款发动机，一款是1.4升涡轮增压发动机，另一款是2.0升自然吸气发动机。

1.4升涡轮增压发动机最大功率为103kw，最大扭矩为242牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3200转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

④ 现代，起亚，的车质量，耗油方面怎么样

都是韩国车。起亚比现代久，起亚是先造车的，被现代收购的，起亚技术，现代资金，现代以前不是造车的，所以说起亚时间久，质量可靠多了，起亚的车子一般都比现代的配置高，同等车起亚价格更便宜，起亚车整体质量比现代高，更耐用！油耗表现也比较不错。

现代汽车

现代起亚汽车集团是世界产量第五大的汽车生产商。

现代汽车公司是韩国最大的汽车企业，世界20家最大汽车公司之一。创立于1967年，创始人郑周永。公司总部在韩国首尔，现任董事长郑周永，汽车年产量100万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客车及载货车。

现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船和机械等领域。

作为起亚冲击中高级车市的重磅巨作，起亚K5高性能的精英品质自然不止于此。2,795mm超长轴距赋予其领先同级的宽大室内空间。专业设计的高级7音响系统，为驾乘者打造出亲临其境的震撼视听感受。时下流行的LED日间行车灯、全景天窗以及18英寸豪华铝合金轮毂等。

均折射出其豪华尊贵的高端形象，含换挡拨片的多功能方向盘、倒车影像、通风座椅等诸多人性化科技配置，更让驾乘者在商务与休闲之间自由驰骋。

⑤ 起亚K2和现代瑞纳那个比较更省油。

现代瑞纳这款车基本上就是现代雅绅特的升级版发动机什么的完全没有更换 因此对于这款车呢 可以去网上查询雅绅特的评价就知道了不过现在K2作为新出的产品肯定有其优秀的卖点 总体来说的话呢 K2还是比现代瑞纳好一点 但是省油呢 估计是现代瑞纳好一点了如果觉得合适 谢谢你的采纳

⑥ 起亚k3和现代领动那个耗油高

这两种牌号的车如果是相同排量发动机与变速箱组合，其耗油量不相上下。如同是1.4T涡轮增压发动机搭配七档双离合变速箱，油耗同是每百公里5.7升。如变速箱不同稍有区别：起亚K3 1.6L自动每百公里6.2升，现代领动1.6L手自一体每百公里6.1升。起亚K3还有1.8升手自一体，耗油量为每百公里7升。你可以根据需要选择。

⑦ 现代IX35和起亚智跑的油耗怎么样

两车油耗相差不多，智跑的油耗略低一点。工信部公布的智跑比IX35百公里油耗低0.1升（几乎一样），而专业的测评结果百公里油耗智跑比IX35低0.6升。都是韩系车，外观尺寸基本一样，发动机技术和动力数据也一样。两种油耗结果差距较大的原因是这两款车的转向助力形式不同：IX35是机械液压助力，而智跑是电动助力，前者依赖发动机动力而后者不消耗发动机动力。

⑧ 起亚和现代哪个质量好，起亚和现代哪个耐用且保值

自从去年受“萨德”事件影响，韩系车遭遇了一段时间的寒潮，销量暴跌。不过以主打性价比的韩系品牌来说，只要熬过那段时间，还是会迎来回暖的。如今韩系品牌的销量开始逐渐回暖，不少人也开始留意主打高性价比的韩系品牌，那作为代表的起亚和现代，哪个质量好，哪个耐用成为了很多人的疑问。那接下来，我们就这些疑问来进行分析。

首先我们通过美国权威的调研机构公布的2018年的北美市场研究报告对36896名2015年款车主进行了咨询和调查，主要调研过去三年时间内车辆的使用状况，对每100辆车所出现的故障数量进行系统性统计。榜单中品牌的可靠性是由每100辆车出现的问题数量(PP100)决定，简单来说就是车辆的问题越少车辆就越可靠，而问题越多车辆就越不可靠。

结果让大吃一惊，起亚和现代的质量可靠性排名都非常高，起亚甚至是非豪华品牌中可靠性第二高，仅次于别克。而现代也不差，每百辆车出现124个问题，与雪佛兰持平。在这份报告中，起亚和现代的表现都好于日系的本田、丰田和日产。

以权威性着称的《消费者报告》一年一度的发布的《2017 年车辆品牌可靠性调查报告》也是一大亮点。这份调查报告采用给读者发放问卷的形式，调查读者自己驾驶的车辆在过去 12 个月内出现的故障和质量问题，并且派专人在指定道路对车辆进行试驾，再加上安全性数据。综合统计调查结果后，依据车型可靠性分数来预测出品牌平均分数。

起亚和现代都被分到了非常可靠的一组，不过和的调研报告不同的是，日系的丰田也进入了这一组，并且可靠性平均分比起亚和现代高很多。起亚和现代的排名较2016年相比，都有1到2位的上升。
中国消费者协会在今年3月公布了2017年受理的汽车品牌投诉量排名。不同其他调查报告，消费者协会的这份报告只是单纯根据数量来排名，不过为了消费者能够了解更全面的信息，投诉还被分成质量、安全、价格、合同、售后服务和其他问题几部分。

北京现代2017年总投诉量为556起，排名第6位;东风悦达起亚2017年总投诉量为348起，排名第16位。当然谁的投诉更多，非常明显，不过我们还要知道它们的投诉集中在什么地方，北京现代较多投诉集中在质量、价格、合同、售后服务和其他问题;相比北京现代，东风悦达起亚的质量投诉没有那么多，主要投诉集中在合同、售后服务和其他问题上。

由此看来，起亚在质量的对比中获得胜利，不过这个胜利的优势并不是很大，也不足以为起亚的销量构成帮助。在2017年里，起亚就好像郁郁不得志的韩国小鲜肉那样，销量只有可怜的32万辆。而现代也不好过，较比2016年，降幅几乎达到40%，销量为万辆。

其实了解汽车的人就知道，现代和起亚是一家人，同属现代起亚集团，有很多车型都是基于同一个平台打造，核心三大件也是一样。那为什么现代的销量好于起亚，当然这里面的因素很多，例如品牌宣传、产品更新、形象太弱等等。

如今韩系车迎来回暖迹象，但是否可以回到当初的巅峰，还需要时间去验证。短期内要改变消费者对于韩系车的固有印象很难，这需要一个时间的沉淀和转化的过程。不过如果没有更多更好的产品来证明自己，这一切又将变成回光返照。