汽车3个哪个是刹车

㈠ 汽车主驾驶下面有三个踩的，分别脚什么，怎么区分

左侧 离合
中间 刹车
右侧 油门

㈡ 汽车哪个是刹车哪个是离合手动挡刹车油门离合器位置图

对于新手驾驶员来说，可能短时间内还没有办法分清脚下三个踏板分别有什么作用，那么汽车哪个是刹车?哪个是离合?
离合踏板一般情况下只有手动挡汽车会有，脚底下的三个踏板最左侧的就是离合踏板，而中间的则是刹车踏板，最后边的是油门踏板。
在驾驶的过程中，驾驶员需要根据实际情况踩下或者松开离合踏板，使汽车内的发动机与变速箱出现分离和结合两个过程，以达到切断或者向变速器传输动力的目的。而踩下刹车踏板，则可以使刹车杠杆受压，并将压力传递给刹车鼓上的刹车片，以达到卡住刹车轮盘的目的，这样就可以使汽车减速或者停止运行。
一般情况下，离合踏板相较于刹车踏板和加速踏板来说都比较大，而加速踏板是三者中最小的，日常生活中也比较容易区分三者，只要在日常的行车过程中不要踩错踏板就可以了。

㈢ 汽车三个踏板分别是什么

汽车的三个踏板分别是离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。

以下是关于汽车踏板的相关介绍：

1、汽车的三个踏板从左往右依次是：离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。

2、正常情况下，只有手动挡的车型才有三个踏板。自动挡的车型因为是行车电脑控制自动换挡，不需要离合器踏板，只有油门和刹车两个踏板。

3、开车的时候，左脚控制离合，右脚控制刹车和油门。左脚不用的时候，一定不要放在踏板上，驾驶室的左脚位置都有专门放左脚的地方。

4、如果左脚一直放在踏板上，长时间的驾驶很容易不自觉的踩下踏板，这在行车途中会非常危险。

㈣ 一般手动档的车脚下踩的左中右三个，哪个是刹车哪个是油门，哪个是离合

最左边的是离合器。中间的是刹车，右边的是油门，希望能帮到你

㈤ 汽车三个踏板的顺序是是什么是离合器，刹车，油门。还是离合器，油门，刹车

不管方向盘在左还是右三个踏板的顺序是最左边的是离合器踏板，中间是刹车踏板，右边是油门踏板。

㈥ 汽车哪个是刹车

汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。

手动挡车型，有3个踏板，从左往右依次分别是离合器踏板、刹车踏板、油门踏板。手动挡的车型，只有在挂挡时，才能用左脚踩踏离合器踏板，平常驾驶时左脚也是不能放在踏板上。刹车油门全部靠右脚操控。

刹车的目的

是减速，可以是降低速度也可以是使车辆停止。刹车作用的原理是把车子的动能转化为热能消耗掉，而动能来自于发动机提供的动力，需要燃料燃烧做功来提供，也就是说你踩一次刹车就意味着你的汽油要浪费一点。

所以，请你一定记住第一条：开车尽可能少踩刹车，刹车只是为了舒适或者紧急情况下不得不采用的方法。我们在实际驾驶中遇到的情况是千变万化的，很多情况我们不得不被迫踩刹车，这种情况我们就要考虑合理地减少踩刹车的时间和频率。

我们知道发动机有滞速作用，在不是紧急的情况下要尽可能充分利用发动机来减速---现在的电喷发动机被动运转的时候电脑会控制少喷油甚至不喷油，此时油耗很低，甚至远远低于怠速油耗。

比如说你在开车的时候发现前面较远处有红灯，并且路上车很少，此时就应该松开油门，让发动机滞速，而不要急于挂空档踩刹车。在大多数发现情况较早并且有足够时间处理的情况下都可以采用这种方法。

㈦ 手动挡哪个是刹车

手动档有三个踏板，由左至右依次排列第一个是离合，第二个是刹车，第三个是油门。

操作注意事项：

1、车辆在正常行驶时，脚不可放在离合器踏板上。

2、行车时，不可使用半联动离合器，特殊情况下需要半联动时，应尽地缩短半联动时间，以防止烧坏离合器摩擦片。

3、由于汽车制造技术的进步，在小轿车或带有变速同步器的一些车型上，一般已不再使用两脚离合操作方法。但在特殊情况下，如下坡和泥泞冰雪路需要迅速降低一挡位行车时，仍需使用。

(7)汽车3个哪个是刹车扩展阅读

手动挡行车技巧

技巧一：切忌换挡时低头看变速挡换挡低头容易使方向跑偏，发生事故。

技巧二：切忌长时间用低速挡行驶如果长时间低速行驶，车速低但转速很高，在单位时间内行驶里程少，相对地增加耗油量。建议车辆起步以后，只要不是低温冷车就尽快将挡位升高到合适挡位。

技巧三：切忌换挡时离合踩不到底离合器踩不到底，发动机和变速器第一轴不能彻底开脱，使传动又离又合，造成离合器压盘过早磨损，新手很容易岀现这种情况，切记。

㈧ 汽车有三个脚踩踏板，从左到右分别都是干什么用的

汽车有三个脚踩踏板，从左到右分别是离合器，刹车，油门。

1. 离合器踏板是手动挡汽车离合器总成的操纵装置，是汽车与驾驶员“人机”交互部分。在学车中或在正常驾驶中，是汽车驾驶“五大操纵件”之一，使用频次非常高，为方便起见，人们直接称为“离合”。其操作正确与否，直接影响着汽车的起步、换挡和倒车。

2. 刹车踏板，它也是三个踏板中最大、最粗壮的一个。它的作用是使汽车减速或停车。

3. 油门踏板也叫加速踏板，是用来控制车速的。它可以控制进入发动机气缸内空气的量。踩下加速踏板，发动机转速提高，动力增加；抬起加速踏板，发动机转速和动力下降。

资料拓展：

很多人在踩刹车的同时也把离合器踏板踩了下去，以防止汽车熄火。其实这样做是不对的。当汽车需要减速时，首先松开加速踏板，让汽车带档滑行，这时是在利用发动机制动给汽车减速。如果想更快的减速，再踩下刹车踏板，但不要才离合器踏板，因为这时发动机制动仍然在起作用，可以更快的给汽车减速。特别是在冰雪路面上，发动机制动能够起到平衡驱动轮制动力的作用，如果踩下了离合器踏板，发动机制动机消失了，汽车很容易发生侧滑等。

㈨ 汽车的离合器、油门、刹车分别在哪边

汽车离合器在左，刹车在中，油门在右。

手动挡汽车离合、刹车、油门的安排是符合绝大多数人的驾驶习惯的，换句话说从操作习惯和操作灵活度以及驾驶员舒适度来说，这样安排都是绝佳的。

大多数人右脚的力度要比左脚灵敏的多，除非你是左撇子，从现实出发左撇子的人很少。所以右脚控制油门和刹车更灵敏，驾驶起来不至于有顿挫，而且从人的应急反应能力来说，右脚也是要快于左脚。

这时有些人开始怀疑左脚离合需要比右脚更需要灵敏。但是同比踩离合的时间和力度，右脚要更长时间。时间一长，即使轻踩也会很费力，这时右脚的韧性要比左脚更发达。

而且从汽车结构上说，这样安排对于连接发动机配置更合理，这更接近汽车理论设计。