⑴ 货车拉缸修一下多少钱
维修的价格需要3000元左右,拉缸的原因有:
1、车在一次常规维护中,仅换了第一缸和第三缸的活塞环,没过几天便出现发动机动力不如维护前,同时有耗机油现象。
2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水,对发动机拉缸不能负责;但中途曾发现汽车机油警告灯亮,并加过机油。
3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销,只进行了更换活塞环的作业。
4、不会影响气缸与活塞间的配合间隙,至于拉缸,最可能的原因是活塞环的材质有问题;供应活塞环的材料配件部门认为,活塞环是从正宗厂家购进的活塞环,不存在品质问题。
预防拉缸措施:
1、对新机和大修后的发动机,一定要先经过磨合,即在保持良好润滑的条件下,按照转速由低到高,负荷从小到大的原则,认真按磨合规程操作,然后才能投入正式的负荷运转。
2、按照使用说明书的规定,正确选配活塞裙部与气缸套之间的间隙、活塞环的开口间隙和边间隙。另外,在修理上还要把住活塞偏缸这一关,同时要保证气缸套的尺寸精度。
3、保持冷却水正常温度70℃~95℃,避免发动机过热。冬季启动前应采取预热措施。
⑵ 发动机拉缸了,大修要多少钱
摘要 发动机拉缸大修一般都需要5000元的,造成汽车拉缸的原因有很多,其中主要有:
⑶ 拉缸了要做大修,大修一次发动机要多少钱呀
大修一次发动机需要5000元。造成汽车拉缸的原因有很多,其中主要有:
1、气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸;
2、还有就是,在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸;
其他原因:
1、气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸;
2、还有就是,在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,如果急于高负荷运转,则会引起拉缸;
⑷ 车子发动机拉缸了,维修需要多少钱
发动机大修主要看车型和品牌,
一般车型在5千多到1万元左右,
高档车在5到20多万元不等。
⑸ 拉缸了,维修要多少钱
你好,根据车型不同,发动机型号不同,做发动机维修的价格也不同一班车子发动机拉缸在修理厂做大修收工时费2500左右,具体材料费需要拆检检查。
⑹ 汽车拉缸修理要多少钱能走保险吗
发动机拉缸大修一般都需要5000元,是能报保险的,但是赔能不能赔还要看情况而定的了,具体原因如下:
1、拉缸是属于间接损失,保险法规定保险只是赔付被保险人的直接损失;
2、这要看怎么界定是直接损失还是间接损失,如果界定为间接损失就没有赔了。
⑺ 发动机拉缸了,大修要多少钱
好像需要接近一万元,拉缸是汽车发动机常见的问题之一,这种情况会使活塞组件损坏以及气缸壁刮伤,但是如果发现及时,情况较轻的话可以修复,如果气缸壁和活塞组件损坏很严重,那就修复不了了。
发动机拉缸大修一般都需要5000元的,造成汽车拉缸的原因有很多,其中主要有:
1、气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸;
2、还有就是,在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸;
3、气缸内出现异物,以及活塞热变形严重或烧顶熔化都会引起汽车的拉缸,这就需要车主们在平时的时候经常检查自己的爱车,注意保养。在日常驾驶中,要合理操作使用发动机,不要超负荷作业,不要乱轰油门,不要缺水启动,这样可以有效预防汽车拉缸的出现。
⑻ 拉缸维修需要多少钱换什么东西
当然是换发动机汽缸套了,要看牌子以及质量
一般不同的发动机都有配套的汽缸套,不可随便换,因为汽缸套一个型号有分好多种的
拉缸说白了就是汽缸套内孔因为长时间运动燃烧,造成内孔网纹磨损,进而形成孔径磨损变大,无法工作
一般摩托车汽缸套换一个也就两百块左右,进口发动机稍高一点
汽车就贵了,一套最起码四缸,还要换密封圈等等,没个三四千搞不下来
不过还好,不是爆缸,要是爆缸就麻烦了
⑼ 发动机拉缸了,大修要多少钱
截止到2021年6月,发动机拉缸了大修要接近一万元,拉缸是汽车发动机常见的问题之一,这种情况会使活塞组件损坏以及气缸壁刮伤,但是如果发现及时,情况较轻的话可以修复,如果气缸壁和活塞组件损坏很严重,那就修复不了了。
造成汽车拉缸的原因有很多,其中主要有:
1、气缸润滑油不足或供油中断,发生金属直接接触而拉缸;
2、还有就是,在尽可能短的时间内得到有效的磨合,必须考虑磨合时间和负荷分配问题。在过低负荷下即使长时间磨合也不能磨合完毕,而如果急于高负荷运转,则会引起拉缸;
3、气缸内出现异物,以及活塞热变形严重或烧顶熔化都会引起汽车的拉缸,这就需要车主们在平时的时候经常检查自己的爱车,注意保养。在日常驾驶中,要合理操作使用发动机,不要超负荷作业,不要乱轰油门,不要缺水启动,这样可以有效预防汽车拉缸的出现。