一般汽车高压包用多久才需要换

‘壹’ 汽车高压线多久换一次

汽车高压线建议是4-5万公里更换一次。一旦高压线出现破损或者老化而没有及时更换的话，点火的能量值就会大幅度降低，油耗上升、动力下降甚至是断火。

‘贰’ 高压包坏了一个4个全部都要换吗

可以不用一起换，因为如果是独立点火的发动机每一缸的高压包都是一样的，如果其他的点火是正常的，哪个坏了就可以单独换哪个。

在发动机运转时，高压包上经常有数万伏的高压脉冲电流，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损。但其实高压包并没有固定的更换周期，只要工作正常就无需更换，它的使用寿命一般是十万公里甚至更长。

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高压包故障种类

1、高压包绕组短路、断路或接地

无法将蓄电池的低压转换为高压，造成点火能量不足，火花塞易被积碳污染。

2、高压包表面放电

点火线圈外表面放电跳火，主要是因为其表面有污物和严重受潮。

3、高压包绝缘老化

往往由于热车后的高温或大负荷工作下的频繁点火，致使高压包温度迅速升高，发生老化。

‘叁’ 如果汽车发动机的高压包烧坏了，要把几个缸的火花一起换吗

如果发动机坏了一个高压包，不需要全部更换四个，只需更换损坏的即可。对于发动机高压包的损坏，一般可以通过汽车诊断电脑查看故障代码。高压包其实就是高压点火线圈，其实就是变压器。初始能量来自蓄电池的12V电压，但传输到火花塞的能量高达数万伏，这是由点火线圈的能量转换而来的。

火花塞可以产生巨大的能量，发动机气缸内的混合气可以燃烧。长时间在高温、多尘、振动的环境下工作，必然导致老化甚至损坏。但实际上，高压包并没有固定的更换周期。只要正常工作，不需要更换，使用寿命一般在10万公里甚至更长。

点火线圈直接连接到火花塞，它的作用是提高电压。只有足够高的电压，火花塞才能释放火花。如果点火线圈损坏，火花塞不能正常点火。虽然点火线圈不是需要定期更换的易损件，但是点火线圈长时间高温运行很容易损坏。如果点火线圈损坏，汽车发动机的故障灯就会亮起，提醒驾驶员。

‘肆’ 发动机坏了一个高压包需要四个一起换了吗

发动机坏一个高压包，是不需要四个一起换了，更换损坏的即可。

发动机高压包的损坏，一般可以通过汽车诊断电脑查看故障代码。高压包实际上就是高压点火线圈，其实就是一个变压装置，初始能量来自蓄电池的12V电压，但传递给火花塞的能量却高达上万伏，而正是靠着点火线圈的能量转化。

火花塞才能产生巨大的能量，发动机气缸内的混合气才得以燃烧。长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，不可避免地会产生老化甚至破损。但其实高压包并没有固定的更换周期，只要工作正常就无需更换，使用寿命一般是十万公里甚至更长。

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发动机高压包的介绍如下：

一般常见的高压包里有两组线圈，同时供应所有火花塞点火。线圈产生高压电后由分电器负责通过缸线把高压电分配给需要点火的火花塞。最早的分电器是机械控制的，现在都是电子控制的，精度更高。

分电器式点火系统汽缸盖上看不到点火线圈，只能看到一条条缸线通向火花塞。因为点火线圈和分电器都位于发动机侧面。这种点火系统结构简单，便于维护。即便是后期出故障了更换零件维修比较具备经济性。

‘伍’ 起亚狮跑点火高压包多长时间更换

一般是十万公里甚至更长时间才需要更换。
汽车高压包的介绍：高压包就是高压点火线圈，其实就是一个变压装置，它的初始能量来自蓄电池的12V电压，但它传递给火花塞的能量却高达上万伏，而正是靠着点火线圈的能量转化，火花塞才能产生巨大的能量，发动机气缸内的混合气才得以燃烧。

‘陆’ 五菱宏光高压包多久更换

一般用五年。
一般用五年性能就减退了，特别是国产的胶制品。
高压包其实就是汽车的点火线圈，这个部件其实是没有固定的更换时间的，只要可以正常使用，那就无需更换，只要不能用了，那就要立即更换。一般的点火线圈都是可以使用10万公里的。汽车的点火系统主要是由点火线圈和火花塞组成的。火花塞是一个需要定期更换的易损耗部件，火花塞长时间不换电极间隙会变大，这样会影响火花塞点火。如果火花塞长时间不换，那电极上也会出现积碳，这样也会影响火花塞点火。

‘柒’ 汽车高压包寿命一般多长

这个没有特定的使用周期，大部分正常使用的车子几乎是一直不会坏的

‘捌’ 汽车高压包不坏需要保养更换吗

你好这个不需要只有坏了才需要更换维修。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】