京牌汽车摇号有多少人一直不中的

① 北京汽车摇号 2个人摇了一年多了 非常急用车 周围不想买车的都摇上了 有多少兄弟姐妹一年多没摇到

不再沉默中爆发就在沉默中灭亡，等着吧，老子的忍耐有限，刚性需求真得无法满足的忍不了的时候老子跟丫死磕

② 为什么北京户口却一直摇不到北京车牌

需求和供给严重不平衡，这种情况短期不会有很好的办法解决，只能各想各的办法，出行困难必须用车的可以考虑租或者买指标，两种情况各有优劣，租和买都有一定的风险，之前经朋友推荐买了一个公司名下的指标，用了几年，现在还一直在摇号当中，不过最起码自己有用的指标，朋友的运气好一些，今年摇到号了，把他的公户指标卖了还赚了不少钱，这个办法确实不错。

③ 在北京摇号已经52次，中签率都已经9倍了，为什么还不中，这个最高是多少倍，怎么才能中

累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推。

依据《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则第十五条规定：根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。累计参加摇号24次（含）以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推。

持有有效残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型驾驶证（C5）的申请人，累计参加摇号24次（含）以内未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的4倍，以此类推。

(3)京牌汽车摇号有多少人一直不中的扩展阅读：

小客车数量调控的相关要求规定：

1、单位或者个人出售、报废名下小客车后需要小客车更新指标（以下简称更新指标）的，不需要参加摇号，直接申请更新指标，以小客车更新指标确认通知书作为更新指标证明文件，自取得更新指标之日起6个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃更新指标。

2、单位或者个人名下处于正常登记状态的小客车若被盗抢，公安机关立案满12个月后仍未追回，并已在公安机关车辆管理系统登记被盗抢状态的，可在此后6个月内申请小客车指标。逾期未提出申请的，视为自动放弃指标申请。

④ 为什么汽车摇号一直摇不上仅仅是几率问题吗

自从堵车严重起来，北京陆续实现的限号出行和买汽车摇号的做法。汽车摇号的事执行了有7、8年了，原来随便一个外地人也可以到北京买车，挂北京的牌照，摇号以后确实也限制了车辆的大量出现，原来买车是因为没钱买不起而不买，现在买车是因为没有号而不能买，这对缓解交通拥堵起到了很好的作用。但是有好处也会带来不方便，这样做把需要买车的人们堵在了门外，有多少人着急需要一辆车作为他们的交通工具，同时又有很多人其实不需要车，但是怕等到自己需要的时候没有号可用，也挤到了摇号大军之中，导致摇号的人越来越多，中签的几率越来越低，能够买到车越来越难。

基本这种摇号从目前来看还是几率问题，因为能够摇号的人确实太多了，分母过大，分子固定不变，中签的几率每次都会有所下降。我也是从2011年开始知道了在北京买车需要摇号就开始加入申请摇号的大军之中，2月份听1月份一开始摇号就有很多身边的人中签，那时的几率属实很高。但是2月份的几率马上下降，估计也是很多人和我一样知道这事的难度，赶紧申请。这样一等就是好几年，开始每月都激动的去看有没有中签，看了一遍又一遍，生怕遗漏了自己，但是每次都是失望，过了2、3年自己也就习惯没有中签了，生活还要继续，没车也无所谓，期盼中签的心几乎消失殆尽了，基本不再期盼中签，只是偶尔想起来的时候看一眼。这样过了4年，已经好久没关注摇号中签的事，忽然在2015年的一天想起来看了看那个拥堵网，才发现早在2014年12月份就已经中签了，差点错过了半年必须买车的期限，正所谓有心栽花花不开、无心插柳柳成荫，好事多磨吧，咱们都得慢慢等待。

⑤ 汽车摇号很长时间了，为什么一直没有摇上呢

自从堵车严重起来，北京陆续实现的限号出行和买汽车摇号的做法。汽车摇号的事执行了有7、8年了，原来随便一个外地人也可以到北京买车，挂北京的牌照，摇号以后确实也限制了车辆的大量出现，原来买车是因为没钱买不起而不买，现在买车是因为没有号而不能买，这对缓解交通拥堵起到了很好的作用。但是有好处也会带来不方便，这样做把需要买车的人们堵在了门外，有多少人着急需要一辆车作为他们的交通工具，同时又有很多人其实不需要车，但是怕等到自己需要的时候没有号可用，也挤到了摇号大军之中，导致摇号的人越来越多，中签的几率越来越低，能够买到车越来越难。

基本这种摇号从目前来看还是几率问题，因为能够摇号的人确实太多了，分母过大，分子固定不变，中签的几率每次都会有所下降。我也是从2011年开始知道了在北京买车需要摇号就开始加入申请摇号的大军之中，2月份听1月份一开始摇号就有很多身边的人中签，那时的几率属实很高。但是2月份的几率马上下降，估计也是很多人和我一样知道这事的难度，赶紧申请。这样一等就是好几年，开始每月都激动的去看有没有中签，看了一遍又一遍，生怕遗漏了自己，但是每次都是失望，过了2、3年自己也就习惯没有中签了，生活还要继续，没车也无所谓，期盼中签的心几乎消失殆尽了，基本不再期盼中签，只是偶尔想起来的时候看一眼。这样过了4年，已经好久没关注摇号中签的事，忽然在2015年的一天想起来看了看那个拥堵网，才发现早在2014年12月份就已经中签了，差点错过了半年必须买车的期限，正所谓有心栽花花不开、无心插柳柳成荫，好事多磨吧，咱们都得慢慢等待。

⑥ 北京买车摇号，为什么很多人都摇不上呢

我认识的北京土着都姓李，从2010开始摇号到今天都没中，据说是大姓不好中。又认识一位姓解的外地朋友，刚有资格摇号就中了！好感慨呀

我都摇了好几年了。想的挺好，本打算一边摇号一边等孩子上完大学，工作了给她买辆车上班用。可是现在孩子都上班了号也摇不下来。无奈，无语，现在是你买的起车买不起车牌。刚看到新闻，以后摇号更注重无车家庭，我们这有车的就更别指望了。

没什么感觉啊，刚开始就参与了，然后就摇上了。还有限价商品房也刚开始就摇了，现在住着美滋滋。话说这种脑残问题挺逗，这事无关地域，主要是意识问题。我们北京人尤其是二环的吃没意识的亏大了去了，以前说宁睡二环一张床不睡三环一套房，这种意识害了多少人。所以吃亏了就得长记性，所有新东西有能力就都参与参与吧

我和爱人都是老北京人，小时候住西单，我爱人住柳荫街。我们一直摇不到号。现在就想离开北京，出国或去其他城市养老。偶尔回京看病开药。这就是我们真实的想法，赶紧离开。

。解决拥堵可以有很多办法。拆除居民小区和基层单位的围墙，加大拆违力度，打通死胡同，加大摄像头安装监控，加强巡逻，还能解决就业，取消公路边停车，加快大型立体现代化停车场建设，等等。

⑦ 北京牌小客车指标摇号为什么你总是不中

看到这篇标题，我想大家或多或少都会有所耳闻北京中签有多难了，现在我们来分析下为什么你在摇号池很久却还未中签，我认识的朋友当中已经摇了30多期，每一次的希望都侵泡在800/1的人海当中，最后化成泡影，就像从没给过希望一样，让你失落的败在摇号池前无处捶胸顿足，北京车牌真是难得，物以稀为贵，促就了现在的北京牌照租赁市场，有需求就有市场，
闲言少叙，就和大家来分析下以往及易中签北京摇号的地段和证件号码，
首先此次中签率再创新低，但久摇不中者因受政策倾斜，相对而言更容易中签。然而从另外一个方面来讲，尽管在经历久摇不中之后，你的中签概率在不断提高，但是由于基数庞大，也只能是理论上的高概率。网络京牌小妖说京牌，以历年2月份北京摇号概率对历史中签率进行统计：可以非常明显的看出来，基础摇号率呈逐年下降。从一开始的十分之一，已经降到了目前的千分之一点一，由于摇号次数的积累，从第一期就开始摇号的，目前还是能维持在一个1%左右的中签概率。而后进入者就愈发可怜。到最后中签的概率就更低了，在加上新入的人员，从这些数据上可以推算出一个令人绝望的结论：
就是北京市未来肯定会继续加严机动车控制，所以中签概率的分子会进一步下降。而由于早进摇号池有概率优势，所以只要是有资格摇号的人，理性的选择就应该是进入摇号池。所以，基础概率的分母会进一步上升。简单地结论就是，摇号会越来越难。假设一个81年出生的人，从第一期就开始摇号，那么经过计算，过去历年的当年中签概率分析如下：为了分析未来的可能性，我们应该分析一下当年中签概率的演变。但是，可能看到前两年的下降过快。如果按照这个趋势来分析，后面50岁以后的概率基本上都是0，多少有些令人绝望了。所以，我们只采用2013,2014,2015三年的数据来进行分析。因为概率未来只能趋近于0，所以采用指数拟合。结果如下：按照这个拟合公式，得到如下结果：按照目前这个趋势，到了2051年当年中签率已经到了0.016%。而到了2061年80岁时就只有0.003%。
于是，一个从2011年就开始摇号的30岁青年，到了80岁即将面临自己人生的终点时，摇不上号的概率还有20%。在这位青年弥留之际，不知道是不是会想到这辈子最后悔的事情，竟然是没有在2010年限号之前买辆车。所以，通过京牌小妖的计算可以看到，在北京的摇号者，直到去世摇不上号的可能性在50%以上??所以有想租的，或刚性需求北京车牌的就别在等了，北京盛昂京牌有最全的解决方案，那还是买不用摇号的新能源车吧，但是新能源车指标也快不够用了??截止第三期，个人新能源小客车指标申请数达37540个，这意味着首期新能源指标个人已用掉73.6%。单位新能源第三期只剩下42个指标，意味着本期有975个单位新能源申请不能获得指标。想买就赶紧吧??网络京牌小妖版权所有

⑧ 北京摇号车牌有多难

“在北京生活的朋友都深有感触的一件事儿，就是“买车不难摇号难”，中签率仅为0.05%，约1907人抢一个指标。为了那一块小小的“京牌”，有全家上阵一起摇号的，有知难而退转战新能源车的，有住在远郊一周办一次“进京证”的，还有选择“短租车”的，甚至还有假结婚的。”

据北京交管局，今年开始，普通小客车指标额度从去年90000个减少到40000个，个人指标仅有38000个。受该政策影响，北京市小客车指标办表示，2018年首期摇号普通个人指标中签难度破纪录，中签率仅为0.05%，约1907人抢一个指标。而在2011年北京刚开始施行摇号政策时，这个数字是1:10.6，也就是说每11个人摇中一个号，中签率将近10%。

为了那一块小小的“京牌”，有全家上阵一起摇号的，有知难而退转战新能源车的，有住在远郊一周办一次“进京证”的，还有选择“短租车”的，甚至还有假结婚的。”

据北京时间，已经参与了60次摇号的何女士介绍了自己购买车牌的一次经历。某代办过户业务的业务员吴欢告诉她，现在“最安全、最流行、最踏实”的办法是通过“假结婚”的方式过户北京车牌。不仅如此，这种过户方式还形成了一条灰色产业链，有代办人员作为“中间人”，专门提供中介服务，为“买卖”双方提供全套服务。

中介表示，这项业务是“买卖双方”通过中介找人办理真实的结婚手续，然后马上办理夫妻之间的机动车变更登记手续过户，交易结束后第二天再离婚，则全部业务完结。