‘壹’ 一般开一年的二手车会降多少钱
5-10万。
按照车型估算:二手车商在收购时,是以其" 基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提’下,第一-年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减6%至8%之间。同系列中,二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系,以基本型现价为准,再扣除折旧后,即可大致确定车辆的收购行情价格。
二手车交易注意事项
看一眼踏板上的橡胶蒙面,这里最能透露出车辆的实际年龄,一个橡胶蒙面的使用寿命大约在3万公里左右。经常有人担心原车主会在里程表上作伪,也有办法查验,可查看该车最近的维修发票或者维修保养手册,那上面应注明车辆的行驶里程。
仔细查看轮胎磨损程度:尤其是前轮。假如花纹扁平,边缘已全无棱角,说明原车主驾车的习惯粗野。这样不仅轮胎本身状况不佳,更透露出全车的整体状况会很成问题。
‘贰’ 最近小轿车价格是涨还是降
国产商用车普遍开始涨价,部分乘用车及微车企业开始公开调整价格,国产汽车价格连年下降的趋势正在悄悄发生变化。
尽管如此,面对车市最为敏感的话题,问及价格的走势,业内人士仍是难下结论。
自主品牌调价车价只跌不涨规律被打破5月1日起,江淮宾悦轿车全系产品的终端销售价格上调5000元。
而在此之前,轿车车价只跌不涨的规律已经被奇瑞汽车率先打破,4月中旬起,奇瑞旗下多款轿车开始悄悄涨价,涨幅从1000元至3000元不等,
在商用车领域,东风汽车、福田汽车等国内商用车企业也纷纷公开提高了售价。
‘叁’ 中国汽车2020年价格会降低多少
进口车价格会降40%以上!国产车也会降20%以上。。而且那时候随着人民收入提高以及通涨等因素!买车真的会好像现在买手机一样!
‘肆’ 买车搞价一般能降到指导价的多少
买车搞价一般能降到指导价的75%-80%。
每一辆正规的汽车都会有一个官方的指导价,而指导价就是售车员第一次介绍出来的售价。大家都知道汽车属于高档消费品,一辆汽车的利润是很大的,一般在指导价的基础上看优惠多少,再看保险,各种交的税费,一般把服务费都砍掉。
如今的汽车市场,除了刚刚上市的新车,剩下绝大多数都有不同幅度的优惠。至于每款车型的优惠幅度是多少,这没有标准的定义。可以去汽车之家看经销商参考价;车主之家看一下该款车在全国各地的报价;去4S店看车,表情心态很重要,不要带着一个着急买车和非此款车不买的心态;销售一般都会问你有没有去其它地方看过,不管看过没看过,都说看过,如果问你报价,就拿最低价再减一些。
‘伍’ 2023年车价格能下降多少
不会下降。
汽车全球零部件短缺不仅仅涉及芯片,线束、塑料和玻璃也出现了短缺。除了汽车,从农业设备、工业机械到运动服装和厨房配件等一系列商品的关键零部件,也由于世界各地的港口被困,疫情的卷土重来,需求超过了供应。
‘陆’ 汽车降价最多的降多少万
1、这个降价的多与少,你要依据当时情形去分析,特别是进口车辆,豪华高端型车辆。如受关税,国家政策,海外金融危机的出现等一些因素影响,至于大与小,可粗略估计,但也只能压大压小,我们是不可能具体精确其“数字”的。所以,平时看些新闻,了解时事动态,国家政策,海外风云。以及金融政策国外的风暴。。。是相当有用的。。呵呵。
2、相比国内的车企,这几年在国家的扶持下,都一片“春风喜色”。降价潮流也不是很大,主要也是“推陈出新”的结果。。^_^...当然,不包括因开汽车车企实际成本的降低与国家优惠政策的不断加大,如:原材料下降、有更先进的生产力提高生产效率、国家政策保护。。。等一系列。
归根结底,降价,其实大多数时候并不是“好事”,拿出来的钱少了,车子到手了,但不排除少数企业质量故障原因、配套厂家材质的掺假伪劣,,,等诸多因素而降低打折,但是,中国的企业绝大部门 都是“有良心企业”。降价打折之前还是会将故障件换掉的,当然这只是极少数极少数出现这样的状况。俺只是不排除在外罢了。^_^.
个人想法,于我自己,我买都会尽量考虑“升”值的。。高技术含 量的投入,新产品的出现,老款上的改进等。。。。都加进来了,所以,在俺没钱的情况下,贷款买。。。哈哈,但是要擦亮眼睛,多方了解,不排除那些成天“炒车”“炒人”人的集团与公司在幕后操纵。。。等。还有,平时,自己掌握一定的汽车技术,与学习一些相关知识,了解些新闻动态。。。还是有很大作用的。。。密不可分。。。
以上仅供您参考。。。如有不是处,请批评指正。。。谢谢。。。
‘柒’ 一般开一年的二手车应降多少钱
大约降价一万元左右,以下几点作为降价为参考:
1、按照车型估算:
二手车商在收购时,是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下,第一年折旧率约为15%左右,第二至五年,每年递减6%至8%之间。同系列中,二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系,以基本型现价为准,再扣除折旧后,即可大致确定车辆的收购行情价格。
2、按照里程估算:
一些业内人士总结出二手车价格计算公式,通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为,一部车最多行驶30万公里就报废,超过30万公里后,维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段,车辆的总价值是15/15,每段6万公里,每段价值分开依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说,新车开了第一段6万公里后,就耗去了新车价值的5/15,而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15,之后依次递减。如此类推,如果同款车型目前市场价为10万,已行驶了12万公里,那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=4万(元)。
3、按照年限估算:
如果不能确定二手车的行驶路程,则可以根据其使用年限来推断,一般认为一辆车的使用寿命为10年,同样将其分为5段,也就是说头两年将消耗1/5的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例,如果已经开了4年,则该二手车还值6万元。对于档次低的车,还需要灵活使用。
二手车交易对于买卖双方必须防范的三个陷阱:
1、夸大旧车问题
“黄牛”为了压低收购价,故意夸大旧车问题。车主如果不了解车辆残值,可能就会受到欺骗,将高价车低卖。
防范措施:一般来说,车辆的状况很难以外表全面衡量,例如尾气、侧滑、轴重、制动、底盘、汽车电控单元等,需要借助“诊断”仪器来完成,建议去品牌二手车中心等专业机构找专业评估人员进行评估。
2、压低收购价格
即便对一些并没有大毛病的旧车,“黄牛”们也会利用车主不了解旧车市场行情故意压低收购价,让车主蒙受经济损失。
防范措施:建议车主在卖车前先去媒体、市场了解同型号品牌、同年代车辆的大致价格区间和车况。如果可能的话,可以将车开到旧车市场与多家品牌二手车中心先行做价格评估,对收购价格心中有底,防止上当受骗。
3、不签旧车购销协议或协议文字含糊
协议是规定双方责任,享受相应权利的法律保障的文字体现。如果不签订协议或协议中字句含糊,那么售出车辆一旦发生任何问题,原车主可能遭受一些损失。
防范措施:出售旧车前最好先去专业二手车中心咨询,无论买卖一定要签署正规的协议并仔细阅读协议中的每一条款。签协议时还必须让经销商盖上有效公章。
‘捌’ 大众又有一款车降至“白菜价”,坐拥B级空间,现已跌破10万!
大众这些年一直稳坐着合资品牌的第一把交椅,看似风平浪静波澜不惊,实则如履薄冰小心翼翼。曾经风光无两的朗逸,如今已经被日产轩逸按在地上摩擦,迈腾和帕萨特也被雅阁超越,随着日系车的发力,大众在各大细分市场似乎越来越吃力,大众现在不可能不慌。面对日系车的挑衅,大众旗下多款车型都开启了降价模式,比如朗逸、宝来、帕萨特等等,就连口碑不错的速腾现在也在向市场妥协。
总的来说,速腾的产品实力不可谓不优秀,从实用性层面的空间、油耗、配置再到驾控层面的动力匹配、底盘质感、操控性能,速腾都有着出色的表现,此外随着优惠力度不断加大,速腾的性价比也得到了凸显,放在整个10-15万元的合资车市场,速腾确实有着很强的竞争力。如果你的购车预算在15万元以内,想要买一款合资车的话,建议你着重考虑一下大众速腾。
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‘玖’ 2021款沃尔沃S90实车到店,一降就是8万,价格降至“冰点”
沃尔沃S90是沃尔沃汽车旗下一款很经典的中大型轿车,也是沃尔沃汽车的旗舰车型。汽车进入市场之后的关注度比较高,取得的成绩也是比较不错的,目前国内豪华中大型轿车市场的竞争是比较激烈的,更多的汽车厂商都开始发力了,最近笔者在南京当地探店的时候,拍到这款车型,并且了解了相关的优惠信息。
2021款沃尔沃S90提供的是2.0T发动机,传动上匹配的是8挡手自一体变速箱,最大输出功率为250马力,最大扭矩达到了350N.m,动力输出还是很流畅的。
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