红岩和黄河汽车哪个好

A. 自卸车什么牌子的好用

首选还是欧曼，然后重汽的豪沃，解放 东风，你看市面上跑的多的，肯定都是大家认可的。

自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。

自卸车的车厢分后向倾翻和侧向倾翻两种，通过操纵系统控制活塞杆运动，后向倾翻较普遍，推动活塞杆使车厢倾翻，少数双向倾翻。

自卸车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。

高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。

发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。

B. 红岩汽车

1、在哪多焊了个螺丝？焊这个螺丝与牙包漏油是否有直接关系？
2、就算螺丝与漏油有因果关系，但你如果要想索赔，就得证明这颗螺丝不是你自己焊上去的。
3、红岩车三包规定，桥壳漏油（包含了你说的“牙包漏油”）需经过服务站三次焊接补漏，如仍无法解决问题，则由服务站向红岩公司服务部书面申请更换桥壳。
4、从我的经验来判断，这个螺丝不会是车辆出厂前就焊上去了，也就是说生产过程中是不可能单独给某一根桥壳上焊一个螺丝的，所以这颗螺丝的来历根本说不清楚，送车公司、销售公司、服务站、甚至你自己都有可能焊一个螺丝上去，所以你还是做好大事化小，小事化了的思想准备。
5、给你的建议：如果这颗螺丝仅仅是导致了桥壳的“渗油”（不是漏，这个区别大了），那你可找当地经销商或办事处协调服务站给你免费补焊，只要解决这个渗油的问题，这是也就算解决了，只要它不影响你车辆正常使用。

C. 东风车和红岩车哪个好

看你说的是什么哦！汽车？ 是货车？还是轿车？还是载重车？ 如果是货车的话就没有什么比较的了、！轿车的话不用说了！东风了！ 载重的话个人看法红岩的要好一些！以下内容是佐证哈！在载重车中黄河是用别人的配件组装的！应该说是“组装电脑”，而东风呢我觉得弱的地方就是，你看销售量都没有红岩好！东风是国务院国资委直接监督管理的中央企业，所以有一些时候并不以质量来拼搏的！而红岩就不一样了！其公司拥有载货车、自卸车、牵引车、厢式车、越野车、油田车及等各种改装车，如消防车、水泥搅拌车、机场加油车和运油车等。汽车性能卓越，动力强劲，发动机功率达180～450马力，载货能力突出；爬坡能力强，最大爬坡度可达60%；加速快，车速高，最高车速可达130公里/小时；节能环保，部分车型排放达欧Ⅲ标准。2003年3月，红岩车按照欧洲《商用车驾驶室乘员保护》(ECER29)的法规，率先实现中国重卡正面碰撞试验，全满足欧洲ECER29正面碰撞的要求。公司是中国企业500强之一，中国机械工业企业100强之一；近几年整车产销量一直居中国重型汽车行业前列。公司连续13年进入重庆市工业企业50强；重庆直辖后，公司属于市 66户重点企业增长型企业；是重庆市的支柱企业之一，为重庆市的经济发展和增长作出了极大贡献；红岩汽车成为了中国重卡的民族品牌，是民族重卡的脊梁。 好了，多的我不说了哦！有机会的话咋们讨论讨论哈！

D. 中国红岩汽车和中国重汽汽车是一个厂家吗

截止于2000年，在2000年后中国红岩汽车和中国重汽属于竞争关系，不是同一个厂家。

在2000年之前的中国红岩汽车和中国重汽汽车两者属于母子公司的关系，也就是说中国重汽汽车属于母公司的范畴，中国红岩汽车为其的子公司。

2000年1月27日，新开发的红岩汽车CQ3410，CQ3410F自卸车(总重41吨，载重25吨)，通过鉴定，成为国内同类型车中载重量最大的自卸车。此后，红岩汽车第一个按国际标准完成重卡正面碰撞试验;第一个成功开发右操作左行驶重型汽车。

(4)红岩和黄河汽车哪个好扩展阅读：

中国重汽汽车的历史介绍如下：

中国重型汽车集团有限公司（简称“中国重汽”）是最早研发和制造重型汽车的企业， 是目前国内重型汽车行业的龙头企业。公司前身成立于1958年，当时名为济南汽车制造厂。1960年4月该厂试制出了中国第一辆重型汽车—黄河牌JN150型8吨重型汽车。

1983年，国家为彻底改变汽车工业“缺重”局面，解决重型汽车工业低水平发展状况，组建了中国重汽集团，性质为中央直属企业，隶属国务院领导。1987年实行国家计划单列，1991年被列为国务院56家国家综合试点企业集团之一。

E. 上汽红岩的发动机性能怎样动力够足吗

上汽红岩的车都配置的科索发动机。这种发动机动力还可以。

上汽红岩是世界500强、中国最大汽车集团上汽集团所属子公司，是拥有半个多世纪制造经验的民族重卡品牌。企业以“上汽红岩·中国力量”为品牌核心，不断引领中国重卡产业升级；以上汽商用车“新四化”战略为指引，致力于为行业及客户提供高效物流运输解决方案。

公司前身原四川汽车制造厂，是六十年代中期经国务院批准在重庆市双桥区设立，引进法国贝利埃军车技术兴建的我国第一个高起点、高技术的重型军用越野汽车生产基地。

公司位于重庆市两江新区，注册资金31亿元人民币，现有员工7000余人，是具有年产12万辆整车的重卡制造基地。上汽红岩拥有一流的重卡经销商300余家，服务商1000余家。

零部件全球化供应链采购，系列重卡出口中东、非洲、中美洲、东南亚等40多个国家和地区，覆盖中国、布局全球。

上汽红岩加速推进上汽商用车“新四化”，向新能源化、智能化、网联化、定制化不断探索实践：开创软件定义重卡，启动全球首次5G+L4级智能驾驶重卡示范运营；实现互联网3.0全系配置，新业态合作平台朋友圈持续拓展。

F. 上汽依维柯红岩重型车品牌、在国内的市场销售情况、客户认知度和认可程度如何

上汽依维柯红岩商用车有限公司(以下简称“公司”)是由上汽依维柯商用车投资有限公司(世界500上汽集团和依维柯集团合资公司)与重庆机电控股（集团）公司共同投资成立的重型汽车生产企业。其前身是重庆红岩汽车有限公司，与济南重汽、陕西重汽同为原中国重汽的一部分。中国重汽后拆分后，三家独立经营。红岩汽车以自卸车为其拳头产品，曾为全国重卡行业的领头羊。在自卸车这块，市场和用户认可度比较好，值得期待。

G. 重卡哪个牌子好求介绍一下

国内重卡商用汽车质量是越来越好了，

国内销量大的几大生产厂家例如重汽、二汽、一汽，还有北汽等，

但是如果经常在南方或者山区多的地方跑车，

建议选择二汽东风商用及济南重汽车型，而且车辆在动力，

耐高温及底盘上都很过硬，是个不错的选择，潍柴和康明斯发动机很棒，

至于选什么车型及吨位，那就要看你自己的货物来定论。

H. 消防车那种品牌好

你好，这要似乎你想取购哪一种消防车和在哪里使用。如果你是想购买普通的水罐和泡沫消防车，目前国内生产这种消防车比较出名的厂商有安徽明光，四川森田和苏州捷达。
明光消防是专门制造消防车的厂商，已经有二十几年的造车经验，价钱适中而且质量也好，是国内最多人用的消防车之一。四川森田是与日本合资的企业，苏州捷达是以生产高档的消防车为主，后两间企业生产的消防车会比明光好，但价钱相对来说较贵。
如果你想买云梯和高喷之类的消防车，国内生产这种消防车较好有徐工和捷通，另外还有芬兰的博浪涛和德国的马基路斯这些进口的品牌，不过当然啦，进口的产品要比国内的产品贵很多。
这些就是我认为较好的消防车品牌，希望你会从中选到一款适合你的产品。

I. 上汽红岩历代经典车型大盘点！你都见过吗

历史是一幅画，时间是绚丽的色彩，每当回头展望岁月，总能发现不一样的美好。

作为我国民族重卡品牌，上汽红岩即将迎来55周年华诞。自1965年10月1日四川汽车制造厂（上汽红岩前身）破土动工开始，红岩就在不断创造它的传奇。从无到有，从军用到民用，从单一车型到多系车型，红岩创造出了一代代的经典产品，在中国重卡史上绘下了浓墨重彩的一笔。

今天就跟随时间的镜头，一起来看看上汽红岩的历代产品以及它们背后的故事，看看那些年我们一起追过的经典卡车！

第一代产品：重型军用越野车

1965年，重庆双桥的阵阵炮声唤醒了中国军用重型车辆的曙光，新中国第一个重型军用越野汽车基地：四川汽车制造厂（上汽红岩前身）正式开工建设。随后，依照引进法国贝利埃GCH重型军用越野车技术生产的CQ260越野车样车装配下线，标志着我国重型军用越野汽车从此诞生。

55年里，上汽红岩创造出了5代经典产品，见证着企业艰苦创业、军民并重、跨越发展、合资壮大的发展之路，为改变新中国“缺重”局面以及夯实我国重卡工业制造的基础作出了特别的贡献。近日有不少媒体透露，上汽红岩第六代产品即将发布，不知这一辆卡车又会给上汽红岩带来怎样的改变，给重卡行业带来怎样的惊喜？让我们拭目以待！

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