纯电动汽车跑多少公里

⑴ 纯电动汽车续航多少公里

500公里。

纯电动汽车用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。

不同配置的电动汽车续航里程是不同的，主要是配置的锂电池容量不同，同时也与电控系统以及是否带能量回收功能有关，一般能量回收功能可增加约20%的续航里程。

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纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。

⑵ 新能源汽车充满电一次，续航大概是多少公里数

从电池发展的角度来看单次充电就能应付1000公里的续航里程也不是不可能。除了使用更多的电池组，还可以通过更先进的电池、功能恢复和更好的电池管理系统，甚至更先进的自动驾驶系统来提高续航里程。以电池技术发展为例，三元锂电池的效果优于磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的电池可以达到150Wh/kg，已经很优秀了，但是三元锂电池很容易卷。团队还在研究铝空气电池和石墨烯电池等高精度产品。

动力电池质保不能少于8年或12万公里当动力电池容量衰减到80%以下时需要强制回收，分步重复使用。下面，我们简单分析一下动力电池衰减到80%时，可以行驶多少年、行驶多少公里。目前市场上的动力电池主要有两种：三元锂电池和磷酸铁锂电池。三元锂电池的循环次数约为800-1000次，而磷酸铁锂电池的循环次数约为2000-3000次，但三元锂电池的能量密度远高于磷酸铁锂电池。假设动力电池的循环使用寿命约为1000次，总共可以行驶50万公里。考虑到动力电池后期慢慢开始衰减，我们大致给20%的优惠，也就是40万公里。行驶40万公里后，动力电池衰减到80%。假设你一年开4万公里，至少能开10年。假设一辆纯电动汽车配备磷酸铁锂电池，NEDC的综合续航里程为300公里，即充满电后可行驶300公里。假设动力电池的循环寿命约为2000次，总共可以行驶60万公里。

⑶ 新能源电动汽车一次充满电，能跑多远

这个主要看电池容量和品牌，一般100到700公里不等。另外电动汽车续航里程还跟电池的衰减程度、环境、驾驶习惯等都有关系。
但新能源汽车因为电池的局限性，如充电不方便、续航里程等，一般都适合在市区代步使用，不适合长途出行。
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电池支持最高续航里程是指该车在纯电动模式下仅依靠电池中的电量支持该车行驶的最高里程。
新能源汽车上的电池是整个动力系统的关键，它能为整个新能源系统提供电力，但是受到材质和技术的制约，电池所提供的续航里程有限，对于混合动力车来说，电池支持的最高续航里程较短，普遍不超过10公里，而纯电动汽车，其电池支持最高续航里程较大，能达到上百公里。

⑷ 纯电动汽车最多能跑多少公里

纯电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。目前纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上！
优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点：目前蓄电池单位重量储存的能量太少，且因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。
对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设不配套以及价格昂贵影响了产业化的进程，但由于对环境影响相比传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟！

⑸ 纯电动汽车最多跑多少公里

日本丰田汽车公司研制出的新型汽车MIRAI在测试中跑得远、充得快，配备了新型燃料电池。这种电池以氢为燃料，加满一罐氢只需3分钟，续航里程可达650公里。由于氢的制备和加氢站建设难度大、成本高等问题，这一技术尚未普及。

以美国特斯拉纯电动轿跑车为例，纯电行驶里程为390－502公里（最高时速190－250公里），售价64．80－98．05万元／辆。那么，它的“程价比”是：390／64．8＝6．02，或502／98．05＝5．12。

评价一辆燃油车的好坏，基本没有人会以燃油车的满油续航为指标，所以车企大都愿意很慷慨得留出一部分隐藏续航。可是续航里程是纯电动汽车的重要评判标准，如果一个真正续航500km的电动车，车企为了留出50km的隐藏续航，导致的结果便是满电状态下中控显示仅为450km。

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注意事项

1、慢充为主，快充为辅

快充对于动力电池的损伤还是挺大的，毕竟是大电流充电，所以，对于纯电动汽车的补电策略还是要慢充为主，快充为辅。

2、保持良好的驾驶习惯

减少快充的频率是为了减少动力电池过充的情况发生，保持良好的驾驶习惯则为了尽量避免动力电池过放的问题。如在平时驾驶过程中，尽量不要急加速和急减速，同时也不要再高速上飙车，即尽量减少动力电池过放的问题。尽量避免在坑洼路面行驶，从而造成动力电池被撞击的可能性。

3、避免深度馈电情况的发生

如果长时间停放，需要定期给动力电池补电，在平时使用过程中，出门之前，也要规划好行车路径，尽量不要发生深度馈电的状态。动力电池经常出于深度馈电的状态，对于其实用寿命的影响还是很大的。

⑹ 纯电动汽车要满足续航多少里程

2019年，国家新动力驱动汽车补贴政策将之前针对不同持续时间的补贴要求调整为纯电动汽车的几个级别，但如果纯电动汽车主要用于日常交通，具备充电桩安装条件，城市充电公共资源十分丰富，电阻里程确实充足，电动汽车实际电阻达到1000公里，在市场上推广至少需要十年的时间，现在它的射程可以达到1000公里。从练习场的角度来看，许多公司都制定了里程调节计划。

简言之，到2022年，消费者将能够驾驶里程约为1000公里的清洁电动汽车。当然，随着高能量密度电池的普及，消费者可以看到，300公里已经成为纯电动汽车系列的门槛，而400公里已经成为纯主流电动汽车系列的新起点。有趣的是，9月份上市并赢得纯电动汽车销售名单的选择已经结束。

⑺ 纯电动车的续航问题官方给出续航300公里，实际能开到多少公里

实际能开到250公里左右，纯电车的续航能力会受当地的气温影响，如果是在夏天开的话，续航能力大概能达到300左右，如果是在春秋的话，续航能力大概能达到350左右。

⑻ 混合动力汽车纯电模式下能行驶多远

纯电动汽车大部分可以行驶300到500公里，续航里程主要是与电动汽车配置的电池容量有关。也就是说，电动汽车上的电池容量越大，能够跑的里程也就越多，反之就越少，大家在购买车辆的时候，可以根据自己的需求选择。

如果你想长期使用纯电动汽车的话，每天用车的时候保持好习惯，例如尝试使用慢速充电，尽可能保证合适的车内环境温度在二十度到八十度之间，避免长时间停车等等，这些都将大大延长动力电池的使用寿命，使司机的驾驶技能也更好。

汽车纯电模式注意事项

正确掌握充电时间提出新车后必须及时补充电能，保持电池在充满状态；使用过程中，要根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行、里程，自我把控充电时间；正常行驶时，如电量表同时显示红灯和黄灯，应及时进行充电；只显示红灯，应立即停止运行，进行充电。

过度放电、充电不足都会缩短电池使用寿命，同时充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电池发热。在充电过程中，电池温度超过55℃，应停止充电。

⑼ 电动汽车充一次电能跑多少公里

目前市场上纯电动汽车的实际续航里程在300公里左右。

汽车厂商宣称的500公里综合续航里程只有300公里左右，甚至不到300公里。但是新能源汽车的电池使用2-4年后，电池可能会有一点不同的症状，可能会有一点续航能力下降或者充电慢。

电动汽车之所以还没有得到遍布全国，非常大程度上是由于电动汽车的续航制约了它的发展，所以在购买电动汽车时要了解电动汽车的续航行程，防止在平时的行驶过程中有中途没电的现象。

电动汽车的缺陷

绝大多数消费者开始购买新能源汽车，但他们只看重新能源汽车可以享受国家补贴，上牌照，不需要加油，只要充电即可。只有当必须更换电池时，它才会被缠住。对于使用锂离子电池的纯电动汽车，如果电池更换一次，就要花费上万。

目前很多新能源汽车出现故障后，维修费用基本高得惊人。由于新能源汽车不同于燃油车，与高压动力部分有关，不可避免地增加了修理难度。很多专业汽修店基本不敢直接修新能源车，以免发生事故。维修过程中一旦发生短路，电池自燃的概率极高。

⑽ 电动汽车能跑多少公里

电动汽车能跑300公里。

目前纯电动汽车最多可以跑大约500公里，大部分电动汽车可以跑200公里以上。

电动汽车的组成包括：电力驱动及控制系统、驱动力传动等机械系统、完成既定任务的工作装置等。电力驱动及控制系统是电动汽车的核心，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。电力驱动及控制系统由驱动电动机、电源和电动机的调速控制装置等组成。电动汽车的其他装置基本与内燃机汽车相同。

对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设不配套以及价格昂贵影响了产业化的进程，但由于对环境影响相比传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟！

电动汽车优缺点：

优点：技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。

缺点：目前蓄电池单位重量储存的能量太少，且因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵。