凯美瑞和奥迪有什么关系

⑴ 凯美瑞和奥迪A4L其实不用那么纠结

首先，凯美瑞和奥迪a4l根本不是面向消费市场的产品。虽然凯美瑞的中高配车型在打折后已经能够与奥迪a4l的中低价位车型相媲美，但很显然，这两款车的消费群体是不同的，很少有人会纠结于这两款车。从车辆的角度来看，这两款车在产品特性上有一些差异。

首先，凯美瑞虽然是这一代人的长期运动，但依然是丰田稳定的家用车风格，更适合居家生活。可以说，凯美瑞是一款典型的非常称职的家用车。作为合资品牌中型车中销量较高的产品，如果你对豪华品牌没有任何执念，也不用买豪华品牌，那么凯美瑞确实是一款在用车过程中和后期会更省心的产品。

奥迪a4l不一样。虽然这款车也是前轮布局，但是mlb平台的垂直发动机平台可以有很好的动力性能。可以说奥迪a4l的底盘驾驶质感在前轮驱动中是数一数二的。而且，作为豪华品牌，不仅是品牌的溢价能力，整体做工用料也与普通合资品牌有所不同。我个人认为大众迈腾和奥迪a4l在驾驶方面明显不同，更不用说以舒适性为性格的凯美瑞了。

因此，完全没有必要纠缠这两辆车。如果你需要的只是一辆家用车，这辆车空就足够了，乘坐和驾驶都很舒适，那么凯美瑞确实是一款非常不错的家用车选择。至于价格重叠的车型，比如2.5或混动凯美瑞，对比1.4t和2.0t低功率奥迪a4l，完全看个人需求。如果是我个人，我个人更喜欢2.0t低功率以上的a4l车型。

⑵ 还在纠结凯美瑞和奥迪A4L吗

还在纠结凯美瑞和奥迪A4L吗？

首先，凯美瑞和奥迪a4l压根就不是面对一个消费市场的产品，虽然凯美瑞的中高配车型售价，已经能够着优惠之后的奥迪a4l中低配车型了，但是显然，这两款车有不同的消费群体，很少有人会在这两个车里面纠结，而如果是站在车辆的角度上来说，这两个车的产品性格也有一定的差异。

所以说这两个车压根就不用纠结，如果你需要的仅仅是一台家用车，这个车空间够用，乘坐舒适，开起来也舒服，那么凯美瑞的确是家用车里面非常不错的选择。至于价格重叠的车型，例如2.5或者混动凯美瑞，跟1.4t和2.0t低功率的奥迪a4l对比的话，就完全看个人的需求了，如果是我个人的话，a4l我个人更倾向2.0t低功率以上版本的车型。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

⑶ 奥迪A4L2.0T和凯美瑞2.5豪华汽油版两个从动力，品控，养车成本哪个好

奥迪A4L和丰田凯美瑞都是目前市场上销量非常好的车，而且外观 时尚 动力充足，知名度很高，如果单从品牌的角度考虑，想追求豪华品牌以及更喜欢德系味道，奥迪A4L 2.0T肯定更合适；但是如果综合动力、品控、养车成本而忽略品牌方面，动力方面丰田凯美瑞2.5自然吸气的发动机，虽然逊色一点，不过品控和养车成本方面略有优势，个人认为凯美瑞2.5豪华汽油版更合适。首先外观就无需多言了，两车都很不错，主要从动力、品控和养车成本上看看。

动力如何？各有千秋

凯美瑞2.5汽油版的发动机，热效率达到41%，匹配8档手自一体变速箱，最大功率154kw，最大扭矩250NM，209马力。

奥迪A4L有多个功率版本的，低功率功率110，扭矩270，高功率的则是140和320，以马力衡量时除了顶配的运动版高于凯美瑞，其余两个版本150和190的数据均不如凯美瑞209马力。

在百公里加速方面，奥迪A4L低功率版本是9.2秒，高功率版本7.9秒，根据媒体的实测，凯美瑞的则是9.1秒左右，毕竟涡轮加持，在百公里加速上，凯美瑞跟A4L低功率版本不相上下，与高功率版本的稍有差距， 如果追求加速的乐趣，高功率版本的A4L优于凯美瑞。

在变速箱匹配上，凯美瑞2.5匹配的是8速手自一体变速箱，而奥迪A4L则是7挡双离合变速箱， 不确定换挡的时候双离合是否有顿挫，但明显AT是更好的选择。

品控，省心的丰田

凯美瑞是出自广汽丰田“零缺陷率”工厂,与汉兰达同工厂生产，奥迪A4L在宣传的时候也是号称零缺陷工厂。参考这几年汉兰达在中型SUV中新车质量一直遥遥领先排名第一，同时广汽丰田这些年在销量上一直稳打稳扎，并没有太冒进的追求销量，因为在对销量的盲目追求中我们往往会忽视了质量，就像本田之前在全球的盲目扩张，却导致质量问题的不断发生，所以我认为品控方面凯美瑞更加的省心。

用车成本

油耗 ：根据工信部公布油耗，凯美瑞2.5的平均油耗大概6，奥迪A4L在6左右，两者不相上下，但是实际使用过程中肯定不止这个数，但两者的实际油耗应该相差不大，实际使用应该在9-10左右，可是 奥迪A4L需要用95号汽油，凯美瑞则是92号汽油即可，显而易见同等里程下凯美瑞油耗占优，实际产生的油费更低，具体低多少则需要结合具体的使用里程来确定。

保养： 自然吸气的发动机保养起来更加省心，同时奥迪作为豪华品牌，在零件价格、工时方面肯定都比丰田品牌要贵一些。凯美瑞首保和二保免费。至于在保险、购置税方面，凯美瑞的价格低一些，也相对更加便宜一些。

在2万公里保养时，凯美瑞需要874元，A4L则是1869元，足足贵了1000元。

总的来说，奥迪A4L作为豪华品牌下面的轿车，费用花费肯定比凯美瑞更多一些。凯美瑞凭着不错的动力、良好的品控也一直拥有很好的市场口碑。

两辆车我都才试驾过，从动力，品控上来说，我个人感觉奥迪A4L要好，从后期保养上，那肯定是凯美瑞要好，但是奥迪4儿子套路太深啦，一开始我准备入手的是奥迪A4L2.0 时尚 版（试驾的是个运），优惠完26.28万，但是让奥迪4儿子算最终落地价的时候，那把我震惊啦，服务费15000，选装20000，GPS安装费9800，上牌费3000，还有一些其他的费用（我是准备分期，首付60%），服务费，GPS安装费，选装费，这些是必须要交的，上牌费可以谈，也许是贫穷限制了我的奥迪梦，索性放弃了！坐标：河南

奥迪A4L和凯美瑞这两款车型，虽然都是中型轿车车型，但奥迪A4l属于豪华品牌中型轿车，从定位上要高于凯美瑞，所面对的受众群体也不一样。我们从奥迪A4l的整体售价上也可以看的出来，它的售价区间，整体上要比凯美瑞贵了差不多十万，可见这两款车型并不是直接的竞争车型。当然，如果一定要做对比的话，我们就按照你说的，把奥迪A4L和凯美瑞的2.5汽油版，从动力，品控和养车成本这三方面来做一下对比吧！

动力对比.

奥迪A4l，虽然全系只有一款2.0T发动机，但它可分为低中高功率三个动力版本，其中最低功率版本的只有一款乞丐版本车型，那我们就以版本车型最多的中功率版本来做对比吧。它的最大功率140KW，最大马力150匹，最大扭矩320牛米，匹配的是7速双离合变速箱。而凯美瑞2.5的汽油版本，最大功率154KW，最大马力209匹，最大扭矩250牛米，匹配的是8速手自一体变速箱。

从表面账面数据来看，有人会觉得说凯美瑞的最大马力功率要更大，所以动力会更好！但是，大家不要忽视了这些峰值数据出现时，它们发动机的最大转速是多少？当两车型都达到最大功率时，凯美瑞发动机转速要到6600转，而奥迪A4L只需到4200转；当达到最大扭矩时，凯美瑞发动机转速要到5000转，而奥迪A4L只需到1450，而且持续到4200转。

可见，奥迪A4L出现峰值数据的时间更早，而且它的扭矩要比凯美瑞大了70牛米，再加上7速双离合的加持，传动效率更高，更直接，可以说，在动力表现上，奥迪A4L无疑更好，无论是起步或者加速，表现都要好于凯美瑞。

品控对比.

奥迪A4L作为豪华中型轿车车型，除了以上的动力对比有优势之外，在车辆的整体质感和底盘的稳定性和可操控性方面，也带有典型的德系车风格特点，也更加突出。但是，在车辆的稳定可靠性和故障率方面，凯美瑞作为丰田 汽车 旗下的主力车型，相比奥迪A4L表现要更好！成熟可靠，故障率低是凯美瑞更突出的优点。

相比凯美瑞，奥迪A4L虽然技术更先进，性能操控感更强，但也存在着故障率高，毛病多等缺点！从这方面来说，我认为凯美瑞在车辆品控方面，有优势。

养车成本对比.

养车成本上的对比，无疑凯美瑞更有优势。2.5的自吸发动机，匹配爱信的8速手自一体变速箱，稳定成熟，经济耐用。同时，凯美瑞在整车品控方面也更出色，整体的故障率更低，毛病也更少，体现到维护成本上来说，显然也更低了。

而奥迪A4L，采用的是2.0T涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，虽然有更好的动力性能，技术含量也更高；但另一方也意味着它的结构更复杂，技术难度高，从而故障率也想对会更高，维护维修成本也更高。即便是以做一次常规保养来说，奥迪A4L的保养成本之前要比凯美瑞要贵一倍。所以，从养车成本上说，凯美瑞无疑更有优势。

综上所述，奥迪A4l在动力，底盘质感和操控性能等方面占有优势；而凯美瑞在车辆品控和养车成本上更有优势。当然，从这几方面来做对比，并不能证明两车的高低好坏之分，两车在定位上就不同，所面对的消费者群体与不同，售价上也更是高出了一个等级，可以说是没有完全的可对性。只能说没有好与不好，只有合适不合适！只有根据自己的实际情况和需求，去选择适合自己的车才是最好的。

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。

这两款车都是大名鼎鼎呀，车主很有眼光。先说说a4l吧，这一代加长了不少，来自于mqb平台，第三代ea888，要说底盘质感与用料，都是符合这个级别的。要优于凯美瑞的，虽然很多人说发动机跟大众不同，但我始终觉得它就是要逊色于奔驰和宝马的豪华品牌光环，当然4个圈怎么也比丰田开出去有面子，油耗基本10个左右。养车成本可是真贵，仅次于奔驰。

再说说凯美瑞，丰田的优点是什么就是没有优点，一切很均衡，开不坏，也是丰田的常用标签，保养肯定要便宜a4l不少，虽然之前有泥浆门什么的，但丰田的质量是毋庸置疑的，油耗8个左右。但动力真的只是够用。

综合要质感，面子，选a4l

要稳定，后期费用，实用性选凯美瑞

奥迪A4l是在mlbevo被改变后诞生的。修改前的 汽车 受到传统设计的限制，修改后的设计发生了变化。在目前的计划中，奥迪A4l已经完成了预定的改进工作，并在外部设计和内部装修方面做出了很大的改进。与目前的型号相比，新的A4l包含了更多的设计元素。2020奥迪A4L曝光，配有标准5气囊全景天窗和EA888发动机，价值3个系列。

“奥迪”品牌作为一款官方 汽车 享有良好的声誉，不能以销量或在国内 汽车 市场的影响力来详细描述。然而，为了在当前竞争激烈的市场中获得更多的市场份额，奥迪品牌已经升级了许多车型(例如奥迪A8、奥迪A7、奥迪A6等)。)。今天，让我们来谈谈2020奥迪A4L。

在这个特别注重美和价值的时代，外观设计是吸引消费者最直观的工具。车身采用非常流畅的流线型设计，前灯也非常锐利，带有一丝战斗民族气息。中望还采用密集的蜂窝中望设计，大大提高了整车的运动指数和设计感。这辆车的长度、宽度和高度分别是4818*1843*1432。室内设计也非常小心。三辐方向盘是用真皮包裹的，今天有一个拇指手柄。因此，采用皮革包装，工作时间细致精致。整辆车的改进设计非常周到。在配置方面，标配有5个气囊、自动停车、发动机启动和停止、全景天窗、真皮方向盘、主/副驾驶员座椅的电动调节等。可以说是相当认真的。

汽车 后部的轮廓没有改变，包括后尾灯的形状。然而，灯组的内部已经重新设计。像头灯一样，采用垂直发光二极管条。后外壳与两侧排气口和后标志灯集成在一起，营造出强烈的运动感。在我看来，这种外观设计是迄今为止最帅的奥迪A4L车型。然而，就权力而言，没有什么可谈的。熟悉的1.4T和2.0T高功率和低功率发动机仍在使用。变速器是一个7速双离合器变速箱。以奥迪品牌为荣的四轮驱动系统Quattro不会缺席。这三个电力系统都能达到国家六项排放标准。

虽然据说改版后的 汽车 在结构上比改版前的 汽车 要好，但在这个一切都取决于面子价值的时代，好看的外表仍能吸引大量消费者。因此，修改后的 汽车 只能通过不断降低价格来维持其短期销量。以这个价格能买到的高配置 汽车 真的不多。在我看来，这辆车的价格非常高，比宝马3系更值钱，也值得一试。

已经提到养车成本了，还有啥想的，肯定凯美瑞了。动力你指那块？是红灯起步还是高速超车？红灯起步的话那凯美瑞肯定不行的，你说高速超车还真不一定。品控应该丰田好吧，但是豪华感肯定奥迪强。关健看你预算和收入了，后期养车是大头，现在很多农村买车都是买了自己能承受的最贵的车，用了段时间发现养车好困难，很多都停着不开，那买车就是个累赘了，没什么意思了

谁都知道奥迪A4L好，无论从那个角度都是A4L好，但是有一个最大的问题是用车费用和车辆残值，豪华品牌谁都喜欢，但是不是什么人都能负担得起，就像雷克萨斯和bba，雷克萨斯的油耗，保值率，用车费用确实低，但是又有多少人买车只看保值率？油耗？用车费用？除非是确实差钱，如果是我我宁愿选择贵的车，用车费用低的车，综上所述敢购买bba的家庭条件一般都不差

这两台车各有千秋，厂家的卖点不同，定位不同，居家必备凯美瑞，操控舒适装B选奥迪，凯美瑞中规中矩，奥迪a4销售的是品牌和质感!

丰田那个2.5古董就不要跟奥迪3代EA888比了，真的没资格[捂脸]

⑷ 凯美瑞和奥迪A4L的差距究竟有多少

奥迪A4L的35TFSI搭载了1.4T发动机，性能略显羸弱，不做推荐，能够与凯美瑞、雅阁匹敌的就只有40TFSI（2.0T）系列了。40TFSI系列起步价30.08万元，终端优惠6万元附近，这个价格可以买到雅阁、凯美瑞的顶配版了。我认为还是比较容易选择的，如果不差钱，就选奥迪A4L，无论是品牌影响力，机械品质，底盘调教等方面都是这三款中最好的；凯美瑞和雅阁价格基本相当，如果你更注重稳定可靠性，省心省事，中庸的，就选择凯美瑞。合资车和国产车比，那三大件吹得震天响。

但是遇到日系车，瞬间一大堆的BBA前车主，买车一两年不是在修车就是在修车的路上，连拖拉机都不如，修车修到绝望，然后换了日系车，瞬间达到人生巅峰，省心省事省力了。如果你的收入比较丰厚，或者有机会暴发户的话，建议直接上A4。如果预算非常吃力的话，就选雅阁。如果预算是有的就是想精打细算的话选凯美瑞。

⑸ 凯美瑞和奥迪a6哪个底盘高

地盘高低跟凯美瑞没关系。
凯美瑞为了后排座位地板中间更加平整，把排气管突出到底盘之外了，稍微不注意的话，就把排气管拖地了。
他们两款车比较，A6的通过性明显好于凯美瑞。

⑹ 凯美瑞和奥迪A6哪个好他们的优缺点各是什么

简单来说：我比较喜欢奥迪A6，德国车安全性能高、外观大气、性能好.所以我力顶A6

⑺ 为什么有人提了凯美瑞，而有些人却选了奥迪A3

有人提了凯美瑞，而有些人却选了奥迪A3是因为出发点不同，有的人看重是车子级别和经济性，有的人看中是车子品牌和做工。

⑻ 奥迪A6L 和 凯美瑞 各有什么缺点呢

奥迪A6L的缺点：

1、座椅硬又短长途不舒服夏天空调不够冷，后视镜加热要气候一定冷才能生效；

2、中控台储物空间太少；

3、中控屏幕不是触摸屏，后期不能改装；

4、内饰风格中庸，个性风格凸显不够，车也显得窄；

5、空间不是很好，后排坐三个人有点挤；

6、隔音有点不够封闭，呼呼声挺大；

7、油耗高，导航操作不方便。

凯美瑞的缺点：

1、新车感觉味道比较大，不知道是什么原因，车提车到现在为止两个多月了，味道还是比较大；

2、车子在颠簸路面行驶的时候中控台会有异响；

3、急加速时发动机声音比较大，有跑车的咆哮声；

4、在挂D档的情况下踩刹车，在正常情况下会停在原位，在停车一分钟左右这个功能会失灵；

5、自动启停会和空调不协调，夏天车内开空调等红绿灯开自动启停，红灯还没跳，还踩着刹车就自动启动了。

(8)凯美瑞和奥迪有什么关系扩展阅读

19款奥迪A6L动力配置

动力方面，新A6L提供高低功率2.0T直列四缸、3.0T V6发动机可供选择。2.0T车型配备有12V弱混动系统，40TFSI车型最大功率140kW（190PS），峰值扭矩320N·m；45TFSI车型为165kW（224PS）/370N·m；搭载3.0T V6的55TFSI车型配备48V轻混系统，最大功率250kW（340PS），峰值扭矩500N·m。

传动方面，新车匹配7速双离合变速箱，部分45TFSI及55TFSI车型还匹配有quattro四驱系统。

⑼ 丰田凯美瑞和奥迪a4l哪个性价比高，

第一 首先 俩个车 从品牌的角度来说就不一样，一个是豪华品牌 一个普通的B级车 （ 奔驰C 宝马3 奥迪A4 英菲尼迪Q50L 这些才是竞品车型）
第二:价格上 A4L 肯定要比 凯美瑞高的。虽然用不了30 你就可以买个高配的凯美瑞，但是个人感觉 如果买的起还是 a4
第三 从车方面车， 都是偏舒适度的， 空间都不用说 A4是CVT变速箱 换挡平顺，。 没有推背感， 想要提速 就得一点点来，= 换句话说， 很柔~· 但是4AL 颠簸路面过滤性过路性好！

⑽ 奥迪A3和丰田凯美瑞，哪个性价比更高

试驾过118i，三缸没有传说中那种抖动感，只是刚启动的十几秒声音有点大，车窗一关到是不太听得出，至于抖动也只限于刚启动的时候，运动套装让外形真的变得很赞，如果预算在二十万内可以考虑一系，不过现在可能只有120i了，118停产了

哈哈，我刚好是奥迪q31.4和凯美瑞2.5的双车车主，我觉得我的建议比较中肯，动力不是一个级别，凯美瑞比q3浑厚的多，q31.4也就是窜的快点而已，舒适性凯美瑞完胜，配置完胜，空间完胜，动力完胜，也就是四个圈的标值钱，老婆开q3只有一个原因，小而轻，底盘也不扎实，和开高尔夫没啥区别，对了，还有门沉

没必要去纠结太多，宜家实用就选凯美瑞这些舒适取向的车。喜欢个性动力就选A3这些运动取向的车。两车除了价格区间基本上没有任何可比关系。总结还是一句话，买自己喜欢的，根据自己实际用车需求去买车