奥迪etron什么时候降价多

‘壹’ 西安奥迪e-tron最高优惠6.6万，电池享8年或16万公里超长质保

【探店】今日，我们从西安地区一汽-大众奥迪经销商处“云探店”了解到，2019款奥迪e-tron车型目前店内现车充足，部分配置需要订车，全系现金优惠8%92折，最高优惠金额达6.6万，提车还需店内购买10000元的装潢礼包。店内提供金融贷款、保险、二手车置换等多项服务政策，如有购车意向的朋友可以在疫情结束后到店试乘试驾进行体验。

最后，西安闲谝车还是要提醒各位朋友，疫情期间尽量减少出门次数，我也会努力让各位消费者朋友在家就能了解到西安本地车市行情，等疫情结束过后再去4s店亲自体验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

‘贰’ 国产奥迪e-tron或于明年一季度上市 较进口版降价约20万元

财经网汽车讯奥迪国产e-tron或于明年一季度上市。

11月23日，有消息称奥迪国产e-tron将于明年一季度正式上市，起售价有望控制在50万元左右。e-tron为奥迪首款量产纯电车型，于2019年上海车展开启预售，2019年年底正式上市，售价为69.28-82.86万元。e-tron定位纯电动中型SUV，基于专属电动平台打造，零百加速时间为5.7s，续航里程超过400km。

财经网汽车联系到一汽-大众奥迪有关人士，对方回应称不了解相关情况。

早在9月底的北京车展上，奥迪就携国产版e-tron亮相。该车造型与进口版基本一致，起售价格有望控制在50万左右。外观上，国产奥迪e-tron车身尺寸为4901/1935/1640mm，轴距为2928mm。与进口版本相比，国产版在车身高度上增加了12mm。对此，奥迪解释称这是为了适应国内市场的路况而进行的本土化调整。

除了车尾加入“一汽奥迪”标识外，原本的“55quattro”变为“50quattro”。

早前公布的第三十三批免征车辆购置税的新能源汽车车型目录显示，一汽-大众奥迪的国产e-tron名列其中。该车纯电续航里程为465km，略低于进口车型470km；将搭载最高97kWh的电池组，动力蓄电池总质量为683kg，整车整备重量分别为2625kg。该车采用全新的MLB新能源平台研发，采用前后双电机组合的四驱系统，最大功率300kW，峰值扭矩664N?m。

进口版e-tron配备了150kW超级快充模式，30分钟可将电量从30%充至80%，国产版暂时未见快充模式。

2019年春在美上市的奥迪e-tron于今年第三季度迎来销量爆发。数据显示，第三季度，奥迪纯电动车型总共销售了2296辆，同比增长34.7%，占奥迪在美总销量的4.8%，创历史新高。今年前三季度，奥迪在美国累计销售5168辆电动汽车。

在欧洲，据insideevs的数据，奥迪e-tron以17641辆的交付数据，夺得了2020上半年欧洲市场电动SUV的销量冠军，同比增长高达86.8%；奥迪e-tron在欧洲主要国家的市场份额：冰岛93%、挪威92%、以色列14%、瑞典12%。

乘联会数据显示，2019年12月，奥迪e-tron在华销量为1000辆，在一汽-大众奥迪销量中占比1.65%，在SUV销量中排名149位。尽管官方一直未公布改款车型的市场表现，不久前，有媒体走访多家奥迪4S店发现，进口版e-tron普遍享受降价和折扣优惠，销量不尽人意。

理想汽车创始人李想评价：“（电动车）大家同一个起点，中外电动车可以直面竞争。”叠加进口税后的e-tron显然不具备价格优势，想要参与“中外电动车竞争”，用本土化生产降低成本，拾回价格优势无疑是一个关键。

按照奥迪此前规划，到2022年，奥迪将与一汽-大众合力，将本土化生产车型提升至12款。预计2021年底前，奥迪品牌还将在中国推出6款电动车型。到2025年，奥迪将在全球市场推出超过30款电动化车型，预计占全球总销量份额的40%。

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‘叁’ 奥迪e-tron最高优惠16.57万，还考虑特斯拉、蔚来吗

如今电动车已经成为业界主流，不少传统车企也开始向电动车转型，奥迪作为BBA传统豪强，自然也不会辜负众人的期待，奥迪e-tron也就油然而生。作为奥迪旗下首款纯电动SUV，奥迪e-tron也扛起了品牌在新能源市场的大旗，虽说电动车市场目前有大部分新势力品牌扎堆进驻，奥迪作为一线豪华厂商，相比新出的新势力品牌车型，在口碑上也会更占优势。

动力方面，奥迪e-tron搭载前后双电机配置，系统综合功率360Ps，最大扭矩561Nm，百公里加速5.7秒，NDEC续航里程为470km。尽管这个续航水平在当下新能源市场上并不吃香，但实际上奥迪也给出150kW快充的充电规格，用户可以用1小时充满电池，这个水平在业界当中也是相当顶尖的。

总结：

可能很多人会觉得花60万买一辆电动车不值，确实，如今30万以上有太多新势力品牌在造电动车，往上就是蔚来和特斯拉，奥迪e-tron作为后来者确实有点难破圈，不过相信国内大部分人都有四环情怀，奥迪e-tron或许就是瞄准这些消费者群体而打造的车型。(D)

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‘肆’ 奥迪e-tron听说要国产了，是真的吗，价格到时候会不会便宜

奥迪e-tron确实要国产了，预计在2021年会上市。价格肯定比进口版本的要便宜，但我说的便宜值得是指导价格。因为现实进口版本的优惠幅度很多，还是保养和电卡之类的。估计国产后的价格和目前进口版本优惠后的价格差不多。

‘伍’ 2019款奥迪e-tron降至“冰点”，低至54万元起！

近日，在四川地区某经销商处了解到，2019款奥迪e-tron有较大的优惠力度，部分车型最高优惠可达16.48万元。其中，2019款55quattro时尚型的裸车售价已经低至54万元。具体车型优惠如下图所示：

2019款奥迪e-tron这几天的优惠力度蛮大的，喜欢这一款汽车的朋友们，别错过哦！

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‘陆’ 奥迪计划2021年减产e-tron，或回归燃油车主流

目前，奥迪布鲁塞尔工厂共有3000名员工，其中有500名是临时员工。据了解，奥迪目前正在考虑减产将会带来的员工流失问题，且布鲁塞尔工厂希望减少每周的工作时间，以保留所有员工，避免裁员问题的产生。从奥迪的“员工保留计划”中可以看出，布鲁塞尔希望将明年的生产速度，维持在当前的水平。

另外，有传言称，奥迪e-tron明年第一季度的产量将减少至4100~5700辆；布鲁塞尔工厂的一位工会成员还透露了“明年必须调整生产方式”……虽然奥迪尚未官宣减产，布鲁塞尔工厂的工作人员也表示，“奥迪每年都会重新调整产量，关于减产幅度的讨论是公开的，目前尚无任何决定”，但已经有诸多声音证实了布鲁塞尔工厂将调整发展方向这一消息。

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‘柒’ 售价或大幅下调 国产奥迪e-tron申报图曝光 预计年内推出

近日，我们从国家工信部官网获得了国产奥迪e-tron的申报图，从申报信息显示，新车将由一汽-大众奥迪进行国产，其整体造型设计将与进口版一致，目前该车进口版售价69.28万-82.86万元，进口版NEDC续航里程为470km，国产后售价有望大幅下调。另外有消息称国产版本有望年内推出。
外观方面，国产版奥迪e-tron与进口版造型基本一致，其中标志性的大尺寸六边形中网配合两侧造型犀利的LED大灯，辨识度极高，另外进气格栅并不是完全封闭，其内部还带有自动开合功能。区别方面，国产车型前脸加入了哑光银色饰条，增加了前脸细节方面的精致感。
车身侧面与进口版一致，依旧流畅动感，配合五幅式轮圈，运动感极强。车尾采用了贯穿式尾灯设计，其点亮后视觉效果不错，除贯穿式尾灯外，车尾还采用了较多的横向线条，能够增加车尾层次感外，还延展了横向视觉宽度，使新车车尾看上去更宽阔。另外车尾还加入了"一汽奥迪"以及"50 quattro"的标识，而进口版目前都为"55 quattro"。车身尺寸方面，国产版奥迪e-tron长宽高分别为4901×1935×1640mm，轴距为2928mm。车身高度相比进口版略高12m。
动力方面，目前还没有新车的动力信息，不过从尾标的"50 quattro"来看，国产车型的动力预计低于进口车型。另外，进口版e-tron的补贴后售价为69.28万元起，国产车型有望大幅调低售价，能够进一步提升e-tron车系销量。有关国产版奥迪e-tron更多新车消息，请持续关注答答买车。
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‘捌’ 奥迪e-tron好久国产，价格估计在好多！

在今年的北京车展上，奥迪A1并没有如约而至，但我们还是看到了以奥迪A1为基础的奥迪e-tron跑车。近日，奥迪公布了A1在英国市场的售价并且接受预定，客户有望在年底前提车。首批A1分为汽油版和柴油版，售价区间为13145至18280英镑。

奥迪A1外观
奥迪A1在英国市场推出SE、SPORT和S LINE三种规格共10款车型，提供1.2TFSI、1.4TFSI和1.6TDI三款发动机，动力输出分别为63kw、90kw和90kw，搭配5挡手动、6挡手动和7挡S tronic三种变速器可眩

奥迪A1外观

奥迪A1外观
奥迪A1的主要竞争对手将锁定为宝马旗下的Mini Cooper车型，和高性能版本Cooper S一样，奥迪A1也将推出自己的高性能版本S1。将会配置quattro AWD全时四驱系统。

奥迪A1内饰

采用了S-Line套件的奥迪A1
编辑点评：此前有报道称，奥迪A1最快将在2011年投放中国市场，预计入门级车型的售价将在20万元左右，相对而言，英国市场的售价与国内较为接近，具有较大的参考性，奥迪A1国内起步售价为20万元也是很合理的。

电动的奥迪e-tron已经得到证实将于2012年投产上市，而在本届北京车展上，奥迪带来了这款最新的e-tron概念车，相比以往的车型，这款e-tron概念车将会基本接近量产版车型。

奥迪e-tron电动跑车

奥迪e-tron电动跑车
量产版的e-tron的外观吸取了e-tron概念车的大部分设计元素，极具特点的C形的LED大灯以及标志性的奥迪前格栅设计。整车相比法兰克福展出的版本要稍短，全新的自适应头灯可以根据环境光线和方向盘指向信号，自动调整明暗度和照射方向。同时Quattro四驱可以实现前后轴40：60的扭矩分配。

奥迪e-tron电动跑车
量产版的e-tron将装备一个锂离子电池组和2个电动机，相比法兰克福版本要少两个。采用230伏/16安培家用插座模式充电11小时可充满，400伏/32安培专用插座模式2小时即可充满，满电续航能力约250km，具备了正式量产的可能。

奥迪e-tron电动跑车
在动力方面，量产版的e-tron也有一定的下降，最大功率150kw，最大扭矩2650Nm，法兰克福版本的这一数字为230kw，4500Nm。5.9秒的100公里加速时间也要逊于法兰克福版本的4.8秒。

奥迪e-tron电动跑车
奥迪工作人员表示：“全新e-tron可能会在2012年上市销售。这给了奥迪足够的时间来精炼其电动动力传动系和决定是向消费者租赁电池还是将电池的价格包括在汽车的售价之中。”

奥迪e-tron电动跑车
另外，除了电动版本的车型，传统的燃油发动机也会出现并装配在两年后上市的新车型上。现款TT系列的几款汽油发动机将很有可能得到沿用。

奥迪e-tron电动跑车
奥迪美国公司的总裁Johan de Nysschen表示，奥迪的这一电动跑车计划可能会得到奥迪与保时捷公司之间合作的帮助，因为这款车将会与新一代的Boxster共享一个新底盘。这样看来，e-tron的定位将高于TT，受困于车身尺寸上的限制，与更高端的R8也保持着一定的差异。目前看来，奥迪e-tron的量产版虽然性能有所降低，不过降低了成本，也保证了可行性，也会更加接近于量产版本

‘玖’ 奥迪国产e-tron明年一季度上市 续航略有缩水/售价或大幅降低

日前，我们从奥迪官方获悉奥迪国产e-tron将于明年一季度正式上市。新车针对外观的部分细节进行了调整，加入了S运动套件，整体造型更为激进。内饰上与进口版车型保持一致，配备了12.3英寸液晶仪表和10.1英寸中控屏，此外还配有一块8.6英寸的触摸屏，车内氛围极具科技感。

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‘拾’ 降幅超十万 奥迪e-tron购车手册 入门版最为推荐

​11日晚间，奥迪为我们带来了新款的e-tron，和以往的车型不同，这次改款将全系进口的身份变成了CKD形式，也就是通过进口部件，在国内组装的方式生产。组装工作将由一汽-大众奥迪长春工厂负责。不过咱们普通消费者关心的可不是它在哪里组装，而是它车怎么样，卖多少钱。

2021款 50 quattro 豪华型

指导价：54.68万元

推荐指数：★★★★★

虽然是入门版车型，但是该有的配置都有了，像矩阵式大灯、空气悬架这些配置都属于高阶配置，全系标配可见奥迪的诚意。主动安全的缺失比较可惜，如果真的有需要的话，可以选择2.8万元选装。这个售价虽然比起此前的进口版有了很大幅度的降低，但是预计在后期还会有一定幅度的降价，当然如果真的国产化以后，价格应该还会有变动。

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