航空工業集團一個公司多少人

❶ 中國航空工業集團公司有哪些下屬企業

中國航空工業集團公司的下屬企業有200多家，簡單列舉主要幾個：中航光電、中航地產、成飛集成、西飛國際、中航精機、力源液壓、貴航股份、飛亞達、深南光A、深天馬、ST宇航、哈飛股份、洪都航空、東安動力、昌河股份、成發科技。
中國航空工業集團公司（簡稱：中航工業，英文縮寫：AVIC），是中國由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，於2008年11月6日由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。
中航工業集團公司設有航空裝備、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理、金融、工程建設、汽車等產業板塊，下轄140餘家成員單位、近30家上市公司，員工逾50萬人 。2009年中航工業首次申報並成功入選美國《財富》雜志世界500強企業，排名第426位，成為首家入選的中國軍工企業。2014年中航工業連續第六次入圍《財富》世界500強企業，排名躍升至第178位。

❷ 中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司的公司簡述

中航工業江西洪都航空工業集團有限責任公司（簡稱中航工業洪都）是新中國第一架飛機的誕生地，創建於1951年，原名為南昌飛機製造公司，前身為國營洪都機械廠，為我國「一五」時期156項重點建設項目之一。根據企業發展的需要，1998年改制組建了以洪都集團公司為核心，擁有24個成員企業和1個國家級企業技術中心，是集科研、生產和經營為一體的大型企業集團。企業現隸屬於中國航空工業集團公司，擁有員工萬餘人，是國家重點支持的520家大型企業和國家「重合同守信用」企業之一。

❸ 中國航空工業集團有限公司怎麼樣

中國航空工業集團有限公司成立於2008年11月06日，法定代表人：譚瑞松，注冊資本：6,400,000.0元，地址位於北京市朝陽區曙光西里甲5號院19號樓。

公司經營狀況：
中國航空工業集團有限公司目前處於開業狀態，公司擁有21項知識產權，目前在招崗位93個，招投標項目834項。

建議重點關註：
愛企查數據顯示，截止2022年11月26日，該公司存在：「自身風險」信息139條，涉及「裁判文書」等
；「關聯風險」信息22條，包括其投資的「中航飛機起落架有限責任公司」等企業存在風險。

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❹ 中航工業貴航集團旗下單位

中航工業貴航集團現有全資及控股子公司49家，控股貴航股份、力源液壓兩家A股上市公司。

中國貴州航空工業集團（簡稱貴航集團）是國家大型企業集團之一，創建於1964年。貴航集團以飛機、航空發動機、汽車及汽車零部件、工程液壓件、農用機械、煤礦機械、醫療機械、機床設備等為支柱產品，以資本和產品經營為聯結紐帶，是具有較強經濟技術實力的軍民結合型企業集團，是我國重要的國防科研生產基地。

拓展資料：

貴航集團以飛機、航空發動機、汽車及汽車零部件、工程液壓件、醫療機械、農業機械等為支柱產品，以資本和產品經營為聯結紐帶，是具有較強經濟技術實力的軍民結合型的大型企業集團，是我國重要的國防科研生產基地。

貴航集團核心企業為中國貴州航空工業（集團）有限責任公司，擁有全資及控股子公司49家，控股「力源液壓」和「貴航股份」兩家上市公司和其他6家控股公司。職工5.47萬人，各類專業技術人員1.68萬餘人，其中高級技術人員1497人。總資產118億元。

參考鏈接：網路_貴航工業

❺ 洪都航空工業集團的公司簡介

洪都航空具有完善的科研設計、生產工藝、質量保證、經營管理和人才開發體系，具有國家級企業技術中心，是國家重點保軍單位之一，是國家重點扶持的520戶企業之一，是航空工業外貿出口的主要基地。佔地面積753萬平方米；擁有資產總額75.83億元，固定資產原值20.83億元。
企業按照「航空為本，大上民品，多種經營，加快發展」的經營方針，研製了具有當代國際水平的新型基礎教練機和農林飛機，改進發展了強擊機和海防導彈，加大了摩托車、片梭織機、助力車、體育器材、造紙機械、塗裝設備、建築設備等非航空產品的開發力度，培育了一批新的經濟增長點。企業銷售收入、科研投入也逐年遞增。企業銷售收入：2004年20億元，2005年26億元，2006年34億元；研發投入：2004年2.4億元，2005年3.1億元，2006年3.2億元。
洪都航空現有職工1萬餘人，其中具有本科以上學歷的2800多人；專業技術人員4000餘人，其中科研開發、工程技術人員2700多人，具備副高職稱近700人。建立了動態的《專家人才庫》，包括中國工程院院士1人；有政府特貼專家共86人；省部級以上有突出貢獻專家8人；有135人入選國防科技工業 「511人才工程」，其中學術技術帶頭人10人。

❻ 中國航空工業集團有限公司怎麼樣

簡介：中國航空工業集團有限公司（簡稱「航空工業」）是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，於2008年11月6日由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統與汽車零部件、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、資產管理、金融、工程建設、汽車等產業。
法定代表人：譚瑞松
成立時間：2008-11-06
注冊資本：6400000萬人民幣
工商注冊號：100000000041923
企業類型：有限責任公司(國有獨資)
公司地址：北京市朝陽區曙光西里甲5號院19號樓

❼ 中國航空工業集團公司的發展歷程

中華人民共和國成立以來，中國航空工業管理體制幾經變化。
1951年4月－1952年8月 中央人民政府重工業部航空工業局
1952年8月－1954年9月 中央人民政府第二機械工業部四局
1954年9月－1958年2月 中華人民共和國第二機械工業部四局
1958年2月－1960年9月 中華人民共和國第一機械工業部四局
1960年9月－1963年9月 中華人民共和國第三機械工業部四局
1963年9月－1982年4月 中華人民共和國第三機械工業部
1982年4月－1988年4月 中華人民共和國航空工業部
1988年4月－1993年6月 中華人民共和國航空航天工業部
1993年6月－1999年6月 中國航空工業總公司
1999年7月－2008年11月 中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司
2008年11月至今 中國航空工業集團公司 1950年
1月5日中國中央人民政府重工業部代部長何長工與中國空軍司令員劉亞樓聯名向中共中央提出《關於航空工業建設的意見》，建議成立航空工業建設委員會、航空工業管理局以及設立研究院等。
1951年
4月17日~29日中國中央人民政府革命軍事委員會和政務院頒發《關於航空工業建設的決定》，宣布成立航空工業管理委員會，以聶榮臻、李富春、劉亞樓、何長工、段子俊、馬文為委員。聶榮臻為主任、李富春為副主任。4月29日，周恩來總理簽發中央人民政府文件，正式批准航空工業局成立，局址在沈陽。
1954年
7月3日新中國生產的第一架飛機----南昌飛機廠試制的初教-5（雅克-18）教練機首飛成功，通過國家鑒定。8月1日，毛澤東主席為此親筆簽署了嘉勉信。
8月18日株洲航空發動機廠試制愛姆-11（M-11）發動機成功。10月25日，中國毛澤東主席也給該廠親筆簽署了嘉勉信。
1956年
9月8日中國第一架噴氣式飛機殲-5（米格-17）由沈陽飛機廠試製成功，經中國國家鑒定驗收，成批生產交付部隊使用。該機試製成功，標志著中國航空工業跨入噴氣時代。
1958年
7月26日中國自行設計製造的第一架噴氣教練機殲教-1，首次試飛成功。8月4日，葉劍英元帥參加了在沈陽飛機廠舉行的慶功大會。
12月14日 中國自行研製的第一架直升機，7噸級直-5直升機在哈爾濱首飛成功。
1963年
9月23日，中國製造的第一種超音速噴氣式殲擊機--殲-6，首飛成功。殲-6是1960～70年代中國空軍主力戰斗機。
1964年
第一代霹靂-1空空導彈，經國務院特種武器定型委員會批準定型，投入小批生產。
1965年
6月4日，南昌飛機廠自行設計的超音速強擊機--強-5飛機，首飛成功。
1966年
1月17日，沈陽飛機廠製造的第一種兩倍音速殲擊機--殲-7，首飛成功。
1969年
7月5日，中國自行設計、沈陽飛機廠製造的第一種高空高速殲擊機--殲-8，首飛成功。
1970年
12月25日，西安飛機廠試制的運-7飛機，首飛成功。
1974年
12月25日，西安飛機廠製造的運-8飛機，在閻良機場首飛成功。
1980年
9月26日，中國自行設計的運-10大型客機首飛成功。這也是第一架飛越世界屋脊的中國製造飛機。
1998年
3月23日，中國自主知識產權的第三代戰斗機----殲-10飛機首飛成功。殲-10於2004年7月19日被批准設計定型。
1999年
10月3日，由中美合作生產上海飛機製造廠製造的MD-90-30干線客機在上海首飛成功。10月28日通過FAA適航審查。
12月，中國製造的殲-11（J-11A，為進口俄羅斯蘇-27散件組裝）戰斗機，首次試飛成功 。
2000年
3月12日-14日，新舟60飛機給國家領導人做了匯報表演，被認為是適合中國支線航空運輸的飛機。
2000年
6月，中國民航適航部門批准新舟60（MA-60）飛機型號合格證，同時正式批准將改進後的運7-200A飛機定名為「新舟60「（MA60），列為產品型號。8月3日，首架「新舟60」飛機交付四川航空公司，8月12日正式投入運營。
2003年
12月26日成都飛機廠製造的殲-10雙座戰斗機，首飛成功。
2007年
2月27日，在國家科技獎勵大會上，殲-10飛機獲2006年度國家科技進步特等獎。
12月21日 ，ARJ21-700新支線飛機首架試飛機按計劃如期完成總裝下線。
2008年
6月29日，中國製造新型渦槳支線飛機新舟600飛機在西安總裝下線。
10月10日，新舟600飛機在西安首飛成功。
2009年
8月31日，中國設計研發、沈陽飛機工業(集團)有限公司製造的第一種艦載重型殲擊機--殲-15，首飛成功。
2011年
1月11日，中國自行設計研發、成都飛機工業(集團)有限責任公司製造的第一種隱形重型戰斗機--殲-20工程驗證機，首飛成功。
2013年
1月11日，中國自行設計研發、中航工業西安飛機工業（集團）有限公司製造的第一種重型運輸機--運-20，首飛成功。
中國航空工業創建60多年來，研製了一批具有自主知識產權的、與發達國家在役航空裝備性能相當的航空器。以殲-10為代表，軍機從第二代向第三代跨越；以「太行」發動機為代表，軍用航空發動機從第二代向第三代、從渦噴向渦扇、從中等推力向大推力跨越；以預警機等特種飛機裝備為代表，航空裝備由機械化向信息化跨越。

❽ 中國航空工業集團公司

中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」）是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。

中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。
合並後總部在北京朝陽區建國路國貿橋東南角

❾ 洪都航空工業集團的發展歷程

洪都航空工業集團有限責任公司現有員工近二萬人，其中有工程技職人員3000多人；高級技術職稱的員工800多人。在離南昌160多公里的南城縣有一個近千人的起落架製造廠，在物產豐富的高安市有一個3500多畝土地的試飛用靶場和茶葉滿園稻穀飄香的農場。洪都航空現有面積7.17平方公里。這里，綠樹成蔭，花草成片，生活設施齊全，環境優美。
1954年7月，航空工業的創建者們在這里將新中國第一架飛機----初教五飛機送上了萬里藍天。毛澤東主席十分高興地簽署了致全體職工的嘉勉信，成為洪都一代又一代職工前進的不竭動力。
50年來，共生產了十幾個型號四千多架飛機和多種航空產品，近百萬輛軍用和民用摩托車以及一系列民用產品，連續多年進入全國500強企業行列；1996年又進入了國家重點扶持的512家企業的行列，為保衛國防，發展國民經濟做出了重大的貢獻。
洪都航空是我國實力雄厚的教練機、強擊機、農林機生產基地。初教六飛機在空軍、海軍、航校和中國民航等單位廣泛使用，並部分出口。該機榮獲了中國飛機製造業的第一枚質量金獎。
強五飛機是新中國的第一代超音速噴氣式強擊機。1965年6月首飛成功。它填補了我國航空工業的一項重要空白，成為空軍的一支重要打擊力量，為空軍戰鬥力的增長和保衛國防做出了重要貢獻。1985年，強五飛機榮獲國家科學技術進步特等獎。洪都人在研製強五飛機過程中體現的「自強自立、求實創新、百折不撓、團結奮進、獻身航空、勇攀高峰」的強五精神已經成為激勵洪都人不斷進取的精神財富。洪都航空公司又在強五基本型的基礎上先後多次改型，增強了作戰性能，贏得了部隊的信賴和國外用戶的青睞。強五飛機在國慶35周年和國慶50周年舉行的盛大閱兵式上編隊飛過天安門，她威武亮麗的雄姿為世人所驚嘆，壯了國威，揚了軍威。
K8教練機是我國和巴基斯坦國聯合研製的高級基礎教練機。該機採用了眾多的國內外先進技術和設備，裝配了先進的渦扇發動機和零高度、零速度彈射座椅。在巴黎、新加坡航展等一系列國際航展及飛行表演中大展風采。1992年K8飛機飛出國門，受到外國政府和空軍的高度贊譽。該機已列為我國主要出口機種之一。1999年12月又與埃及簽定了合作生產80架K8飛機的合同。這個項目首開我國整機合作生產的先河。
屬國內首創的N5A農林飛機，裝配了活塞螺旋漿發動機，具有超低空3-5米飛行液態、固態物料噴灑系統，可用於植物防病、滅蟲、施肥、播種、除草、森林防火等航空作業，其播撒均勻度和各種航空作業效果都達到較高水平。
K8J飛機是洪都航空研製的我國新一代噴氣式基礎教練機，已批量生產。該機為發展航空事業開辟了更加廣闊的前景。
這里，還是我國海防導彈生產基地，幾種型號性能優越的導彈都曾榮獲國家科技進步獎，為保衛祖國海疆做出了積極的貢獻。在國慶50周年閱兵式上，洪都集團公司生產的導彈嚴整威武的方陣給人們留下了深刻的印象。
洪都航空在穩步發展航空產品的同時，民用產品的開發和生產，也形成了相當的規模。
早在1957年，洪都人就邁開了軍轉民的步伐。當時的洪都機械廠成功地生產了新中國第一批三輪摩托車。經過40多年的發展，已經形成了重、中、輕型各種排量和二沖程、四沖程多種系列的摩托車、助力車及其發動機，並以其品牌久遠、選型美觀、質量可靠、維修方便等特點，享譽大江南北。
被稱為「無梭織機之王」的片梭織機是引進開發的一項高精尖民用產品。P7100片梭織機是精密機械和先進電子設備的完善結合，代表了世界先進水平。洪都蘇爾壽片梭織機廣泛受到了用戶的好評。
洪都體育康復復器材有限公司的產品共有訓練健身器材、競賽場館器材和康復體療器材三大系列100多個品種。產品設計合理、美觀實用，在國內外市場上有著良好的聲譽。
此外，造紙機械、鋁型材製品、多種非標產品、模具、鍛件、鑄件等產品也為洪都品牌創造了優良的形象。
洪都航空一貫堅持科技興廠的指導方針。改革開放以來，集中了大量資金，發展高新科學技術，完善科研手段，飛機設計研究所、導彈設計研究所、工藝研究所、摩托車技術研究所和紡織機械研究所等科研機構。擁有強度、燃油、液壓、電氣、電子綜合、火控、飛控、高低溫、模擬實驗室，其中摩托車測試是國家指定的摩托車檢測中心之一。
洪都航空擁有雄厚齊全的加工能力和先進的檢測手段。現有各種設備6200餘台，其中加工中心、精密內外圓磨床、五坐標數控銑床、輪磨床、多用途爐、真空爐、數控繪圖機、大型熱壓罐、C掃描、等離子光譜分析儀、數控測量機等加工、理化、計量、檢測設備具有國內領先水平。
為適應現代企業管理，洪都航空充分利用信息技術，已建成了FDDI計算機網路，實現了集團公司內各科研所、加工中心的異地聯合設計與加工，並與Internet國際互聯網相聯。集團公司已形成較為完善的質量保證體系，能夠對產品加工的全過程實施有效的質量控制，使產品質量得到保證。
在不斷加強物質文明建設的同時，洪都航空十分重視加強社會主義精神文明建設，大力弘揚「獻身航空、艱苦奮斗、開拓進取、爭創一流」的洪都精神，廣泛開展職工專業技術培訓和豐富多彩、蓬勃向上的業余文化活動。
L15第三代高級軍用教練機已經成功參加巴黎航展和第11阿聯酋拜屆航展，採用採用烏克蘭AI-222-25F發動機和三軸四餘度電傳飛行控制系統，和殲10同時亮相珠海航展，目前已成為國際最為看好的中國兩型對外出口的軍用機。

❿ 介紹一下漢中航空工業集團公司的情況

漢中航空工業(集團)有限公司是一個主要生產運輸機的航空工業基地、國家的大型一類企業和國家認定的機電產品出口基地企業。集團成員有28個企事業單位,集團始建於20世紀60年代中期,是開發、研製、生產大中型軍民用運輸飛機、航空機載設備、微型汽車及其他多類民品的科研生產基地。現有職工32000多人,各類專業技術人員9700多人,其中,中、高級人員近3900人。集團擁有資產總額26.7億元,設備1萬余台,其中加工中心、數控機床等先進進口設備數百台。 技術能力 公司以飛機、航空機載設備、微型汽車和其他機電一體化產品的研製、生產為主,具有機加、電子、光學綜合技術優勢。其中飛機超高強度鋼起落架製造技術、慣導技術、陀螺和特種馬達製造試驗技術、磁記錄技術、液壓技術、電液伺服技術、電阻應變計和感測器技術、光電技術、精密中小模齒輪技術、硬質合金及數控刀具技術、壓鑄技術等,居國內領先水平口公司先後有120項產品獲國家、省、部級科技進步獎和新品獎,其中運8飛機榮獲國家科技進步一等獎。運8F、運8F-100、運8F-200、運8F-400飛機,民用飛機參數記錄器和座艙音頻記錄器已獲中國民航局頒發的適航證。