地區工業發展條件從哪些方面考慮

⑴ 工業發展的有利條件有哪些

、遼中南工業基地

有利條件：科技發達，海路運輸便利，豐富的煤、鐵、石油資源，便利的交通，市場廣闊，工業基礎好，勞動力資源豐富。南部面臨渤海和黃海，這對發揮東北區口岸多、腹地廣闊、經濟基礎好的優勢，發展外向型工業，開拓東北亞國家及俄羅斯、東歐各國的市場，擴大出口創匯都十分有利。

不利條件：該地區資源豐富，但天氣因素是巨大的制約因素。 存在的問題是能源與水資源的不足。

2、京津唐工業基地

有利條件：位於我國東部沿海地帶的北部，我國北方地區海上門戶，中國。 交通便利，緊靠山西能源基地，並由輸油管道連接東北、華北的油田。在很大程度上依託的是北京的眾多高校，這是在技術上的獨特優勢，而且礦產豐富，有利於經濟發展。

不利條件：環境問題特別是沙塵暴和缺水問題一直制約著發展。而區域發展不平衡，則更是大的阻礙。

3、珠江三角洲

有利條件：由於改革開放初期的優厚政策，大量電子電器加工組裝企業發展起來，由於交通上的便利，特別是據港澳台及東南亞較近，多僑鄉，來料加工來樣加工企業發展特別迅速，

不利條件：該地區的工業綜合實力不是很強。

4、長江三角洲地區

有利條件：該地歷史上就是人口稠密，生產生活高度發展的地區，蘇南與浙北依託上海，這個中國的經濟首都，有著廣闊的市場與經濟腹地，交通也十分便利，較珠三角更接近北方地區，市場潛力很大。由於綜合實力較強，該地區的發展將是四地區中最快的。

不利條件：能源、資源缺乏；人多地少，土地緊張；污染嚴重。

⑵ 工業發展與哪些地理因素有關

勞動力價格；原料產地距離；市場是否廣闊；交通是否通達；能源充足；水源是否充足；對環境的污染；科技力量強；國家政策； 大致這么多，是地理題吧

⑶ 分析一個地區發展工業有利條件,從哪些方面描述

分析一個地區發展工業有利條件,從資源，交通、市場等方面分析。

⑷ 工業生產的主要因素有哪些影響工業分布的區位因素有哪些它們工業的影響有什麼變化

影響工業區位選擇的因素包括自然資源和自然條件因素、經濟因素、社會因素、技術因素、生態環境因素等。
不同的工業部門、工業發展的不同時期，這些區位因素是不一樣的，同一因素也會發生變化。
主要因素：原料、動力（燃料）、勞動力、市場、交通運輸、土地、水源、政府。
原料地對工廠的影響逐漸減弱，市場對工廠區位的影響逐漸加強，如寶鋼。
交通運輸仍對工業布局很大吸引力，但在發達國家運輸已相當完善，交通運輸已不再成為主要因素，如日本沿海，我國沿江沿海。信息網路的通達性越來越突出。勞動力的素質和技能對工業區位的影響力在逐漸增加。

⑸ 我國四大工業基地發展的有利和不利條件

1.
遼中南工業基地
有利條件：
①豐富的煤、鐵、石油資源。②便利的鐵路和海洋運輸條件。
不利條件：科技投入不足，工業單一，污染嚴重，淡水資源不足
。

2.
京津唐工業基地
發展工業的有利條件：①豐富的資源②雄厚的技術力量③交通發達④農業生產發達。
不利條件：水資源不足，城市人口過密。
3.
滬寧杭工業基地
。
發展工業的有利條件：①豐富的資源②雄厚的技術力量③統一的電網④發達的水陸空交通運輸
。
不利條件：煤、石油等礦產資源不足。
4.
珠江三角洲工業基地
發展工業的有利條件：①區位優勢：位於我國東南沿海，交通便利；靠近港澳及東南亞，便於引進外資，發展本區工業；②人文因素：很多地方是僑鄉，便於引進僑資；③政策因素：國家實行改革開放，鼓勵、支持珠江三角洲地區的工業發展。

不利條件：煤、石油等礦產資源不足。

⑹ 發展工業要考慮各地區的自然資源條件、人口和勞動力狀況、市場因素以及現有的經濟基礎，科學地進行工業布

⑺ 工業區位因素有哪些

影響工業區位選擇的因素包括自然資源和自然條件因素、經濟因素、社會因素、技術因素、生態環境因素等。不同的工業部門、工業發展的不同時期，這些區位因素是不一樣的，同一因素也會發生變化。

主要因素：原料、動力（燃料）、勞動力、市場、交通運輸、土地、水源、政府。原料地對工廠的影響逐漸減弱，市場對工廠區位的影響逐漸加強，如寶鋼。

交通運輸仍對工業布局很大吸引力，但在發達國家運輸已相當完善，交通運輸已不再成為主要因素，如日本沿海，我國沿江沿海。信息網路的通達性越來越突出。勞動力的素質和技能對工業區位的影響力在逐漸增加。

(7)地區工業發展條件從哪些方面考慮擴展閱讀：

由於工業區的形成條件和所處的位置不同，可分為三種類型。

1、城市工業區。多由加工工業企業群組成，大部分是在優越的地理條件基礎上逐步形成的。在一般情況下，其內部結構比較協調，並有緊密的生產聯系，往往體現著城市經濟的某種特徵。

2、礦山工業區。在採掘工業基礎上形成的工業企業群組合。與開發區域資源相結合，可組成部門結構復雜、礦業與工業均較發達的礦山工業區。如中國淄博市的南定、甘肅的金昌、安徽的銅陵。

3、以大型聯合企業為主體的工業區，如上海金山石油化工區、北京燕山石油化工區等。工業區以企業聯合布局為基礎，以企業群為主體，廠與廠間的距離一般很近。

⑻ 我國四大工業基地發展的有利條件有哪些 （初一地理）

四大工業基地指的是中國遼中南工業基地、京津唐工業基地、滬寧杭工業基地（長江三角洲工業基地）和珠江三角洲工業基地。各工業基地的發展各具特色。
發展優勢：
珠江三角洲：由於改革開放初期的優厚政策，大量電子電器加工組裝企業發展起來，由於交通上的便利，特別是據港澳台及東南亞較近，多僑鄉，來料加工來樣加工企業發展特別迅速。

滬寧杭即是長江三角洲地區：該地歷史上就是人口稠密，生產生活高度發展的地區，蘇南與浙北依託上海，有著廣闊的市場與經濟腹地，交通也十分便利，較珠三角更接近北方地區，市場潛力很大。由於綜合實力較強，該地區的發展將是四地區中最快的。

京津唐工業基地：在很大程度上依託的是北京的眾多高校，這是在技術上的獨特優勢，而且礦產豐富，有利於經濟發展。但是環境問題，特別是空氣質量和缺水問題一直制約著發展。而區域發展不平衡，則更是大的阻礙。

遼中南重工業基地：重工業較全面，但結構老化，產品結構單一，管理落後，大企業一般歷史長，負擔重，不適合市場經濟的發展。該地區資源豐富，但天氣因素是巨大的制約因素。該地區有稠密的鐵路，公路交通運輸網。

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⑼ 長三角地區發展工業的有利條件和不利條件分別是什麼

長江三角洲是全國最大的綜合性工業基地．其工業中心主要有上海、南京和杭州．該工業基地發展工業的有利條件有：

1、長江三角洲是中國國人口最稠密、經濟最發達、人民生活最富裕的經濟區域，沿江、沿海地帶的港口、工業和城市，自20世紀70年代以來得到快速發展，以上海為龍頭、南京、杭州為軸心的經濟發展帶已經初步形成。

2、長江三角洲是中國最大的綜合性工業基地，海陸交通便利。

3、經濟腹地廣闊．自然資源，人力資源豐富。

4、長江三角洲地區城市密集，技術力量，工業基礎雄厚。

不利條件：

1、礦產資源的缺乏。

2、耕地面積少，用地緊張。

3、勞動力價格高。

4、發展工業污染大，對周圍的城市群發展不利。

長三角的地位：

長江三角洲地區是中國經濟發展最活躍、開放程度最高、創新能力最強的區域之一，在國家現代化建設大局和全方位開放格局中具有舉足輕重的戰略地位。推動長三角一體化發展，增強長三角地區創新能力和競爭能力，提高經濟集聚度、區域連接性和政策協同效率。

對引領全國高質量發展、建設現代化經濟體系意義重大。

⑽ 舉例說出影響區域農業和工業發展的地理因素

農業的區位因素對農業布局的影響農業布局的區位選擇：（1）充分考慮自然條件，因地制宜，結合氣候、地形、土壤、水分等條件分析該地適宜種植什麼作物。（2）充分考慮到社會經濟條件的需要，主要是應優先考慮市場區位，如臨近城市需要什麼樣的農產品，再考慮到交通運輸條件的評價(包括運費、保鮮可能性與運時等)。（3）注重某種農業布局對區位因素的特殊需求，綜合核算經濟效益，如乳牛業、園藝業對交通、花卉對水源的需求。（4）由於社會經濟的發展，還要注意區位因素的變化。農業區位因素的改造與實例：（1）農業科學技術尤其是生物技術對氣候的改造和合理利用。例如溫室農業、大棚育秧、雜交品種的推廣使農作物的區位范圍擴大。(2)低窪地、丘陵山地、黃土高原等對地形的改造與立體農業的發展。主要形式有基塘農業，魚塘一台田農業，丘陵山區的林地一梯田一魚塘，黃土高原的打壩於地與梯田等，都是對不利的地形條件加以改良。再進行立體農業的綜合開發。(3)改良土壤，使之適宜農業發展，提高產量。如東北的沼澤土改良，黃淮海鹽鹼地的治理，南方山區紅壤的改良等。(4)開發水源，合理利用水資源，對於乾旱地區農業發展的影響，包括節約用水，引水灌溉。如河西走廊、河套平原，寧夏平原，南疆綠洲農業。(5)城市、工礦區(市場區位)與面向城市的農業類型。如園藝業和乳畜業。(6)鄉鎮企業的發展和交通運輸條件的改善．故市場對農業區位的影響在地域上大為擴展。區分「主要發展條件」、「主導因素」、「限制性因素」的差異分項概念說明舉 例主要區位因素指某一區域某種農業發展所符合的所有因素（條件）。要求分析某地農業發展的主要因素，即要求完整、全面地列出某地發展農業的自然和社會經濟因素自然因素，如氣候、地形、水源、土壤；社會經濟因素，如政策、科技、勞動力、市場、交通等主導因素指影響某種農業發展的最重要的因素，也就是說，因為該因素對農業的影響最大，沒有這種因素（或條件），就不可能有該種農業在該區域分布的可能如珠江三角洲的基塘農業，是在特有的地形條件下形成的，如果沒有這種地勢低窪的地形，而是地形平坦，當地的農業生產可能就是水稻種植業，因此，地形是珠江三角洲基塘農業的主導因素限制性因素農業生產需滿足許多條件才能進行，如果一個地區其他條件都必須能滿足，惟有某一個條件不能滿足，這個缺乏的條件就成為該地農業發展的限制性因素如我國西北地區光照、熱量等條件優越，但缺少水，因此，水就成為西北地區發展農業的限制性因素。當這個制約因素得到滿足，該因素轉而就變成當地農業生產的主導因素。如河西走廊由於祁連山的冰雪融水，能夠進行糧棉生產，當地水源就成了農業發展的主導因素 工業生產、工業區位、工業地域與地理環境⑴影響工業的區位因素自然因素――工業生產除採掘業（必須是自然資源豐富的地方）外，一般受自然因素影響很小，土地和水源為一般工廠所必需。有的工廠，對環境質量有較高的要求，如集成電路廠需要潔凈的空氣，釀酒廠對水質要求很高；經濟因素――原料、動力、市場、交通、勞動力、技術、地價、社會協作等，工廠傾向於設在成本低而收益大的地區。不同的工業部門，主導因素不同，布局趨向也就不一樣；社會因素――國家政策（促進就業、社會進步、區域均衡發展，加強民族團結、鞏固國防等）、個人偏好、工業慣性等；環境因素――盡量減少對環境的污染，對於污染嚴重的工廠，要根據風向和水流方向合理布局。城市工業微觀布局的基本原則：主要考慮地價、交通運輸條件以及對城區環境的影響，規模大、污染嚴重的工廠，應遠離城區；規模小、幾乎無污染的工廠，可以布局在城區內；居民區和工業區之間，最好用衛生防護帶（綠地、大片的水面）隔離。⑵工業區位因素的變化原料地對工廠區位的影響逐漸減弱，市場對工廠區位的影響正在逐漸加強。工業原料的運入、產品的運出，都需要交通運輸。隨著交通運輸技術與手段的進步，運費在產品成本結構中的比重不斷下降。在一些發達國家，交通運輸不再成為影響工業區位的主要因素。信息通信網路的通達性作為工業區位因素的重要性越來越突出。在工業生產機械化、自動化不斷解放體力勞動的同時，工業對勞動力技能的需求逐漸增加，因此，勞動力素質對工業區位的影響力在逐漸增加。⑶工業的集聚與分散許多工廠為了共同利用基礎設施（空間聯系）、生產協作（生產聯系、投入－產出聯系）或交流信息（信息聯系）而發生近距離集聚現象，從而形成工業地域。集聚的好處是：擴大總體生產能力，降低成本，提高利潤，獲得規模效益；工業分散的原因有三種情況：①老工業區工業過度密集，地價、工資上漲，資源緊張、污染嚴重，促使新的工廠到其他條件較適合的地區發展②電子元器件廠（技術密集型）和電子裝配廠（勞動密集型）之間，由於布局趨向不同而發生分散③跨國公司在全球尋找最優區位，復雜產品如汽車的生產，整車廠與眾多的配件生產廠家形成了一個全球一體化生產網路。⑷區域工業區位分析：傳統工業區――煤鐵復合體型、臨海型，新興工業區――義大利型新工業區、高技術新工業區（臨空型）。某地區工業區位分析，一般從經濟地理位置、資源配置、交通條件、市場容量（人口數量、消費能力）、科技教育、勞動力價格、數量與素質、政府政策、工農業基礎等方面入手，分析其突出的有利因素和限制性因素，從而提出合理的發展方向。交通運輸區位與影響⑴交通線的區位分析交通線的建設一般投資大，主要考慮社會經濟的需要（資源開發與調配、促進區域間的經濟聯系和科技文化交流、帶動沿線地區經濟發展、合理布局交通網、維護國家統一和民族團結，鞏固國防等），自然因素（地質、地貌、氣候、水文）影響線路的選擇（趨利避害，減少工程量，如盡量選擇平原或河谷地形，避開陡坡、斷層、沼澤等不利地形）；科技是保障，可以克服不利的自然條件的制約。微觀選線方面，不同性質和等級的線路要求不同，要區別對待。如鐵路、高速公路一般要求線路平直，而一般性公路可選擇沿等高線延伸或走「之」字形爬坡；國道以直達運輸為主，而地方性公路則要盡量多連接一些節點。管道盡可能利用現有管道，充分考慮沿線油氣供應地和消費市場，盡量避開山脈、河流等自然條件惡劣的地方。當然，方便快捷、少佔好地、減少對居民區的不必要干擾是共同的原則。⑵交通站點的區位分析①長途汽車站：一般建在市區邊緣、城市交通干線附近或火車客運站附近。②港口：社會經濟條件――經濟腹地（服務范圍）、城市依託，是影響港口興衰的最主要因素；自然條件――航行、停泊、築港條件，如水道的通暢、避風避浪的條件、近岸水深、陸地建築條件、水源等。③航空港：佔地廣，要平坦開闊，利於跑道建設，以及飛機起飛有凈空保證；坡度適當的地形，以利排水；良好的地質條件，保證地基穩定；機場建在與城市盛行風向垂直的郊外，跑道沿盛行風的方向修建，利於飛機逆風起降；霧和低雲較少，大氣能見度好；航空港噪音較大，與城市應有一定的距離，並有快速交通干線連接。⑶城市交通的規劃 ①放射狀線路方便市中心和郊區的聯系；環行線路避免將車流、人流引入市中心，縮短各端點距離，緩解對市中心的壓力，擴大市中心區的交通容量；方格線路有利於分散交通流量，但增加了對角點之間的路程。三種線路一般要相互結合運用。②城市布局要緊湊，生活區和工廠區、機關區相互接近，但商業服務區和文娛場所要避免過分集中。③過境道路最好從市區邊緣通過，與市內道路相分離。④廣種花草樹木，綠化美化城市道路。 </TD></TR></TBODY></TABLE></SPAN>