城市的工業園區和市中心哪個好

1. 蘇州哪個區適合工作及定居

1.園區是最好的啦，還用想啊，還有相城區，吳中，平江，滄浪，虎丘
2.買房子可以用公積金的,不過你要到這工作一年交1年社會保險才可以。
3.各個公司比例不知道一不一樣,一般公司交的是你個人的2,3倍吧.個人一般工資的5%
4.每個區都比較合適吧,環境最好的是園區,不過價格也最高,看你在哪工作了.
5,市中心應該是古城區,就是觀前附近,應該是平江區吧.
6 園區跟新區都不是行政區,新區是屬於虎丘區的,園區不是很清楚.

2. 蘇州工業園區，新區，市區，三個什麼概念

分別位於蘇州的東邊、西邊、中間～

3. 為什麼現在的人,都在市區買房,工作卻在工業園,工業園,離市區遠,為什麼不到附

現在生活都尋求環境的安全，如果在工業區購買房屋，可能有危害身體健康的因素，所以人們都選擇在市區買房。盡管上班遠一些，但是因為生活水平提高必自駕車上班。

4. 蘇州園區和新區比哪個好

當然是園區好。新區政府規劃太蹩腳太糟糕了，像那個有鬼電車，基本上就是一個實（xing)事(xiang)工程。園區是和新加坡政府共同合作的，你可以去看看它們的CBD，高下立判。

5. 距離市中心最遠的為什麼適合建工業區

一般來說,在市中心,工業區的付租能力較商業區和住宅區弱,所以工業區分布在距離市中心較遠的地方.且工業區一般有污染,所以分布在離市區較遠的地方.

6. 高一地理城市的商業區,住宅區,工業區發布各有什麼特點

根據人的居住換居住區進行劃分的，商業區一般在最中心其實是住宅區工業區，最遠距離市中心。

城市的各項經濟活動都需要佔用一定的土地，由於城市土地面積相對有限，不同地塊的交通通達度和地價等也各不相同，因此，各項活動之間必然要發生競爭，並導致同類活動在空間上高度集聚，形成了城市功能區。

城市土地面積相對有限，各個地塊的交通通達性和地價也各不相同，各項活動之間發生空間競爭，導致同類活動在空間上高度集聚，劃分：無明確界線，區內以某種功能為主，可能兼有其他功能。

商業區、住宅區、工業區是城市最基本的功能區。各功能區之間並無明確的界線，一個功能區往往以某種功能為主，也可以兼有其他功能。大城市功能復雜，還會形成行政區、文化區等功能區。

(6)城市的工業園區和市中心哪個好擴展閱讀

城市功能分區的原因：

1、歷史因素：

歷史背景：很大程度上決定功能分區的現狀。例如：北京的商業區，上海的中心商務區；歷史變化：城市土地利用隨歷史而變化城市中心附近住宅區的班落、城內污染工廠外遷。

2、經濟因素：

距離市中心的遠近：距離市中心越近，地租或地價越高，由市中心向外，地租隨距離的增加而遞減。例如：城市中心形成商業區，商業區外圈形成住宅區，城市外緣形成工業區。

交通通達度：通達度越好，土地價格或地租越高，反之則低。例如：市中心附近若通達度低，則往往形成住宅區

3、社會因素：

收入：形成不同級別住宅區的常見原因；社會群體：社會地位、生活方式、宗教信仰不同而形成不同的居住區和活動區。例如：住宅區出現分化，高、低級住宅區背向發展

知名度：對住宅區的選擇有很大影響，還影響到商業區和工業區的發展變化。例如：高收人階層集聚形成高級住宅區。

種族：對住宅區分異的影響很大。例如：西方城市中的種族聚居區，如唐人街等

4、行政因素：

政府採取行政手段制定政策和城市規劃，干頂城市社會經濟的自由發展，通過合理引導明確劃定不同功能區。例如：北京方庄住宅小區

7. 住宅區為什麼不建在城市的中心地帶建在商業區和工業區之間有何好處

我只能回答你所提問題的第一問，其餘的內容，還請你自行判斷。

廈門島內的商業區：從上世紀的思明南北路-中山路商圈，而後發展為中山路片區、火車站片區，到如今的中山路片區、思北-禾祥西路、火車站-蓮坂-sm城市廣場沿嘉禾路商業帶、湖裡百樂園、洪文商業廣場等幾大片區。

廈門島內的住宅區：廈港片區、老市區、湖濱一里到六里、檳榔新村、嶼後南北里、蓮岳里、仙閣里、蓮坂西小區、岳陽小區、蓮花一村到五村、浦南新村、金雞亭、前埔南北區、金尚小區、金山小區、康樂新村、江頭小區、江頭北區、高林居住區、萬景、長樂村、雙鯉新城，簡單的說就是分布在思明南路、中山路、文園路、湖濱南路、嘉禾路、蓮前東西路、仙岳路、金尚路、南山路、呂嶺路的沿線

廈門島內的工業區：浦南工業區、嶺兜工業區、蔡塘工業區、前埔工業區、軟體園二期、光電信息園、後埔工業區、新禾工業園、高林工業園、何厝工業園、禾山工業區、湖裡工業區，主要就是廈門的湖裡區，島內的東、北部

廈門的交通狀況：在廈門的都知道，交通擁堵，特別是上下班高峰期，最擁堵的地方通常是：仙岳路（文化藝術中心-金尚路路口）、湖濱南路（濱南長途車站-蓮坂）、湖濱北路（東渡-蓮岳路口）、呂嶺路（呂厝-金尚路）、廈禾路（蓮坂-文灶）、嘉禾路（蓮坂-高崎）、文園路全段、成功大道各出口處

8. 做快遞物流，在市中心區好做還是工業區或鄉鎮好做請業內的前輩告知，謝謝

你好，快遞盡可能選址在市區住宅和商業網點集中地區域。物流盡可能選擇在工業區和交通便捷的區域，盡量不要選擇在鄉鎮。

理由如下：

1. 快遞----多數走航空和鐵路；快遞件重量輕，件數多。投遞者多數為商戶和個人，輕工、紡織、服裝、日常用品、小家電、散貨居多，選擇在市區人口稠密、商家多、交通便捷的地方

   有利於客源和貨源的保證率，且送貨和收貨更方便。

2. 物流----多屬於大件商品、設備。主要走公路個鐵路。工廠企業產品批發會選擇物流，其廠址多在工業區，在工業區設置物流企業客戶更多，雙方更便捷、效益更高。

3.鄉鎮有一定的快遞和物流用戶，更有利於地區壟斷，但最好是在鄉鎮只設立快遞或者物流的營

銷點，那裡畢竟業務量較少。設立營銷代理點外包可以更節約人力和成本。

9. 快遞員工作選擇以市區住宅區好，還是選擇工業園區，小區，商業街，工廠搭配的好這兩個點哪個工資高點

你，建議在工業園區和商業街好！小區很難送件，會經常遇到一些下樓不及時放門衛丟件現象

10. 工業區離市中心遠的原因

首先是因為大氣的問題，因為城市有熱島效應，氣流是往上升的，如果工業區在城區很容易造成周邊因為氣流下沉受到污染。
其次是因為工業區很多都有水污染，需要在河流的下游，當然是越郊區越好。
最後是因為工業開發的成本問題，工業企業建在城區需要的成本很高，地價維護等都比在郊區高很多。
所以無論從經濟集約的角度還是環保的角度都是建在郊區比較合理。