湖南省哪個城市是工業強市

Ⅰ 現在湘潭在湖南處於一個什麼樣的地位

湘潭市咋樣不知道，但湘潭縣歷來是個給人做嫁衣的主，先後分離出了湘潭市，株洲市，韶山市，與長沙市不是很遠。開始了與幾個城市的哀怨情仇。

湘潭市位置很尷尬，在湘潭縣縣城的基礎上建市，挑剩下的為湘潭縣，與周邊城市哀怨情仇的主要是湘潭縣。自從丟了縣城，開始新建易俗河縣城，檳榔產業很是有名，易俗河與株洲眉來眼去，新修了道路，半小時內到達株洲市區，易俗河可以直達祿口，株洲高鐵站建在中間位置，跨城公交不知道啥時候開通。九華與長沙坪塘也是眉來眼去，高鐵站與長沙就幾站路，去年開通了跨城公交，經坪塘的地鐵延長到高鐵站。九華的建築距離長沙沒多少距離了，就等著長沙坪塘的發展，但坪塘發展不咋的，經濟發展緩慢，一個廣場建了五六年吧，好像有些建築爛尾了。聽說還在規劃通用機場……

融城計劃如果完成，易俗河九華很大程度就劃入湘潭市，湘潭縣再次為人做嫁衣，丟失縣城。

有回答說湘潭是四線城市，其實湘潭是三線城市，株洲也是三線城市，長沙一線城市。

新中國建立以後，湘潭的一部分成為了單獨的株洲市。所以湘潭市區域並不是很大。

湘潭相對長沙【省會城市】，株洲【工業城市】而言，湘潭的重工業也是比較發達的。有不少的大型國企在湘潭。

這些年，湘潭發展也不錯。特別是韶山成為湘潭市的一個區以後，紅色 旅遊 做得特別的好！

韶山可是毛主席的故鄉，這個必須要做到位。

湘潭目前交通也十分方便，有高鐵，高速公路，距離黃花機場也不是很遠。

整體而言，湘潭在湖南應該是不錯的地方，屬於長株潭一體的一部分。相信以後會更加好的！

湖南主要工業城市，鋼鐵、機電、軍工、 汽車 製造，工業類教育資源較多，湘大為全國十大綜合類大學之一，人口2百多萬，轄一個地級市(湘潭市，市區人口約90多萬)、兩個縣級市(韶山市、湘鄉市)、一個縣(湘潭縣)，人口、面積省內倒數，2017年人均生產總值排全省第二，僅次於長沙，地處長沙周邊，兩地高速公路行車二十多分鍾可到達。毛澤東、曾國藩、彭德懷、齊白石、馬英九、宋楚瑜故鄉，湘軍老家，中國第一支機械化師200師誕生地，國軍五大主力之一的新五軍誕生地。

湘潭以前作為一個工業基礎（工業門類齊全程度在世界都排得上號）、教育資源豐富之地，由於 種種原因 ，沒有堅持自己的城市定位，東一榔頭西一棒槌，活生生把自己玩殘了。二十年前追求GDP，十二年前學發達國家追求三產業比例，七八年前又是「退二進三」，三五年前居然喊商貿物流總部經濟，現在又高喊「工業強市」。。。人才，產業，信心，基礎都被摧毀成啥樣了，心裡沒點數嗎？若三十年如一日，大力發展工業，配合教育資源，不斷升級，不為其它所動，堅持發展自身優勢產業，絕不是現在這個樣。或許有人會反駁，如重工業、重化工污染環境或屬於落後產能啥的，其實不然，不想敖述。現在的湘潭已榮光不在，八大廠礦、精細化工基地、布市、九至十八總碼頭…………作為一個四線城市，沒有實體的支撐，哪來繁榮的第三產業？至於總部經濟……那就是個笑話！一手好牌已經打爛到無可挽救了。現在還是好好想想怎麼做好長沙的附庸城市吧，這已是現實。或許把湘鋼搬婁底和漣鋼合並，把婁底作為重工業、重化工一級，長株潭融城，湘潭作為湘江第一灣宜居休閑 旅遊 生態一級更合適，最終實現長株潭+婁底（3+1模式）或許可以和武漢一拼，取得中部領頭羊的地位。

作為湘潭人都無力吐糟了，占著上好的地理位置，有著無可比擬的 歷史 文化人文資源，城市建設，城市發展卻一塌糊塗，在湖南除了兩個貧困山區城市，比哪個都比不上。

湘潭在湖南是重工業基地，工業相對比較發達城市面貌發展比較慢，反應在基礎設施方面和市政項目上。不過近10年湘潭為響應長株潭融城一體化做了不少努力，特別是幾個經濟開發區的建設推動了湘潭經濟的大發展，棚戶區改造大大改善了湘潭的城市面貌和人們的居住環境，河西九華國家級經開區如再建設發展5年後將使湘潭彎道超車，屆時接駁長沙西麓谷並與之融為一體，潛力巨大機會巨大，那時湘潭在湖南舉足輕重。

湘潭市，位於湖南省中東部，地處湘江腹地，是長株潭城市群之一，總面積5006平方公里，人口300萬，是湖南省面積最小的地級市。湘潭 歷史 上人才輩出，有「金湘潭」之稱，為毛主席故里，彭德懷、陳賡、譚政等也誕生於此，此外這里還是曾國藩、齊白石等人家鄉。

湖南對湘潭的重視程度很高，也是湖南所重點發展的城市，最典型的就是打造國家長株潭城市群，可見，湖南是多麼的重視這個城市了，但是很遺憾的是，湘潭的城市經濟卻一直是得不到大的提升，就會給人是一種很失望的感覺。

曾經的湘潭是中南地區的工業重鎮，湖湘文化的重要發祥地，中國紅色文化的搖籃。湘潭從古至今，人文資源豐富，涌現曾國藩、齊白石、毛主席等一批 歷史 風流人物。新時代唱響了長株潭城市群一體化發展號角，從名字上一看便知，排在老三，重工業的滑落影響了湘潭的發展，雖然有些落後長沙，但湘潭的發展空間和潛力是非常大的，特別是九華開發區的快速發展是個巨大成功，向北主動與長沙融城，形成優勢互補的態勢，現在長沙也將地鐵三號線以及城軌引進湘潭，加快雙方人流，交通流，抱團發展。建議湘潭將湘潭大學、 科技 大學也一並北遷至九華工業園區，成立大學城，為園區培養專業人才，別放在南邊那些個角落了，既吸引不了優質生源，也不利於就業，沒有人才留 在湘潭怎麼發展呢。

湘潭應該是四線城市，有人講三線，人口凈流出城市，工作機會少，工資低得沒人相信2千元每月，多的人干，房價還不高伍仟往上，但現在沒人要，純靠拆遷，再靠農村的人拉動房價，今年這些機會少了，只有大力發展 旅遊 經濟，再有拉動房產，湘潭經濟會越來越好

湘潭就是一個四線小城鎮，還能算什麼

Ⅱ 湖南衡陽的經濟水平怎麼樣商業是否繁華與安徽的合肥比哪個好

衡陽，湖南省地級市之一。位於中國南部，湖南省中南部，是長江中游城市群重要成員，湖南省域副中心城市，湘南地區的政治、經濟、軍事、文化中心。衡陽是中南地區重要的工業城市，是「中國製造2025」試點示範城市群城市之一，擁有湖南第一家綜合保稅區和國家級高新區，被定位為國家承接產業轉移示範區以及全國加工貿易重點承接地。衡陽也是國家服務業綜合配套改革試點城市、國家生態文明先行示範區，國家園林城市，中國「中國抗戰紀念城」。
2020年衡陽全市實現地區生產總值（GDP）首次突破3500億，達到3508.50億元，比上年增長4.0%。其中，第一產業增加值441.67億元，增長3.9%；第二產業增加值1159.32億元，增長5.1%；第三產業增加值1907.50億元，增長3.3%。

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Ⅲ 湖南地區哪些地區工業比較發達

湘潭，湘潭是一座工業城市，擁有六大廠礦，其中不乏著名的廠礦。湘潭電機廠，曾經享譽全國的「全國六大電機廠之一」，現在叫湘潭電機股份有限公司。湘潭鋼鐵廠，華菱鋼鐵集團的重要部分。還有湘潭紡織廠，湘潭錳礦等等。湘潭在去年曾被某媒體評為中國最具潛力的20個工業城市，排名第二。

Ⅳ 湖南省有哪幾個城市經濟發展比較靠前

衡陽，其實呢？岳陽、常德、衡陽這三座城市之間的差距是極小的。畢竟發展因素都相差不多。但衡陽市卻有著一個很大的優勢。那就是衡陽市內有著非常豐富的礦產資源。在第二產業的發展上有著先天的優勢。其次，五嶽之一的衡山也坐落在此城市。雖不如泰山名氣大。但卻也有自己的風姿。也為整個衡陽市增添了一定的經濟活力。你覺得衡陽市的未來發展潛力如何呢？能不能成功超越岳陽、常德兩大城市，成為湖南省的經濟第二城呢？

Ⅳ 湖南省株洲市是工業城市嗎

是，株洲是新中國成立後首批重點建設的八個工業城市之一，是中國老工業基地。京廣鐵路和滬昆鐵路在株洲交匯成為中國重要的「十字型」鐵路樞紐。

株洲是長江中游城市群成員、長株潭城市群三大核心之一，是長株潭兩型社會建設綜合配套改革試驗區的一部分。此外株洲還擁有國家綠化城市、國家衛生城市、國家文明城市、國家園林城市等榮譽稱號。

(5)湖南省哪個城市是工業強市擴展閱讀

株洲市風景名勝：

1，雲陽山

雲陽山位於湖南省茶陵縣縣城城西2.5千米處，海拔九百餘米，為湘東名山，是茶陵縣主要風景區。它的雄姿秀色，僅次於南嶽衡山，並且每年7月去南嶽進香的香客有先到雲陽山朝拜的習慣，所以雲陽山又有「小南嶽」之稱。

2，酒埠江

酒埠江位於攸縣東部，是國家地質公園地處湘贛交界的羅霄山脈中段西側，面積193平方公里。醴茶鐵路和平汝高速、106國道從公園西側通過，2011年4月株洲市旅遊最高獎。

Ⅵ 讀湖南地圖，回答：（1）湖南最大的工業城市______，圖中的序號是______，（2）湖南已形成「______」字形

（1）湖南最大的工業城市長沙；
（2）湖南已形成「十」字形的鐵路干線網，益陽--永州段是洛湛鐵路在湖南的一部分．
（3）武陵源自然風景區風景名勝區，被列入《世界自然遺產名錄》；
（4）湖南地形以山地、丘陵為主；
（5）湖南省屬於中等城市的是懷化、湘潭、張家界．
故答案為：
（1）長沙；
（2）十；洛湛；
（3）武陵源；
（4）山地、丘陵；
（5）D．

Ⅶ 湖南省最大的工業城市是哪個

確實是株洲

Ⅷ 湖南省最大的工業城市是（） A．株洲 B．湘潭 C．益陽 D．長

Ⅸ 湖南經濟發展最好的地級市是哪個

湖南經濟發展最好的地級市是長沙。

一、長沙是湖南的省會城市，是長江經濟帶主要的經濟增長引擎，也是湖南省重點打造的強省會經濟城市，在中部城市裡地位僅次於武漢，近年來，它在各個方面得到了快速的增長，尤其是這里的經濟，每年都在增速，所以長沙也是湖南經濟發展最好的地級市。

二、長沙的文化底蘊。長沙在古代被稱為「潭州」，別名「星城」，它地處湖南省東部偏北，湘江下游和湘瀏盆地西緣，長江中游地區重要的中心城市，也是文化傳播的重要發源地。後來，長沙是首批國家歷史文化名城，歷經三千年城名、城址不變，有「屈賈之鄉」、「楚漢名城」、「瀟湘洙泗」之稱，所以也成為學子們嚮往的大都市。

七、對於外地人來說，長沙是一個收入高、生活成本低的城市，同時優質的教育資源和醫療資源，都是它的優勢，所以它吸引了更多外地人在這里安家落戶，人口多了經濟必然就上去。

Ⅹ 湖南第二大城市是哪座城市它有什麼影響力

湖南省，簡稱「湘」，位於中國中部，全省陸地面積約21.18萬平方千米，下轄有13地級市，1個自治州。2018年湖南省GDP達到了36425.78億元，位居全國第八。

毫無疑問，湖南第一大城市是省會長沙，長沙是湖南的政治、經濟、文化、科教和交通中心，是長江中游地區重要的中心城市。2018年長沙GDP達到了11003.41億元，佔全省的比重達30%，可謂是「一城獨大」。

那麼問題來了，湖南省第二大城市是哪座？似乎沒有哪座城市得到大家一致認可。如果從GDP來看，長沙之外，就數岳陽的GDP最高，其2018年的GDP達到了3411億元，但緊隨其後的常德和衡陽的GDP也在3000億元之上。岳陽、常德以及衡量都是湖南省的三個省域副中心，它們到底誰是湖南第二大城市？

岳陽是中國南北東西交通要道、國務院首批沿江開放之重地，也是長江中游重要的區域中心城市、湖南首位門戶城市；常德則是環洞庭湖生態經濟圈核心城市之一，也是長株潭3+5城市群之一；而衡陽是湘南地區的政治、經濟、軍事、文化中心，是湖南中南地區重要的工業城市。不管這三座城市誰是湖南的第二大城市，它們都是湖南重要的城市之一，為湖南經濟發展做出了很大的貢獻。

其實如果按照綜合實力來看，岳陽、常德和衡陽都不是第二，綜合實力排名湖南第二的是株洲。根據華頓經濟研究院發布的2018年中國百強城市排行榜顯示，株洲位居全國第75，而衡陽、常德、岳陽分別位居全國第81、84、90。

株洲是長株潭城市群三大核心之一，經濟發達，雖然其2018年GDP只有2631.54億元，比岳陽、常德、衡陽低，但人均則僅次於長沙和湘潭，位居全省第三。株洲是新中國成立後首批重點建設的八個工業城市之一，是中國老工業基地。經過這些年的發展，株洲已經形成以國有大中型企業為骨幹，以製造工業為主體，以高新技術為先導的工業體系。

總之，不管哪座城市是湖南第二大城市，還是祝願它們發展越來越好！

先了解一下改革開放前後湖南城市變化情況吧: 城市大小劃分，歷來是以城市人口，城市建設規模，城市經濟發展三項為標準的。

湖南在八十年代初期的省轄地級市只有:長沙市，株洲市，湘潭市，衡陽市，邵陽市，岳陽市6個。 車牌代號也按此排順序: (長A株B潭c衡D邵E岳F)。 身份證開頭號也同樣按此排序:(長4301.株4302.譚4303.衡4304.邵4305.岳4306)。

到了八十年代末期和九十年代，湖南又把地區全部改為市，把原屬地區管轄的市全部升為地級省轄市。又先後增加了常德市，益陽市，張家界市，郴州市，永州市，懷化市，婁底市，湘西州市8個。全省已是14個省轄地級市了。

九十年代初，城市綜合排名前7名是:長.衡.株.潭.邵.岳.常.…到九十年代中後期，城市開始快速經濟建設發展競爭，按GDP排名。岳陽很快跨越邵.潭.株.衡。常德也很快跨越邵.潭.株.衡。快速發展的岳.常兩市，把株.衡.潭.邵老工業城市甩在後面。郴州的快速發展跨越邵.潭。到2000年城市排名前7名是:長.岳.常.衡.株.郴.潭.…這個排名已近20年沒變化。

2018年12月，中央批准湖南長沙市，衡陽市，岳陽市為湖南3個大城市。其餘11個省轄地級市為中等城市。被批准為湖南大城市的衡陽市，岳陽市，中央和省都會加大對這兩城市的發展支持。常德市和株州市就是老四和老五噠。

中央為何批准岳陽市為大城市?

一，城市經濟建設發展很快。 岳陽市升為省轄地級市後，城市經濟建設飛速發展，很快超越之前的省轄地級老市，成為湖南第二大經濟強市。發展潛力很大。中央一定會對岳陽市有重大經濟戰略謀劃。

二。內陸交通最發達城市。

①水路: 有浩瀚洞庭湖及湘資沅浬水系，有大長江寬深水域。岳陽城陵磯港是湖南唯一通江達海的港口，也是長江中下游萬噸級大港口。中央定會對長江中游港大水道運輸有籌謀。

②公路: 公路縱橫，有京珠高速，杭瑞高速，隨岳高速。常岳高速。還有新線高速正在規劃中。

③鐵路: 鐵路縱橫，有京廣鐵路，京廣高鐵，蒙西高鐵。據消息: 國家還有多條高鐵規劃通過岳陽，岳陽很可能成為高鐵大樞紐站。

④機埸: 岳陽三荷機埸，是客貨雙棲機埸，現已開通國內20多條航線。據消息: 岳陽三荷機埸通航，客貨量驚人。很快會開通國際航線。

三，岳陽市工業經濟體系發展快。 現有石油化工，電子信息，食品產業，現代儲備物流，裝備製造，電力能源，文化 旅遊 ，輕紡.制葯等。現有3個超千億級產業。很快將發展第4個第5個千億級產業。

四，岳陽市為2500多年 歷史 的文化名城，沿東洞庭湖，沿長江建設大城市，是內地最美的風水大城市，將成為中國內地最熱的 旅遊 城市。 旅遊 業前景無限。岳陽 旅遊 資源極其豐富。5A級4A級景點很多: 岳陽樓，君山島，君山公園，聖安寺，野生荷花世界，洞庭湖風景區，南湖風景區，張谷英古村，石牛寨國家地質公園，平江起義紀念館，任弼時故居和紀念館，屈子祠，左宗堂故居等，還有3A-2A景點和紅色景點甚多。

岳陽市地理位置特殊，它象是山東的青島，遼寧的大連，福建的廈門，廣東的深圳。在中央和省的大力支持下將很快趕上省會長沙市。

附:湖南各地級(省轄)市，中央批准成立時間(檔案): 長沙市49年9月(50.4)，株州市56年3月，衡陽市，湘潭市，邵陽市均為80年2月，岳陽市83年2月，常德市88年5月，益陽市94年3月，張家界市94年4月，郴州市94年12月，永州市95年11月，懷化市97年11月，婁底市，湘西州市均為99年1月。

第二大城市我看最沒臉爭的就是衡陽。

曾經主管南方五省的衡陽鐵路局，連柳鐵，廣鐵，武漢鐵路局都是他小弟，到現在變成了衡陽段，連個分局都沒撈到。

城市名片這塊不是沒底蘊，王船山作為湖湘文化代表，很多人連他是衡陽人都不知道。衡陽抗戰紀念城是中國唯一抗戰紀念城說出來估計都會有好多人反駁，但他確實是。四大書院之一石鼓書院有誰還記得，作為衡陽人我都沒去過。

南嶽大廟作為作為佛教道教發源地，特別是佛教禪宗相當於祖師級的存在，估計也只有那些信徒才知道。還有蔡倫，這些沒見那個被打造成城市名片。到現在別人對衡陽的認識還停留在衡陽最輝煌時期的那句火車好坐，衡陽難過。

經濟從最開始超越長沙到現在排位第四，曾經大到軍工，核工業，小到 汽車 拖拉機手錶單車。生活方面從傘到碗到食品。基本生活和生產需要的用品，在衡陽都有國企。現在呢，除了鋼管廠和特變電工還排著一個世界級的名頭，水口山和恆飛還有一定名氣，古漢和金雁還有湘油泵還吊著一個上市企業的名號還有什麼，甚至名頭在衡陽不如富士康和歐姆龍這種流水線企業大。

市區5個行政區的配置僅次於長沙。就一個蒸湘區城建拿的上檯面。

五年內岳陽會一直占第二城位置。

衡陽想雄起關鍵看未來5年，這二年衡陽所有爛尾樓基本全部復活。廣州增城服裝城也落戶常寧，估計200家企業。廣東眼鏡企業也全落戶I珠暉東陽渡眼鏡小鎮，300多家企業，現在已過來100多家。與油茶相關的包括化妝品有300多家好像落衡山工業園。比亞迪輕軌停了又動工了。雲集工業園和白沙工業園也落戶了一批機器人和人工智慧方面的高 科技 企業。

不驕不燥，穩定發展衡陽還是有希望回到第二城。

湖南龍頭老大的位置肯定是省會星城莫屬，長沙將其他的城市遠遠拋在腦後。、其實關於湖南第二大城市這個話題，湖南省內也一直爭論不休。有好幾個城市都是說自己是省內第二大的。我們分別來看看，再來具體說明一下：按照經濟總量來比較是不分伯仲的。離得特別近。

一.岳陽市：按照湖南省第二大經濟體，2017年岳陽GDP總量為3100億，排名省內第二位，僅次於省會長沙， 他的影響力主要是來自於他的交通樞紐地位，瀕臨洞庭湖，直通長江。是湖南唯一的國際貿易港口城市，也是中國著名的口岸城市。

二.常德市：常德市2017年GDP為3238.14億元，在全省排名第三位。此外，他的高新區剛 剛得到國家授權常德高新區也成功跨入「國家級」方陣。常住人口為584.4萬人，人均GDP為55410元。是湖南省重要的經濟增長發力點，洞庭湖區最重要的中心城市。 二戰中因常德保衛戰名揚世界。

三.衡陽市： 整個湖南省東南區域最大的城市，政治經濟文化中心。中國重要工業城市、區域性物流中心。 2017年衡陽GDP緊隨常德，為3132.48億元，兩市僅僅相差6億元。他在高等教育和醫療條件方面也是在全國名列前茅的。

誰是湖南第二大城市有各種說法，但是一般認為岳陽、常德及衡陽三市是最有力的競爭者。 一、地理位置
我們從地圖中可以看出，湖南省以長株潭城市群為中心，往下的衡陽處於湖南偏中心位置，往上就是有長江港口，地處武漢和長沙之間的岳陽了，而常德在西北邊與這幾個城市都不挨著，看起來位置就有點偏了。
二、經濟情況
從GDP表現來看三個城市差距不太大，岳陽稍微領先其他兩市，常德次之，衡陽最後，5年內應該不會有太大的變化，但是5年後我個人認為常德會超越岳陽，甚至差距會進一步拉大。

從經濟結構來看，衡陽的工業基礎是三個城市裡最好的，岳陽和衡陽都是國企、外資拉動發展，常德則是農業+本土製造業雙管齊下的模式。就目前來看常德增速迅猛發展形勢明顯好於其他兩市。
三、發展前景
很多人看好岳陽，也有人看好衡陽，我則更看好常德。

為什麼是常德呢，首先從目前城市情況來看，常德市轄區雖是三個城市中最小的，但確是城建規劃最好的，而據一些數據顯示常德很多基礎民生的建設也領先於其他兩市。其次作為全國性的糧食產區，常德農業產值是全省第一，我有聽說過「常德的農業養活了湖南三分之一的人口。」而常德在強化農業的基礎上尋求新的發展模式，效果也體現在GDP的增速上。最後常德天然條件其實是不錯的，隨著多條高鐵的開通，加上境內的桃花源機場、港口、高速布置形成交通樞紐很有機會成為輻射湘西北、黔東、鄂西地區的中心城市。
目前不論從經濟還是政治來看第二的位置都是岳陽，但是岳陽就在長株潭城市群輻射圈以北並與湖北接壤，從區位因素及未來潛力考慮衡陽和常德則更適合成為省內副中心城市帶動周邊區域的發展，其中常德的機會則更大些。

湖南省最近幾年經濟增長很快！長沙更是連續幾年超越眾多省會，成為中國經濟前十五強者！末來有可能會成為國家中心城市！

湖南省有四大城市經濟總量超過三千億人民向，分別是岳陽3780億常德3624億衡陽3372億株洲3003億。地理上岳陽是長沙北部與湖北相鄰，常德是長沙西部與重慶湖北相鄰，衡陽是長沙南部周邊有大量的湖南兄弟城市，株洲是長沙東部與江西相鄰。再來說人口，衡陽730萬常德590萬岳陽560萬株洲400萬人口。

從地理上看長沙衡陽是湖南地理雙中心，衡陽更是湖南人口第二市，未來前景遠大！是標準的湖南第二大城市。但岳陽地理位更優秀有800里洞庭湖，有長江港口，是武漢長沙的中間點相當於東莞夾在深穗中，相當於廊坊夾在京冿中，嘉興夾在滬杭中。2020年將成為唯一的湖南四千億級地級市，也是唯一的湖南第一港口。前景遠大是更標準的湖南第二大城市！

長沙，岳陽，衡陽，常德是未來湖南城市四極，長株潭合並將是大勢與武漢合並鄂州對抗發展。湖南前景光明，岳陽前景遠大！加油！

現在湖南第二大城市並沒有哪個城市相比省會長沙以外的其他城市突出明顯，都是半斤八兩，我缺他有，我有他缺，幾個城市爭執不下，讓湖南第二大城市之名一直落空。到底未來哪座城市能真正成為湖南第二大城市，我想應該是岳陽。大家如果認為會是衡陽，作為曾經號稱的湖南第二大城市，也是湘南的中心城市，這些年因為許多原因導致經濟衰退，失去了省內人都心服口服認同的第二城地位。雖然底子不差，但是像許多省第二城一樣，實力真強的話，地位就不會失去了。因此群雄角逐下，失去地位就很難上位了。株洲會是嗎？株洲的 科技 實力很強不假，但是株洲人口少，城市小，又靠近長沙。未來應該是跟長沙抱團合並成為中心，而不是副中心，因此未來沒機會成為湖南第二城。常德一直在努力發展，實力也不弱，但是許多地理條件欠缺，限制了嚮往中心大城市的格局發展，未來也難成為湖南第二城。至於其他城市就別想了，成為湖南第二城，不具備任何條件。未來的湖南第二城只會是岳陽。雖然岳陽現在的GDP排名湖南第二，還有許多方面不足，稱為湖南第二城也太牽強。但是岳陽的發展潛力很大，而且是最大的。只因為岳陽地理條件非常優越。雖然相當於湖南省來說，也不處於中心位置，想成為湖南第二城地理條件也是很欠缺的。但是岳陽靠近長江，在湘鄂贛中間，佔了很大的地理優勢。現在國家正實施沿長江經濟帶和華中城市群發展規劃，岳陽剛好在其中，而且還處在主要地理位置。因此讓岳陽難成湖南的副中心，卻成了湘鄂贛共同的副中心。這個定位是國家定位，是比湖南第二城定位要高的。因此國家都特別定位了，就算湖南省一直不重視岳陽，也無話可說了。再說岳陽崛起本來就是靠的國家投資大項目，未來會有更多的國家投資大項目。這樣岳陽就算不爭第二城，未來實力也會自然的擠掉其他城市爭搶第二城！等於岳陽已經不是湖南省內城市的定位，而是國家級的區域副中心城市定位。除了省會長沙，發展優勢和發展潛力，其他城市無法比，地位也是無法比。其他城市想爭湖南第二城，無論怎麼爭，是爭不過的。因為別說在區域中心，都不在國家規劃建設的區域內。現在岳陽不算第二城，還正處於發展中，是一隻巨大的潛力股。只因為國家以前發展的重點地方是沿海地區，內陸好地方並沒有得到好發展。隨著國家戰略發展向內陸地區轉移，在沿長江經濟帶和華中城市群發展的實施下。岳陽未來絕對會成為湖南第二大城市，更會成為武漢，長沙和南昌中間的華中區域副中心大城市！

衡陽歷來就是湖南第二大城市，雖然目前GTP略低於岳陽，常德，但其他條件都遠比他們好！兩所一本高校，六所二本院校，還有多所專科學校，六家三甲醫院，這些是岳陽，株洲和常德遠不能比的？

常德現已被郴州超越，成了四線城市，離湖南第二大城市的距離更遠了一步！

岳陽、常德、衡陽、株洲四市競爭的湖南第二城，對湖南來講喜憂參半！四市中，最合適的應是衡陽！
對中西部省份來說，各省第一城幾乎都是毫無爭議的由省會城市來擔任。各個省會都占據著無可匹敵的優勢地位。但各省的第二城往往就成了爭議的焦點。就拿湖南周圍的幾個省份，湖北第二城襄陽、宜昌互不相讓。江西第二城，九江、贛州也是你爭我奪。湖南的問題就更為復雜一些，第二城的候選名單多達4個城市：岳陽、常德、衡陽、株洲。

這四個城市各有成為湖南省內第二城的理由，岳陽經濟總量湖南全省第二，但常德等其他三市與岳陽的差距並不大，在2019年湖南各市GDP排行榜上，四座城市共享3000億級別這一檔。在人均指標上，株洲更勝一籌，衡陽擁有人口體量優勢，常德與岳陽的差距更是在毫釐之間。因此，這四座城市中調出一個第二城出來，必有極大的反對之聲，誰也不服誰。

這對湖南來講，可謂是喜憂參半！

有多達4座城市來競爭省內第二城，說明湖南的城市第二集團陣容龐大，在省會長沙之後，形成了規模不小的支撐力量，整個湖南城市發展呈現出正金字塔形發展格局。地緣分布也正好是圍繞長沙為中心的環狀分布，以長沙為中心內圈的城市明顯要強於更外圈的城市，省會輻射作用明顯。

但另一方面，除省會長沙外，湖南的省域副中心城市卻是難以確定，正如上述所講，湖南幾個經濟發展較好的城市全部集中於省會長沙周圍，株洲甚至還是長株潭核心的一員，岳陽、常德偏居北部省界，衡陽緊鄰長株潭南側。對於占據湖南大半壁省域面積的湘西、湘南諸多城市來講，缺乏一個具有引領輻射作用的副中心。

從湖南省行政地圖上來看，其實最合適擔當省域副中心的城市是邵陽，邵陽市無論是面積還是人口在湖南各市中都具有相當的分量，且地位位置處於湘西湘南過渡地帶，如果邵陽能夠成長起來，對於廣袤的湘西、湘南稍落後地區來講，無疑是最佳的選擇。然而邵陽以全省第二的人口總量，人均GDP卻排在全省的倒數第2。

因此，湖南的省域副中心也就是省內第二城，如果從帶動全省發展的角度來看，岳陽、常德、衡陽、株洲四市中，最合適的當屬衡陽，衡陽發展起來，成為合格的省域副中心，可帶領周邊的邵陽、永州、郴州等市共同發展，和省會長沙一起，整個湖南的絕大部分都將被串聯起來！

常德是我的家，為常德的發展高興。