工業七大奇跡有哪些

① 為何布魯克林大橋被稱為「古代七大奇跡之後的第八大奇跡」

因為布魯克林大橋被譽為工業革命時代世界上七個劃時代的建築工程奇跡之一。

現在在曼哈頓島和布魯克林之間，有一座橫跨東河的懸索橋，稱為布魯克林大橋。布魯克林大橋建於1883年，外觀豐富典雅。塔和鐵電纜是畫家競速繪畫的對象。這座橋，連同帝國大廈和世界貿易中心的前雙子塔，一直是紐約的標志性建築。工程師羅伯特兩代三人的家庭的傳奇故事為這座橋增添了更多榮耀。從1869年初到1883年完成，投資2500萬美元用了14年的時間。在這座橋梁的建造過程中，除了約翰·洛夫林（John A. Lovelin）外，還有20名建築工人被殺害（橋塔上方的標牌貼在上面以紀念他們），並最終在世界橋梁的歷史上建造了這座紀念碑。建成後，橋墩高87米，是當時紐約最高的建築物之一。隨著布魯克林大橋的開放，它已成為紐約市天際線不可或缺的一部分，並於1964年成為美國的國家歷史地標。

② 古代世界七大奇跡

1、埃及胡夫金字塔

亞歷山大燈塔位於埃及亞歷山大城的法羅斯島上，燈塔距今已經有兩千三百年的歷史了。燈塔在十六世紀的大地震中受到了破壞，古埃及政府原本想要重建亞歷山大燈塔的，但是因為錢不夠就只能暫時擱置。

隨著世事的變遷，亞歷山大燈塔早已沉入了汪洋大海裡面，不過現如今，在世界的很多地方，還能夠看到亞歷山大燈塔的復製品。2015年，埃及決定重建亞歷山大燈塔。

③ 你知道哪些好看的科教片

《難以忽視的真相》《人類本能》《兔子洞里到底是什麼》《工業世界七大奇跡》《大國崛起》《加來道雄談時間》《砍掉成本——財務的12把砍刀》《優雅的宇宙》《五度空間--超自然的秘密》《民族福利國家道路的探索》《宇宙大問題》這些都挺棒的!

④ 世界七大工程奇跡。

巴拿馬運河
巴拿馬運河位於拉丁美洲的巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，總長82公里，寬的地方達304米，最窄的地方也有152米，連接太平洋和大西洋。建造蘇伊士運河的負責人法國的菲迪南·德·勒塞普在1880年1月1日負責開始動工開鑿巴拿馬運河，但是在高燥地帶開鑿蘇伊士運河和在熱帶叢林內開鑿完全不同，洪水、泥濘、熱帶的流行病如瘧疾、黃熱病等造成的高死亡率迫使法國人放棄了這個計劃。1903年，工程由美國接手。 1914年8月15日，巴拿馬運河正式通航，極大地縮短了美國東西海岸間的航程，比繞合恩角縮短了14800公里。為了建造巴拿馬運河，法國在開始付出了3億美元，美國又追加了3億7500萬美元，共挖掘了1億7700萬方土方，用了450萬方混凝土，最多時有4萬工人同時施工。
帝國大廈
帝國大廈位於美國紐約市，共有102層。由Shreeve, Lamb, and Harmon建築公司設計，1930年動工，1931年5月1日落成，只用了410天。它的名字來源於紐約州的別稱The Empire State（帝國之州）。 帝國大廈在世界貿易中心興建之前，一直是紐約市最高的建築，並且在很長一段時間內也是全球最高的建築。在它興建之前克萊斯勒大廈是全球最高的建築。目前它是美國第二高的建築，排在芝加哥的西爾斯大樓之後。帝國大廈原本共381米，20世紀50年代安裝的天線使它的高度上升至448.7米。根據估算，建造帝國大廈的材料約有330000噸。大廈總共擁有6500個窗戶、73部電梯，從底層步行至頂層須經過1860級台階。它的總建築面積為204,385平方米。
金門大橋
金門大橋是美國舊金山市的標志性建築。它跨越聯接舊金山灣和太平洋的金門海峽，南連舊金山的北端，北通加州的馬林縣，位於北緯37°49′，西經122°29′。金門大橋橋墩跨距1280.2米，是世界上第一座跨距千米以上的懸索橋，寬27.5米，橋身呈褐紅色，金門大橋擁有世界第四高的橋塔，高達227.4米，全橋總長2737.4米。 1933年1月5日大橋開始施工，在1937年4月完工，同年5月27日對行人開放。第二天（5月28日），隨著羅斯福總統在華盛頓按下一個電鈕，該大橋對汽車開放。而金門大橋的兩個橋墩在1964年之前擁有世界上懸索橋中最長的跨度。這兩個橋墩直到不久之前還是世界上最高的懸索橋橋墩。1957年之前它還是世界上最長的懸索橋。
加拿大國家電視塔
加拿大國家電視塔高553.3米，是世界上最高的自立構築物。位於加拿大安大略省的多倫多市，是該市的標志性建築，每年有超過200萬人次參觀。 加拿大國家電視塔由加拿大國家鐵路公司建造於1976年，目的是顯示加拿大強大的工業。最初只是被設計為傳送廣播電視信號的天線，305米高度處有用於傳送預告信號的微波接收器。而廣播天線位於塔的最頂端。電視塔內建有高447米的金屬階梯，有1,776級，是世界上最高的金屬階梯。這些階梯用於緊急用途。
伊泰普大壩
伊泰普大壩位於巴西巴拉那河，是直至三峽大壩完工前全球當時最大的水利工程。大壩於1970年1月動工，1984年5月5日落成。
英法海底隧道
英法海底隧道是一條把英國英倫三島連接往歐洲法國的鐵路隧道，1987年12月1日動工，1994年5月6日開通。隧道橫跨英倫海峽，使由歐洲往返英國的時間大大縮短。隧道長度50.5公里，僅次於日本青函隧道。海底長度37.9公里。單程需35分鍾。通過隧道的火車有長途火車、專載公路貨車的區間火車、載運其他公路車輛（像是大客車、一般汽車、摩托車、自行車）的區間火車。隧道由歐洲隧道技術公司經營，但因為隧道建造費用極高，所以債務沉重。
北海保護工程
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世界七大工程奇跡，簡稱世界工程奇跡，是指近代至現代七項最大型的工程，由美國土木工程師學會選出。[1] 它們分別是巴拿馬的巴拿馬運河、荷蘭的北海保護工程、美國的帝國大廈和金門大橋、加拿大的加拿大國家電視塔、巴西的伊泰普大壩，以及英國及法國的英法海底隧道。

目錄 [隱藏]
1 創立工程奇跡來由
2 巴拿馬運河
3 北海保護工程
4 帝國大廈
5 金門大橋
6 加拿大國家電視塔
7 伊泰普大壩
8 英法海底隧道
9 參考資料
10 參見

[編輯] 創立工程奇跡來由
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[編輯] 巴拿馬運河

巴拿馬運河主條目：巴拿馬運河
巴拿馬運河位於拉丁美洲的巴拿馬，橫穿巴拿馬地峽，總長82公里，寬的地方達304米，最窄的地方也有152米，連接太平洋和大西洋。建造蘇伊士運河的負責人法國的菲迪南·德·勒塞普在1880年1月1日負責開始動工開鑿巴拿馬運河，但是在高燥地帶開鑿蘇伊士運河和在熱帶叢林內開鑿完全不同，洪水、泥濘、熱帶的流行病如瘧疾、黃熱病等造成的高死亡率迫使法國人放棄了這個計劃。1903年，工程由美國接手。

1914年8月15日，巴拿馬運河正式通航，極大地縮短了美國東西海岸間的航程，比繞合恩角縮短了14800公里。為了建造巴拿馬運河，法國在開始付出了3億美元，美國又追加了3億7500萬美元，共挖掘了1億7700萬方土方，用了450萬方混凝土，最多時有4萬工人同時施工。

[編輯] 北海保護工程

北海保護工程主條目：北海保護工程
荷蘭又叫尼德蘭，即「低窪之國」，西、北兩側瀕臨北海，萊茵河在這里入海。 境內地勢非常低平，在4萬多平方公里的國土中，約有27％的土地低於海平面。在那裡，東南部海拔—二百米的地方就算「高原」了。 生活在這樣的國土環境里，如果沒有海堤和河堤的保護，許多人將失去家園。 在歷史上，荷蘭人民深受北海之苦，海水內侵使千里沃野變成澤國。

1282年，海水突破海堤，北海與伏列沃湖連成一片，形成了須德海。 據統計，從13世紀至今，荷蘭的國土被北海侵吞了56萬多公頃。 但是，荷蘭人並未就此屈服。 荷蘭這個國家有近四分之一的國土在海平面以下。 荷蘭人與水抗爭了幾百年，努力捍衛自己的土地。 可是，土地開始緩慢下沉。 與此同時，海平面漸漸上升。 於是，荷蘭人採取了極端的應對措施——修建巨型屏障，把海擋住。

⑤ 求世界七大工業奇跡

1、 大東方號(The Great Ship)：1851年，伊森巴金敦布魯奈爾夢想打造出世上最大的一艘船，然而這艘大東方號將讓他身敗名裂。 2 、布魯克林大橋(The Brooklyn Bridge)：19世紀中葉，紐約是當時世上成長最快的城市，當時有人計劃搭建有史以來最長的橋，聯結曼哈頓與布魯克林。 3、 貝爾燈塔(Bell Rock Lighthouse)：蘇格蘭索命無數的貝爾礁石，幾世紀以來一直是過往船隻的墓場，年輕的羅勃史蒂文森因此提議在其上建立一座燈塔。 4 、倫敦下水道(The Sewer King)：倫敦自中世紀以來就未曾改進過的衛生環境，喬瑟夫巴瑟傑特卻決心打造1300英里的新下水道，成功終結了霍亂流行的時代。 5 、巴拿馬運河(The Panama Canal)：佛迪南德雷賽布構思而成，巴拿馬運河是工程奇跡也是人定勝天的成果，並由美國人約翰史蒂文斯接手這項工程，並將之完成。 6 、太平洋鐵路(The Line)：兩大工業巨子的精彩故事，他們在一場賽事中彼此競爭，希望盡快建造一條鐵路，將美國東西兩岸聯結在一起。 7、 胡佛水壩(The Hoover Dam)：1902年，阿瑟鮑威戴維斯構思出一項計劃，建造一座水壩攔截科羅拉多河危險又不可預測的力量。

⑥ 世界三大奇跡是什麼

世界三大科技奇跡 1，Googleplex（看來還是Google獨領風騷）； 2，Instrial Light & Magic (工業光魔：變形金剛、星球大戰、加勒比海盜等都是經由此公司數字處理的)； 3，International Space Station (國際空間站)； 沒有三大奇跡，只有七大奇跡 具體見 http://www.history999.com/readnews.asp?NewsID=168 古代世界七大奇跡簡介 古代七大奇跡是古代古代七大奇跡是古代的建築物和塑像，它們以其規模、美麗或獨特的建造方式令人驚奇不已。 古代七大奇跡的名冊編制於公元前三世紀。按今天的標准，我們或許會認為，這七大奇跡就規模而言並非特別引入注目。但是，它們非凡的美麗和久遠的年代仍然受到人們由衷的贊美。 實際上「世界七大奇跡」只包含了西亞、北非和地中海沿岸的古跡，那隻是古代西方人眼中的全部世界，而中國的長城距離他們太遠了。這一地區在古代有過光輝燦爛的文明，公元前，腓尼基旅行家昂蒂帕克總結這一地區的人造景觀時，把他認為最偉大的七處稱為「世界七大奇跡」，這個提法一直流傳到現在。但除了埃及金字塔依舊巍然屹立在沙漠中以外，其它六處都已經湮沒在歷史的塵埃之中。它們是：埃及金字塔、亞歷山大燈塔、巴比倫空中花園、阿爾忒彌斯神廟、宙斯神像、摩索拉斯陵墓、羅德島太陽神巨像。 的建築物和塑像，它們以其規模、美麗或獨特的建造方式令人驚奇不已。 金字塔 金字塔 金字塔是七大奇觀中最古老，也是惟—一處保存得相對完整的遺跡，我們至今仍未揭開它的全部秘密。 建造時間：大約公元前2700-2500年 建造地點：埃及開羅附近的吉薩高原 相傳，古埃及第三王朝之前，無論王公大臣還是老百姓死後，都被葬入一種用泥磚建成的長方形的墳墓，古代埃及人叫它「馬斯塔巴」。後來，有個聰明的年輕人叫伊姆荷太普，在給埃及法老左塞王設計墳墓時，發明了一種新的建築方法。他用上採下的呈方形的石塊來代替泥磚，並不斷修改修建陵墓的設計方案，最終建成一個六級的梯形金字塔——這就是我們現在所看到的金字塔的雛形。在古代埃及文中，因金字塔是梯形分層的，所以被稱作層級金字塔。這是一種高大的角錐體建築物，底座四方形，每個側面是三角形，樣子就像漢字的「金」字，所以我們叫它「金字塔」。伊姆荷太普設計的塔式陵墓是埃及歷史上的第一座石質陵墓。 亞歷山大燈塔 遵照亞歷山大大帝(馬其頓國王)的命令，亞歷山大城的法羅斯燈塔於公元前300年建在一座人工島上，它至少有122米高，用閃光的白色石灰石或大理石建成。 建造時間：大約公元前300年 建造地點：埃及亞歷山大港 當亞歷山大燈塔建成後，它的高度當之無愧地使它成為當時世界上最高的建築物。他的設計者是希臘的建築師索斯查圖斯。一位阿拉伯旅行家在他的筆記中這樣記載著：「燈塔是建築在三層台階之上，在它的頂端，白天用一面鏡子反射日光，晚上用火光引導船隻。」1500年來，亞歷山大燈塔一直在暗夜中為水手們指引進港的路線。它也是六大奇跡中最晚消失的一個。十四世紀的大地震徹底摧毀了它。 巴比倫空中花園 空中花園是新巴比倫國王尼布甲尼撒二世在公元前600年左右建造的。見過巴比倫空中花園的作家們都將它描述為一座層疊的平台建築，每一層上種植了棕櫚和其他樹木。 建造時間：大約公元前600年 建造地點：巴比倫，現在的伊拉克巴格達附近 這座神話般的建築是尼布甲尼撒二世為他的一個妃子修建的，大約120米見方，高出地面20多米。據說它要由奴隸們轉動機械裝置從下面的幼發拉底河裡抽上大量的水來灌溉花園里的花草。 巴比倫空中花園最令人稱奇的地方是那個供水系統，因為巴比倫雨水不多，而空中花園的遺址相信亦遠離幼發拉底河，所以研究人員認為空中花園應有不少輸水設備，奴隸不停地推動連系著齒輪的把手，把地下水運到最高一層的儲水池，再經人工河流返回地面。另一個難題，是在保養方面，因為一般的建築物，要長年抵受河水的侵蝕而不塌下是不可能的。由於美索不達米亞平原(Mesopotamian plain)沒有太多石塊，因此研究人員相信空中花園所用的磚塊是與別不同，它們被加入了蘆葦、瀝青及瓦，更有文獻指石塊被加入了一層鉛，以防止河水滲入地基。 阿爾忒彌斯神廟 克羅伊斯所建造，他是土耳其以弗所古代王國呂底亞的國王。神廟里供奉著生育和多產女神阿爾忒彌斯。公元前356年神廟被燒毀。 建造時間：大約公元前550年 建造地點：希臘城邦埃斐索斯，現在的土耳其西海岸 神廟建築以大理石為基礎，上面覆蓋著木製屋頂。整個建築的設計師是Chersiphron父子，它最大的特色是內部有兩排，至少106根立柱，每根大約12至18米高。神廟的底座約為60乘120米。原廟毀於公元前356年的大火，在原址後建起的廟於公元262年再罹火難。 阿爾忒彌斯神殿曾經歷過七次重建，首座阿爾忒彌斯神殿於公元前550年由建築師Samos、Chersihon及他的兒子Metagenes設計，以愛奧尼亞柱式(Ionian)大理石柱支撐的建築。是首座全部由大理石建成的當時最大的建築物。整座建築物均由Pheidias、Polycleitus、Kresilas和Phradmon等當時著名的藝術家以銅、銀、黃金及象牙浮雕裝飾，在中央的「U」形祭壇擺放著阿爾忒彌斯女神的雕像，供人膜拜。後來在公元前356年，神殿為大火及侵略所毀，其後的重建，大理石柱長度增至21.7米，並且多了十三級階梯圍繞在旁邊。最後，由於愛菲索斯人轉信基督教，神殿在公元401年被St. John Chrysostom摧毀後，從此永遠在世界上消失了。 宙斯神像 奧林匹斯山的宙斯神像是古希雕刻家菲迪亞斯的傑作。他用象牙來製作宙斯神像的軀體，用黃金製成宙斯神像的長袍。 建造時間：大約公元前457年 建造地點：希臘奧林匹亞城 宙斯是希臘眾神之神，為表崇拜而興建的宙斯神像是當時世上最大的室內雕像，宙斯神像所在的宙斯神殿則是奧林匹克運動會的發源地——希臘奧林匹亞(Olympia)城，第一個奧林匹克運動會(公元前776年)的就是在此地舉辦。 神殿是以表面上灰泥的石灰岩建成，殿頂則使用大理石，神殿共由三十四個科林斯式支柱支撐著，神殿的面積為41.1米乘107.75米，宙斯神殿是多利斯式的建築，整座神像及他穿的長袍都是由黃金製成，他頭戴橄欖編織的環，右手握著由象牙及黃金製成的勝利女神像，左手拿著一把鑲有閃爍耀眼金屬的權杖，上面有一隻鷹停留著，而他所座的寶座則以獅身人面像、勝利女神及神話人物裝飾，不包括寶座，僅神像就相等於四層高的現代樓宇，使坐在寶座上宙斯頭部差不多頂著神殿頂。位於奧林比亞的神殿於公元5年被大火摧毀。宙斯神像雖然因被運到君士坦丁堡而倖免於難，可是最終亦難逃厄運，於公元462被大火燒毀。 摩索拉斯陵墓 據說，哈利卡納蘇斯的摩索拉斯陵墓約45米高，底座上部呈階梯形的金字塔狀，卡里亞王國摩索拉斯國王的塑像可能矗立在頂端。陵墓毀於公元三世紀的一次地震中。 建造時間：大約公元前353年 建造地點：現在的土耳其西南地區 這座偉大的白色大理石陵墓是為摩索拉斯和他的妻子修建的。整座建築由兩名希臘設計師設計，外面裝飾以奇異的雕刻花紋。甫一建成就聲名遠播，公元15世紀初毀於大地震。現在倫敦大英博物館還收藏有一點剩餘的雕刻。 摩索拉斯陵墓建造在哈利卡納蘇斯，底部建築為長方形，面積是40米乘30米，高45米，其中墩座牆高20米，柱高12米，金字塔高7米，最頂部的馬車雕像高6米，建築物被墩座牆圍住，旁邊以石像作裝飾。頂部的雕像是四匹馬拉著一架古代雙輪戰車。此陵墓著名之處除了它的建築外，還有那些雕塑。摩索拉斯陵墓的雕塑由四名著名的雕刻家Bryaxis，Leochares，Scopas，和Timotheus製造，每人負責陵墓的其中一邊。 羅德島太陽神巨像 這座巨像建在羅德市港口的入口處。它是希臘太陽神赫利俄斯的青銅鑄像，高約33米。巨像鑄造完工後過了56年，毀於公元前226年的一次地震中。 建造時間：公元前282年完工 建造地點：愛琴海，希臘羅德港 羅德島巨像位於希臘羅德島（island of Rhodes）通往地中海（Mediterranean Sea）的港口。公元前的羅德島是重要的商務中心,它位於愛琴海和地中海的交界處，羅德港於公元前408年建成。歷史上羅德島曾經被許多勢力范圍統治過，其中包括摩索拉斯（他的陵墓也是七大奇跡之一）和亞歷山大大帝。但在亞歷山大大帝歸天之後，全島又陷入了長時間的戰爭。馬其頓（Macedonia）侵略者德米特里帶領四萬軍隊（這已超過了整個島上的人口）包圍了港口。經過艱苦的戰爭，羅德島人擊敗了侵略者。為了慶祝這次勝利，他們決定用敵人遺棄的青銅兵器修建一座雕像。雕像修築了十二年，高約33米，與紐約的自由神像的高度差不多。雕像是中空的，裡面用復雜的石頭和鐵的支柱加固。但這個偉大的雕像建成僅僅50年多後就被強烈地震毀壞了。傳說中雕像兩腿分開站在港口上船隻是從腿中間過去，非常壯觀而有趣。 這座巨像其實是希臘人的太陽神及他們的守護神赫利俄斯（Helios），由建築師Chares設計，經過十二年的興建，羅德島巨像於公元前282年完工，整座巨像共高33米，以大理石建成，再以青銅包裹，以後更被用作燈塔。但公元前226年的大地震卻把這幢偉大巨像推倒，脆弱的膝蓋成為了巨像的致命傷，巨像從此倒在Mandraki港附近的岸邊。公元654年，羅德島被阿拉伯人入侵，入侵者更把遺跡運往敘利亞，使這個奇觀的考察更加困難。

⑦ 世界七大奇跡及其介紹！！！！

世界七大奇跡
古代七大奇跡是古代的建築物和塑像，它們以其規模、美麗或獨特的建造方式令人驚奇不已。

古代七大奇跡的名冊編制於公元前三世紀。按今天的標准，我們或許會認為，這七大奇跡就規模而言並非特別引入注目。但是，它們非凡的美麗和久遠的年代仍然受到人們由衷的贊美。

實際上「世界七大奇跡」只包含了西亞、北非和地中海沿岸的古跡，那隻是古代西方人眼中的全部世界，而中國的長城距離他們太遠了。這一地區在古代有過光輝燦爛的文明，公元前，腓尼基旅行家昂蒂帕克總結這一地區的人造景觀時，把他認為最偉大的七處稱為「世界七大奇跡」，這個提法一直流傳到現在。但除了埃及金字塔依舊巍然屹立在沙漠中以外，其它六處都已經湮沒在歷史的塵埃之中。它們是：埃及金字塔、亞歷山大燈塔、巴比倫空中花園、阿爾忒彌斯神廟、宙斯神像、摩索拉斯陵墓、羅德島太陽神巨像。

1.吉札金字塔
金字塔是古代埃及王自己修建的陵墓。埃及的吉札金字塔被稱為古代世界七大奇跡之一。在埃及的大小金字塔，大多都建築於埃及第三到第六王朝。一些有4000多年歷史的金字塔主要分布在首都及尼河上游西岸吉等地。吉札金字塔左邊屬於卡夫拉王，右邊屬於庫夫王，附近連著一座獅身人面像。主要建材是石灰岩，部分為花岩。

建造時間：大約公元前2700-2500年

建造地點：埃及開羅附近的吉薩高原

相傳，古埃及第三王朝之前，無論王公大臣還是老百姓死後，都被葬入一種用泥磚建成的長方形的墳墓，古代埃及人叫它「馬斯塔巴」。後來，有個聰明的年輕人叫伊姆荷太普，在給埃及法老左塞王設計墳墓時，發明了一種新的建築方法。他用上採下的呈方形的石塊來代替泥磚，並不斷修改修建陵墓的設計方案，最終建成一個六級的梯形金字塔——這就是我們現在所看到的金字塔的雛形。在古代埃及文中，因金字塔是梯形分層的，所以被稱作層級金字塔。這是一種高大的角錐體建築物，底座四方形，每個側面是三角形，樣子就像漢字的「金」字，所以我們叫它「金字塔」。伊姆荷太普設計的塔式陵墓是埃及歷史上的第一座石質陵墓。

埃及共有金字塔八十座，其中最大的一座金字塔是在公元前2600年左右建成的吉札金字塔，全部都是由人工建成。古代埃及人如何把坎石雕刻及砌成陵墓，陵墓內部的通道和陵室的局宛如迷，古代埃及人是用什麼方法建造它呢？

2. 宙斯神像
宙斯是希臘眾神之神，為表崇拜而建的宙斯神像是世上最大的室內雕像，宙斯神像所在的宙斯神殿是奧林匹克運動會的源地，部份奧運項目就曾在此行。

建造時間：大約公元前457年

建造地點：希臘西海岸奧林比亞（Olympia）的古城中

宙斯神殿建於公元前470年，於公元前456年完工，由建築師Libon設計，宙斯神像由雕刻家Pheidias雕刻。

神殿是以表面鋪上灰泥的石灰岩建成，殿頂則使用大理石興建而成，神殿共由三十四高17米的科林斯式(Corinthian)支柱支著，神殿的面積是41.1米乘107.75米，宙斯神殿是多利斯式的建築，整座神像及他穿的長袍都是由黃金製成，他頭戴橄欖編織的環，右手握著由象牙及黃金製成的勝利女神像，左手拿著一把鑲有閃爍耀眼金屬的權杖，上面有一隻鷹停留著，而他所座的寶座則以獅身人面像、勝利女神及神話人物裝飾，不包括寶座，僅神像就相等於四層高的現代樓宇，使坐在寶座上宙斯頭部差不多頂著神殿頂。位於奧林比亞的神殿於公元5年被大火摧毀。宙斯神像雖然因被運到君士坦丁堡而倖免於難，可是最終亦難逃厄運，於公元462被大火燒毀。

3. 羅得斯島巨像
羅得斯島巨像是七大奇觀中最神秘的一個，這座巨像建在羅德市港口的入口處。它是希臘太陽神赫利俄斯的青銅鑄像，高約33米。因為它只在短短五十六年間便毀於公元前226年的一次地震中，考古學家甚至連它的確切位置及外觀都未能確定。

建造時間：公元前282年完工

建造地點：愛琴海，希臘羅德港

羅得斯島巨像位於希臘羅得斯島(island of Rhodes)通往地中(Mediterranean Sea) 的港口。公元前的羅德島是重要的商務中心,它位於愛琴海和地中海的交界處，羅德港於公元前408年建成。歷史上羅德島曾經被許多勢力范圍統治過，其中包括毛索洛斯（他的陵墓也是七大奇跡之一）和亞歷山大大帝。但在亞歷山大大帝歸天之後，全島又陷入了長時間的戰爭。馬其頓（Macedonia）侵略者德米特里帶領四萬軍隊（這已超過了整個島上的人口）包圍了港口。經過艱苦的戰爭，羅德島人擊敗了侵略者。為了慶祝這次勝利，他們決定用敵人遺棄的青銅兵器修建一座雕像。雕像修築了十二年，高約33米，與紐約的自由神像的高度差不多。雕像是中空的，裡面用復雜的石頭和鐵的支柱加固。但這個偉大的雕像建成僅僅50年多後就被強烈地震毀壞了。傳說中雕像兩腿分開站在港口上船隻是從腿中間過去，非常壯觀而有趣。

這座巨像其實是希臘人的太陽神及他們的守護神赫利俄斯（Helios），由建築師Chares設計，經過十二年的興建，羅德島巨像於公元前282年完工，整座巨像共高33米，以大理石建成，再以青銅包裹，以後更被用作燈塔。但公元前226年的大地震卻把這幢偉大巨像推倒，脆弱的膝蓋成為了巨像的致命傷，巨像從此倒在Mandraki港附近的岸邊。公元654年，羅德島被阿拉伯人入侵，入侵者更把遺跡運往敘利亞，使這個奇觀的考察更加困難。

4. 巴比倫空中花園
與羅得斯島巨像一樣，考古學家至今都未能找到空中花園的遺跡，事實上，不少在自己著作中提到空中花園的古人也只是從別人口中聽回的，並沒有真的看到，到底空中花園是否純粹傳說呢？

建造時間：大約公元前600年

建造地點：巴比倫，幼發拉底河(Euphrates)河東面，伊拉克首都巴格達以南50里外左右

巴比倫的空中花園當然不是吊於空中，這個名字的由來純粹是因為人們把原本除有"吊"之外，還有"突出"之意的希臘"kremastos"及拉丁文"pensilis"錯誤翻譯所致。

一般相信空中花園是由Nebuchadnezzar王(公元前604 - 公元前562)為了安慰患上思鄉病的王妃安美依迪絲(Amyitis)，仿照王妃在山上的故鄉而興建了空中花園。據說它要由奴隸們轉動機械裝置從下面的幼發拉底河裡抽上大量的水來灌溉花園里的花草。

巴比倫空中花園最令人稱奇的地方是那個供水系統，因為巴比倫雨水不多，而空中花園的遺址相信亦遠離幼發拉底河，所以研究人員認為空中花園應有不少輸水設備，奴隸不停地推動連系著齒輪的把手，把地下水運到最高一層的儲水池，再經人工河流返回地面。另一個難題，是在保養方面，因為一般的建築物，要長年抵受河水的侵蝕而不塌下是不可能的。由於美索不達米亞平原(Mesopotamian plain)沒有太多石塊，因此研究人員相信空中花園所用的磚塊是與別不同，它們被加入了蘆葦、瀝青及瓦，更有文獻指石塊被加入了一層鉛，以防止河水滲入地基。

5. 阿提密斯神殿
阿提密斯是希臘的狩獵女神，阿拉伯人稱她Lat，埃及人稱她依西斯(Isis)，而羅馬人則稱她黛安娜(Diana)，在古代的希臘阿提密絲女神深受敬仰，因此建了七大奇觀之一阿提密絲神殿。

建造時間：大約公元前550年

建造地點：希臘古城愛菲索斯(Ephesus)中,大約在土耳其的Izmir(Smyrna)南面50公里

神廟建築以大理石為基礎，上面覆蓋著木製屋頂。整個建築的設計師是Chersiphron父子，它最大的特色是內部有兩排，至少106根立柱，每根大約12至18米高。神廟的底座約為60乘120米。原廟毀於公元前356年的大火，在原址後建起的廟於公元262年再罹火難。

阿提密斯神殿曾經歷過七次重建，首座阿爾忒彌斯神殿於公元前550年由建築師Samos、Chersihon及他的兒子Metagenes設計，以愛奧尼亞柱式(Ionian)大理石柱支撐的建築。是首座全部由大理石建成的當時最大的建築物。整座建築物均由Pheidias、Polycleitus、Kresilas和Phradmon等當時著名的藝術家以銅、銀、黃金及象牙浮雕裝飾，在中央的「U」形祭壇擺放著阿爾忒彌斯女神的雕像，供人膜拜。後來在公元前356年，神殿為大火及侵略所毀，其後的重建，大理石柱長度增至21.7米，並且多了十三級階梯圍繞在旁邊。最後，由於愛菲索斯人轉信基督教，神殿在公元401年被St. John Chrysostom摧毀後，從此永遠在世界上消失了。

6. 毛索洛斯墓廟
據說，哈利卡納蘇斯的毛索洛斯墓廟約45米高，底座上部呈階梯形的金字塔狀，卡里亞王國摩索拉斯國王的塑像可能矗立在頂端。陵墓毀於公元三世紀的一次地震中。

建造時間：大約公元前353年

建造地點：現在的土耳其西南地區

這座偉大的白色大理石陵墓是為摩索拉斯和他的妻子修建的。整座建築由兩名希臘設計師設計，外面裝飾以奇異的雕刻花紋。甫一建成就聲名遠播，公元15世紀初毀於大地震。現在倫敦大英博物館還收藏有一點剩餘的雕刻。

毛索洛斯墓廟位於哈利卡納素斯，底部建築為長方形，面積是40米(120呎)乘30米(100呎)，高45米(140呎)，其中墩座牆高20米，柱高12米，金字塔高7米，最頂部的馬車雕像高6米。建築物被墩座牆圍住，旁邊以石像作裝飾，頂部的雕像是四匹馬拉著一架古代雙輛戰車。此墓廟著名之處除了它的建築外，還有那些雕塑。毛索洛斯墓廟的雕塑由四名著名的雕刻家Bryaxis， Leochares， Scopas，和 Timotheus製造，每人負責墓廟的其中一邊。

在15世紀初哈利卡納素斯被侵佔，新的統治者為了建一座巨大的城堡，因此在1494年將毛索洛斯墓廟的一些石頭用作建築材料．時至今日，有不少的雕塑仍然倖存，並存放在英國倫敦的博物館內．自從19世紀開始，毛索洛斯墓廟一直有進行考古學的挖掘，這一些挖掘提供不少有關毛索洛斯墓廟的資料，令我們對毛索洛斯墓廟的形狀和外觀有更多的認識。

7. 法洛斯燈塔
遵照亞歷山大大帝(馬其頓國王)的命令，亞歷山大城的法羅斯燈塔於公元前300年建在一座人工島上，它至少有122米高，用閃光的白色石灰石或大理石建成。

建造時間：大約公元前300年

建造地點：在埃及（Egypt）的亞歷山卓港（Alexandria）附近的法洛斯島（island ofPharos）上。

在亞歷山大大帝(Alexander the Great )死後不久，他的手下之一Ptolemy Soter 便稱霸埃及，並建都於亞歷山卓，有鑒於亞歷山卓港附近的海道十分危險，Ptolemy Soter便下令由建築師Sostratus及亞歷山卓圖書館(Alexandria Library/Mouseion)合作興建法洛斯燈塔，燈塔於公元前290年竣工。

當亞歷山大燈塔建成後，它的高度當之無愧地使它成為當時世界上最高的建築物。他的設計者是希臘的建築師索斯查圖斯。一位阿拉伯旅行家在他的筆記中這樣記載著：「燈塔是建築在三層台階之上，在它的頂端，白天用一面鏡子反射日光，晚上用火光引導船隻。」1500年來，亞歷山大燈塔一直在暗夜中為水手們指引進港的路線。它也是六大奇跡中最晚消失的一個。十四世紀的大地震徹底摧毀了它。

法洛斯燈塔與其餘六個奇觀絕對是不同，因為它並不帶有任何宗教色彩，純粹為人民實際生活而建，法洛斯燈塔的燈光在晚上照耀著整個亞歷山港，保護著海上的船隻，另外，它亦是當時世上最高的建築物。

法洛斯燈塔外傳: 亞歷山卓港
公元前 332 年，馬其頓 (Macedonian) 帝國的亞歷山大大帝 (Alexander the Great) 於埃及尼羅河口西面建立一個古城--亞歷山卓 (Alexandria)，亞歷山大大帝死後，埃及托勒密 (Ptolemy) 王朝開始興起，亞歷山卓便成為托勒密王朝的首都並因此而繁榮起來，再加上亞歷山卓位於亞洲，非洲及歐洲三個洲的接合位置，亦能通往尼羅河及地中海的港口，可以想像到亞歷山卓是如何繁榮，世界的通商是如何發達，而且亞歷山卓內的法洛斯島 (Pharos) 更擁有世界七大奇觀之一的法洛斯燈塔 (The Pharos light house) 照耀著港口。

此地亦有一些神殿和埃及國王宮殿等大量建築物遺跡。雖然亞歷山卓擁有如此繁榮，但到了今天，亞歷山卓已面目全非，科學家認為由於在公元四世紀的一次大地震，這些建築絕大部分已倒下．科學家在亞歷山卓港進行過多次的挖掘工程，其中於 1996 年的一次挖掘中，法國的專家聲稱在亞歷山卓港的海底發現了大規模的古代遺跡，同時亦發現出古代的道路及鋪設道路的鋪石痕跡。調查人員發現於古代時沉入海中的雙耳長頸瓶 (Amphora)，這是古希臘的一種壺， 壺上有兩個手把，用作運送葡萄酒等交易貨品。調查隊亦發現了法老雕像的頭部，工作人員以金屬器具先固定法老的頭部，再運用汽球將雕像送上水面，而這次調查是在法洛斯燈塔的可能所在位置進行，只要將雕像的頭部與旁邊的工作人員相比，就可以想像到此雕像的巨大。

隨著這一些的發現外，多次的調查已經發掘出數以千計的遺跡，而發掘出來的遺跡大多有幾噸至幾十噸重，從這些遺跡中，我們慢慢可以想像到神秘的法洛斯燈塔的外觀。由於亞歷山卓的繁榮，以及古代行船定向技術的落後，可以想像到照耀著整個港口的法洛斯燈塔對於保衛古代船員的生命佔了一個極重要的地位。後世的人類能否對法洛斯燈塔有更清楚的認識，全在於政府及專家會否重視對亞歷山卓港的發掘。如果亞歷山卓港的發掘能有進一步的發展，就可以把更多的建築物特色重現……

萬里長城
我國古代偉大的工程之一。始建於春秋戰國（西元前770～476），今存者為明代所修建。西起嘉峪關，東到丹東鴨綠江畔的虎山口，橫亘甘肅、寧夏、陝西、山西、蒙古、河北、遼寧等地。沿線險要或交通要沖都設有關口，如山海關、居庸關、娘子關等。簡稱為長城。最初修築長城的是戰國時代的燕、趙等國，目的是為了防禦北方異族的侵襲。

秦始皇後來將這些斷斷續續的長城連接起來。據說當時動用了三十萬的兵士和數百萬的人民與奴隸。不過，長城並不能達到完全防止異族入侵的效果。因為長城完成之後，北方異族依然常跨越長城，偷襲中國邊境的村落，搶奪農作物或家畜。

長城是有史以來唯一在太空中可看到的三度空間建築物。以現代科技來修築都不容易，而我國竟能建築於兩千多年前的春秋戰國時代，實在難得。長城的建材系就地取材，各地頗不相同。漢代以泥和蘆葦修築長城。長城體積也各不相同，以居庸關一帶來說，高約8.5公尺，下部寬8.5公尺，上部寬約5公尺。每隔70～100公尺有一堡寨（相當於城樓），高約12.3公尺，多數堡寨是一重的，要害之地則置兩、三重。

長城東段經過山地或丘陵地，古稱「塹山堙古」、「用險制塞」，起伏蜿蜒，形式雄偉；中段、西段都在乾燥區域，人煙稀少，僅色荒涼。如果登臨其間的雁門關、居庸關、古北口或山海關，遙望我國山川的偉大形勢，將令人嘆服先民開疆拓土的艱難，而激起無限的壯志雄心。

⑧ 世界第七大奇跡是什麼

1、雲霧的形成有兩個基本條件：一是水汽條件好，二是下墊面溫度比較低（低，指與露點溫度比較）。當水汽條件成熟，下墊面溫度接近或等於地表露點溫度（可用1.5米處露點溫度代替）時，露水就非常容易形成。在早晨或是大霧彌漫的天氣，或許「露沾我衣」不足為奇，但明明是早起種豆直至傍晚，豆子在春夏之交生長，盛夏成熟，「帶月荷鋤歸」說明他那個時候剛剛從豆田悠悠而歸，時間應該不是很晚。春夏之交的傍晚，以現在的北京時間計，大約也就是晚上八點的光景。江南水鄉平原，一般夏天的晚上在十點以後氣溫才會逐漸下降至露點以下，而在廬山陶淵明的田園居所，晚上八點鍾水汽就開始冷凝成露，可見廬山的水氣非常豐富而山區氣候與平原地區的不同。廬山北依長江，東南毗臨鄱陽湖，西南部與丘陵山區相連，初夏開始盛行於我國東南部地區的東南季風為廬山帶來了大量的水汽，而高山上散熱較快，晝夜溫差大，相應的傍晚氣溫下降得也快，這是廬山上露水形成時間較早的地理條件。
此外，露珠的形成要有一定的天氣條件。一般大氣穩定，風小，天空晴朗少雲，地面上的熱量能很快散失，溫度下降，這樣的天氣會有利於露水的形成，當水汽遇到較冷的地面或物體時就會形成露水。「帶月荷鋤歸」表明是一個月朗星稀的大好天氣，有利於露水的形成。可見，一首清新自然的詩歌裡面，不僅包含了對自然現象的描述，還與一定的科學規律相符合。古詩歌對於古氣候研究的價值可見一斑。
其二是真正的雲霧。豐富的水汽給廬山創造了無與倫比的雲霧之美。如今廬山的遊人，不少就是慕廬山雲霧之名而來，渴望有幸一睹那翠藹浮空的壯景。廬山的霧，飄忽不定，變幻無窮。有時從山谷中冉冉升起，忽而從半空中輕輕掠過，一會兒黑壓壓翻騰不已，突然間升高變得薄如輕紗。濃霧迷幻，加上挺拔、陡峭的山峰，使廬山風景增加了神秘的色彩。宋代著名詩人蘇東坡在《題西林壁》一詩中寄語：
不識廬山真面目，在很大程度上與雲霧有關。廬山的霧在山下看是雲，遠遠望去像是扣在山頂的雪白氈帽或是纏繞腰間的輕衣薄紗。當人們在山上看霧，四顧茫茫，不但遠處的峰石草木於霧中亦隱亦現，連自己都是常常處於濃霧之中。廬山的雲海更是變幻多姿，深受人們稱贊。如清代作家張維屏寫道，廬山的雲「瞬息之間，彌漫四合，其白如雪，其軟如綿，其光如銀，其闊如海，薄或如絮、厚或如氈、動或如煙，靜或如波。」由此可見山上的美景，真是令人賞心悅目。鮑照的「氛霧承星辰，潭壑洞江汜」讓我們了解到廬山起霧之早，范圍之廣。錢羽甚至「只疑雲霧窟」，認為廬山之中就像有雲霧的源泉一般，令人不得不問「廬山的雲霧果真如此之盛」？依據現在的紀錄，廬山全年平均霧日191天。5-6月多霧，有霧日20天，7月少霧也有13天。
2、我國歷史上有許多了不起的人物。新時代的中國，更有許許多多的炎黃子孫，為了祖國的繁榮富強作出了不朽的功勛。
當楊利偉叔叔乘著「神舟5號」宇宙飛船在太空遨遊時，每個中國人都激動不已。幾千年來，中華民族的飛天夢想終於實現了。這次飛天成功，是我國航天技術的一個新的跨越，是中國航天事業的里程碑，使中國成為世界上第三個發射載人航天飛船成功的國家。
更讓我們感到自豪的是，在2004年雅典奧運會上，我國奧運健兒表現非凡，獲得了32枚金牌，金牌數位居世界第二。這么好的成績，是靠每個運動員頑強拼搏得來的，也讓我們認識了許許多多了不起的中國人。「亞洲飛人」劉翔在110米跨欄決賽中，不畏強手，獲得中國奧運史上分量最重的一枚金牌。這枚金牌是我國短跑項目的第一枚奧運金牌，它向全世界證明了我們中國運動員並不比歐美運動員差。李婷、孫甜甜像兩匹黑馬，一路過關斬將，最終在網球雙打決賽中勇奪金牌，這是中國網球史上的一個奇跡，令每一個中國人感到振奮。還有年輕的跳水選手勞力詩、李婷，10000米長跑健將邢慧娜，舉重運動員陳艷青、唐功紅、張國政等，都為中國代表隊贏得了金牌。此外，中國代表隊還在柔道、摔跤、皮劃艇等弱勢項目中也均有金牌入帳。
我身為一個中國人，為他們所取得的成績感到無比的驕傲和自豪。我要以他們為榜樣，長大後為祖國、為人民作貢獻，做一個了不起的中國人。

做了不起的中國人

2003年10月15日，是一個激動人心的日子，是一個舉國歡騰的日子，是一個中華兒女無比驕傲和自豪的日子！這一天，我國自行研製的第一艘載人飛船——「神舟」五號順利升空，實現了中國人漫遊太空的願望。這一舉世矚目的航天活動，向全世界庄嚴宣告：中國已成為世界上第三個進入太空的國家，中國人民在攀登世界科技高峰的征程上又邁出了一大步。

「太空一往返，中華五千年」。中華民族是最早產生飛天夢想的偉大民族。嫦娥奔月的神話故事家喻戶曉，敦煌壁畫上的飛天美妙絕倫，中國明代進行升空飛行試驗，為人類探索太空飛行獻出了寶貴的生命，直到楊利偉的「首飛」成功，才使中華民族的飛天之夢變成了現實。楊利偉——這個中國太空飛行第一個的名字迅速傳遍了全世界。中國的新一代航天人，在攀登科技高峰的偉大征程中，以頑強的意志和非凡的智慧，鑄就了偉大的「航天精神」——特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻。

在「首飛」一周年紀念日里，我們學習航天英雄們堅忍不拔、吃苦耐勞的精神，刻苦努力、勇於探索，學好本領，為祖國的強大做出貢獻，做一個了不起的中國人。

了不起的中國人

提起楊振宇，許多同學都會自豪地說，他是中國人，是世界著名的科學家，是一個了不起的中國人。

1956年，楊振寧與李政道在美國布魯克海文實驗室經過研究，提出了在弱相互作用中宇移不守恆的新理論。由此獲得諾貝爾物理獎。幾十年來，楊振宇靠著他的智慧，靠著他的勤奮，在物理學領域取得了令世界矚目的成就。同時，他也又以他高尚的愛國熱情，贏得了國人對他的尊敬。

1999年5月，楊振宇從紐約州立大學正式退休，他欣然接受了清華大學的邀請，做了一名兼職教授。雖然此時他已八十高齡，但還不停地奔波於大洋西岸，跋涉在內地各城市間。他始終不忘自己是炎黃子孫，多次說過：「假如有人問我，你覺得你這一生最重要貢獻是什麼？我會說，我一生最重要的貢獻是幫助改變了中國人覺得自己不如人的心理。」他對中華故國，對家鄉一往情深。他長期擔任全美華人協會會長，為發展美中兩國人民的友誼，促進兩國的科技文化交流做了卓有成效的工作。這正如2001年10月25日，他在合肥中國科技大學作學術報告時所說的：「各位老師、各位同學：今天這么多同學來聽我的演講我很感動。我想因我是合肥人才有這么多的聽眾到來，這恐怕只是百分之十的原因；而百分之九十的原因是因為我是中國人！」楊振宇時刻以自己是一個中國人而感到自豪。

同學們，你一定也為自己是一個中國人而自豪吧？你一定為我們的祖國而自豪吧？快快加入到「三個了不起」活動中來吧，讓我們在尋找和發展「中國了不起、中國人了不起、做個了不起的中國人」活動中，了爭民族精神，感受民族精神，體驗民族精神，從而逐步樹立民族自尊心和自豪感，從小立志為實現中華民族偉大復興做好全面准備。

1、中國有960萬平方公里的遼闊土地，面積居世界第三位，13億人口居世界第一，56個民族和睦相處。

2、中國是世界文明發達最早的國家之一。舉世聞名的四大發明----指南針、火葯、造紙術、印刷術都是中國人的創造，推動了人類社會發展的進程。

3、中國是世界四大文明古國之一，中國有28個世界文化遺產，數量居世界第三。

如：被譽為世界七大奇跡的萬里長城、號稱世界第八奇跡的秦始皇兵馬俑、被譽為「東方藝術明珠」的甘肅敦煌莫高窟、被譽為「高原聖殿」的西藏布達拉宮、還有北京故宮、頤和園、天壇等。

4、中國書法世界聞名，許多外國人喜歡中國的書法。中國的筆、墨、紙、硯文房四寶，也是中國 的一大珍品。

5、中國在雅典奧運會上取得32枚金牌，居世界第二位。

6、「神舟五號」載人宇宙飛船成功發射、順利回收，證明了我國的航空、航天事業超過了英國和法國，趕上了美國和俄羅斯。

7、經過十幾年的努力，中國終於加入了世界貿易組織，這對我國經濟和文化的發展是一個難得的機遇。

8、中國在改革開放的20多年間，經濟發展迅速，年增長率平均達到百分之八，超過了美國和日本。

9、2008年奧運會將在首都北京舉行，2010年世界博覽會將在上海舉辦，到時中國將更加了不起。

……

主持人：的確，我們中國是一個了不起的國家，下面請聽演講《中國了不起》

中國人了不起

同學們，中國，那是一個多麼響亮的名字啊，每當提起他，我們每個中國人的心中就會升騰起一種特殊的神聖的感情，就會感到無比的驕傲和自豪。

我們中國，幅員遼闊，地大物博，是世界上最大的國家之一。在這塊廣闊的土地上，有肥沃的田野和豐富的礦產，有雄偉秀麗的名山大川和星羅棋布的湖泊島嶼，有漫長而曲折的海岸線和眾多優良的港灣。

我們中國，有著五千多年的悠久歷史，是世界著名的文明古國之一。在人類漫長的發展進程中，中國人民創造了光輝燦爛的物質文明和精神文明，舉世聞名的"四大發明"--造紙術、火葯、指南針、印刷術，發達的手工業，著名的絲綢和瓷器，先進的冶金、造船技術，輝煌的文學藝術，無不推動了中國社會的發展，影響著世界文明的前進。

我們中國，近50多年來，在中國共產黨領導下，發生了翻天覆地的巨大變化，大慶油田開發，人造衛星升天，"兩彈"爆炸成功，載人火箭上天，信息技術迅猛發展，一塊塊奧運金牌，香港、澳門回歸，加入世貿組織，人民生活水平提高，綜合國力增強，無不充分顯示了中國的崛起，中國的強大，中國了不起。

中國真偉大啊，我們為有這樣偉大的祖國而自豪。

3、感受中國人了不起

主持人:歷史曾向我們證明，中國了不起，中國人了不起。中國人是龍的傳人，有龍的氣魄。從古代到現代，了不起的中國人數不勝數，燦若繁星。請同學們來介紹一下我們知道的了不起的中國人吧！

學生發言：

①了不起的中國人有民族英雄：林則徐、戚繼光、鄭成功、鄧世昌等，他們勇於抵抗外國侵略者，體現了中國人民不屈不撓的斗爭精神。

②中國有「兩彈元勛」鄧稼軒，雜交水稻之父袁隆平，橋梁專家茅以升，獲得諾貝爾物理學獎的楊振寧和李政道，化學家魏可鎂，航天英雄楊利偉等，他們都是了不起的中國人。

③中國有領導人民群眾鬧革命建立新中國的毛澤東、周恩來、朱德、彭德懷、劉少奇等老一輩無產階級革命家。

④中國有奧運跳水冠軍田亮、郭晶晶，110米跨欄冠軍劉翔，手槍冠軍王義夫，舉重冠軍張國政、石智勇，他們都為祖國爭了光。

……

主持人：剛才各隊同學都展現了自己的智慧，說了許多我們熟悉的姓名。是的，他們都是了不起的中國人，在他們每個人身上都有一個感人的故事，特別是在雅典奧運會上取的獎牌的奧運健兒們，請聽故事《劉翔，了不起》

劉翔，了不起

同學們，你們在暑假裡一定看了第28界雅典奧運會吧！那麼，你們有沒有關注在男子110米跨欄比賽中，一位黃皮膚、黑頭發的中國隊員呢？你一定會說劉翔。不錯，他是一位了不起的中國人。

在本界奧運會上，劉翔一路過關斬將，連連擊敗對手，取得了一枚寶貴的金牌。這位奧運冠軍，讓我十分敬佩。因為比賽時，這位奧運冠軍，在雅典的田徑場的跑道上颳起一股旋風，把一幫歐美人驚得目瞪口呆。過去，歐美人占據了一個多世紀的田徑跨欄項目的冠軍，好像是我們亞洲人難以逾越的一道鴻溝。可是，來自我國上海的劉翔偏不信這個邪，他要用實力來證明亞洲人也能在田徑跨欄運動上奪冠。決賽開始了，他像離弦的箭一樣，沖了出去……跑到50米時，跑道上已確立了他領先的地位。他的身後，許多位頂尖高手拚命追趕。但劉翔太出色了，他第一個沖到了終點。他為我國的奧運史又增添了嶄新的一頁。當他身披中國國旗向觀眾致意時，別的運動員還在向終點沖刺。在賽後的采訪中，劉翔說了這樣一句話：「誰說黃皮膚的人不能拿金牌，今天，我要對他們說，我是奧運冠軍！」這是一句多麼意蘊深刻的話語啊！

當他站在領獎台上，奏響我國的國歌時，這不僅是他的光榮，也是我們整個中國民族的驕傲。劉翔為祖國爭了光，為亞洲人創造了奇跡，是個了不起的中國人。飛翔起來的劉翔成功了！這標志著2008年的北京奧運會會辦得更加燦爛，中國人將會表現得更加出色。

劉翔了不起！中國人了不起！

4、立志做了不起的中國人

主持人：聽了同學們的發言，聽了劉翔的故事，我們更能深切的感到中國人了不起。我們是中國的少年兒童，從現在起就要立志做一個了不起的中國人。該怎麼做呢？誰來說說你的想法。自由發言。

學生發言：

①、我們要努力學習，樹立遠大理想，將來為祖國的建設做出自己的貢獻。

②、我要鍛煉好身體，擁有強健的體魄，以後爭取能在各種體育競賽中獲得更好的名次。

③、從現在起我會更加熱愛祖國，更加勤奮學習，掌握更多的科學文化知識，將來才能成為祖國的有用之才。

④、我要學好電腦知識，長大成為了不起的電腦專家。……

主持人：同學們想的好，也說的好，但關鍵要看行動。只要同學們心中有祖國，心中有理想，還擁有一顆自信自強的心，相信大家都能成為一名了不起的中國人！讓我們載歌載舞來表達心中的願望吧！

請欣賞舞蹈《跨世紀的新一代》（音樂伴奏）……

主持人：歌聲多麼悅耳，舞蹈多麼優美，歌聲唱出了我們心中的理想，舞蹈跳出了我們在新世紀的風采，讓我們團結一心，立志做了不起的中國新一代，讓我們在鮮艷的隊旗下庄嚴宣誓：全面准備，振興中華，星星火炬，代代相傳！