中國有多少個國家航天工業公司

㈠ 中國兩大國有飛機製造商

一、主要是二大集團，國防科工委領導下的中航一集團和中航二集團。
在商用領域，二大集團主要為波音、空客代生產飛機某部件，均無單獨研發、生產商用大飛機能力。
中航一集團旗下：沈（陽）飛，成（都）飛，西（安）飛，上（海）飛；
中航二集團旗下：哈（爾濱）飛，陝飛（陝西漢中），南（昌）飛，貴（陽）飛；
二、目前，國內唯一的大飛機製造商：中國商用飛機有限責任公司（簡稱中國商飛）
2008年5月，經國務院批准，公司在上海國際會議中心掛牌成立，這標志著我國自主研製大型客機的工作已正式起步。由七大股東出資190億元建立的中國商飛，將採用全球通行的「主製造商-供應商」模式，利用國內外資源推進大飛機的研發和生產，並同時擁有干線和支線飛機的製造能力。七大股東：
1、國務院國有資產監督管理委員會；
2、上海國盛（集團）有限公司；
3、中國航空工業第一集團公司；
4、中國航空工業第二集團公司；
5、中國鋁業公司；
6、寶鋼集團有限公司；
7、中國中化集團公司。
其中國資委現金出資60億元為第一大股東，上海國盛現金出資50億元為第二大股東，中國一航以現金加上旗下資產出資40億元，中航二集團、中鋁、寶鋼和中化則分別以現金出資10億元。
值得注意的是，中國商飛下屬的上飛廠、中航商飛等企業正是我國首架自主知識產權的ARJ21新支線飛機的生產和營銷企業，這就意味著，中國商飛將同時擁有支線和干線兩種飛機的研發生產能力。
三、國內五大主要飛機製造商「分羹」
中航二集團旗下的哈飛集團和陝飛集團，以及中國一航旗下的西飛集團、沈飛集團和成飛集團並肩成為「大飛機」的五大主製造商。為中國大飛機提供零部件製造。

㈡ 中國航天科技集團公司下屬子公司有哪些

中國航天科技集團有限公司是我國航天科技工業的主導力量，國家首批創新型企業，轄有8個大型科研生產聯合體、10家專業公司、12家境內外上市公司以及若干直屬單位。詳見下圖：

主要從事運載火箭、各類衛星、載人飛船、貨運飛船、深空探測器、空間站等宇航產品和戰略、戰術導彈武器系統的研究、設計、生產、試驗和發射服務。科研生產基地遍及北京、上海、天津、西安、成都、香港、深圳等地。

中國航天科技集團有限公司堅持軍民融合發展戰略，致力於發展衛星應用、信息技術、新能源與新材料、航天特種技術應用、空間生物等航天技術應用產業；大力開拓衛星及其地面運營、國際宇航商業服務、航天金融投資、軟體與信息服務等航天服務業，是我國境內唯一的廣播通信衛星運營服務商，我國影像信息記錄產業中規模最大、技術最強的產品提供商。

(2)中國有多少個國家航天工業公司擴展閱讀：

中國運載火箭技術研究院：

中國運載火箭技術研究院，是我國最大的導彈武器和運載火箭研究、設計、試制、試驗和生產基地。其前身是國防部第五研究院一分院，成立於1957年11月16日，第一任院長由錢學森同志兼任。

航天動力技術研究院：

航天動力技術研究院，是我國歷史最久、規模最大、專業最齊全的承擔固體火箭發動機設計、研製、生產和試驗的專業研究院，主要承擔著我國航天產品固體發動機的研製、生產、試驗任務，以及該領域內國家重大技術創新和預先研究任務。

㈢ 我國航天的資料

一個國家有多少個航天發射場，是這個國家航天實力的象徵，我國目前有5大航天發射基地，分別是酒泉（甘肅）、西昌（四川）、太原（山西）、文昌（海南）、煙台東方航天港（山東）衛星發射中心。

而且還在建設第6個航天發射基地，就是寧波象山航天發射基地。

之所以有這么多航天發射基地，一方面是我國航天產業快速增加的需求，另一方面和航天發射本身的特點有關系。

航天發射的成本很高、代價很大，而且航天器又比較精密，許多的航天器屬於軍用保密系列，所以每個發射中心的主要任務是不同的。

▍火箭發射要考慮節約燃料。

地球赤道周長40,076公里，24小時轉一圈，赤道的自轉線速度是每秒鍾463米。

如果在赤道朝著地球自轉方向發射衛星，利用地球自轉的速度，可以節省大約5%的燃料。

緯度越高，發射衛星所需要的燃料就越多，節約燃料等價於提升火箭的有效載荷。

我國6個發射場的緯度如下：甘肅酒泉，北緯42度；山西太原，北緯38度；四川西昌，北緯28度；海南文昌，北緯19度；山東煙台，北緯36度；浙江象山，北緯29度。

我國緯度最低的航天發射中心是海南文昌發射中心，考慮到成本的問題，最大、最重的火箭都會在海南發射。

目前中國最大、最重的火箭是長征五號運載火箭，將來可與土星5號相媲美的長征九號運載火箭，也是在文昌發射。

寧波象山航天發射基地的緯度和西昌基本持平，是我國發射條件僅次於海南的衛星發射基地。

酒泉、西昌和太原發射基地是中國比較老的航天發射基地，酒泉和太原緯度高，但是西昌的緯度比較低，這是有原因的。

以前國家搞的是軍事航天，導彈和運載火箭不分家，這幾個航天發射基地周圍都有大批的軍工配套企業。

在海南文昌航天發射基地啟用以前，四川西昌是發射衛星最多的地方，就是因為那裡緯度低。

▍航天產業興旺，職能適當分開，需要增加新的發射基地。

以往中國航天所有產業都是國家隊，隸屬於中國航天工業總公司，1999年，經國務院批准，拆分成中國航天科技集團、中國航天科工集團兩家公司。

中國航天科技集團偏重於民用航天，中國航天科工集團偏重於軍事航天。簡單

的

說，中國航天科技集團目的是把人送上太空，中國航天科工集團目的是把人送上西天。

航天發射基地的職能和配套建設是相關的，應該適當分開。

山東煙台航天港今後主打的是海上發射任務，主要使用固體運載火箭進行快速發射。煙台附近不僅有我國最大的造船基地之一，而且有一個深水良港，可以停泊大型船舶。

今後將建成的世界上最大海上發射船，基地就位於煙台。

目前航天產業的發展形勢是從國家專有體制向民間擴散，在國外已經有了像SpaceX公司這樣的民營發射巨頭，它基本上承攬了全世界90%以上的民用航天發射任務。

民營航天企業的管理模式會大幅度降低航天發射的成本，由於SpaceX公司的介入，送一公斤貨物進入太空的成本，已經從10萬美元降低到5000美元，並且今後可能會降低到100美元以內。

成本降低，市場才能做大，今後很可能民營航天會占據航天發射的主流。

如果我們的目標是星辰大海，全民宇航將是必須跨越的門檻。

中國民用航天現在是雨後春筍，已注冊的和航天相關業務的有幾十家企業，其中具有火箭研製和發射能力（潛力）的就有9家，分別是：藍箭航天、星際榮耀、星河動力、深藍航天、天兵科技、零壹空間、靈動飛天、星途探索、領客航天。

它們目前的市場規模都比較小，如果使用國家級別的航天發射中心，會帶來成本上的上升，所以浙江象山航天發射基地主要是面向民營的發射。

根據相關的資料，象山國際航天發射中心總投資是200億元人民幣，航天發射區面積32平方公里，配套產業園區32平方公里。

從定位來說，主要是偏向於民營航天產業的孵化。

▍航天發射基地的選址要考慮交通運輸方便，並且遠離鬧市。

多數情況下，交通便利之地都是工商業繁茂，人口眾多的鬧市區。航天發射基地既要交通方便，又遠離鬧市，可供選擇的地點不多。

我國大火箭總裝廠位於天津，基本上所有的大火箭都是從這里發送的。火箭運輸有公路運輸、鐵路運輸和海運可以選擇，內陸長距離運輸一般是用鐵路。

大火箭是超長、超高、超寬的物體，長征2號F運載火箭用於發射神舟系列載人宇宙飛船，火箭芯級直徑3.35米，這是由火車運輸極限確定的。

超大尺寸的部件無法通過隧道，所以中國最早的火箭發射基地酒泉、太原都偏北，因為北方比較平，火車不會鑽山洞。

四川西昌衛星發射中心的建設比酒泉、太原晚，當時考慮到中蘇關系緊張，大三線建設的時候才上馬，特點是處於中國內陸，安全保密性好。

考慮到航天器的轉運成本，航天基地一般會選擇在東部沿海，但是東部沿海只有山東、江蘇、浙江、福建、台灣、廣東和海南可以選擇。

台灣東海岸是建發射場的好位置，但是現在不用考慮，而且福建在台灣對面，也不用考慮。

江蘇緯度偏高，剩下能夠選的地方只有浙江、廣東和海南，海南已經有一個發射基地，廣東、浙江沿海城鎮工廠密布，所以只能在象山島上建新的發射基地。

▍象山航天發射基地的前景。

我國火箭的生產研製企業大部分位於北方，從交通的便利條件上來說，象山基地還優於海南文昌。

[圖片10]

上海也是我國火箭研究和製造中心之一，長征4號丙、長征6號火箭都是上海研製並且生產的。原來這些火箭都要運到酒泉、太原發射，象山發射場建成以後，上海產的絕大部分火箭會在這里發射。

象山發射場以後可能會成為我國商業發射的主力發射場，其設計目標是每年發射100枚火箭，目標若達成會成為中國發射火箭最多的地方。

㈣ 中國航天科技集團公司下屬子公司有哪些

中國衛星通信集團公司、中國長城工業集團有限公司等。

中國航天科技集團公司專業公司主要有：中國衛星通信集團公司、中國長城工業集團有限公司、中國航天系統科學與工程研究院、中國資源衛星應用中心、航天科技財務有限責任公司、航天投資控股有限公司；

香港國際投資控股公司、北京神舟航天軟體技術有限公司、深圳航天科技創新研究院、航天時代置業發展有限公司、航天長征國際貿易有限公司、中國樂凱膠片集團公司、中國四維測繪集團有限公司、航天新商務信息科技有限公司。

(4)中國有多少個國家航天工業公司擴展閱讀：

中國航天科技集團公司的相關情況：

1、以大膽選拔具有事業心、責任感、有潛力的優秀青年人才進班子、壓擔子為突破口，改進幹部選拔方式，推行公開選拔和競爭上崗，擇優選拔任用領導幹部。

2、集團公司自成立以來積極推進薪酬分配製度改革，不斷完善分配激勵機制。始終堅持效率優先、兼顧公平的原則，積極探索按生產要素和按貢獻參與分配的實現形式和辦法，建立起崗位工資為主體、薪酬與工作業績緊密聯系、鼓勵人才創新創造的分配製度和激勵機制。

3、堅持以改革為動力，以機制創新為核心，著力營造有利於優秀人才脫穎而出的環境和條件，建立有利於挖掘人的潛力、激發人的活力、開發人的智力、培養人的創造力的有效機制。

㈤ 中國航空有哪些單位中國航天有哪些單位

企業：中國航空工業集團，航天科技集團，航天科工集團。都各自有大量的下屬企業。航空運輸就是各大航空公司，國航南航東航什麼的。
行政和軍隊系統，民航總局和民用空管部門，空軍航空管制部門，工信部國防科工局國家航天局，工信部國防科工局月球探測工程中心，總裝備部。此外還有大量的航空航天特色的高校，科研院所。

㈥ 中國有哪些航空企業

以航天科技、科工集團、航空工業集團為代表的航空航天類企事業單位是很多，下屬相當多的研究所和工廠

㈦ 中國十大軍工集團是哪些

中國十大軍工集團分別是：

中國核工業集團公司是在原中國核工業總公司部分企事單位基礎上組建的特大型國有企業,是國家授權投資的機構,按國家控股公司運行方式運 行，由中央管理。

公司擁有完整的核科技工業體系，由246個工業企業、公司、科研設計院所和事業單位組成，主要承擔核動力、核材料、核電、核燃料、乏燃料 和放射性廢物的處理與處置、軸礦勘察采冶、核儀器設備、同位素、核技術應用等核能及相關領域的科研開發、建設與生產經營。

中國核工業建設集團公司是在原中國核工業總公司部分企事業單位的基礎上組建而成的集科研設計、工程建設、金融貿易為一體的特大 型國有企業，由中央管理。

中國航天科技集團公司是在原中國航天工業總公司所屬的部分企事 業單位的基礎上組建成立的國有特大型企業，是國家授權的投資機構，由中央管理。

公司主要研製、生產、經營航天運載器、航天器、各類戰略戰術導彈以及衛星地 面應用系統等各類航天產品；專營國際商業衛星發射服務；開發、生產、經營機械、電子、化工、通訊、交通、計算機、醫療、環保等多種民用產品。

中國航天機電集團公司是在原中國航天工業總公司所屬部分企業單位的基礎上組建的國有特大型企業，是國家授權的投資機構，按國家 控股公司方式運行，由中央管理。公司主營各類導彈武器系統及其他航天產品，兼營機械、電子、化工、通訊、計算機及其應用、衛星應用、交通運輸設計、醫療器 械及建築等多種民用產品。

中國航空工業集團公司（通常簡稱中航工業） 是由國務院國有資產監督管理委員會監督管理的國有特大型企業（又稱中央企業），2008年11月6日由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成，實行母子公司和事業部管理體制，設有防務、飛機、發動機、直升機、機載設備與系統、通 用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理、工程規劃建設、汽車等產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司，員工約40萬 人。

中國船舶工業集團公司是在原中國船舶工 業總公司所屬部分企業事業單位基礎上組建的由中央管理的特大型國有企業，是國家授權投資機構，有61家成員單位。為我國海軍提供現代化裝備是中船集團公司 的神聖使命，為我國航運提供船舶和船舶出口是中船集團公司的主要業務。

中國船舶重工集團公司是由中央管理的特大型國有企業，是國家授權投資機構，有99家企事業成員單位。中船重工擁有我國最大的造、修船基 地和雄厚的科技開發力量，可承擔包括30萬噸大型船舶在內的各種民有船舶和大型水面、水下戰斗艦艇、各種軍輔船舶、水中兵器及相關配套設備的研究、設計、 建造和修理任務。

中國兵器工業集團公司是在原中國兵器工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建 的特大型國有企業，是國家授權投資機構，按國家控股公司方式運行。

公司擁有成員單位133家，承擔坦克裝甲車輛、火炮、導彈、炮彈等軍品的研製、生產任 務，同時開發民品，在機械、化工、光電特別是重型汽車、工程機械、動務傳動、精細化工等領域具有雄厚的技術實力和開發、製造能力。

中國兵器裝備集團公司（對外名稱中國南方工業集團公司）是在原中國兵器工業總公司所屬部分企業事業單位基礎上組建的特大型國有企 業、是國家授權機構和資產經營主體。集團公司擁有包括長安汽車有限責任公司、嘉陵集團有限責任集團公司在內76個成員單位。

目前，公司已初步形成了「軍民 結合，以車為主，全面發展」的格局，以火炮系統、輕武器及其他單兵武器系統、彈葯等產品為主的軍品科研生產體系，是我國國防建設的重要力量，在軍轉民上已 形成了以汽車、摩托車及其零部件為代表的支柱民品體系。

(7)中國有多少個國家航天工業公司擴展閱讀：

中國十大軍工集團的形成：

七、八十年代政府中幾個部門：核工業部、航天工業部、兵器工業部等，也曾經叫過五機部、七機部等，這就是中國現在十大軍工集團公司的前身。

後來在改革開放的過程中為了轉變政府職能，把這些部門改為公司，即：中國核工業總公司、中國航天工業總公司、中國航空工業總公司、中國船舶工業總公司、中國兵器工業總公司，這就是原來的五大軍工集團。

1997年為了引入內部競爭機制，這五大軍工集團均一分為二，形成了軍工十大集團公司。

參考資料來源：網路-中國十大軍工集團

㈧ 中國航天三大集團是什麼

中國航天三大集團是指我國航天方面的三個集團公司：中國航天科技集團公司、中國航天科工集團公司、中國航天機電集團公司。

• 中國航天科技集團公司

中國航天科技集團公司(簡稱「中國航天」「 航天科技」，中航科技，英文簡稱CASC)是在我國戰略高技術領域擁有自主知識產權和著名品牌，創新能力突出、核心競爭力強的國有特大型高科技企業。成立於1999年7月1日。其前身源於1956年成立的我國國防部第五研究院，曾歷經第七機械工業部、航天工業部、航空航天工業部和中國航天工業總公司的歷史沿革。航天科技擁有「神舟」、「長征」等著名品牌和自主知識產權、主業突出、自主創新能力強、核心競爭力強的特大型國有企業。

• 中國航天科工集團公司

中國航天科工集團公司（簡稱航天科工）是中央直接管理的國有特大型高科技企業，前身為1956年10月成立的國防部第五研究院，先後經歷了第七機械工業部（1981年9月第八機械工業部並入）、航天工業部、航空航天工業部、中國航天工業總公司的歷史沿革。1999年7月成立中國航天機電集團公司，2001年7月更名為中國航天科工集團公司。航天科工現由總部、5個研究院、2個科研生產基地、11個公司制、股份制企業構成。控股6家上市公司。境內共有570餘戶企事業單位，分布在全國30個省市自治區。現有職工13.7萬餘人，擁有包括8名兩院院士、200餘名國家級科技英才在內的一大批知名專家和學者，且素質高、年紀輕的科技人員已成為企業創新人才隊伍的主體。擁有多個國家重點實驗室、技術創新中心、成果孵化中心以及專業門類配套齊全的科研生產體系。

• 中國航天機電集團公司

中國航天機電集團公司（簡稱航天機電）成立於1999年7月1日，是中央直接管理的國有特大型高科技企業，前身為1956年組建的國防部第五研究院，經歷了第七機械工業部、航天工業部、航空航天工業部、中國航天工業總公司、中國航天機電集團公司的歷史沿革。